Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для использования в других целях, см Аэропорт Лутон (значения) .
Не путать с аэропортом Лутонг .
«LTN» перенаправляется сюда. Чтобы узнать об ограничении транспортных средств, см. Район с низкой посещаемостью .

Лондонский аэропорт Лутон
Логотип лондонского аэропорта Лутон с 2014 года
Аэропорт Лутон с воздуха
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецLondon Luton Airport Ltd (LLAL) / Городской совет Лутона [1]
ОператорLondon Luton Airport Operations Ltd
( Aena 51%; AMP Capital 49%) [2]
ОбслуживаетЛондон , Соединенное Королевство
Место расположенияЛутон , Соединенное Королевство
Открыт16 июля 1938 г. [3]
Фокус город для
Высота  над уровнем моря526 футов / 160 м
Координаты51 ° 52′29 ″ с.ш. 000 ° 22′06 ″ з.д. / 51,87472 ° с.ш.0,36833 ° з. / 51.87472; -0,36833 Координаты: 51 ° 52′29 ″ с.ш. 000 ° 22′06 ″ з.д.  / 51,87472 ° с.ш.0,36833 ° з. / 51.87472; -0,36833
Интернет сайтwww .london-luton .co .uk Отредактируйте это в Викиданных
карта
EGGW находится в Бедфордшире.
EGGW
EGGW
Расположение в Бедфордшире
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
25.07 [4]2 1627 087Асфальт
Статистика (2019)
Пассажиры18 216 207
Изменение пассажира 18Увеличивать9,8%
Движение самолетов142 000
Изменение движения 18Увеличивать4,2%
«Статистика с 2010 по 2017 год» . Лондонский аэропорт Лутон.

Лондонский аэропорт Лутон ( IATA : LTN , ICAO : EGGW ), ранее называвшийся международным аэропортом Лутон , [5] - это международный аэропорт, расположенный в 1,5 мили (2,4 км) к востоку от центра города Лутон в Англии, [6] и в 28 милях (45 км) к северу от центра Лондона . [6] Аэропорт принадлежит компании London Luton Airport Ltd (LLAL), полностью принадлежащей муниципальному совету округа Лутон и управляемой London Luton Airport Operations Ltd (LLAOL). [1] [7]

16 июля 1938 года на этом месте был открыт аэропорт. [3] Во время Второй мировой войны аэропорт использовался истребителями Королевских ВВС . Коммерческая деятельность и подготовка к полетам авиации общего назначения в Лутоне возобновились в 1952 году. К 1960-м годам аэропорт Лутона играл ключевую роль в развитии туристического бизнеса; к 1969 году пятая часть всех праздничных рейсов из Великобритании вылетала из аэропорта Лутон. С середины 1960-х годов, исполнительный самолетбазировались в аэропорту. В конце 1970-х годов в Лутоне был начат план расширения, чтобы принимать до 5 миллионов пассажиров в год, хотя в 1980-х годах количество пассажиров в аэропорту сократилось. В 1990 году аэропорт был переименован в лондонский аэропорт Лутон, чтобы еще раз подчеркнуть близость аэропорта к столице.

Прибытие в Лутон в 1990-х годах новых операторов, таких как чартерный оператор MyTravel Group и новые недорогие регулярные рейсы Debonair и EasyJet , способствовали быстрому увеличению количества пассажиров, что сделало его самым быстрорастущим крупным аэропортом в Великобритании. В августе 1997 года для финансирования расширения аэропорта на 80 миллионов фунтов стерлингов был заключен 30-летний концессионный договор с консорциумом государственно-частного партнерства London Luton Airport Operations Limited . На протяжении 1990-х годов в инфраструктуру и объекты Лутона было инвестировано 30 миллионов фунтов стерлингов. В ноябре 1999 года новый терминал 40000000 £ был открыт королевой Елизаветой II иПринц Филипп ; В новом здании находятся 60 стоек регистрации, системы информации о багаже ​​и рейсах, а также ряд торговых точек. В течение 2004-2005 гг. Залы вылета и прибытия, а также другие объекты были реконструированы за 38 миллионов фунтов стерлингов.

В 2018 году через аэропорт прошло более 16,5 миллионов пассажиров, что является рекордным показателем для Лутона, что делает его пятым по загруженности аэропортом в Великобритании. [8] Это четвертый по величине аэропорт, обслуживающий район Лондона после Хитроу , Гатвик и Станстед , и один из шести международных аэропортов Лондона наряду с Лондон-Сити и Саутенд . Аэропорт служит базой для EasyJet , TUI Airways , Ryanair и Wizz Air, а ранее служил базой для Monarch Airlines. пока он не прекратил свою деятельность в октябре 2017 года. Подавляющее большинство обслуживаемых маршрутов находится в Европе, хотя есть несколько чартерных и регулярных маршрутов в пункты назначения в Северной Африке и Азии.

Аэропорт находится в двух милях от развязки 10 автомагистрали M1 . Поезда между станцией Сент-Панкрас в центре Лондона и железнодорожной станцией Luton Airport Parkway занимают 22 минуты на самом быстром поезде и в среднем 32 минуты. [9] Между железнодорожным вокзалом и терминалом аэропорта ходит 10-минутный маршрутный автобус; [9] его планируется заменить автоматическим двигателем Luton DART к 2021 году. [10]

История [ править ]

Ранняя история [ править ]

Luton Аэропорт был открыт на сайте 16 июля 1938 года по государственным секретарем по воздуху , Кингсли Вуд . [5] [11] Расположенный там, где долина реки Ли пересекает северо-восточную оконечность холмов Чилтерн , аэропорт находится на вершине холма с высадкой примерно 40 м (130 футов) в западный конец взлетно-посадочной полосы . [12] [13] [14] Аэропорт, который принадлежал округу Лутон , считался северным терминалом соседнего Лондона . [15]

Во время Второй мировой войны аэропорт использовался Королевскими военно-воздушными силами , где базировались истребители 264-й эскадрильи . [15] После окончания конфликта участок был возвращен местному совету. В 1952 году деятельность аэропорта возобновилась на коммерческой основе; Примерно в это же время была открыта новая диспетчерская вышка . [15]

Британская авиационная компания Percival Aircraft имела свой завод в аэропорту до начала 1960-х годов. С середины 1960-х годов в аэропорту базировались самолеты представительского класса , первоначально принадлежавшие McAlpine Aviation. Эта деятельность расширилась, и в настоящее время в Лутоне базируется несколько операторов реактивных самолетов и компаний по техническому обслуживанию. [16] [ необходима ссылка ]

К 1960-м годам аэропорт Лутона играл ключевую роль в развитии туристического бизнеса, популярность зарубежных отпусков резко возросла, поскольку запуск новых услуг впервые позволил большему количеству людей выезжать за границу. [15] Лутон стал операционной базой для нескольких чартерных авиакомпаний , таких как Autair (которая впоследствии стала Court Line ), Euravia (теперь TUI Airways , после изменения названия Euravia на Britannia Airways и последующего слияния с First Choice Airways и ребрендинга TUI. ) и Dan-Air .

