Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
М-11
Карта района метро Гранд-Рапидс с обозначенной красным цветом М-11
Информация о маршруте
Поддерживается MDOT
Длина20,840 миль [1] (33,539 км)
Существовал1961 [2] [3] – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд I-96 возле Марны
 
Восточная часть I-96 возле Каскада
Место расположения
ГрафстваОттава , Кент
Система автомагистралей
← M-10.svg М-10→ США 12.svg США 12

M-11 - магистральная автомагистраль штата в американском штате Мичиган в столичном районе Гранд-Рапидс . Шоссе проходит через западную и южную стороны района метро, ​​начиная с границы в графстве Оттава на развязке с межштатной автомагистралью 96 (I-96). Он проходит как через сельские леса, так и через оживленные коммерческие районы, прежде чем заканчивается на другой развязке с I-96 в Каскад-Тауншип . Магистральная линия, известная как Уилсон-авеню и 28-я улица, внесена в Национальную дорожную систему , по M-11 в среднем ежедневно проходит от 8000 до 42000 автомобилей.

Когда были обозначены исходные магистральные магистрали штата, М-11 пробежал вдоль береговой линии озера Мичиган от линии штата Индиана до Макино-Сити . Это шоссе было заменено в 1926 году двумя недавно созданными шоссе США . Вторая автомагистраль тогда получила обозначение М-11 в районе Соляной . Эта автомагистраль была удалена из системы шоссе, и обозначение было снято с эксплуатации в 1954 году. Нынешняя M-11 была обозначена в 1961 году вдоль ряда дорог в районе Гранд-Рапидс, который включает участки бывшего маршрута шоссе 16 США (США 16) Мичиган.

Описание маршрута [ править ]

Западная конечная остановка находится на выезде 24 с I-96, в 1,6 км к востоку от Марны . В округе Оттава дорога называется Ironwood Drive. Начиная с границы графства Кент , улица носит название Remembrance Road (в честь погибших в бою). От своей западной конечной остановки дорога поворачивает с юго-востока на северо-запад примерно на полторы мили (2,4 км). Затем M-11 поворачивает на юг на Уилсон-авеню, чтобы идти с севера на юг через Уокер. Уилсон-авеню пересекает M-45 (Лейк-Мичиган-Драйв) в Стандартном деловом районе. К югу от Лейк-Мичиган-драйв магистраль продолжается на Уилсон-авеню через окраину сельской местности. Шоссе проходит через лесной массив возле Миллениум-парка, пока не пересекает Гранд-Ривер вИ-196 . [4] [5] [6]

Вид на восток вниз по 28-й улице в Вайоминге

Минуя I-196, М-11 поворачивает с востока на запад и становится 28-й улицей. Уилсон продолжается на юг по местной дороге, а 28-я улица проходит через Грандвилл и Вайоминг . Чикаго Драйв проходит под 28-й улицей в Грандвилле; есть съезд от Чикаго Драйв в восточном направлении к 28-й улице в восточном направлении, но все остальные соединения проходят через «Обрезку 28-й улицы» к востоку от перекрестка с разнесенными отметками. Продолжая движение на восток через Вайоминг, M-11 проходит через центральный деловой район этого города. Шоссе пересекает шоссе 131 США и переходит в Гранд-Рапидс.на Дивизион-авеню. Рядом с проспектом Каламазу 28-я улица проходит мимо поля для гольфа Indian Hills. От Бретон-авеню к востоку на 28-ю улицу, ведущую в Кентвуд, преобладают магазины розничной торговли . M-11 встречается на пересечении с Ист-Белтлайн-авеню возле торгового центра Woodland Mall . East Beltline несет M-37 через восточную сторону района метро Grand Rapids и M-44 к северу от 28-й улицы. M-11 продолжается на восток до конечной остановки на выезде 44 с I-96, а 28-я улица продолжается дальше на восток до Cascade Road. [4] [5] [6]

М-11 обслуживается Министерством транспорта штата Мичиган (MDOT), как и другие автомагистрали штата Мичиган. В рамках этих обязанностей по техническому обслуживанию департамент отслеживает объем трафика, который использует дороги, находящиеся под его юрисдикцией. Эти объемы выражаются с помощью показателя, называемого среднегодовым дневным трафиком , который представляет собой статистический расчет среднесуточного количества транспортных средств на участке дороги. Исследования, проведенные MDOT в 2010 году, показали, что наивысший уровень движения по трассе M-11 составлял 41 214 автомобилей в день между проспектами Каламазу и Бретон в Гранд-Рапидс; самый низкий показатель - 8 153 автомобиля в день в округе Оттава. [7] Все автомобили M-11 были внесены в списки Национальной системы автомобильных дорог, [8]сеть дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны. [9]

История [ править ]

Предыдущие обозначения [ править ]

Первый M-11 первоначально проходил вдоль озера Мичиган между линией штата Индиана возле Нью-Баффало и Макино-Сити 1 июля 1919 года. [10] 11 ноября 1926 года отрезок Нью-Баффало- Бентон-Харбор использовался для движения 12 американских авиалиний и автодороги. Участок Watervliet – Mackinaw City использовался для US 31 ; Между гаванью Бентон и Уотервлитом, M-11 использовалась для одновременного проезда US 12 / US 31. [11] Улицы все еще обозначаются как Old M-11 в таких местах, как Chikaming Township . [12]

Сразу после дебюта системы автомобильных дорог США в 1926 году, M-11 был обозначен с M-50 в Наполеоне до US 112 в Салине. [13] Последний участок этого шоссе был полностью заасфальтирован между Бриджуотером и Салином в конце 1948 или начале 1949 года. [14] [15] В середине 1954 года M-92 был продлен на юг от Челси до Манчестера . Оттуда это шоссе заменило M-11 на запад до Бриджуотера, а затем повернуло на юг к Клинтону ; в то же время оставшаяся часть М-11 была удалена из системы государственных дорог и обозначение было снято с эксплуатации.[16] [17]

Текущее название [ править ]

Современная М-11 была добавлена ​​в систему государственных дорог как составная часть М-114 c.  1930 . [18] К 1942 году магистральная линия была завершена, и ей было присвоено обозначение Bypass US 16, [19] до тех пор, пока магистраль US 16 не была перенаправлена ​​через обходную в 1953 году. [20] [21] Во второй половине 1961 года M- Обозначение 11 было впервые присвоено в районе Гранд-Рапидс вдоль текущего маршрута, когда US 16 был перемещен на недавно открывшуюся автостраду I-96. [2] [3] С тех пор маршрутизация не изменилась. [4]

Обозначения памятников [ править ]

В настоящее время M-11 следует по улице Памяти, Уилсон-авеню и 28-й улице. Первые два из этих названий были выбраны, чтобы увековечить проезжую часть в честь местных жителей. Дорога памяти была открыта в 1923 году по инициативе местного отделения Дочерей американской революции . Они посадили 231  вяз в два ряда по обе стороны шоссе и возвели валун с бронзовой доской, посвященной ветеранам графства Кент. Уилсон-авеню был назван в честь Сэмюэля Х. Уилсона, местного риэлтора. До своей смерти в 1931 году он построил ряд местных жилых районов. В 1942 году окружная дорожная комиссия назвала Уилсон-авеню в его честь, чтобы соответствовать закону штата, требующему, чтобы дороги, которые финансировались из государственных средств, имели собственные имена. [22]

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [1]кмНаправленияЗаметки
ОттаваРайт - городская линия Таллмэджа0,000–
0,649		0,000–
1,044		 I-96  - Маскегон , Гранд-РапидсВыходы 24 (восточное) и 25 (западное) на I-96
КентУокер5,0048,053 M-45 (Lake Michigan Drive) - Аллендейл , Гранд-Рапидс
Grandville9,187–
9,206		14.785-
14,816		 I-196 (GR Ford Freeway) - Голландия , Гранд-РапидсВыход 70 на I-196
9,94716.008Чикаго ДрайвРазделение уровней с пандусом от Чикаго Драйв в восточном направлении до 28-й улицы в восточном направлении; остальные соединения осуществляются через Уоллес-авеню.
Вайоминг13 644–13
655		21.958-
21,976		 США 131  - Каламазу , Гранд-РапидсВыход 81 на США 131
Великие пороги14,24222,920 A-45 юг / Division Street - КаламазуСеверная конечная остановка A-45, бывшая US 131
Kentwood18 43029,660 M-37 / M-44 восток - Гастингс , Гранд-РапидсЗападная конечная остановка М-44
Каскад Тауншип20.817-
20,840		33.502-
33,539		 I-96  - Гранд-Рапидс , ЛансингВыход 43 на I-96; дорога продолжается на восток как 28-я улица
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Неполный доступ

