Линия Ма Он Шань 馬鞍山 綫 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Электропоезд Kinki Sharyo SP1950 на виадуке возле восточного конца линии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Ша Тиньский район | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Ву Кай Ша Тай Вай | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Быстрый транзит | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | MTR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Депо (а) | Тай Вай | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | SP1900 / 1950 EMU East West line C-поезд | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Верховая езда | 153 100 рабочих дней в среднем (с сентября по октябрь 2014 г.) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 21 декабря 2004 г . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 14 февраля 2020 г . (стал частью линии Tuen Ma ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 11,4 км (7,1 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 25 кВ 50 Гц переменного тока | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия Ма Он Шань | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Традиционный китайский | 馬鞍山 綫 | ||||||||||||
| Упрощенный китайский | 马鞍山 线 | ||||||||||||
| |||||||||||||
Линия Ма Он Шань ( китайский :馬鞍山 綫) была линией скоростного транспорта , входившей в систему массовых транзитных железных дорог (MTR) в Гонконге . Цветные коричневый на карте MTR, линия действовала в качестве филиала по линии Восток Rail , которая соединяет новые города от Sha Tin и Ma On Shan в северо - восточных новых территориях .
Железная дорога была одной из трех, построенных Железнодорожной корпорацией Коулун-Кантон (KCRC), которая назвала ее Ма Он Шань Рейл ( китайский :馬鞍山 鐵路, сокращенно馬 鐵). После слияния предприятий KCRC с MTR Corporation 2 декабря 2007 года линия эксплуатировалась как часть сети MTR. Линия была интегрирована в Фазу 1 линии Tuen Ma 14 февраля 2020 года после частичного открытия Sha Tin to Central Link .
Обзор и текущий статус [ править ]
Строительство линии Ма Он Шань началось 12 февраля 2001 г. [2], и она полностью открылась для обслуживания 21 декабря 2004 г. [3], на 3 дня раньше предполагаемой даты открытия. [4] KCRC оценил затраты на строительство в 10 миллиардов гонконгских долларов. [5] Более тысячи пассажиров сели на первый поезд из Тайвая в первый день обслуживания. С тех пор использование автобусов и такси в этом районе сократилось на 50%. Сообщается, что на некоторых автобусных маршрутах, обслуживаемых КМБ, количество пассажиров сократилось на треть всего за несколько дней.
На ранних этапах планирования линия Ма Он Шань проектировалась с возможностью соединения с линией Западной железной дороги . В рамках Фазы 1 проекта Sha Tin to Central Link линия Ma On Shan будет продлена от станции Tai Wai до станции Hung Hom через Восточный Коулун , с шестью новыми промежуточными станциями, включая пересадки с линией Kwun Tong в Diamond Hill и Ho Man Tin , дополнительная развязка с линией East Rail в Hung Hom и новая станция Hin Keng , обслуживающая Sha Tin. Расширение соединится с линией West Rail на станции Hung Hom и продолжится до станции Tuen Mun.на северо-западе Новых территорий через текущую западную железнодорожную линию и ее продолжение в 2009 г. до Хунг-Хома ). Из-за различных задержек новая линия открылась только до Кай Так 14 февраля 2020 года, а оставшийся участок до Хунг Хома начнет работу в конце 2020 или начале 2021 года. [6]
После открытия фазы 1 линии Tuen Ma 14 февраля 2020 года линия Ma On Shan стала частью новой линии с тремя новыми станциями в Hin Keng , Diamond Hill и Kai Tak . Хотя технически все еще действует, название «Линия Ма Он Шань» больше не используется.