К 1969 году пятая часть всех праздничных рейсов из Великобритании вылетала из аэропорта Лутон; в 1972 году аэропорт Лутона был самым прибыльным аэропортом в стране. [15] Однако Лутон потерпел серьезную неудачу в августе 1974 года, когда основной оператор туристических услуг Clarksons и его внутренняя авиакомпания Court Line (которая также управляла автобусными маршрутами) прекратили свою деятельность и были ликвидированы . [5] Тем не менее, к 1978 году руководство аэропорта инициировало план расширения, чтобы позволить Лутону принимать до 5 миллионов пассажиров в год. [15]

1980-е и 1990-е годы [ править ]

Логотип аэропорта 2001–2005 гг.
Логотип аэропорта 2005–2014 гг.

В 80-е годы число клиентов аэропорта сократилось; это произошло из-за отсутствия реинвестиций, в то время как близлежащий аэропорт Станстед , который также находился к северу от Лондона, рос. Совет отреагировал на лоббирование и снова сосредоточился на развитии аэропорта. В 1985 году принц Уэльский открыл новое здание международного терминала . [15] В течение следующих 15 лет были внесены дальнейшие обновления и изменения, включая открытие нового международного терминала, автоматизированного объекта обработки багажа, нового диспетчерского пункта с обновленными системами управления воздушным движением, нового грузового центра и модернизации взлетно-посадочной полосы. В 1987 году аэропорт Лутона стал компанией с ограниченной ответственностью., из которых городской совет Лутона был единственным акционером; эта реорганизация была предпринята, поскольку считалось, что аэропорт должен управляться на расстоянии вытянутой руки через независимую команду менеджеров. [15]

При разработке базовой инфраструктуры привлекались различные бизнес-партнеры и рассматривались бизнес-модели. Процесс предусматривал грузовой центр, железнодорожную станцию ​​аэропорта и людей, перемещающихся от станции к терминалу (отсюда и неиспользуемый подземный переход, параллельный дороге при приближении к терминалу). [ необходима цитата ] В течение 1991 года была предпринята попытка продать аэропорт Лутона, но она не увенчалась успехом; вместо этого была назначена новая команда менеджеров, которая должна изменить бизнес, сократить убытки и увеличить количество пассажиров. В течение следующих пяти лет в инфраструктуру и объекты Лутона было инвестировано 30 миллионов фунтов стерлингов. [15]

Первоначально взлетно-посадочные полосы аэропорта были покрыты травой 18/36 и 24.06, а затем - бетонной взлетно-посадочной полосой 26.08. К концу 1980-х была только одна взлетно-посадочная полоса, 08/26. Травяная взлетно-посадочная полоса 18/36 исчезла под свалкой , а 06/24 фактически превратилась в рулежную дорожку . Чтобы Лутон сохранил жизнеспособность, необходимо было обновить аэродромные службы и получить статус CAT III . Это означало обновление системы посадки по приборам.(ILS); глиссада и локализатор и устранение неровностей взлетно-посадочной полосы; даже шестифутовый человек не мог видеть один конец взлетно-посадочной полосы с другого. Горб был удален путем наращивания слоев в конце взлетно-посадочной полосы; это было сделано в течение 72 ночей подряд с октября 1988 г. по февраль 1989 г., при этом за одну ночь высота была увеличена на 90 мм. В ходе этих работ аэропорт будет вновь открыт для полетов в дневное время. [ необходима цитата ]

В 1990 году аэропорт был переименован в лондонский аэропорт Лутон, чтобы еще раз подчеркнуть близость аэропорта к столице Великобритании. [15] В 1991 году произошла еще одна неудача, когда Ryanair , которая несколько лет выполняла рейсы из аэропорта в Ирландию , перенесла свою лондонскую операционную базу из Лутона в конкурирующую Станстед. Этот шаг был приписан снижению количества пассажиров в Лутоне. [15] Позже, в 1990-х, MyTravel Group начала чартерные рейсы из аэропорта, используя бренд Airtours и новые недорогие регулярные рейсы Debonair и EasyJet., последний сделал Лутон своей базой. [5] Прибытие этих новых операторов ознаменовало быстрый рост числа пассажиров; в течение 1997/1998 годов через аэропорт путешествовали 3,4 миллиона человек, а в следующем году регистрировались 4,4 миллиона путешественников, что сделало аэропорт Лутона самым быстрорастущим крупным аэропортом в Великобритании. [15]

В августе 1997 года для финансирования расширения аэропорта на 80 миллионов фунтов стерлингов совет выдал 30-летний концессионный договор консорциуму государственно-частного партнерства , London Luton Airport Operations Limited, партнерству Airport Group International (AGI) и Barclays Private. Беспристрастность. AGI была специализированной компанией по управлению и развитию аэропортов, когда-то принадлежавшей Lockheed Martin . В 1999 году AGI была продана TBI plc ; в 2001 году Barclays также продала свои акции в Лутоне TBI plc. [5]

Главной особенностью этапа разработки в 1998 году был терминал стоимостью 40 миллионов фунтов стерлингов, сделанный из алюминия и стекла по оригинальному проекту Foster + Partners . Новый терминал, который был официально открыт в ноябре 1999 года королевой Елизаветой II и принцем Филиппом , включает 60 стоек регистрации, системы информации о багаже ​​и рейсах, а также широкий спектр магазинов, ресторанов и баров. [5] В конце 1999 года британская железнодорожная инфраструктурная компания Railtrack открыла новую железнодорожную станцию ​​Luton Airport Parkway ; Построенная за 23 миллиона фунтов стерлингов, станция позволила добраться до центра Лондона менее чем за 30 минут. [15]

Разработка с 2000-х [ править ]

Внешний вид терминала до его масштабного расширения
Зал ожидания
Фартук

В сентябре 2004 года аэропорт Лутона приступил к реализации 10-месячного проекта по созданию залов ожидания и прибытия, а также других объектов стоимостью 38 миллионов фунтов стерлингов; Эта работа включала в себя территорию площадью 9000 кв. футов (800 м 2 ) с впечатляющим сводчатым потолком, которая была завершена с новым терминалом, но должна была оставаться неиспользованной до тех пор, пока не потребуется. 1 июля 2005 г. по расписанию открылся новый зал вылета с посадочным пирсом, простирающимся на 200 м (660 футов) между северным и восточным перронами аэропорта, и перемещенными службами безопасности, таможни и иммиграционной службы, а также увеличенным количеством выходов на посадку. с предыдущего числа с 19 на 26. [17]

В 2004 году руководство аэропорта объявило [18], что оно поддерживает планы правительства по расширению объектов, включая взлетно-посадочную полосу во всю длину и новый терминал. [19] Однако местные группы кампании, в том числе Лутонская и Окружная ассоциация по борьбе с авиационным шумом (LADACAN) [20] и План аэропорта Стоп Лутон (SLAP) [21], выступили против новых планов расширения по причинам, включая шумовое загрязнение и дорожное движение. обеспокоенность; LADACAN также утверждал, что различные места, в том числе Замок Сомери , установленный памятник, будет под угрозой расширения. 6 июля 2007 года было объявлено, что владельцы лондонского аэропорта Лутон решили отказаться от планов строительства второй взлетно-посадочной полосы и нового терминала по финансовым причинам. [22] Для дальнейшего расширения аэропорта Департамент транспорта (DfT) посоветовал администрации аэропорта использовать территорию аэропорта более эффективно. DfT поддерживает планы по удлинению взлетно-посадочной полосы с нынешней длины 2160 м (7 087 футов) до 3000 м (9843 фута) и увеличению длины рулежной дорожки . Полноразмерная взлетно-посадочная полоса повысит эксплуатационную гибкость авиакомпаний, позволяя использовать воздушные суда с большей грузоподъемностью и большей дальностью полета.чем в настоящее время возможно. Более длинная рулежная дорожка позволит максимально использовать взлетно-посадочную полосу за счет уменьшения необходимости для рулящих самолетов пересекать взлетно-посадочную полосу или двигаться по ней. [ необходима цитата ]

В январе 2005 года London Luton Airport Operations Limited была приобретена Airport Concessions Development Limited, компанией, принадлежащей испанским компаниям Abertis Infraestructuras (90%) и Aena Internacional (10%). контрольная организация. [5] В ноябре 2013 года право собственности на London Luton Airport Operations Ltd перешло к Aena и Ardian . [2] В апреле 2018 года AMP Capital приобрела 49% акций компании Ardian. [23]

К 2006 году последний летный инструктор прекратил обучение в аэропорту.

С 2006 по 2008 год Silverjet выполняла дальнемагистральные рейсы в Ньюарк и Дубай из специального терминала, но прекратила свою деятельность из-за глобального экономического кризиса . [24]

В сентябре 2016 года La Compagnie объявила о прекращении обслуживания рейсов из Лутона в Ньюарк, ссылаясь на экономические причины. [25] Таким образом, Лутон потерял свою единственную службу дальнего следования. В феврале 2017 года венгерский лоукостер Wizz Air объявил об открытии своей первой британской базы в аэропорту Лутон, открыв три новых маршрута в Тель-Авив , Приштину и Кутаиси [26] в дополнение к более чем дюжине уже обслуживаемых с других баз. .

В декабре 2018 года была официально начата трехлетняя реконструкция аэропорта Лутон. Руководство аэропорта стоимостью около 160 миллионов фунтов стерлингов заявило, что модернизация, включающая новые магазины, новый причал и большее количество выходов на посадку, увеличит общую пропускную способность на 50%, что позволит к 2020 году принять 18 миллионов пассажиров. группы давления, такие как LADACAN, жаловались на то, что аэропорт не включил в план меры по снижению шума, в то время как официальный представитель аэропорта заявил, что «наши меры по снижению шума являются одними из самых строгих среди всех крупных аэропортов Великобритании», и отметил, что они применялись для дополнительных ограничений полетов. [27] Кроме того, ранее в том же году были начаты работы по строительству Luton DART ,автоматизированный движитель людей, который должен перемещаться между станцией Luton Airport Parkway и самим аэропортом. [28] [29] DART стоимостью 200 миллионов фунтов стерлингов устранит потребность в маршрутных автобусах к 2021 году. [30]

Услуги [ править ]

Диспетчерская вышка рядом с ангаром 89, головным офисом easyJet

Аэропорт имеет единственную взлетно-посадочную полосу, проходящую примерно с востока на запад (25.07) [31], протяженностью 2160 м (7 087 футов) [6] на высоте 526 футов (160 м). Взлетно-посадочная полоса оборудована системой посадки по приборам (ILS) категории IIIB, что позволяет аэропорту продолжать работу в условиях плохой видимости. [32] [33]

Все объекты аэропорта расположены к северу от взлетно-посадочной полосы. Терминал и перроны имеют несколько необычную планировку: доступ к терминалу с земли осуществляется по дороге (которая проходит под рулежной дорожкой) к автобусной остановке, зоне высадки, стоянке такси и краткосрочной автостоянке со стороны взлетно-посадочной полосы. здание аэровокзала. Для самолетов доступно около 60 стендов. Все эти трибуны расположены на северной стороне здания аэровокзала, вдали от взлетно-посадочной полосы и соединены с ней U-образными рулежными дорожками и перронами, которые вместе окружают терминал. [12] [13]

Северная сторона U-образного перрона окружена непрерывной линией ангаров и других зданий, что подчеркивает тот факт, что Лутон является основной базой технического обслуживания для нескольких авиакомпаний, включая TUI Airways , EasyJet и ранее Monarch Airlines . В отличие от сильно застроенной территории перрона, южная граница аэропорта полностью сельская, с несколькими изолированными хозяйственными постройками и домами рядом с границей аэропорта. [12] [13]

Аэропорт по-прежнему находится в муниципальной собственности, принадлежит Совету округа Лутон, но управляется частным сектором London Luton Airport Operations Limited (LLAOL). Лондонский аэропорт Лутон имеет лицензию на использование аэродрома для общественного пользования Управлением гражданской авиации (номер P835), которая разрешает полеты на общественном транспорте пассажиров или для обучения полету. Показателем важности аэропорта для экономики Лутона является то, что в Лутоне, как сообщается, самое большое количество такси на душу населения в Соединенном Королевстве. [34]

Головной офис EasyJet - Ангар 89 (H89), здание, расположенное на территории лондонского аэропорта Лутон; ангар, бывший объект Britannia Airways / TUI , расположен в 150 метрах (490 футов) от бывшего участка EasyLand, предыдущей штаб-квартиры EasyJet. Ангар 89, построенный в 1974 году, имеет 30 000 кв. Футов (2800 м 2 ) офисных помещений и может одновременно принимать два самолета размером с Airbus A320 или Boeing 737 . Когда EasyJet получил H89, он был офисным в стиле 1970-х годов. EasyJet модернизировал здание и покрасил его в оранжевый цвет. [35]

Кроме того, головной офис TUI Airways находится в аэропорту, а до его закрытия головной офис Monarch Airlines вместе с офисом Monarch Group находился в Prospect House на территории аэропорта. [36] [37]

Терминал [ править ]

Аэропорт Лутона представляет собой одно двухэтажное здание пассажирского терминала, которое несколько раз расширялось и перестраивалось. На первом этаже находится главный зал, оборудованный 62 стойками регистрации ( 1-62 ), отдельный зал для проверки безопасности, а также несколько магазинов, стоек обслуживания и помещения для прибытия. [38] После смотрового зала службы безопасности лестница ведет в зал вылета на верхнем этаже, где можно найти еще несколько магазинов, ресторанов и все 41 выход на выход на трех боковых опорах ( 1-19 , 20-28 и 30-43 ). найденный. [38] [39] Помимо филиалов Burger King , Starbucks , Bootsи другие, один зал аэропорта расположен внутри терминала. [38]

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные и чартерные рейсы в и из Лутона: [40]

