MV Christinaki был мальтийским сухогрузом, который затонул в Атлантическом океане в 240 морских милях (440 км) к юго-западу от Ирландии во время шторма силой 10 баллов с грузом металлолома и 27 членами экипажа, когда он путешествовал из Ливерпуля , Великобритания, в Вера-Крус. . [1]
История | |
---|---|
Имя: | |
Владелец: | Demco Maritime Ltd. |
Порт регистрации: | Валлетта , Мальта |
Строитель: | Upper Clyde Shipbuilders Ltd. |
Номер верфи: | 126 |
Запущено: | 29 июня 1972 г. |
Завершенный: | 1 февраля 1973 г. |
Идентификация: | Номер IMO : 7221225 |
Судьба: | Основана 3 февраля 1994 г. |
Общие характеристики | |
Тип: | Сухогруз |
Тоннаж: | 16 704 БРТ |
Длина: | 174,96 метров (574 футов 0 дюймов) |
Луч: | 25,6 метра (84 футов 0 дюймов) |
Глубина: | 9,75 метров (32 футов 0 дюймов) |
Установленная мощность: | 1 х 6цил. 2SA Kincaid-B&W 6K74EF |
Движение: | Винтовой пропеллер |
Скорость: | 15 узлов |
Экипаж: | 27 |
Строительство
Christinaki был построен в 1973 году на верфи Upper Clyde Shipbuilders Ltd. в Говане , Шотландия , Великобритания . Он был спущен на воду 29 июня 1972 года и завершен 1 февраля 1973 года для Irish Shipping и получил название MV Irish Pine [2] и несколько раз менял владельцев и имена перед своей кончиной в 1994 году. Длина судна составляла 174,96 метра (574 футов 0 дюймов). с шириной 25,6 метра (84 фута 0 дюймов) и глубиной 9,75 метра (32 фута 0 дюймов). Корабль был оценен в 16,704 GRT . У нее был 1х6цил. Двигатель 2SA Kincaid-B & W 6K74EF с одновинтовым винтом, мощность двигателя составляла 11 400 л.с. [2] [3]
Тонущий
2 февраля 1994 года Кристинаки покинул Ливерпуль , Соединенное Королевство, с грузом металлолома, направлявшимся в Вера-Крус .
На следующий день погода испортилась, и судно вскоре попало в шторм силой 10 баллов в 240 морских милях (440 км) к юго-западу от Ирландии, и его палуба ударила 10-метровыми волнами. Корабль быстро набрал воду из-за отказа крышек трюмных люков. Экипаж, зная, что судно погружается в воду и находится в смертельной опасности, быстро передал сигнал бедствия в 16:00. Последний радиоконтакт был установлен в 16:30, в это время корабль предположительно затонул. На следующий день спасатели обыскали всех выживших возле последнего известного местоположения корабля, но вскоре стало ясно, что 27 членов экипажа из Греции и Филиппин погибли. [4]
Рекомендации
- ^ «Выжившие замечены, когда спасатели охотятся за потерянным во время шторма грузовым кораблем» . independent.co.uk. 4 февраля 1994 . Проверено 3 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б "MV Irish Pine" . База данных Clydebuilt. 2014. Архивировано 11 октября 2014 года . Проверено 4 февраля +2016 . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
- ^ «Гибель балкера« М.В. Кристинаки » » . parthenon.uk.com. 2009 . Проверено 3 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "М.В. Кристинаки [+1994]" . Место крушения. 1 августа 2008 . Проверено 3 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )