Аэропорт Адольфо Суарес Мадрид-Барахас (испанский: Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas [aeɾoˈpweɾto aˈðolfo ˈswaɾeθ maˈðɾið βaˈɾaxas] ) ( IATA : MAD , ICAO : LEMD ), широко известный как аэропорт Мадрид-Барахас , является основным международным аэропортом, обслуживающим Мадрид в Испании. На площади 3050 га (7500 акров) это второй по величине аэропорт в Европе по физическим размерам после аэропорта Париж – Шарль-де-Голль . [5] [6] В 2019 году через Мадрид-Барахас перевезли 61,8 миллиона пассажиров, что сделало его самым загруженным аэропортом страны и шестым по загруженности в Европе .
Аэропорт Мадрид-Барахас имени Адольфо Суареса [1] Аэропорт Адольфо Суарес Мадрид-Барахас | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||||||||||
Владелец | ENAIRE | ||||||||||||||||||||||
Оператор | Aena | ||||||||||||||||||||||
Обслуживает | Мадрид , Испания | ||||||||||||||||||||||
Место расположения | Район Барахас , Мадрид | ||||||||||||||||||||||
Концентратор для | |||||||||||||||||||||||
Фокус город для | |||||||||||||||||||||||
Elevation AMSL | 610 м / 2000 футов | ||||||||||||||||||||||
Координаты | 40 ° 28′20 ″ с.ш., 003 ° 33′39 ″ з.д. / 40,47222 ° с.ш.3,56083 ° з.д.Координаты : 40 ° 28′20 ″ с.ш., 003 ° 33′39 ″ з.д. / 40,47222 ° с.ш.3,56083 ° з.д. | ||||||||||||||||||||||
Веб-сайт | aena.es | ||||||||||||||||||||||
карта | |||||||||||||||||||||||
БЕЗ УМА Расположение в Мадриде | |||||||||||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Статистика (2020) | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Аэропорт открылся в 1928 году и превратился в один из важнейших авиационных центров Европы. В пределах города Мадрид, он находится в 9 км (6 миль) от финансового района города и в 13 км (8 миль) к северо-востоку от площади Пуэрта-дель-Соль или Пласа-Майор-де-Мадрид , исторического центра Мадрида. Название аэропорта происходит от соседнего района Барахас , у которого есть собственная станция метро на той же железнодорожной линии, которая обслуживает аэропорт. Барахас служит воротами на Пиренейский полуостров из остальной Европы и мира и является ключевым связующим звеном между Европой и Латинской Америкой. Аэропорт является основным транспортным узлом и базой технического обслуживания Iberia и Air Europa . Следовательно, Iberia отвечает за более 40% трафика Барахаса. В аэропорту пять пассажирских терминалов: T1, T2, T3, T4 и T4S.
История
Ранние годы
Аэропорт был построен в 1927 году и открылся для национальных и международных воздушных перевозок 22 апреля 1931 года, хотя регулярные коммерческие операции начались два года спустя. Был построен небольшой терминал с пропускной способностью 30 000 пассажиров в год, в дополнение к нескольким ангарам и зданию Avión Club. Первый регулярный рейс был открыт Lineas Aéreas Postales Españolas (LAPE) с маршрутом в Барселону . В 1930-х годах рейсы начали обслуживать некоторые европейские и африканские направления, первые международные рейсы из аэропорта.
Первоначально поле для полета представляло собой большой круг, окаймленный белой рамкой с названием Мадрида внутри, немощеный, состоящий из земли, покрытой натуральной травой. Лишь в 1940-х годах взлетно-посадочное поле было заасфальтировано и были спроектированы новые взлетно-посадочные полосы. Первая взлетно-посадочная полоса, введенная в эксплуатацию в 1944 году, имела длину 1400 метров и ширину 45 метров. [7] К концу десятилетия у аэропорта было три взлетно-посадочные полосы, ни одной из которых сегодня нет. В конце 1940-х годов начались регулярные рейсы в Латинскую Америку и Филиппины .
В 1950-х годах аэропорт обслужил более полумиллиона пассажиров, увеличился до пяти взлетно-посадочных полос, и начались регулярные рейсы в Нью-Йорк . Национальный терминал, в настоящее время Т2, начал строительство в 1954 году и был открыт позже в том же году. В Плане аэропортов 1957 года аэропорт Барахас классифицируется как международный аэропорт первого класса. К 1970-м годам в Барахасе приземлялись большие самолеты, и рост пассажиропотока, в основном за счет туризма, превысил прогнозы. В начале десятилетия аэропорт обслужил 1,2 миллиона пассажиров, что вдвое больше, чем предусматривалось в Плане аэропортов 1957 года.
В 1970-х годах, с бумом туризма и прибытием Boeing 747 , аэропорт обслужил 4 миллиона пассажиров и начал строительство международного терминала (нынешний T1). В 1974 году компания Iberia , LAE представила автобусное сообщение между Мадридом и Барселоной, услугу с несколькими ежедневными частотами, доступную без предварительного бронирования.
