Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Молл оф Америка
Метро Миннесота icon.svg Станция легкорельсового метро
Торговый центр Mall of America Transit Station Platform.jpg
Платформа легкорельсового транспорта из зоны ожидания.
Место расположения8240 24th Avenue South, Блумингтон, Миннесота
Координаты44 ° 51′15 ″ с.ш. 93 ° 14′32 ″ з.д. / 44,85417 ° с.ш. 93,24222 ° з.д. / 44,85417; -93,24222
ПринадлежитМетро Транзит
Линия (и)Метро Миннесота icon.svg  Синяя линия  Красная линия
Метро Миннесота icon.svg   
ПлатформыОстровная платформа
Треки2
ПодключенияМетро транзитные маршруты 5, 54, 415, 515, 538, 539, 540 и 542
MVTA, маршруты 444 и 495
Строительство
Доступ для инвалидовда
История
Открыт1994 ; 27 лет назад 4 декабря 2004 г. (Синяя линия) 22 июня 2013 г. (Красная линия) ( 1994 )

Услуги
Предыдущая станцияМетро Миннесота icon.svg метроСледующая станция
28-я авеню
к целевому полю
Синяя линияТерминус
ТерминусКрасная линияCedar Grove
в сторону Apple Valley
Будущие услуги
Предыдущая станцияМетро Миннесота icon.svg метроСледующая станция
Американский и Thunderbird
в сторону Бруклинского центра
Линия DТерминус
ТерминусКоридор с видом на реку28-я авеню
в сторону Saint Paul Union Depot

Станция Mall of America - самый загруженный [1] транзитный центр в Миннесоте, с автобусами и легкорельсовыми поездами, связывающими Mall of America со многими пунктами назначения в метро Миннеаполис - Сент-Пол . Услуги общественного транспорта предоставляются Metro Transit и Управлением транзита долины Миннесоты . Станция обслуживается синей и красной ветками МЕТРО . Ранее на вокзале курсировали частные автобусы до отелей и казино Mystic Lake, пока в 2015 году эти услуги не переместились на новый терминал чартерных автобусов на северной стороне торгового центра.

Модернизация станции стоимостью 25 миллионов долларов была завершена 14 октября 2019 года официальной церемонией перерезания ленточки 14 февраля 2020 года. [2] [3] [4]

Расположение и дизайн [ править ]

Транзитный центр впервые открылся в 1994 году вместе с торговым центром Mall of America и предоставлял только автобусное сообщение. [2] [5] В этот период банды собирались в транзитном центре после закрытия торгового центра. Торговый центр попросил Metro Transit перетянуть автобус, в котором они отказались. В качестве альтернативы торговый центр требовал, чтобы подростков сопровождали взрослые, и эта политика все еще действует. [6]

В первоначальных планах легкорельсового транспорта были станция и парк на 200 мест, а также автостоянка, расположенная через 24-ю авеню, с эстакадой через рампу для парковки, ведущую к автобусному вокзалу и торговому центру. Руководство торгового центра попыталось не допускать станции легкорельсового транспорта к своим владениям, а представитель компании заявил: «LRT нуждается в торговом центре больше, чем в торговом центре LRT». [6] Однако в июне 2003 г. вмешательство Федеральной транзитной администрации и 39,9 млн. Долларов дополнительного финансирования проекта легкорельсового транспорта Hiawatha позволили трассе простираться на юг, войдя в транзитный центр, обеспечивая прямой доступ к автобусам. Парк аттракционов был перенесен на новую станцию ​​на 28-й авеню за счет средств для станции 80-й улицы., который будет построен позже. [7] [8] [9]

Платформы для автобусов и поездов расположены на цокольном этаже восточного пандуса, ведущего к торговому центру. Когда станция впервые открылась до ремонта 2019 года, пассажиры должны были выйти на улицу и пересечь кольцевую дорогу торгового центра, чтобы войти в торговый центр. Новая транзитная станция доставляет пассажиров прямо в торговый центр, переходя под дорогой в новом туннеле.

Первоначальный транзитный центр имел утилитарный дизайн с базовой отделкой. Член Совета встреч Стив Элкинс сказал на заседании совета: «Здесь просто темно и сыро, и не очень безопасно и не так привлекательно». [2]

МЕТРО сервис [ править ]

Торговый центр является южной конечной точкой синей линии метро (LRT) и северной конечной точкой красной линии метро (BRT). Синяя линия соединяет торговый центр с международным аэропортом Миннеаполис – Сент-Пол и центром Миннеаполиса через Гайавата-авеню. Красная линия соединяет торговый центр с Иганом и Эппл-Вэлли через Сидар-авеню. Легкорельсовое движение началось 4 декабря 2004 года, а BRT - 22 июня 2013 года.

Станция также является конечной точкой для запланированной линии метро D (BRT) и современного трамвая Riverview (гибрид LRT-трамвай). [10] [11] В ходе реконструкции 2019 года была добавлена ​​инфраструктура станции для линии D и выделено место для дополнительной железнодорожной платформы для потенциального использования в будущем трамваем Riverview или Blue Line. [12] [13]

Пригородный транспорт [ править ]

Торговый центр - это не парк аттракционов . Ночная парковка в торговом центре запрещена, чтобы пассажиры не могли бесплатно припарковаться и сесть на поезд до аэропорта. Пассажирам необходимо припарковаться у бесплатного пандуса на станции 28th Avenue в th миле (500 м) к востоку от торгового центра.

