 | Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Февраль 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 105-футовый моторный тральщик | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Операторы: | |
| Подклассы: | Ллевеллин класс |
| Построен: | 1940–1945 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Тральщик |
| Смещение: | 240–250 длинных тонн (244–254 т ) |
| Длина: | |
| Луч: | 23 футов (7,0 м) |
| Черновик: | 9 футов 6 дюймов (2,90 м) |
| Движение: | Дизельный двигатель, 375–425 л.с. (280–317 кВт) |
| Скорость: | 12 узлов (14 миль / ч; 22 км / ч) |
| Дополнение: | 20 |
| Вооружение: |
|
Британский Королевский флот эксплуатировал большое количество малых моторных тральщиков (MMS) во время Второй мировой войны двух основных классов: первый с корпусом длиной 105 футов (32 м) (из которых было построено 294), а второй - с корпусом длиной 126 футов (38 м). м) корпуса (из них 102 построено). Предназначенные для противодействия минам с магнитным воздействием в прибрежных водах, они имели деревянные корпуса.
105 футов MMS [ править ]
В первые месяцы Второй мировой войны Германия широко использовала магнитные мины, что привело к необходимости иметь деревянный тральщик, менее уязвимый, чем стальные траулеры . [1] Получившаяся в результате конструкция, 105 ft-class [2] (также известная как серия MMS 1 [3] и позже серия Type 1501 [4] ) была построена между 1940 и 1944 годами [2].
Они были 105 футов (32,0 м) длиной между перпендикулярами , [2] с общей длиной 119 футов 4 в (36.37 м), А пучок 23 футов 5 дюймов (7,14 м) и осадкой 8 футов 9 в (2,67 м). [5] Водоизмещение составило 240–255 длинных тонн (244–259 т). [3] [4] Они были оснащены дизельным двигателем мощностью 500 л.с. (370 кВт) , обеспечивающим скорость 11 узлов (13 миль / ч; 20 км / ч). [2] [6] Их основным оборудованием для траления был тральщик LL, [1]где два тральщика, работающие бок о бок, тянули каждый по два плавучих троса с электродами на концах тросов. Пропускание сильного тока через кабели генерировало магнитное поле, достаточное для подрыва мин на площади около 1 акра (0,40 га). [7] Позже они были оснащены траком для борьбы с акустическими минами, который состоял из молота, установленного на А-образной раме на носу корабля, который при необходимости можно было опускать в воду. [1] Кораблям не хватало тягового усилия для использования обычных контактных тралов для борьбы с зашвартованными контактными минами. [1] Оборонительное вооружение состояло из двух 0,5-дюймовых пулеметов и / или одной или двух 20-мм пушек Oerlikon . Корабли имели экипаж из 20 человек. [5]
Береговые тральщики имели вымпельные номера от MMS1 до MMS312 и от MMS1001 до MMS1090. Их прозвали «Микки Маус».
Хотя моторным тральщикам не хватало мощности для буксировки тралов для контактных мин, они подходили для работы с оборудованием для борьбы с магнитными минами, а некоторые более поздние модели были оснащены акустическим молотом на выдвижной А-образной раме над носовой частью для борьбы с акустическими минами.
Моторные тральщики в послевоенное время использовались ограниченно, поэтому от них быстро утилизировали. Трое из них были переданы по ленд-лизу в ВМФ СССР .
Ссылки [ править ]
- ^ а б в г Браун 2000 , стр. 141
- ^ a b c d Стоит 1984 , стр. 56
- ^ а б Престон 1989 , стр. 76
- ^ а б Блэкман 1953 , стр. 67
- ^ a b Gardiner & Chesneau 1980 , стр. 72
- ^ Lenton & Среднеспециальное 1973 , стр. 583
- ^ Cowie 1949 , стр. 128-129
Библиография [ править ]
- Блэкман, Раймонд В.Б., изд. (1953). Боевые корабли Джейн 1953–54 . Нью-Йорк: McGraw-Hill Book Company Inc.
- Браун, Дэвид К. (2000). Нельсон - Vanguard: проектирование и разработка военного корабля, 1923–1945 гг . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-149-6.
- Коуи, Дж. С. (1949). Мины, заградители и заградительные установки . Лондон: Издательство Оксфордского университета.
- Гардинер, Роберт; Chesneau, Roger, eds. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Престон, Энтони (1989). Боевые корабли Джейн времен Второй мировой войны . Лондон: Издательство Studio. ISBN 1-85170-194-X.
- Лентон, HT; Колледж, Дж. Дж. (1973). Военные корабли Второй мировой войны (2-е изд.). Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0403-X.
- Мелвин, Майкл Дж. (1992). Сапер, Роль Моторных тральщиков во Второй мировой войне . Вустер, Великобритания: Square One Publishing. ISBN 1-872017-57-6.
- Стоит, Джек (1984). Британские военные корабли с 1945 года: Часть 4: Тральщики . Лискерд, Великобритания: Морские книги. ISBN 0-907771-12-2.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с тральщиками класса MMS . |
- http://www.navypedia.org/ships/russia/ru_ms_t108.htm