1982 Чемпионат мира по футболу принес значительное расширение и модернизацию двух существующих терминалов аэропорта. [7]
В 1990-х годах аэропорт расширился. В 1994 году был построен первый грузовой терминал и отремонтирована диспетчерская вышка. В 1997 году он открыл Северный док, который используется как эксклюзивный терминал для шенгенских рейсов Iberia . В 1998 г. была открыта новая диспетчерская вышка высотой 71 м, а затем в 1999 г. открылся новый Южный док, что предполагает расширение международного терминала. За это время расположение терминалов изменилось: южный док и большая часть международного терминала теперь назывались Т1, остальная часть международного терминала и внутреннего терминала теперь называлась Т2, а северный док - Т3.
В ноябре 1998 года начала работу новая взлетно-посадочная полоса 18R-36L (заменившая предыдущую 18–36) длиной 4400 м, которая является одной из крупнейших в Европе в рамках планов расширения под названием Major Barajas. В 2000 году началось строительство новых терминалов T4 и его спутника T4S, спроектированных архитекторами Антонио Ламела , Ричардом Роджерсом и Луисом Видалем . Также были построены две взлетно-посадочные полосы, параллельные существующим.
Разработка с 2000-х годов
Строительство новых терминалов и взлетно-посадочных полос было завершено в 2004 году, но из-за административных задержек и оборудования, а также из-за разногласий по поводу передислокации терминалов обслуживание задержалось до 5 февраля 2006 года.
Терминал 4, спроектированный Антонио Ламелой, Ричардом Роджерсом и Луисом Видалем (команда-победительница Премии Стирлинга 2006 г. ) и инженерами TPS (команда- победитель премии IStructE 2006 для коммерческих структур) [8] был построен Ferrovial [9] и открыт 5 февраля 2006 года. Терминал 4 является одним из крупнейших терминалов аэропортов в мире по площади, с 760 000 квадратных метров (8 180 572 квадратных футов) в отдельных зданиях в наземной и контролируемой зонах. Он состоит из главного здания T4 (470 000 м 2 ) и вспомогательного здания T4S (290 000 м 2 ), расположенных на расстоянии примерно 2,5 км друг от друга. Новый Терминал 4 призван дать пассажирам возможность без стресса начать свое путешествие. Это достигается за счет тщательного использования освещения, с использованием оконных стекол вместо стен и многочисленных световых люков, которые пропускают естественный свет в структуру. С этим новым дополнением Barajas рассчитан на обслуживание 70 миллионов пассажиров в год.
Во время строительства Терминала 4 были построены еще две взлетно-посадочные полосы (15L / 33R и 18L / 36R), чтобы облегчить поток воздушного движения, прибывающего и вылетающего из Барахаса. Эти взлетно-посадочные полосы были официально открыты 5 февраля 2006 года (вместе с терминалами), но уже несколько раз заранее использовались для проверки полетов и маневров воздушного движения. Таким образом, в Барахасе появилось четыре взлетно-посадочные полосы: две на оси север-юг и параллельно друг другу (на расстоянии 1,8 км) и две на оси северо-запад-юго-восток (на расстоянии 2,5 км). Это позволяло одновременно взлетать и приземляться в аэропорту, обеспечивая 120 операций в час (один взлет или посадка каждые 30 секунд).
Терминалы 1, 2 и 3 являются соседними терминалами, в которых размещаются авиакомпании SkyTeam и Star Alliance . Терминал 4 является домом для авиакомпании Iberia , ее франшизы Air Nostrum и всех авиакомпаний-партнеров Oneworld . Номера выходов непрерывны на терминалах 1, 2 и 3 (от A1 до E89), но пронумерованы отдельно в терминале 4 (H, J, K и M, R, S, U в здании-сателлите).
Воздушный шаттл Мадрид – Барселона , известный как «Puente Aéreo» (по-испански), буквально называвшийся «Воздушный мост», раньше был самым загруженным маршрутом между двумя аэропортами ЕС [10] с 55 ежедневными рейсами в 2012 году [11]. Расписание было сокращено после открытия в феврале 2008 года высокоскоростной железнодорожной линии Мадрид – Барселона, которая покрывает расстояние в 2 км.+1 ⁄ 2 часа. Впоследствии маршрут обогнали Лондон-Дублин и Париж-Тулуза.
- Утром 30 декабря 2006 г. произошел взрыв в модуле здания автостоянки D, примыкающем к Терминалу 4. Власти получили угрозу взрыва бомбы примерно в 8:15 по местному времени (7:15 по Гринвичу ), при этом звонивший заявил, что заминированный автомобиль был заминирован. с 800 кг взрывчатки взорвется в 9:00 по местному времени (8:00 по Гринвичу). [12] Получив предупреждение, полиция смогла эвакуировать часть аэропорта. [13] Позже анонимный звонивший заявил, что ответственность за взрыв взяла на себя компания ETA . [14] В результате взрыва погибли двое эквадорцев, спавших в своих машинах. Весь модуль D автостоянки был выровнен, образовав около 40 000 тонн мусора. Рабочим потребовалось шесть дней, чтобы извлечь из-под завалов тело второй жертвы.
В 2007 году аэропорт обслужил более 52 миллионов пассажиров. Барахас был признан «Лучшим аэропортом» по версии Condé Nast Traveler Reader Awards 2008 года . [15]
В декабре 2010 года испанское правительство объявило о планах передать аэропорт Мадрид-Барахас компаниям частного сектора на срок до 40 лет. [16]
27 января 2012 года Spanair приостановила все рейсы Мадрид – Барахас, а также другие внутренние и международные рейсы. [17] 20 сентября 2012 года обе взлетно-посадочные полосы 15/33 были переименованы в 14R / 32L (самая длинная) и 14L / 32R (самая короткая).