И SP1900, и поезда C линии Восток-Запад в составе восьми вагонов будут курсировать по объединенной линии, теперь известной как линия Туен Ма , в результате чего платформы линии Ма Он Шань будут удлинены с 2014 по 2016 год, чтобы приспособить более длинные поезда [7] и автоматические ворота платформы компании Gilgen Door Systems (часть Nabtesco Corporation ) модернизированы на всех платформах с 2014 по 2017 год. [8] Система сигнализации SelTrac IS также будет модернизирована до SelTrac CBTC , которая оснащает расширение. [9]
Станции [ править ]
Ниже приводится список станций на линии Ма Он Шань.
| Ливрея и название станции | Подключения | Дата открытия | Округ | ||
|---|---|---|---|---|---|
| английский | Китайский | ||||
| Ву Кай Ша | 烏 溪 沙 | 21 декабря 2004 г. | Ша Тин | ||
| Ма Он Шань | 馬鞍山 | ||||
| Хэн Он | 恆安 | ||||
| Тай Шуй Ханг | 大 水坑 | ||||
| Шек Мун | 石門 | ||||
| Город Один | 第一 城 | ||||
| Ша Тин Вай | 沙田 圍 | ||||
| Храм Че Кунг | 車 公廟 | ||||
| Тай Вай | 大 圍 | Восточная железнодорожная линия | |||
Галерея [ править ]
Поезд линии Ма Он Шань останавливается на станции Ву Кай Ша
Платформа 2 станции City One .
Зал ожидания станции Wu Kai Sha линии Ma On Shan
Интерьер легкового вагона поезда SP1950 линии Ма Он Шан , построенного Кинки Шарё
Переход, соединяющий платформы 2 и 3 станции Тай Вай
Депо Тай Вай. Обратите внимание на логотип KCRC времен до слияния.
Географически точная карта маршрута, показывающая линию Ма Он Шань |
См. Также [ править ]
- Ма Он Шань (город)
Ссылки [ править ]
- ^ «Шефство над сетью тяжелых железных дорог MTR в будние дни с 1 по 27 сентября и с 28 сентября по 25 октября 2014 г.» (PDF) . Совет по вопросам законодательства. 29 октября 2014 . Проверено 15 апреля 2015 года .
- ^ «Строительство Ma On Shan Rail начинается» . Коулун-Кантонская железнодорожная корпорация. 12 февраля 2001 года Архивировано из оригинала 14 июня 2011 . Проверено 7 августа 2009 года .
- ^ «Финансовый секретарь открывает сегодня MOS Rail» . Коулун-Кантонская железнодорожная корпорация. 21 декабря 2004 года Архивировано из оригинала 14 июня 2011 . Проверено 7 августа 2009 года .
- ^ "Благотворительная поездка Ма Он Шань Рейл получила огромный отклик" . Коулун-Кантонская железнодорожная корпорация. 19 декабря 2004 года Архивировано из оригинала 14 июня 2011 . Проверено 7 августа 2009 года .
- ^ «二零零四年 度 第七 次 會議 紀錄 初稿 (лит. Отчет седьмой конференции 2004 г. (эскиз) )» (на китайском языке). Районный совет Ша Тин, Гонконг. 25 ноября 2004 года Архивировано из оригинала 10 июня 2011 . Проверено 7 августа 2009 года .
- ^ "Открытие новой железнодорожной линии" . Правительство Гонконга Новости . 18 июля 2019 . Проверено 5 января 2020 года .
- ^ "Ма на линии Шан: поезда с 4 вагонами, преобразованные в поезда с 8 вагонами" . mtr.com.hk . Корпорация MTR . Проверено 15 января 2017 года .
- ^ «Первая пара автоматических ворот платформы, установленная на линии Ма на Шан» (PDF) . Пресс-релизы . Корпорация MTR. 21 ноября 2014 г.
- ↑ Берроуз, Дэвид (10 июня 2019 г.). «MTR возобновит тестирование CBTC линии Tuen Ma Line» . Международный железнодорожный журнал . Симмонс-Бордман Publishing, Inc . Проверено 5 января 2020 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с линией Ма Он Шань . |
- Официальный сайт MTR
- Официальный сайт железнодорожных служб MTR
