Станция аэропорта Манчестера
Станция аэропорта Манчестера — это железнодорожная, трамвайная, автобусная и автобусная станции в аэропорту Манчестера , Англия, которая открылась одновременно со вторым аэровокзалом в 1993 году. Станция находится в 9 + 3 ⁄ 4 милях (15,7 км) к югу от Манчестера Пикадилли, в конце короткой ветки от линии Styal Line через треугольный перекресток между станциями Heald Green и Styal . Трамваи Manchester Metrolink были расширены до аэропорта в 2014 году и курсируют до Манчестера Виктория .
Станция находится в 9 + 3 ⁄ 4 милях (15,7 км) к югу от Манчестер-Пикадилли , в конце короткой ветки от линии Styal Line , построенной British Rail в 1993 году. В нее впадает ветка Manchester Metrolink . Доступ к нему осуществляется через треугольный перекресток, расположенный между Хилд-Грин и Стайал . Платформы станций соединены эскалатором, лифтом, пандусами и надземным крытым переходом (известным как «Sky Link») со зданиями аэровокзала, в которых находится обслуживаемая железнодорожная касса. Во всем аэропортовом комплексе железнодорожная станция известна как «Вокзал» и обозначена соответствующим образом.
В декабре 2008 года открылась третья платформа после года строительства и общей стоимостью 15 миллионов фунтов стерлингов. В следующем году Network Rail отметила, что она «значительно повысила эксплуатационную гибкость на станции и сократила количество раз, когда опаздывающие поезда приходилось останавливать на Манчестер-Пикадилли». [1]
В 2009 году Network Rail заявила, что создание третьей платформы означает, что пропускная способность аэропорта Манчестера будет ограничена задержкой поездов и заторами на входе. Чтобы решить эту проблему, они рекомендовали построить линию под аэропортом в сторону Нортвича в период с 2019 по 2024 год. [2]
В июле 2012 года правительство объявило о поддержке четвертой железнодорожной платформы . [3] Текущие платформы имеют длину восемь вагонов, поэтому на каждой могут разместиться два поезда из четырех вагонов. Четвертая платформа позволит более широко использовать более длинные поезда из шести и более вагонов. Это было рекомендовано как часть схемы модернизации железных дорог Северного узла вокруг Манчестера в исследовании Манчестерского узла железных дорог 2010 года и Стратегии использования Северного маршрута 2011 года с ориентировочной стоимостью 23 миллиона фунтов стерлингов. [4]
В феврале 2014 года началось строительство новой четвертой платформы стоимостью 20 миллионов фунтов стерлингов на станции. На старте строительства присутствовал канцлер казначейства Джордж Осборн . Строительство новой платформы было завершено в мае 2015 г., т. е. на три года раньше, чем оценка 2018 г., данная в 2012 г. [5] [6] . ниже), чтобы четвертая платформа могла использоваться для дополнительного трафика, создаваемого Ordsall Chord (открыта 10 декабря 2017 г.), а сама четвертая платформа открылась для пассажиров осенью 2015 г. [7] [8]