1 августа 2015 года запланирован первый Airbus A380 рейс приземлился в Мадрид-Барахас в ежедневной службы в Дубай по Эмиратам .
После смерти бывшего премьер-министра Испании Адольфо Суареса в 2014 году Министерство общественных работ и транспорта Испании объявило [18], что аэропорт будет переименован в Aeropuerto Adolfo Suárez, Мадрид-Барахас . Это переименование направлено на признание роли Суареса как первого премьер-министра Испании после восстановления демократии и его ключевого участия в переходе к демократии после диктатуры Франсиско Франко .
В конце 2018 - начале 2019 года Iberia отремонтировала два своих зала ожидания в Терминале 4 - залы ожидания Dali и Velazquez.
В декабре 2019 года оператор аэропорта Aena объявил о планах по значительному расширению и обновлению существующих объектов, увеличению их годовой пропускной способности с 70 до 80 миллионов пассажиров и устранению архитектурного разрыва между первоначальными Терминалами 1, 2 и 3 и более новым Терминалом 4.. Бюджет проекта составляет 750 миллионов евро, его реализация запланирована на период с 2022 по 2026 год. [19]
Авиакомпании и направления
Пассажир
Следующие авиакомпании обслуживают 193 регулярных регулярных и чартерных маршрута в и из Мадрида: [20]
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Aegean Airlines | Афины Сезонно: Миконос (начинается 19 июня 2021 г.), [21] Санторини (начинается 17 июня 2021 г.) [21] |
Aer Lingus | Дублин |
Аэрофлот | Москва – Шереметьево |
Aerolíneas Argentinas | Буэнос-Айрес – Эсейса |
Aeroméxico | Мехико |
Air Algérie | Алжир |
Air Arabia | Танжер |
Эйр Канада | Торонто – Пирсон |
Air China | Пекин – Столица , Сан-Паулу – Гуарульюс |
Эйр Европа | Корунья , Аликанте , Амстердам , Астурия , Асунсьон , Афины , Барселона , Бильбао , Богота , Брюссель , Буэнос - Айрес-Эзейза , Канкун , Каракас , Касабланка , Кордова (АР) , Дюссельдорф , Форталеза , Франкфурт , Фуэртевентура , Гран Канария , Гуаякиль , Гавана , Ибица , Лансароте , Лима , Лиссабон , Лондон – Гатвик , Малага , Марракеш , Медельин – JMC , Майами (возобновляется 12 июня 2021 г.), [22] Милан – Мальпенса , Монтевидео , Мюнхен , Нью-Йорк – JFK (возобновляется 25 июня. , 2021), [22] Пальма-де-Майорка , Панама-Сити-Токумен , Париж-Орли , Порту , Пунта-Кана , Кито , Ресифи , Рим-Фьюмичино , Сальвадор-да-Баия , Сан-Педро-Сула , Санта-Крус-де-ла-Сьерра-Виру-Виру , Санто-Доминго – Лас-Америкас , Сан-Паулу – Гуарульюс , Севилья , Тель-Авив , Тенерифе – Север , Тунис , Валенсия , Венеция , Виго , Цюрих Сезонно: Альгеро |
Французские авиалинии | Париж – Шарль де Голль , Париж – Орли |
Эйр Молдова | Кишинёв |
Air Transat | Сезонно: Монреаль – Трюдо [23] |
airBaltic | Рига |
Alitalia | Милан – Линате , Рим – Фьюмичино |
американские авиалинии | Даллас / Форт-Уэрт , Майами , Нью-Йорк – JFK , Филадельфия Сезонный: Шарлотта |
Avianca | Богота , Кали (приостановлено на неопределенный срок), Медельин – JMC (приостановлено на неопределенный срок) [24] |
Пекин Кэпитал Эйрлайнз | Чэнду , Ханчжоу |
Blue Air | Бухарест , Клуж-Напока (начало 1 июня 2021 г.) [25] Сезонно: Бакэу |
Boliviana de Aviación | Кочабамба , Санта-Крус-де-ла-Сьерра – Виру-Виру |
British Airways | Лондон – Хитроу |
Брюссельские авиалинии | Брюссель |
Болгария Эйр | София |
Cathay Pacific | Гонконг |
Ceiba Intercontinental Airlines | Малабо |
Китайские восточные авиалинии | Шанхай – Пудун , Сиань |
Кубана де Авиасьон | Гавана , Сантьяго де Куба |
Чешские авиалинии | Прага |
Дельта Эйр Лайнз | Атланта , Нью-Йорк – JFK |
easyJet | Базель / Мюлуз , Бристоль , Эдинбург , Женева , Лиссабон , Ливерпуль , Лондон – Гатвик , Лион , Милан – Мальпенса , Париж – Шарль де Голль |
EgyptAir | Каир |
Эль Аль | Тель-Авив |
Эмирейтс | Дубай – Международный |
Estelar Latinoamerica | Каракас |
Эфиопские авиалинии | Аддис-Абеба |
Etihad Airways | Абу Даби |
Evelop Airlines | Канкун , Гавана , Пунта-Кана , Тенерифе – Север Сезонно: Косумель (начинается 1 июля 2021 г.), [26] Маврикий , Сан-Хосе (Чехия) (начинается 22 июня 2021 г.) [27] |
Finnair | Хельсинки |