АвиакомпанииНаправления
Блю Эйр [41] Бакэу , Бухарест (возобновление работы 28 марта 2021 г.) [42]
easyJet [43] Абердин , Аликанте , Амстердам , Барселона , Белфаст – Международный , Берлин , Бордо , Катания , Дортмунд , Эдинбург , Фару , Женева , Глазго , Инвернесс , Краков , Лансароте , Лиссабон , Любляна , Лион , Мадрид , Малага , Милан – Мальпенса , Мюнхен , Неаполь, Ницца , Пальма-де-Майорка , Пафос , Париж – Шарль-де-Голль , Пиза , Порту , Прага , Рейкьявик – Кефлавик , Тель-Авив , Тенерифе – Юг , Венеция , Цюрих
Сезонно: Анталия , Бодрум , Корфу , Даламан , Дубровник , Фуэртевентура , Гран Канария , Гренобль , Ираклион , Хургада (начало 2 июня 2021 г.),[44] Ибица , Инсбрук , Джерси , Ларнака (начинается 29 мая 2021 года), [45] Марракеш (начинается 29 марта 2021 года), [46] Менорка , Монпелье , Миконос , Ольбия , Палермо , Превеза (начинается 28 июня 2021 года), [ 47] Пула , Родос , Зальцбург , Санторини (начало 30 мая 2021 г.), [48] Шарм-эль-Шейх (начало 3 июля 2021 г.), [49] Сплит , Салоники ,Турин , Закинф (начало 1 мая 2021 г.) [50]
Эль Аль [51] Тель-Авив
FlyOneКишинев (начало 16 апреля 2021 г.) [52]
Ryanair [53] Аликанте , Афины , Барселона , Безье , Болонья , Быдгощ , Корк , Дублин , Каунас , Керри , Нок , Краков , Лансароте , Малага , Мальта , Жешув , Тенерифе-Юг , Вильнюс
Сезонно: Копенгаген (возобновление 31 октября 2021 г.), [54] Фаро , Фуэртевентура , Жирона , Гран-Канария
SunExpress [55] Анталия , Измир
Сезонно: Анкара , Газиантеп
TUI Airways [56] Лансароте , Тенерифе – Юг
Сезонно: Корфу , Даламан , Энфида , Гран-Канария (возобновление работы 3 октября 2022 г.), [56] Пальма-де-Майорка , Родос , Закинтос
Wizz Air [57] Аликанте (начинается 18 мая 2021 года), [58] Афины , Бакэу , [59] Белград , Братислава , Бухарест , Будапешт , Бургас , Кишинев , Клуж-Напока , Констанца , Крайова , Даламан (начинается 17 мая 2021 года), [60] Дебрецен , Фару , Фуэртевентура , Фуншал , Гданьск , Гибралтар , Гран-Канария , Яссы ,Катовице , Каунас , Кошице , Краков , Киев-Жуляны , Ларнака , Лиссабон , Люблин , Львов , Малага , Милан-Мальпенса , Москва-Внуково , Охрид , Ольштын-Мазуры , Паланга , Палермо (начало 2 июня 2021 г.), [61] Пальма де Майорка , Попрад-Татры , Порту , Познань , Приштина , Рейкьявик-Кефлавик ,Рига , Санкт-Петербург , Сараево (начало 21 мая 2021 г.), [62] Сату-Маре , Сибиу , Скопье , София , Сучава , Тыргу-Муреш , Тель-Авив , Тенерифе-Юг , Салоники , Тимишоара , Тирана , Варна , Вена , Вильнюс , Варшава –Шопен , Вроцлав
Сезонно: Кастельон , Катания , [63] Корфу ,Гренобль , Ираклион , Марракеш (начало 1 ноября 2021 г.), [64] Родос , Санторини , [65] Сплит , Тромсё , Закинф

Груз [ править ]

АвиакомпанииНаправления
DHL Aviation [66] Лейпциг / Галле
MNG Airlines [67] Амстердам , Стамбул - Ататюрк , Париж - Шарль де Голль

Статистика [ править ]

Развитие трафика [ править ]

См. Исходный запрос Викиданных и источники .


Количество пассажиров [nb 1]Количество движений [nb 2]Фрахт
(тонны) [nb 3]
1997 г.3 238 45863 58621 354
1998 г.4 132 81870 66725 654
1999 г.5 284 81079 42323 224
2000 г.6 190 49984 74532 992
2001 г.6,555,15583 70723 070
2002 г.6 486 77080 92420 459
2003 г.6,797,17585 30222 850
2004 г.7 535 61494 37926 161
2005 г.9 147 776107 89223 108
2006 г.9 425 908116 13117 993
2007 г.9 927 321120 23838 095
2008 г.10 180 734117 85940 518
2009 г.9 120 54698 73628 643
2010 г.8 738 71794 57528 743
2011 г.9 513 70497 57427 905
2012 г.9 617 69796 79729 635
20139 697 94495 76329 074
2014 г.10 484 938101 95027 414
2015 г.12 279 176116 41228 041
2016 г.14 551 774131 53625 464
2017 г.15,799 219135 53821 199
2018 г.16,581,850136 51126 193
2019 г.18 216 207142 01129 093

Самые загруженные маршруты [ править ]

Самые загруженные маршруты в и из Лутона (2018 г.) [69]
КлассифицироватьАэропортВсего
пассажиров		Изменение
2017/18
1Амстердам808 549Увеличивать 2,9%
2Бухарест635 685Увеличивать 12,4%
3Будапешт564 102Снижаться 1,7%
4Варшава – Шопен486 006Увеличивать 8,5%
5Тель-Авив – Бен-Гурион472 220Увеличивать 13,0%
6Барселона403 426Снижаться 20,6%
7Катовице374 062Увеличивать 17,3%
8Дублин356 814Снижаться 0,5%
9Вильнюс347 688Увеличивать 40,4%
10Белфаст – Интернэшнл344 372Увеличивать 1,3%
11Гданьск334 909Увеличивать 10,0%
12Женева317 049Увеличивать 7,9%
13Клуж-Напока315 630Снижаться 3,5%
14Эдинбург315 116Увеличивать 1,9%
15София314 654Увеличивать 8,9%
16Малага303 037Снижаться 8,7%
17Лиссабон301 094Увеличивать 18,8%
18Париж – Шарль де Голль291 331Увеличивать 0,7%
19Фаро289 729Снижаться 10,4%
20Каунас244 636Снижаться 2,6%

Наземный транспорт [ править ]

Дорога [ править ]

Аэропорт находится в нескольких милях от автомагистрали M1 , которая идет на юг в Лондон, на север в Лидс и соединяется с автомагистралью M25 . Аэропорт связан с развязкой 10 M1 по дороге A1081 с двусторонним движением. Рядом с терминалом есть краткосрочная автостоянка, а также среднесрочная и долгосрочная автостоянки аэропорта к западу и востоку от терминала, соответственно, и связанные с терминалом маршрутными автобусами. Заранее забронированная парковка за пределами аэропорта также доступна у нескольких независимых операторов.

Железная дорога [ править ]

Первый поезд Capital Connect на бульваре аэропорта Лутон

Luton Airport Parkway с 1999 года обслуживает аэропорт. Он находится на Midland Main Line из Лондона Сент - Панкрас , между которыми, поездки занимает всего 22 минут, на услуги фирменных ЭМИ .

  • Thameslink является основным оператором, обслуживающим от вокзала до Бедфорда , Сент-Олбанса , Лондона, Уимблдона , Саттона , аэропорта Гатвик и Брайтона .
  • Железная дорога Ист-Мидлендс обслуживает полускоростные службы, звонящие на станцию ​​ежечасно. Эти поезда ходят на юг прямо до лондонского Сент-Панкрас и на север до Бедфорда, Веллингборо , Кеттеринга , Корби , Маркет-Харборо , Лестера , Лафборо , Бистона и Ноттингема .

Автобусное сообщение соединяет вокзал с аэропортом, расстояние чуть более мили. Стоимость проезда включена в заранее приобретенные билеты на поезд в / из аэропорта Лутон (Parkway), в противном случае взимается комиссия наличными.

В 2016 году владельцы аэропортов LLAL объявили о планах построить Luton DART , легкую железную дорогу протяженностью 1,4 мили (2,3 км) от станции Parkway до аэропорта за 200 миллионов фунтов стерлингов. Заявка на планирование была подана осенью 2016 года; он был принят в июне 2017 года. Линия будет введена в эксплуатацию для пассажиров к концу 2020 года. [70] [71] Несколько схем до проекта строительства легкорельсового транспорта были отклонены, в том числе в 2007 году предложение о замене маршрутных автобусов на раздельные гусеничные. транзитные конвейеры. [72] От главной линии МидлендаВ 2015 году были выдвинуты амбициозные планы по строительству железнодорожной ветки с целью частого сокращения времени в пути до центра Лондона и обратно до 20 минут и значительного увеличения количества пассажиров. [73]

В 2016 году аэропорт Лутона заказал исследование при поддержке CBI , easyJet , Федерации малого бизнеса и Торговой палаты Бедфордшира и Хартфордшира (среди прочих), целью которого было изучить возможности расширения железнодорожных перевозок в аэропорт и из него. . Исследование показало, что из центра Лондона можно добраться до четырех скоростных поездов в час. [74]

Ведутся переговоры с Министерством транспорта о продлении срока действия системы бесконтактной продажи билетов Oyster card на аэропорт. [75] Бесконтактные банковские карты (но не карты Oyster) стали действительны для поездок в Лондон и из Лондона с октября 2019 года. [76]

Автобусы [ править ]

Train2plane автобус Аэропорт Лутон
Luton Dunstable шинопровода к маршруту

Местные автобусы соединяют аэропорт Лутона с центром города Лутон и другими близлежащими местами.

Аэропорт обслуживается маршрутом A от Лутона до автобусного вокзала Данстейбл , скоростным автобусным маршрутом, который соединяет аэропорт с центром города Лутон и соседними городами Данстейбл , Хоутон-Реджис и Милтон-Кейнс . Автобусы, которыми управляет компания Arriva Shires & Essex , курсируют по отдельной автобусной трассе с гидом через Лутон. [77]

Также действуют обычные автобусные маршруты, соединяющие аэропорт с городами в регионе и с частями северного Лондона, включая 100, обслуживаемых компанией Arriva, которая предлагает ежечасное дневное сообщение с близлежащими городами Хитчин и Стивенидж ; Метролайн сервис 84А; Автобусы Кортни Автобусы до Брэкнелла . [78]

Прямые автобусные рейсы в Лондон включают маршрут 757 зеленой линии, выполняемый Arriva Shires & Essex, и трассу A1, обслуживаемую National Express, которая обслуживает конкурирующие рейсы до и от автовокзала Виктория . Услуги EasyBus работают в направлении станции Liverpool Street . Ряд услуг National Express на более дальние расстояния, связывающих аэропорты Станстед, Хитроу и Гатвик, а также пункты назначения в Мидлендсе и на севере Англии. [78]

Железная дорога Govia Thameslink обеспечивает маршрутное автобусное сообщение между аэропортом и железнодорожной станцией Luton Airport Parkway. Эта услуга работает 24 часа в сутки - каждые 10 минут с 5 до 12 часов и с 12 до 5 часов ночи. Время прибытия каждого ночного поезда. [78]

Есть также три службы вокруг аэропорта, которыми управляет APCOA Parking, которые работают 24 часа в сутки, обслуживая терминал, промежуточные стоянки, длительные стоянки и автостоянки для персонала. Служба, которая обслуживает парковку для персонала, также обслуживает центр проката автомобилей и компании по аренде и все остановки между ними, включая Holiday Inn Express , штаб-квартиру TUI Airways и подразделение ID. [ требуется разъяснение ] В течение 2014 года для этих операций был приобретен новый парк из шести автобусов Mercedes-Benz Citaro .

Ряд других автобусных маршрутов, обслуживаемых внешними парковочными компаниями, также обслуживают аэропорт. К ним относятся Airparks, парковка в аэропорту Пейдж, Centrebus и Coach Hire 4 U. Последние два оператора предоставляют автобусы-шаттлы для персонала от имени TUI и EasyJet.

В популярной культуре [ править ]

  • Лондон Лутон появился в двух Муха-на-стене телевизионных документальных фильмов, Airline (1998) и аэропорт Лутон (2005). Авиакомпания следила за персоналом EasyJet в Лутоне и на других базах авиакомпании по всей стране, в то время как серия 2005 года проводила жизнь сотрудников в том же формате, что и шоу « Аэропорт» в аэропорту Хитроу . [11]
  • Аэропорт был упомянут в 1977 телевизионном объявлении для Campari с участием Лоррэйна Чейза , с изюминкой « Если бы вы действительно доносились сюда из рая?» - «Нет, аэропорт Лютн». Эта реклама послужила источником вдохновения для британской песни " Luton Airport " 1979 года от Cats UK . [11] [79]
  • В вылитый ТВ пародии на « The Chicken Song », Аэропорт Лутон появляется на короткие несколько секунд в начале.
  • Первый эпизод второй серии ситкома BBC « Одна нога в могиле» называется « В аэропорту Лутона никто не услышит, как ты кричишь» . [80]
  • Аэропорт Лутон был упомянут в зарисовке братьев Пираньи из «Летающего цирка Монти Пайтона» как место, где один из братьев, Динсдейл, думает, что спит гигантский ежик по имени Колючий Норман. [81]
  • В 2011 году аэропорт был показан в эпизоде ​​сериала Supersize Grime, в котором рассказывалось об очистке самолета Airbus A321 в ангаре 127 компании Monarch Aircraft Engineering [82].

