MTR CNR Чанчунь EMU
Changchun EMU или CNR Changchun EMU — это электрический многосекционный поезд системы Mass Transit Railway (MTR) в Гонконге. Разработанные и изготовленные компанией Changchun Railway Vehicles , входящей в группу CNR (в настоящее время объединенной с CSR и образующей CRRC ), они были первым составом тяжелых рельсов MTR, который был произведен в материковом Китае , в то время как прошлые заказы поступали из Англии, Японии, Европы или Южная Корея.
Поезда выпускаются в двух версиях: C-Train , поезд с восемью вагонами, который используется в основном на линии Kwun Tong ; [2] и S-Train , трехвагонный вариант без водителя , который курсирует по линии Южного острова с момента ее открытия в декабре 2016 года. Подобные поезда были заказаны для линии Tuen Ma , также известной как TML C-Train , которая обслуживание на линии Ма Он Шань 12 марта 2017 г .; однако эти поезда имеют сходство со старыми электропоездами SP1900 .
Разработанный за 18 месяцев, первый C-Train сошел с конвейера завода CNR 6 декабря 2010 г. [3] Он был доставлен в Гонконг 28 апреля 2011 г. [4] К 16 октября прибыли 4 комплекта и были проходят испытания на линии Kwun Tong, где должны были впервые ввести в эксплуатацию где-то в ноябре того же года. [5] [6] [7] [8] [9]
22 июля 2011 года MTR заказала 12 восьмивагонных поездов C для увеличения парка городских линий для расширения линии West Island и 10 трехвагонных S-поездов для первой фазы линии South Island. [10]
Первый поезд C-Train поступил на линию Квун Тонг в среду, 7 декабря 2011 г., вечером. [11] Последний из 8-вагонных поездов был передан 5 сентября 2013 года и вскоре после этого поступил на линию Квун Тонг. [12] [13]
Поезда, используемые на линии Квун Тонг, состоят из восьми вагонов. Все промежуточные вагоны (вагоны B и вагоны C) имеют двигатели, а контрольные вагоны (вагоны A) не имеют двигателей. Автомобили C также оснащены пантографами; таких вагонов в составе поезда три. В отличие от K-Train и CAF-Train , C-Train возвращается к использованию двустворчатых раздвижных дверей , впервые использованных на M-Train . Эти поезда также оснащены новыми 22-дюймовыми ЖК-телевизорами, как и их аналоги на бывших линиях KCR, и в результате оснащены MTR In-Train TV , предлагающим информационно-развлекательные материалы, такие как новости и объявления. Это станет стандартом для всего будущего подвижного состава, заказанного ССО.