Хайнань Эйрлайнз | Шэньчжэнь |
Иберия | Ла-Корунья , Амстердам , Астурия , Афины , Барселона , Берлин , Бильбао , Богота , Бостон , Брюссель , Будапешт , Буэнос-Айрес – Эсейса , Кали , Каракас , Чикаго – О'Хара , Дакар – Диасс , Дублин , Дюссельдорф , Флоренция , Женева , Гватемала , Гуаякиль , Гамбург , Гавана , Херес-де-ла-Фронтера , Лима , Лиссабон , Лондон – Хитроу , Лос-Анджелес , Медельин – JMC , Мехико , Майами , Милан – Мальпенса , Монтевидео , Мюнхен , Нью-Йорк – Джона Кеннеди , Осло , Панама. Город , Париж – Орли , Порту , Прага , Кито , Рио-де-Жанейро – Галеан , Рим – Фьюмичино , Сан-Хосе (CR) , Сан-Хуан , Сан-Сальвадор , Сан-Себастьян , Сантандер , Сантьяго-де-Чили , Санто-Доминго-Лас-Америкас , Сан-Франциско Пауло – Гуарульюс , Севилья , Шанхай – Пудонг , Стокгольм – Арланда , Тель-Авив , Токио – Нарита , Венеция , Вена , Виго , Вашингтон – Даллес , Загреб , Цюрих. Сезонно: Бастия , Берген , Каир , Катания , Корфу , Дубровник , Фару , Фес , Генуя , Гран-Канария , Мале (начинается 2 июля 2021 г.), [28] [ неудавшаяся проверка ] Москва – Домодедово , Ольбия , Саи Санкт-Петербург , Сан-Франциско , Сплит |
Иберия Экспресс | Копенгаген , Фуэртевентура , Гран-Канария , Ибица , Лансароте , Ла-Пальма , Лондон – Гатвик , Лион , Малага , Манчестер , Нант , Неаполь , Ницца , Пальма-де-Майорка , Париж – Шарль-де-Голль , Сантьяго-де-Компостела , Севилья , Штутгарт , Тенерифе– Север , Тенерифе – Юг. Сезонно: Бари , Бухарест , Кальяри , Эдинбург , Ираклион , Кефалония , Краков , Мальта , Менорка , Миконос , Палермо , Рейкьявик – Кефлавик , Санторини , Тулуза , Задар. |
Иберия Региональный | Ла-Корунья , Алжир , Аликанте , Альмерия , Астурия , Бадахос , Болонья , Бордо , Касабланка , Франкфурт , Гранада , Ибица , Херес-де-ла-Фронтера , Лиссабон , Лион , Малага , Марракеш , Марсель , Мелилья , Менорка , Нант , Ницца , Пальма Майорка , Памплона , Порту , Сан-Себастьян , Сантандер , Севилья , Страсбург , Танжер , Тулуза , Турин , Валенсия , Виго , Цюрих Сезонно: Биарриц , Фаро , Фуншал , Мальта , Сплит , Верона |
Icelandair | Сезонно: Рейкьявик – Кефлавик |
Иран Эйр | Тегеран – Имам Хомейни |
KLM | Амстердам |
Korean Air | Сеул – Инчхон |
LATAM | Лима , Сантьяго-де-Чили , Сан-Паулу – Гуарульюс |
LOT Polish Airlines | Варшава – Шопен |
Люфтганза | Франкфурт , Мюнхен |
Luxair | Люксембург |
Мидл Ист Эйрлайнз | Бейрут |
Норвежский воздушный шаттл | Осло |
Pegasus Airlines | Стамбул – Сабиха Гекчен |
Плюс Ультра Линеас Аэреас | Кали , Каракас , Картахена , Гуаякиль , Лима , Кито |
Авиалинии Катара | Доха |
Royal Air Maroc | Касабланка , Рабат Сезонно: Танжер |
Королевский иорданский | Амман – Королева Алия |
Ryanair | Альгеро (возобновление работы 19 июня 2021 г.), [29] Бари , Бове , Бергамо , Берлин , Бирмингем , Болонья , Брюссель , Бухарест , Будапешт , Катания , Шарлеруа , Кельн / Бонн , Копенгаген , Дублин , Эйндховен , Фес , Фуэртевентура , Гран-Канария , Ибица , Краков , Киев-Борисполь , Лансароте , Лондон-Станстед , Люксембург , Мальта , Манчестер , Марракеш , Марсель , Милан-Мальпенса , Неаполь , Палермо , Пальма-де-Майорка , Пиза , Порту , Прага , Рабат , Рим-Чампино , Сантьяго-де- Компостела , София , Танжер , Тенерифе – Север , Тенерифе – Юг , Вена , Варшава – Модлин Сезонно: Бриндизи (начинается 3 июня 2021 г.), [30] Менорка |
Саудовская Аравия | Джидда , Эр-Рияд |
Швейцарские международные авиалинии | Женева , Цюрих |
TAP Air Portugal | Лиссабон |
TAROM | Bucharest |
Transavia | Paris–Orly Seasonal: Montpellier |
Tunisair | Tunis |
Turkish Airlines | Istanbul |
Ukraine International Airlines | Kyiv–Boryspil, Lviv |
United Airlines | Newark Seasonal: Washington–Dulles |
Volotea | Bordeaux, Genoa, Nantes Seasonal: Alghero, Bastia, Faro, Toulouse |
Vueling | Barcelona, Florence, Ibiza, Paris–Charles de Gaulle Seasonal: Menorca |
Wamos Air | Cancún, Punta Cana, Varadero Seasonal: Orlando/Sanford |
Wizz Air | Bucharest, Budapest, Cluj-Napoca, Craiova, Sibiu, Sofia, Timișoara, Vienna, Warsaw–Chopin |
World2fly | Cancún (begins June 21, 2021),[31] Havana (begins June 20, 2021),[31] Punta Cana (begins June 19, 2021)[31] |