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 4 ноября 1949 года. Одномоторный поршневой истребитель Hawker Tempest , эксплуатируемый компанией Napier Aircraft во время испытательного полета, разбился в аэропорту, в результате чего погиб летчик-испытатель. [83]
  • 23 декабря 1967 года. Самолет Hawker Siddeley HS 125 (регистрация: G-AVGW) компании Court Line потерпел крушение вскоре после взлета из аэропорта Лутон, в результате чего погибли оба пилота. Самолет находился в тренировочном полете. Авария произошла, когда экипаж смоделировал отказ двигателя при взлете. HS 125 быстро потерял высоту и врезался в крышу соседнего завода. Это привело к возгоранию после аварии. [84]
  • 3 марта 1974 года: Douglas DC-7C / F (регистрация: EI-AWG), выполнявший чартерный рейс Aer Turas Teo из Дублина, приземлился на взлетно-посадочной полосе 08 сразу после полуночи, но не смог достичь реверсивной тяги . Применение обычного торможения также показалось экипажу неэффективным, и были задействованы аварийные пневматические тормоза. Все шины основных колес лопнули. Самолет пролетел над взлетно-посадочной полосой и продолжил движение по крутому склону восточного периметра, наконец, остановившись на мягком грунте в 90 метрах от него. Ситуация также ухудшилась из-за непреднамеренного применения прямой тяги экипажем в попытке добиться обратной тяги. Трое из шести пассажиров и двое из четырех членов экипажа получили ранения. Самолет был сильно поврежден и был списан. [85][86]
  • 18 апреля 1974 г .: BAC One-Eleven 518FG (регистрация: G-AXMJ), выполнявший рейс 95 Court Line, столкнулся с землей с Piper PA-23 Aztec (регистрация: G-AYDE) после того, как Aztec без разрешения выехал на активную взлетно-посадочную полосу. . Пилот «Ацтеков» погиб, а его пассажир был ранен. Все 91 человек на борту One-Eleven успешно эвакуировались после того, как взлет был прерван.
  • 21 июня 1974 года: Boeing 727 -46 (регистрация: G-BAEF), выполнявший чартерный рейс Dan-Air на Корфу, во время взлета столкнулся с антенной локализатора , в результате чего система ILS взлетно-посадочной полосы вышла из строя. После того, как авиадиспетчерская служба Лутона сообщила об инциденте, экипаж, управлявший самолетом, решил уйти в лондонский Гатвик, где он благополучно приземлился, не причинив вреда 134 пассажирам (восемь членов экипажа и 126 пассажиров). [87] Последующее расследование показало, что самолет только что поднялся в воздух в конце взлетно-посадочной полосы, и когда земля упала в долину Линиже самолет фактически следовал нисходящим курсом, пока, наконец, не набрал положительную высоту. В отчете был сделан вывод о совокупном воздействии трех факторов: уменьшение имеющейся взлетной дистанции; задержка начала вращения ; и очень низкая скорость вращения - в результате просчета экипажем кабины экипажа взлетной массы самолета (слишком большой), неправильного отношения давления для двух из трех двигателей самолета (слишком низкого) и неоптимального выбора взлетно-посадочной полосы. об использовании устаревшей информации о ветре, которая не включает попутный ветер последнего обновления . [86] [88]
  • 29 марта 1981 года. Самолет Lockheed JetStar 1329 (регистрационный: N267L), выполнявший рейс из Нигерии, пересек взлетно-посадочную полосу 08 и остановился у насыпи за ограждением восточного периметра. Авария произошла из-за того, что пилот приземлился далеко за зоной приземления в условиях плохой видимости ночью. В то время на взлетно-посадочной полосе 08 не было ILS. Второй пилот получил серьезные травмы позвоночника, но командир и семь пассажиров спаслись, получив лишь незначительные травмы. [89]
  • 15 января 1994 г .: вертолет Bell 206 B JetRanger (регистрационный: G-BODW) перевернулся при взлете. Одна из лопастей несущего винта врезалась в кабину, убив пилота. Самолет был сильно поврежден и был списан. [90]

Планы будущего расширения [ править ]

Аэропорт Лутон может быть расширен дальше на восток в прилегающую парковую зону (верхняя середина фото).

В феврале 2019 года London Luton Airport Limited объявила о планах расширения аэропорта за счет строительства второго терминала. Расширение увеличит пропускную способность аэропорта для обслуживания 32 миллионов пассажиров в 2039 году. Расширенный аэропорт продолжит работу с использованием существующей единой взлетно-посадочной полосы. [91]

LLAL обрисовал в общих чертах несколько вариантов места для нового Терминала 2. Большинство предложений включают застройку, которая будет вторгаться в парк Уигмор-Вэлли, назначенный Район дикой природы графства ; [92] альтернативный участок на востоке будет вторгаться в лондонский зеленый пояс , а еще один вариант предполагает размещение нового терминала к югу от взлетно-посадочной полосы. [93] Консультации с общественностью в октябре 2019 года включали планы относительно третьей остановки на транзитном участке Luton DART , который в настоящее время строится. [94] [95]

См. Также [ править ]

  • Аэропорты Лондона
  • Список аэропортов в Соединенном Королевстве и зависимых территориях Британской Короны
  • Транспорт в Лутоне

Заметки [ править ]

  1. ^ Общее количество терминальных и транзитных пассажиров в течение каждого года.
  2. ^ Общее количество полетов (взлетов и посадок) в течение каждого года.
  3. ^ Общий объем фрахта (тонны) в течение каждого года.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Аэропорт Лондон Лутон Лимитед - О нас» . www.llal.org.uk . Архивировано 19 апреля 2017 года . Проверено 18 апреля 2017 года .
  2. ^ a b «Ardian продает 49% акций концессии аэропорта Лутон компании AMP Capital» . 24 апреля 2018 года. Архивировано 24 апреля 2019 года . Проверено 24 апреля 2019 .
  3. ^ a b «С Днем Рождения, LLA» . www.london-luton.co.uk .
  4. ^ https://www.facebook.com/LDNLutonAirport/posts/2922060794514356
  5. ^ a b c d e f g "История аэропорта" . Лондонский аэропорт Лутон. Архивировано 29 июня 2007 года . Проверено 16 июля 2007 года .
  6. ^ a b c "Лондон-Лутон - EGGW" . Nats-uk.ead-it.com . Проверено 21 апреля 2011 года .
  7. ^ «Профили собственности» . www.london-luton.co.uk . Архивировано 19 октября 2019 года . Проверено 19 октября 2019 года .
  8. ^ "Данные о воздушном движении и пассажиропотоке из аэропортов Великобритании" . Управление гражданской авиации Великобритании . 3 марта 2017. Архивировано 11 февраля 2017 года . Проверено 14 марта 2017 года .
  9. ^ a b «Информация о поезде до LLA - Лондонский аэропорт Лутон» . Архивировано 14 сентября 2017 года . Проверено 22 мая 2019 .
  10. ^ "Работа начинается на новом железнодорожном сообщении £ 225 миллионов в аэропорту Лутон" . Новости ITV . 17 апреля 2018. Архивировано 23 декабря 2018 года . Дата обращения 19 мая 2019 .
  11. ^ a b c «Аэропорту Лутон исполняется 80 лет» . BBC News . 16 июля 2018. Архивировано 19 октября 2019 года . Проверено 19 октября 2019 года .
  12. ^ a b c Обзор боеприпасов (2006). Карта OS Explorer 182 - Сент-Олбанс и Хэтфилд . ISBN 978-0-319-23780-9 . 
  13. ^ a b c Обзор боеприпасов (2006). Карта OS Explorer 193 - Лутон и Стивенидж . ISBN 978-0-319-23783-0 . 
  14. ^ "Артиллерийский обзор" . Getamap.ordnancesurvey.co.uk. Архивировано 24 мая 2011 года . Проверено 21 апреля 2011 года .
  15. ^ a b c d e f g h i j k l m "История аэропорта Лутон". luton-airport-guide.co.uk , дата обращения : 5 октября 2019.
  16. ^ "Корпоративный | Частный Jet Service | Лондонский аэропорт Лутон" . www.london-luton.co.uk .
  17. ↑ Ллойд, Мартин (6 февраля 2007 г.). «Удовлетворение потребностей пассажиров в лондонском аэропорту Лутон» . internationalairportreview.com.
  18. ^ «Лондонский аэропорт Лутон - Будущие разработки» . London-luton.co.uk. Архивировано из оригинального 14 мая 2011 года . Проверено 21 апреля 2011 года .
  19. ^ «Лутонская и окружная ассоциация по контролю за авиационным шумом - затронутые сообщества» . Архивировано из оригинала 3 апреля 2005 года.
  20. ^ «Лутонская и окружная ассоциация по борьбе с авиационным шумом - заголовки кампании» . Ladacan.org. 22 января 2011. Архивировано 14 мая 2011 года . Проверено 21 апреля 2011 года .
  21. ^ План Stop Лутон архивации 8 мая 2006 в Wayback Machine
  22. ^ "Новые планы взлетно-посадочной полосы в Лутоне отложены на полку" . BBC News . 6 июля 2007 года. Архивировано 27 августа 2007 года . Проверено 21 апреля 2011 года .
  23. ↑ Афанасьева, Даша (24 апреля 2018 г.). «Ardian продает 49% акций концессии аэропорта Лутон компании AMP Capital» . Рейтер.
  24. ^ Teather, Дэвид (30 мая 2008). «Авиакомпания в кризисе: Silverjet вызывает администраторов» . Хранитель .
  25. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 6 сентября 2016 года . Проверено 5 сентября 2016 года . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  26. ^ «Время веселиться, поскольку Wizz Air устанавливает базу в аэропорту Лутон». Архивировано 25 февраля 2019 года на сайте Wayback Machine standard.co.uk 16 февраля 2017 года.
  27. ^ "Аэропорт Лутона представляет расширение на 160 миллионов фунтов стерлингов" . BBC News . 13 декабря 2018.
  28. ^ "VolkerFitzpatrick-Kier jv выигрывает 119 миллионов фунтов стерлингов на железнодорожном сообщении с аэропортом Лутон". Construction Enquirer , январь 2018.
  29. ^ "Работа начинается на новом железнодорожном сообщении £ 225 миллионов в аэропорту Лутон" . ITV News Anglia . 17 апреля 2018 . Проверено 11 сентября 2019 года .
  30. ^ Быстрый и легкий трансфер с поезда на самолет London Luton Airport Limited
  31. ^ https://twitter.com/LDNLutonAirport/status/1265340674171256832
  32. ^ "Технические данные аэропорта Лутон" . ТМС ООО Архивировано из оригинала 3 января 2007 года . Проверено 20 декабря 2006 года .
  33. ^ «Информационный бюллетень сообщества - август 2006 г.» . Лондонский аэропорт Лутон. Архивировано из оригинала на 4 июня 2011 года . Проверено 21 декабря 2006 года .
  34. ↑ "Luton South". Архивировано 8 марта 2007 г. в Wayback Machine , Отчет о опросе в Великобритании.
  35. ^ «Новая штаб-квартира easyJet в лондонском аэропорту Лутон» . Easyjet. Архивировано из оригинала 18 января 2010 года . Проверено 28 января 2010 года .
  36. ^ «Напишите нам» . Monarch Airlines. 5 марта 2013. Архивировано 5 марта 2013 года . Проверено 2 октября 2017 года . Monarch Airlines Prospect House Prospect Way Лондон Аэропорт Лутон Лутон Бедфордшир LU2 9NU АНГЛИЯCS1 maint: bot: original URL status unknown (link)
  37. ^ "Головные и отделения" . Группа Монарх. 8 марта 2013 г. Архивировано из первоисточника 8 марта 2013 года . Проверено 2 октября 2017 года . The Monarch Group и Monarch Airlines Prospect House Prospect Way Лондон Аэропорт Лутон Лутон Бедфордшир LU2 9NU UKCS1 maint: bot: original URL status unknown (link)
  38. ^ a b c london-luton.co.uk - Карта вылетов и прибытий в LLA, заархивированная 10 октября 2016 г. на Wayback Machine, получена 8 октября 2016 г.
  39. ^ https://www.london-luton.co.uk/inside-lla/facilities-map Проверено 29 декабря 2019 г.
  40. ^ london-luton.co.uk - РЕЙСЫ получены 26 июля 2020 г.
  41. ^ «Расписание» . blueairweb.com .
  42. ^ "Blue Air - официальный сайт Blue Air" . www.flyblueair.com .
  43. ^ «Расписание» . easyjet.com . 26 июля 2020.
  44. ^ https://www.travelweekly.co.uk/news/air/easyjet-holidays-adds-10-routes-for-summer-2021
  45. ^ https://www.travelweekly.co.uk/news/air/easyjet-holidays-adds-10-routes-for-summer-2021
  46. ^ https://www.travelweekly.co.uk/news/air/easyjet-holidays-adds-10-routes-for-summer-2021
  47. ^ https://www.travelweekly.co.uk/news/air/easyjet-holidays-adds-10-routes-for-summer-2021
  48. ^ https://www.travelweekly.co.uk/news/air/easyjet-holidays-adds-10-routes-for-summer-2021
  49. ^ https://www.travelweekly.co.uk/news/air/easyjet-holidays-adds-10-routes-for-summer-2021
  50. ^ «easyJet holiday добавляет четыре новых маршрута на лето 2021 года» . ttgmedia.com . 18 декабря 2020.
  51. ^ elal.com - Расписание рейсов получено 13 октября 2019 г.
  52. ^ "FLYONE | Bilete de avion ieftine din Chisinau" . flyone.eu .
  53. ^ «Расписание» . ryanair.com .
  54. ^ https://www.ryanair.com/gb/en/
  55. ^ "Маршрутная сеть - SunExpress" .
  56. ^ a b "Расписание полетов" . tui.co.uk . 26 июля 2020.
  57. ^ «Расписание» . wizzair.com . Дата обращения 2 сентября 2020 .
  58. ^ https://wizzair.com
  59. ^ Лю, Джим. «Новые маршруты Wizz Air 4Q20 будут пересмотрены с 25SEP20» . Routesonline . Проверено 26 сентября 2020 .
  60. ^ «Wizz Air UK добавляет шесть праздничных маршрутов на лето 2021 года» . travelweekly.co.uk . 23 декабря 2020.
  61. ^ https://italiavola.com/2021/03/04/wizz-air-apre-la-base-di-palermo-nuovi-voli-per-bologna-pisa-torino-treviso-e-verona/
  62. ^ "Wizz Air объявляет о базе Сараево с девятью маршрутами" . anna.aero . 4 февраля 2021 г.
  63. ^ https://travelweekly.co.uk/articles/385471/wizz-air-adds-uk-winter-routes
  64. ^ https://wizzair.com/#/
  65. ^ https://wizzair.com
  66. ^ "Flughafen Leipzig / Halle - Бизнес и партнеры> Грузовые перевозки> Местоположение> Авиакомпании> Авиакомпании" . www.leipzig-halle-airport.de . Архивировано 7 мая 2019 года . Проверено 2 марта 2019 .
  67. ^ Авиакомпании, MNG. "MNG AIRLINES - УСЛУГИ" . www.mngairlines.com . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 17 марта 2013 года .
  68. ^ "Архивная копия" . Архивировано 20 марта 2018 года . Проверено 19 марта 2018 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  69. ^ «Данные аэропорта 2018» . Управление гражданской авиации Великобритании. 3 марта 2018 г. Таблицы 12.1 (XLS) и 12.2 (XLS). Архивировано 13 марта 2017 года . Проверено 5 марта 2018 .
  70. ^ "Аэропорт Лутона может получить новую ссылку" в стиле метро "за 200 млн фунтов стерлингов" . Вечерний стандарт . Архивировано 15 апреля 2016 года . Проверено 15 апреля 2016 года .
  71. ^ Topham, Гвин (15 апреля 2016). «Аэропорт Лутона требует времени на автобусные трансферы с ускоренной доставкой на поезда 200 миллионов фунтов стерлингов» . Хранитель . Архивировано 15 апреля 2016 года . Проверено 15 апреля 2016 года .
  72. ^ «Голубое небо, ослабляющее давление» . Монитор. Архивировано 3 марта 2012 года . Проверено 17 июля 2007 года .
  73. ^ "Аэропорт Лутона показывает планы на новое прямое железнодорожное сообщение" . Архивировано 12 августа 2015 года . Проверено 26 июля 2015 года .
  74. ^ "Максимизация возможностей для следующей железнодорожной франшизы Ист-Мидлендс" . London-luton.co.uk. Архивировано 19 апреля 2017 года . Проверено 24 августа 2018 .
  75. ^ Topham, Gywm (15 апреля 2016). «Аэропорт Лутона заменит автобусные перевозки на легкорельсовый транспорт стоимостью 200 миллионов фунтов стерлингов» . Хранитель . Проверено 22 июня 2017 года .
  76. ^ Tap, Tap, Fly, из аэропорта Лутон
  77. ^ "Лутон и Данстейбл направляют автобусный путь" хорошо для экономии " " . BBC. 24 сентября 2013 года. Архивировано 24 сентября 2015 года . Проверено 18 февраля 2015 года .
  78. ^ a b c "ЧТО ВАС ПРИЕЗЖАЕТ В АЭРОПОРТ ЛОНДОН ЛУТОН?" . Лутонский аэропорт . Архивировано из оригинального 22 ноября 2017 года . Проверено 22 ноября 2017 года .
  79. ^ Винер, Брайан (2011). «17. Маркетинг, миллионеры и убийства» . Крем-чаи, пробки и загар: великий британский праздник . Саймон и Шустер. ISBN 9781847377333. Проверено 19 октября 2019 года .
  80. ^ "One Foot In The Grave Series 2 руководство по эпизодам" . Британский комедийный гид . Дата обращения 15 июля 2020 .
  81. ^ «Монти Пайтон: Сказка о братьях Пираньях» . Дата обращения 15 июля 2020 .
  82. ^ Эрл, Стивен (8 ноября 2011 г.). "Сверхразмерная грязь" .
  83. ^ «Летчик-испытатель убит». Новости вкратце. The Times (51531). Лондон. 5 ноября 1949 г. col C, p. 4.
  84. ^ "Авиационная катастрофа ASN Hawker Siddeley HS-125-3B G-AVGW Лондон – Лутонский аэропорт (LTN)" . Aviation-safety.net. Архивировано 24 октября 2012 года . Проверено 21 апреля 2011 года .
  85. ^ "12/1975 Дуглас DC 7C / F, E1-AWG, 3 марта 1974 - GOV.UK" . Архивировано 1 июня 2011 года . Проверено 10 июня 2011 года .
  86. ^ a b « Доклады AIB об инцидентах в Лутоне , Air Transport, Flight International, 13 ноября 1975 г., стр. 714» . Архивировано 19 октября 2012 года . Проверено 2 октября 2011 года .
  87. ^ "Авиационная катастрофа ASN Boeing 727-46 G-BAEF Лондон – Лутонский аэропорт (LTN)" . Aviation-safety.net. Архивировано 24 октября 2012 года . Проверено 21 апреля 2011 года .
  88. ^ " Несчастные случаи в общественном транспорте , World News, Flight International, 18 июля 1974 г., стр. 51" . Архивировано 21 января 2014 года . Проверено 2 октября 2011 года .
  89. ^ "Авиационная катастрофа ASN Lockheed L-1329 JetStar 6 N267L Лондон-Лутонский аэропорт (LTN)" . Aviation-safety.net. Архивировано 6 июня 2011 года . Проверено 21 апреля 2011 года .
  90. ^ "Отчет об аварии AAIB Bell 206B JetRanger G-BODW Лондон – Лутонский аэропорт (LTN)" (PDF) . Отделение по расследованию авиационных происшествий.
  91. ^ "Аэропорт представляет план второго терминала" . BBC News . 22 февраля 2019 . Проверено 19 октября 2019 года .
  92. ^ "Парк Вигмор-Вэлли в Лутоне назван лучшим парком в Бедфордшире" . Лутон сегодня . Проверено 19 октября 2019 года .
  93. ^ "Проект расширения аэропорта Лутон" (PDF) . Лондонский аэропорт Лутон Лимитед (LLAL). Февраль 2019. С. 16–19. Архивировано 19 октября 2019 года (PDF) . Проверено 19 октября 2019 года .
  94. ^ "Future LuToN: Оптимальное использование нашей консультации по закону о взлетно-посадочной полосе 2019" (PDF) . Проверено 19 октября 2019 года .
  95. ^ «Расширение аэропорта„безрассудным и безответственным “ » . 16 октября 2019 . Проверено 19 октября 2019 года .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с лондонским аэропортом Лутон, на Викискладе?

  • Официальный веб-сайт
  • Лондонский аэропорт Лутон Лимитед
  • Консультативный комитет лондонского аэропорта Лутон
  • Интерактивная карта полетов с радаром лондонского аэропорта Лутон