См. Также [ править ]

  • M-6 , нынешняя Южная поясная линия вокруг Гранд-Рапидс

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б Мичиган Департамент транспорта и Мичиганского Центра совместных решений и партнерства технологии (2009). Приложение для поиска физических справочников MDOT (карта). Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 12 мая 2011 года .
  2. ^ a b Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1961). Официальная карта автомагистрали (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC 12701120 , 51857665 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.  (Включает все изменения до 1 июля 1961 г.)
  3. ^ a b Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1962). Официальная карта автомагистрали (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC 12701120 , 173191490 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  4. ^ a b c Департамент транспорта штата Мичиган (2011). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (карта). c. 1: 221,760. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC 42778335 , 786008212 . 
  5. ^ a b Универсальная карта (2010 г.). Карта улиц Большого района Гранд-Рапидс . Blue Bell, PA: Универсальная карта. §§ F7 – F13, F13 – P13. ISBN 0-7625-5247-6.
  6. ^ a b Google (27 августа 2011 г.). «Обзорная карта М-11» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 27 августа 2011 года .
  7. ^ Бюро транспортного планирования (2008). «Информационная система мониторинга дорожного движения» . Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 27 августа 2011 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  8. ^ Министерство транспорта Мичигана (2005). Национальная система автомобильных дорог: урбанизированный район Гранд-Рапидс (PDF) (карта). Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 1 января 2011 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  9. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  10. ^ Michigan State Highway Департамент (1 июля 1919). Штат Мичиган (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Нижний лист полуострова. OCLC 15607244 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  11. ↑ Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Проверено 7 ноября 2013 г. - через Wikimedia Commons .  CS1 maint: discouraged parameter (link)
  12. ^ Дорожная комиссия Berrien County (январь 2011). Городок Чикамин (PDF) (Карта). 1:24 000. Бентон-Харбор, Мичиган: Дорожная комиссия округа Берриен. T7S R20W S10. Архивировано из оригинального (PDF) 29 декабря 2010 года . Проверено 27 августа 2011 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  13. ^ Michigan State Highway Департамент (1 декабря 1926). Официальная карта состояния шоссе (карта). [c. 1: 823,680]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган.
  14. ^ Michigan State Highway Департамент (1 июля 1948). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M12. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  15. ^ Michigan State Highway Департамент (1 апреля 1949). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M12. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  16. ^ Michigan State Highway Департамент (15 апреля 1954). Страна водных чудес штата Мичиган: Официальная карта автомагистралей . [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M12. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  17. ^ Michigan State Highway Департамент (1 октября 1954). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M12. OCLC 12701120 . 
  18. ^ State Highway Отдел Мичигана и HM Gousha (1 января 1930). Официальная карта дорожного движения (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC 12701195 , 79754957 . 
  19. ^ State Highway Отдел Мичигана и Rand McNally (1 июня 1942). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Летнее издание). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC 12701143 . 
  20. ^ Michigan State Highway Департамент (15 апреля 1953). Официальная карта автомагистрали (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC 12701120 . 
  21. ^ Michigan State Highway Департамент (1 октября 1953). Официальная карта автомагистрали (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  22. ^ Barnett, Лера (2004). Поездка вниз по переулку памяти: названные государственные и федеральные шоссе Мичигана . Аллеган Форест, Мичиган: Присцилла Пресс. С. 185, 242. ISBN 1-886167-24-9.

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML is from Wikidata
  • М-11 на шоссе Мичиган