Cargo
Airlines | Destinations |
---|---|
Air China Cargo[32] | Hangzhou |
Cygnus Air[33] | Gran Canaria, Tenerife–North |
DHL Aviation[citation needed] | Beijing–Capital, Casablanca, Copenhagen, East Midlands, Frankfurt, Leipzig/Halle, London–Heathrow, Miami, Milan–Malpensa, Paris–Charles de Gaulle |
Emirates SkyCargo[34] | Dubai–Al Maktoum |
FedEx Feeder[35] | Paris–Charles de Gaulle |
Qatar Airways Cargo[36] | Doha |
Swiftair[37] | Casablanca, Gran Canaria, Palma de Mallorca, Tenerife–North |
Turkish Cargo[38] | Houston–Intercontinental, Istanbul–Atatürk, Miami |
UPS Airlines[citation needed] | Casablanca, Chicago–O'Hare, Cologne/Bonn, London–Stansted |
West Atlantic UK[citation needed] | Liège |
Трафик и статистика
Passenger numbers
See source Wikidata query and sources.
Passengers | Aircraft Movements | Cargo (tonnes) | |
---|---|---|---|
2001 | 34,050,215 | 375,558 | 295,944 |
2002 | 33,915,302 | 368,029 | 295,711 |
2003 | 35,855,861 | 383,804 | 307,026 |
2004 | 38,718,614 | 401,503 | 341,177 |
2005 | 42,146,784 | 415,704 | 333,138 |
2006 | 45,799,983 | 434,959 | 325,702 |
2007 | 52,110,787 | 483,292 | 325,201 |
2008 | 50,846,494 | 469,746 | 329,187 |
2009 | 48,437,147 | 435,187 | 302,863 |
2010 | 49,863,504 | 433,683 | 373,380 |
2011 | 49,671,270 | 429,390 | 394,154 |
2012 | 45,195,014 | 373,185 | 359,362 |
2013 | 39,735,618 | 333,056 | 346,602 |
2014 | 41,833,374 | 342,601 | 366,645 |
2015 | 46,828,279 | 366,605 | 381,069 |
2016 | 50,420,583 | 378,150 | 415,774 |
2017 | 53,402,506 | 387,566 | 470,795 |
2018 | 57,891,340 | 409,832 | 518,858 |
2019 | 61,734,037 | 426,376 | 558,567 |
2020 | 17,112,389 | 165,740 | 401,133 |
Source: Aena Statistics[3] |
Route statistics
Rank | City | Passengers | Carriers |
---|---|---|---|
1 | Barcelona | 2,573,822 | Air Europa, Iberia, Vueling |
2 | Palma de Mallorca | 1,993,272 | Air Europa, Air Nostrum, Iberia Express, Norwegian Air International, Ryanair |
3 | Gran Canaria | 1,658,334 | Air Europa, Iberia Express, Norwegian Air International, Ryanair |
4 | Tenerife (North) | 1,494,504 | Air Europa, Iberia Express, Norwegian Air International, Ryanair |
5 | Ibiza | 837,333 | Air Europa, Air Nostrum, Iberia Express, Ryanair, Vueling |
6 | Bilbao | 836,144 | Air Europa, Iberia, Swiftair |
7 | Santiago de Compostela | 715,650 | Air Europa, Iberia Express, Ryanair |
8 | Vigo | 684,277 | Air Europa, Iberia, |
9 | A Coruña | 681,744 | Air Europa, Air Nostrum, Iberia |
10 | Oviedo | 548,114 | Air Europa, Iberia |
Rank | City | Passengers | Carriers |
---|---|---|---|
1 | Lisbon, Portugal | 1,557,731 | Air Europa, easyJet, Iberia, TAP Express, TAP Portugal |
2 | London (Heathrow), United Kingdom | 1,476,391 | British Airways, Iberia |
3 | Paris (Orly), France | 1,361,645 | Air Europa, Iberia, Transavia France |
4 | Rome (Fiumicino), Italy | 1,266,980 | Air Europa, Alitalia, Iberia, Vueling |
5 | Amsterdam, The Netherlands | 1,144,421 | Air Europa, Iberia Express, KLM |
6 | Paris (CDG), France | 1,115,687 | Air France, easyJet, Iberia Express, Vueling |
7 | Brussels, Belgium | 1,085,039 | Air Europa, Brussels Airlines, Iberia, Ryanair |
8 | Frankfurt, Germany | 1,071,545 | Air Europa, Air Nostrum, Iberia, LATAM Chile, Lufthansa, Ryanair |
9 | London (Gatwick), United Kingdom | 1,033,630 | Air Europa, easyJet, Iberia Express, Norwegian Air International |
10 | Porto, Portugal | 970,512 | Air Europa, Iberia, Ryanair, TAP Express, TAP Air Portugal |
Rank | City | Passengers | Carriers |
---|---|---|---|
1 | New York (JFK), United States | 1,030,397 | Air Europa, American Airlines, Delta Air Lines, Iberia, Norwegian Air Shuttle |
2 | Bogotá, Colombia | 953,942 | Air Europa, Avianca, Iberia |
3 | Buenos Aires (Ezeiza), Argentina | 949,120 | Aerolíneas Argentinas, Air Europa, Iberia |
4 | Mexico City, Mexico | 882,700 | Aeroméxico, Iberia |
5 | Lima, Peru | 734,080 | Air Europa, Iberia, LATAM, Plus Ultra Líneas Aéreas |
6 | Miami, United States | 720,623 | Air Europa, American Airlines, Iberia |
