Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Восточного Мейдстоуна )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Maidstone East
Восточный вокзал Мейдстон 04.JPG
Место расположенияМейдстон , Мейдстон
Англия
Ссылка на сеткуTQ758561
УправляетсяЮго-восточный
Платформы3
Дополнительная информация
Код станцииMDE
КлассификацияDfT категории C1
Ключевые даты
1874 г.Открыт как Maidstone
1899 г.Переименован в Maidstone East.
Пассажиры
2015/16Снижаться 1,338 миллиона
 Обмен Увеличивать 31 772
2016/17Увеличивать 1,364 миллиона
 Обмен Снижаться 28 223
2017/18Увеличивать 1,413 миллиона
 Обмен Снижаться 24 566
2018/19Увеличивать 1,485 миллиона
 Обмен Увеличивать 34 693
2019/20Снижаться 1,458 миллиона
 Обмен Увеличивать 36 579
Заметки
Пригородный поезд до Эшфорда в 1961 году

Восточная железнодорожная станция Мейдстона - одна из трех станций в центральном районе Мейдстона , графство Кент , Англия, но в настоящее время единственная станция, имеющая регулярное прямое сообщение с Лондоном. Станция находится на линии Maidstone , в 39 милях 76 цепей (64,3 км) от Лондона Виктория , и обслуживается поездами, которыми управляет Southeastern .

История [ править ]

Maidstone Восток был открыт Мейдстона в Лондоне, Чатем и Дувр железной дороги (LCDR) на 1 июня 1874 года в качестве конечной линии от Otford . 1 июля 1884 года линия была продлена на восток до Эшфорд-Уэст . [1] В 1899 году, после слияния LCDR с Юго-Восточной железной дорогой (SER), которая управляла линией Medway Valley, станции было дано свое нынешнее название, чтобы отличать ее от одноименной станции SER, которая была переименована в Maidstone West. После объединения магистральных железнодорожных компаний в региональные железные дороги в 1923 году Южная железная дорогав 1939 г. была проведена электрификация до Восточного Мейдстоуна. В 1961 г. была проведена электрификация до Эшфорда [2].

Товарная площадка состояла из десяти подъездных путей с нижней стороны и двух подъездных путей. Там был товарный навес и кран грузоподъемностью 10 тонн. К западу от моста через реку Медуэй тупик на нижней стороне служил кукурузной мельнице . В 1939 году этот разъезд был электрифицирован для обеспечения стыковки разъездов с электроприводом . В 1882 году Мидлендская железная дорога открыла на станции угольный склад. Их преемник, Лондонская, Мидлендская и Шотландская железные дороги, продали депо в 1934 году, хотя оно продолжало использоваться для этой цели. Грузовые перевозки на станции были прекращены 13 сентября 1965 года. [3] Небольшое локомотивное депо располагалось наверху. Он закрылся в 1933 году.[4] 2 августа 2015 г. в результате пожара были повреждены некоторые здания станции. [5] Часть основного товарного двора раньше была сортировочным офисом Royal Mail . Остальное - это автостоянка для пользователей станции. Короткий разъезд от нижней линии к западу от платформ 2 и 3 - это остатки путей во двор. На месте товарного двора теперь находится автостоянка.

Макет [ править ]

Станция находится к востоку от реки Медуэй, но из карты города ясно, что она фактически расположена в северной части Мейдстона. Подъезд с запада осуществляется через ферменный мост высокого уровня через реку, [6] и более поздний балочный мост через A229 . [7] Сразу к востоку от станции находится портал, ведущий в туннель на Уик-стрит. [6]

Касса билетов, открытая большую часть рабочего дня, расположена на уровне улицы на Стейшн-роуд, над порталом туннеля [2], с другими офисами на платформе 1, а также кафе. Также есть офисы на Платформе 2.

Станция имеет три платформы: 1 и 2 проходные, способные принимать поезда вместимостью до 8 вагонов. Платформа 3 - это платформа залива на северной ( нижняя линия ) стороне. Пандусы спускаются к платформам с каждой стороны. Заброшенный фасад платформы 1 показывает выравнивание бывшей платформы пролета. Третий путь проходит через станцию ​​между линиями вверх и вниз. [8]

Пешеходная дорожка на железнодорожном мосту обеспечивает маршрут к долине линии Мидуэй «s Мейдстона Barracks станции на западе от реки. [6] Третья станция Мейдстона , Мейдстон-Уэст , находится в 800 м к югу от Казарм Мейдстона.

Развитие [ править ]

Реконструкция станции планировалась в течение нескольких лет. В 2005 году Network Rail объявила, что они ведут переговоры с John Lewis Partnership, которое намеревалось построить на этом месте большой супермаркет Waitrose . Однако в ноябре того же года разработчик, работавший над сделкой, отказался, взяв с собой Джона Льюиса. [9] В следующем году была предложена новая реконструкция совместно с сетью супермаркетов Asda . Этот проект включал в себя магазин площадью 50 000 кв. Футов (5 000 м 2 ), отель, 100 домов и парковку на 515 автомобилей. [10] В 2007 году сообщалось , что Asda получали холодные ногипо поводу планов, хотя Asda подчеркнула, что переговоры все еще продолжаются, [11] но в 2009 году было подтверждено, что Asda отозвала свой интерес из-за того, что вместо этого они застраивали участок в соседнем комплексе St Peters 'Street. [12]

В ноябре 2012 года первоначальные планы восстановления восточной станции Мейдстон были представлены в городской совет Мейдстона для определения необходимости проведения оценки воздействия на окружающую среду. В декабре 2012 года компания MBC пришла к выводу, что в связи с дополнительным дорожным движением оценка будет целесообразной. Планы включают новый железнодорожный вокзал, новый большой продовольственный магазин, другие торговые точки, бар, кафе, пригородную и торговую парковку (около 1100 мест) и соответствующее озеленение. Предлагаемый план включает в себя снос существующей билетной кассы на станции, заброшенной гостиницы / бара, торговых точек напротив Каунти-холла и прилегающего бывшего сортировочно-справочного бюро Royal Mail. [13]

Несчастные случаи [ править ]

На станции произошло две аварии с участием грузовых поездов.

В первом случае, 17 июля 1967 года, медленно движущийся на запад поезд пропустил сигнал об опасности и врезался в заднюю часть неподвижного пассажирского поезда на верхней платформе, что привело к повреждению обоих поездов, но остановило движение только на несколько часов. [14]

Второй, 6 сентября 1993 г., был более значительным. В 02:02 произошло крушение груза . Поезд, состоящий из 15 товарных вагонов, следовал из Дувра в Виллесден, буксируемый локомотивом 47 288 класса 47, когда из-за чрезмерной скорости задняя тележка локомотива сошла с рельсов в туннеле, приближающемся к Восточному Мейдстоуну. [15] Поезд ехал со скоростью 60 миль в час (97 км / ч), когда ограничение скорости составляло 25 миль в час (40 км / ч). [16] Локомотив оказался на рельсах боком. Несколько вагонов сошли с пути, врезавшись в сигнальные устройства, платформы и здания, сбросив 900 тонн стального троса. Впоследствии водитель не смогтест алкотестера . В результате аварии станция оставалась закрытой лишь на короткое время. [15]

Услуги [ править ]

Текущие услуги [ править ]

Все услуги на Мейдстона Востоке эксплуатируется Юго - Восточным использование класса 375 и класс 377 эмы .

Текущее количество поездов в непиковое время в час составляет: [17]

  • 2 т / ч до Лондона Виктория (1 скоростной, 1 остановка)
  • 1 т / ч в Эшфорд Интернэшнл (без пересадок из Беарстеда )
  • 1 т / ч до Canterbury West (все станции)

Дополнительные услуги, включая поезда до Лондона, Blackfriars звонят на вокзал в часы пик.

По воскресеньям между Лондоном Виктория и Кентербери-Уэст ходит почасовой транспорт.

Будущие услуги [ править ]

В декабре 2019 года планировалось, что новое сообщение Thameslink с понедельника по субботу между Maidstone East и Cambridge начнется с первого и последнего поездов, идущих до Ashford International. Однако внедрение этой услуги сейчас отложено на неизвестную дату. [18] [19]

Предыдущая станция Национальная железная дорогаСледующая станция
Барминг
Юго-восточный
Мейдстон Ист-Лайн
Bearsted
West Malling

См. Также [ править ]

  • Железнодорожная станция Maidstone Barracks , на линии Medway Valley
  • Железнодорожная станция Maidstone West на линии Medway Valley

Ссылки [ править ]

  1. ^ Митчелл и Смит 1995 , Историческая справка.
  2. ^ a b Mitchell & Smith 1995 , иллюстрация 77.
  3. Перейти ↑ Mitchell & Smith, 1995 , Maidstone East.
  4. ↑ Mitchell & Smith 1995 , Иллюстрация 75.
  5. ^ "Задержки поезда после пожара на железнодорожной станции Мейдстон Восток" . BBC News Online . Дата обращения 3 августа 2015 .
  6. ^ a b c Mitchell & Smith 1995 , иллюстрация 72.
  7. ^ "188" (Карта). Мейдстон и Ройал Танбридж Уэллс (изд. 14 GSGS). 1:50 000. ОС Landranger. Обследование боеприпасов. 2005. ISBN 978-0-319-22881-4.
  8. ↑ Mitchell & Smith 1995 , Иллюстрация 81.
  9. ^ "Записки Джона Льюиса перемещаются в Город графства" . KentOnline. 11 ноября 2005 г.
  10. ^ "Asda для развития в Maidstone East" . Новости BBC. 20 января 2006 г.
  11. ^ "Опасения по поводу плана станции Asda за 50 миллионов фунтов стерлингов" . KentOnline. 9 марта 2007 г.
  12. ^ «ASDA прекращает сделку со станцией» . KentOnline. 13 февраля 2009 г.
  13. ^ "Онлайн-планирование :: Городской совет Мейдстона" . 24 ноября 2012 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  14. ^ www.railwaysarchive.co.uk - Отчет о столкновении, которое произошло 17 июля 1967 года на Восточном вокзале Мейдстоун в Южном регионе Британских железных дорог.
  15. ^ a b www.railwaysarchive.co.uk - Предварительный отчет о сходе с рельсов 6 сентября 1993 г. на восточной станции Мейдстон в Южном регионе, British Railways
  16. ↑ Mitchell & Smith 1995 , Иллюстрация 84.
  17. ^ "Расписание 3: Лондон в Эшфорд и Кентербери через Восточный Мейдстон" (PDF) . Юго - восточный, май 2020 .
  18. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 29 ноября 2016 года . Проверено 20 сентября 2016 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  19. ^ «Thameslink в Maidstone East не будет запущен в декабре 2019 года» . Кент Интернет, сентябрь 2019 .
Источники
  • Митчелл, Вик; Смит, Кит (1995). Свонли в Эшфорд . Мидхерст: Миддлтон Пресс. ISBN 1-873793-45-6.

Внешние ссылки [ править ]

  • Расписание поездов и информация о вокзале Восточного Мейдстоуна от National Rail
  • Kentrail.co.uk - Восточный Мейдстон
  • Картографические карты станции Мейдстон-Ист 1871-1947 гг.

Координаты : 51.278 ° N 0.521 ° E.51 ° 16′41 ″ с.ш., 0 ° 31′16 ″ в.д. /  / 51,278; 0,521