Ремонт 2019 г. [ править ]

Вход в ТЦ в зону ожидания и площадки. До ремонта пассажиры должны были выходить на улицу через двери справа, чтобы попасть на станцию.
Платформа легкорельсового транспорта в 2018 году.

Транзитная станция Mall of America находится на реконструкции, чтобы повысить эффективность и пропускную способность, а также улучшить обслуживание пользователей. [14] Раньше у автобусов и грузовиков был общий контрольно-пропускной пункт. Контрольно-пропускной пункт был причиной задержки, так как транспортные средства доставки должны были быть досмотрены службой безопасности перед этим. Транспортным средствам также необходимо было пересечь рельсы LRT, чтобы перейти к погрузочным докам, что привело к дополнительным резервным копиям. Из-за пониженной скорости поездов на пересечение переезда может уйти от 70 до 140 секунд. Кроме того, автобусы должны были пересекать пути LRT только при отправлении со станции.

В публикации сената Миннесоты во время законодательной сессии 2015–2016 годов станция была названа функционально устаревшей. [1] [15] На станции не было внешних указателей или опознавательных знаков, а изображения, опубликованные Сенатом Миннесоты, показали визуальное присутствие станции с улицы. [1] Предложение улучшило удобства станции, ее эстетическую привлекательность и впечатления посетителей. Обновление также обеспечит удобный и удобный доступ для пешеходов. [1] Улучшения также позволили автобусам беспрепятственно въезжать на станцию, устранили пересечения путей LRT и отделили контрольно-пропускной пункт въезда от транспортных средств доставки. [15]

Стоимость модернизации составила около 25 миллионов долларов. Проект финансировался за счет государственных облигаций на сумму 8,75 млн долларов, от федерального правительства на 7 млн ​​долларов, от Блумингтона - 5 млн долларов, от Совета по улучшению транзита графств - 2,25 долларов и от Metro Transit - на 2 млн долларов. [3] Ни Молл оф Америка, ни Транзитное управление Миннесотской долины не выделили средств на ремонт. [14] Новая зона ожидания, вход и автовокзал открылись 14 октября 2019 года, а окончательная модернизация завершилась в ноябре. [4] Новая транзитная станция была официально посвящена в пятницу, 14 февраля 2020 г. [3]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d "Транзитная станция Mall of America" (PDF) . Сенат . Сенат Миннесоты . Проверено 4 ноября +2016 .
  2. ^ a b c Мур, Джанет (28 ноября 2015 г.). «Планы по модернизации транзитной станции MOA не оправдывают ожиданий» . Звездная трибуна . Проверено 4 ноября +2016 .
  3. ^ a b c Мур, Джанет (19 февраля 2020 г.). «Новый $ 25000000 Mall Америки множество транзитных станций приветствовать посетителей„в стиле “ » . Звездная трибуна . Звездная трибуна . Проверено 27 февраля 2020 года .
  4. ^ a b «Новый транзитный центр Mall of America теперь открыт! - Metro Transit» . www.metrotransit.org . Проверено 25 октября 2019 .
  5. ^ "Отремонтированная транзитная станция открывается в торговом центре Америки" . Звездная трибуна . Проверено 25 октября 2019 .
  6. ^ a b Иссакс, Аарон (7 июня 2016 г.). «Торговые центры против транзитных пользователей» . street.mn . Проверено 26 октября 2019 .
  7. ^ «Столичный совет - Транспорт - Транзит легкорельсового транспорта Hiawatha - Торговый центр американского вокзала» . 2004-12-09. Архивировано из оригинала на 2004-12-09 . Проверено 25 октября 2019 .
  8. ^ "Информационный бюллетень Столичного Совета Директив: Транзит: лучшее легкорельсовое сообщение с Моллом Америки - июнь 2003" . 2004-10-29. Архивировано из оригинала на 2004-10-29 . Проверено 25 октября 2019 .
  9. ^ «Линия Гайаваты Миннесоты: от трамвая до трамвая» (PDF) . Новости LRT . 16 (2): 2–8. Осень 2001 г. - через Транспортный исследовательский совет.
  10. ^ "План конечной станции линии D" (PDF) . www.metrotransit.org . Метро Траннист. Июнь 2018 . Проверено 22 октября 2019 .
  11. ^ "Riverview 2019 Fact Sheet" (PDF) . riverviewcorridor.com . Округ Рэмси . Проверено 22 октября 2019 .
  12. ^ «Молл оф Америка транзитный центр линии D - метро» . www.metrotransit.org . Проверено 26 октября 2019 .
  13. ^ Berube, Дерек (13 июня 2016). «Ремонт транзитной станции Молл оф Америка» . Проверено 22 октября 2019 .
  14. ^ a b Рейли, Марк (30 ноября 2015 г.). «Кто заплатит за модернизацию транзита в Mall of America? Не в MOA» . Миннеаполис / Сент. Пол Бизнес-журнал . Проверено 4 ноября +2016 .
  15. ^ a b Ван Беркель, Джесси (20 июня 2015 г.). «Краткосрочные и долгосрочные изменения, запланированные для Red Line BRT» . Звездная трибуна . Проверено 4 ноября +2016 .