7 | São Paulo (Guarulhos), Brazil | 693,933 | Air China, Air Europa, Iberia, LATAM |
8 | Tel Aviv, Israel | 568,644 | Air Europa, El Al, Iberia, Smartwings |
9 | Havana, Cuba | 521,935 | Air Europa, Cubana de Aviación, Evelop Airlines, Iberia |
10 | Santiago, Chile | 506,539 | Iberia, LATAM |
Rank | Airline | Passengers |
---|---|---|
1 | Iberia | 16,529,613 |
2 | Air Europa | 9,991,406 |
3 | Ryanair | 6,697,100 |
4 | Iberia Express | 6,167,708 |
5 | Air Nostrum (Iberia Regional) | 3,559,591 |
6 | easyJet | 1,738,960 |
7 | Vueling | 1,334,063 |
8 | Norwegian Air International | 1,100,946 |
9 | Lufthansa | 850,459 |
10 | American Airlines | 806,692 |
Медицинская помощь
The airport is attached to the Ramón y Cajal University Hospital in Madrid as a reference hospital for medical and surgical emergencies requiring hospital care.[39][40]
In addition, the airport itself has medical rooms and medical personnel attached to the Airport Medical Service to cover transit passengers who need medical attention.[41] It also has 75 Cardiac Rescue Points equipped with defibrillators in the event of cardiorespiratory arrest.[41]
Наземный транспорт
Taxi
All terminals have clearly signed taxi ranks outside the arrivals area. Official taxis are white with a red stripe and have the Madrid City Council coat-of-arms on their doors.
Rail
The Madrid Metro Line connects the airport with city centre station Nuevos Ministerios in Madrid's financial district. The Barajas Line 8 provides a fast route from the underground stations at Terminal 2 (access to T1 and T3) and Terminal 4 into central Madrid. The metro also provides links to stations on the Spanish railway network.
In October 2006, a bid was launched for the construction of a Cercanías link between Chamartín Station and Terminal 4. Now finished, this single Cercanías Line (C-1) links Madrid Barajas Terminal 4, with Chamartín Station and Atocha AVE high-speed train stations.[42] In June 2011 a decision was made to equip this link with dual gauge which will allow AVE high-speed trains to reach the airport station.[43]
The Nuevos Ministerios metro station opened a satellite check-in center in 2002[44] right by the AZCA business area in central Madrid; the satellite check-in center was permanently closed in 2006 due to security concerns.[45]
Metropolitan Bus
EMT (Madrid Municipal Transport Company) runs regular public bus services between the airport and Madrid (Avenida de América station): bus 200 runs as a complete line – dropping passengers at departures of terminals 1, 2 and 4 before collecting passengers in the reverse order at arrivals. The EMT public night bus service N4 (nicknamed "Buho", Owl) also services from Madrid downtown (Plaza Cibeles) to Barajas (Plaza de los Hermanos Falcó y Alvarez de Toledo, 400m from the airport through a passageway above the highway). EMT also have an express bus linking Barajas airport to Renfe's Atocha Station, the main rail station in Madrid, during day and Plaza Cibeles during night. Unlike the two services mentioned above, this line runs 24 hours of the day during all the days of the year.[46]
CRTM (Consorcio Regional de Transportes de Madrid) runs four bus services between the airport and nearby cities in the metropolitan area:
- 822: T1 - Coslada - San Fernando de Henares
- 824: T2 - Torrejón de Ardoz - Alcalá de Henares
- 827: Canillejas - T4 - Alcobendas - Universidad Autónoma de Madrid - Tres Cantos
- 828: Canillejas - T4 - Alcobendas - Universidad Autónoma de Madrid
Long distance coaches
From terminals T1 and T4 the bus company Avanzabus operates routes to Ávila, Castellón, Salamanca, Valencia y Zamora. From terminal T4 the Alsa bus company runs services to the cities of Zaragoza, Barcelona, Valladolid, León, Murcia, Alicante, Gijón, Oviedo, Lugo, Coruña, Santiago de Compostela, Burgos, Vitoria, San Sebastián, Santander, Bilbao, Logroño and Pamplona. From terminal T1 the Socibus company runs services to the major cities in Andalusia: Huelva, Córdoba, Cadiz, Jerez and Seville.
Airport People Mover
In early 2006, the first driverless transit system in Spain and the longest airport people mover system in Europe began transporting passengers between the new terminal (T4) and a new satellite terminal (T4S). Deploying the CITYFLO 550 automatic train control technology, the system is the only mode of transportation for passengers between the two terminals, which are spaced more than two kilometres apart.[47] Bombardier became the only contractor for the completely underground shuttle system, including the construction of the civil works, operation and maintenance of the system.
Airport parking
Long- and short-term car parking is provided at the airport with seven public parking areas. P1 is an outdoor car park located in front of the terminal building; P2 is an indoor car park with direct access to terminals T2 and T3. A Parking 'Express' facility, available for short periods only, is located at Terminal 2 and dedicated long-term parking is also available with 1,655 spaces; a free shuttle operates between the long-stay car park and all terminals. There are also VIP car parks.
Происшествия и аварии
- On 30 September 1972, Douglas C-47B EC-AQE of Spantax crashed on take-off. The aircraft was being used for training duties and the student pilot over-rotated and stalled. One of the six people on board was killed.[48]
- On 27 November 1983, Avianca Flight 011 crashed while attempting to land. Flight 011 struck a series of hills, causing the plane's right wing to break off. The 747 then cartwheeled, shattering into five pieces before coming to rest upside-down. Only 11 of the 169 passengers survived – there were no survivors among the 23 crew.[49]
- On 7 December 1983, an Iberia 727 operating as Iberia Flight 350[50] collided during takeoff with Aviaco Flight 134, a DC-9[51] The Aviaco DC-9 had accidentally entered the runway as the Iberia flight was taking off.[52] Ninety-three people were killed, including 51 from the Iberia 727 and 42 from the Aviaco DC-9.
- On 15 July 2006, the winglet of a Thai Airways International Boeing 747-400 HS-TGY operating flight TG943 from Madrid Barajas Airport in Spain to Rome Leonardo da Vinci-Fiumicino Airport cut off the tail of an Air France ERJ-145 while taxiing to the runway for take-off. No injuries were reported.[53]
- On 20 August 2008, Spanair Flight 5022 which was travelling to Gran Canaria, veered off to the right and into the ground while climbing immediately after lifting off from runway 36L at 14:45 local time. The McDonnell Douglas MD-82 with registration "EC-HFP", was carrying 172 people, including 162 passengers.[54] In the accident, 154 people were killed, two were seriously injured and 12 were slightly injured. Prime Minister Zapatero ordered three days of national mourning.[55]
Рекомендации
This article incorporates public domain material from the Air Force Historical Research Agency website http://www.afhra.af.mil/.
- ^ "El aeropuerto de Madrid se llama desde hoy Adolfo Suárez" [From today the Madrid airport will be named as Adolfo Suarez]. El Mundo (in Spanish). 24 March 2014.
- ^ a b "Madrid airport - Economic and social impact". Ecquants. Archived from the original on 22 February 2014. Retrieved 7 September 2013.
- ^ a b "AENA passenger statistics and aircraft movements". Aena. 2018.
- ^ "Air Navigation". Aena. Retrieved 29 June 2017.
- ^ "The Largest Airports in the World I: Europe". City Lines. Retrieved 20 April 2016.
- ^ "Top 10 Biggest and Largest Airports in the World 2015". www.abcnewspoint.com. Archived from the original on 13 April 2016. Retrieved 20 April 2016.
- ^ a b "History". Aena. Retrieved 30 June 2017.
- ^ TPS expertise recognised at Madrid Terminal 4 Archived 16 February 2012 at the Wayback Machine
- ^ "History". Ferrovial.com. Retrieved 30 June 2017.
- ^ "10 busiest airport pairs per number of daily flights". Eurocontrol. 15 November 2012.
- ^ "OAG reveals latest industry intelligence on the busiest routes" (Press release). OAG. 21 September 2007. Archived from the original on 26 October 2007.
- ^ "Two Believed Dead in Madrid Airport Bombing". The New York Times. Reuters. 1 January 2007. Retrieved 30 June 2017.
- ^ "Madrid bomb shatters ETA cease-fire". Reuters. 31 December 2006. Retrieved 31 December 2006.
- ^ "Eta claims Madrid airport attack". BBC News. 9 January 2007. Retrieved 30 June 2017.
- ^ "Readers' Travel Awards 2009". Condé Nast Traveller. Archived from the original on 15 August 2017. Retrieved 30 June 2017.
- ^ Otero, Lara (2 December 2010). "El Gobierno cambia de modelo y privatiza la gestión de aeropuertos" [Government changes its plan and privatizes airport management]. El País. Retrieved 29 June 2017.
- ^ Minder, Raphael; Clark, Nicola (30 January 2012). "Spain Threatens Fine After Airline's Quick Close". The New York Times. Retrieved 30 June 2017.
- ^ "El aeropuerto de Madrid- Barajas pasará a denominarse Adolfo Suárez, Madrid- Barajas" [The Madrid-Barajas airport will be renamed Adolfo Suárez, Madrid-Barajas] (Press release). Ministerio de Fomento de España. 24 March 2014. Archived from the original on 24 March 2014. Retrieved 24 March 2014.
- ^ Noceda, Miguel Ángel (27 December 2019). "Aena prevé invertir 750 millones para unir las terminales 1, 2 y 3 de Barajas". El País (in Spanish). ISSN 1134-6582. Retrieved 27 December 2019.
- ^ aena.es - Airport destinations Retrieved April 27, 2021,
- ^ a b "Aegean Airlines reveals 33 routes for summer 2021". anna.aero. 20 November 2020.
- ^ a b "Air Europa restarts its flights to New York and Miami in June". Transponder1200 (in Spanish). May 2021. Retrieved 11 May 2021.
- ^ "Air Transat - Flights to Spain". airtransat.com. Retrieved 5 August 2020.
- ^ https://www.avianca.com/co/en/experience/covid-19/
- ^ https://boardingpass.ro/blue-air-anunta-12-rute-noi-care-vor-fi-operate-din-cluj-napoca-in-2021/?source=aa
- ^ "Evelop will connect Madrid with Cozumel". T21 (in Spanish). March 2021. Retrieved 30 March 2021.
- ^ "Evelop will have flights between Madrid and San José (Costa Rica) during the summer". Aviacionline (in Spanish). May 2021. Retrieved 11 May 2021.
- ^ "Direct Flights to the Maldives Now on Sale". Iberia. Retrieved 23 May 2021.
- ^ https://www.ryanair.com/gb/en
- ^ https://www.ryanair.com/gb/en
- ^ a b c "World2Fly opens sales through its website". Preferente.com (in Spanish). April 2021. Retrieved 27 April 2021.
- ^ http://www.xinhuanet.com/english/2020-08/13/c_139288363.htm
- ^ cygnusair.com - Our destinations retrieved 18 July 2020
- ^ skycargo.com - Air retrieved 18 July 2020
- ^ airlineroutemaps.com - FedEx retrieved 18 July 2020
- ^ "Qatar Airways Cargo". Retrieved 18 July 2020.
- ^ swiftair.com - Cargo retrieved 18 July 2020
- ^ 2018, UBM (UK) Ltd. "Turkish Cargo adds 7 destinations in Jan 2018". Retrieved 6 April 2018.CS1 maint: numeric names: authors list (link)
- ^ Escandón, Pelayo (23 October 2017). "40 años del 'Piramidón'". El País (in Spanish). ISSN 1134-6582. Retrieved 16 August 2019.
- ^ "El Hospital Ramón y Cajal referente con el protocolo de manejo de portadores de drogas". madrid.org.
- ^ a b "Medical care - Aeropuerto Madrid-Barajas - Aena.es". www.aena.es. Retrieved 16 August 2019.
- ^ Fomento Archived 26 June 2008 at the Wayback Machine
- ^ "Dual gauge to enable high speed to Madrid Airport". Railway Gazette International. 8 June 2011.
- ^ "Inaugurado el intercambiador de Nuevos Ministerios en Madrid con servicio directo de metro al aeropuerto" [Nuevos Ministerios transfer station opens in Madrid with direct metro service to the airport]. Vía Libre (in Spanish) (454). June 2002. Archived from the original on 27 September 2007.
- ^ "Las aerolíneas descartan retomar la facturación en Nuevos Ministerios" [Airlines refuse to resume funding for Nuevos Ministerios]. ABC. Andén 2. 24 July 2007.[permanent dead link]
- ^ "Línea Exprés Aeropuerto" [Airport Express Line]. Municipal Transport of Madrid. 8 November 2010. Archived from the original on 8 November 2010. Retrieved 29 June 2017.
- ^ "Bombardier to Run INNOVIA System at Madrid-Barajas Airport for 10 More Years" (Press release). Aviation.ca. 20 December 2012.
- ^ "EC-AQE Accident description". Aviation Safety Network. Retrieved 7 September 2010.
- ^ ASN Aircraft accident Boeing 747-283B HK-2910 Madrid–Barajas Airport (MAD). Aviation-safety.net. Retrieved on 2 May 2011.
- ^ Accident Database: Accident Synopsis 12071983 Archived 15 September 2008 at the Wayback Machine. Airdisaster.com (7 December 1983). Retrieved on 2 May 2011.
- ^ Accident Database: Accident Synopsis 12071983 Archived 4 May 2008 at the Wayback Machine. Airdisaster.com (7 December 1983). Retrieved on 2 May 2011.
- ^ Accident Photo: Iberia 350 Archived 16 September 2008 at the Wayback Machine. AirDisaster.Com (7 December 1983). Retrieved on 2 May 2011.
- ^ "THAI clarifies incident concerning flight TG 943 routed Madrid – Rome". Travel Tips Asia. 18 July 2006. Retrieved 29 June 2017.
- ^ "Press conference, 21 August 2008" (Press release). 21 August 2008. Archived from the original on 8 April 2009.
- ^ Durán, Luis F.; Blasco, Pedro (26 August 2008). "La tragedia aérea de Barajas se salda con 153 muertos y 19 heridos, varios de ellos graves" [The air tragedy of Barajas leaves 153 dead and 19 wounded, several seriously]. El Mundo (in Spanish). Retrieved 29 June 2017.
Внешние ссылки
Media related to Madrid-Barajas Airport at Wikimedia Commons
Adolfo Suárez Madrid–Barajas Airport travel guide from Wikivoyage
- Official website