Страница защищена от перемещения
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из аэропорта Мангалуру )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с аэропортом Мангалор (Виктория) .

Международный аэропорт Мангалор
Новый терминал аэропорта Мангалор.jpg
Аэрофотоснимок пассажирского терминала
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецAAI
ОператорМеждународный аэропорт Адани Мангалор, ООО
ОбслуживаетМангалор
Место расположенияБаджпе , Карнатака, Индия
Открыт25 декабря 1951 г.
Фокус город для
Высота  над уровнем моря103 м / 337 футов
Координаты12 ° 57′41 ″ с.ш. 074 ° 53′24 ″ в.д. / 12,96139 ° с. Ш. 74,89000 ° в. / 12.96139; 74,89000 Координаты: 12 ° 57′41 ″ с.ш. 074 ° 53′24 ″ в.д.  / 12,96139 ° с. Ш. 74,89000 ° в. / 12.96139; 74,89000
Интернет сайтMangaluru .adaniairports .com
карта
IXE расположен в Карнатаке.
IXE
IXE
IXE находится в Индии.
IXE
IXE
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
27.091,6155 300Асфальт
24.0624508 038Конкретный
Статистика (2018-19)
Пассажирские перевозки2 240 664 ( Снижаться1,3%)
Движение самолетов19 365 ( Снижаться1,4%)
Грузовой тоннаж2527 ( Увеличивать103,5%)
Источник: AAI [1] [2] [3]

Международный аэропорт Мангалор ( IATA : IXE , ICAO : VOML ) - международный аэропорт [4], обслуживающий прибрежный город Мангалор , Индия. Это один из двух международных аэропортов в Карнатаке , другой - международный аэропорт Кемпеговда в Бангалоре . Международный аэропорт Мангалора - второй по загруженности аэропорт в Карнатаке. Помимо внутренних направлений, рейсы ежедневно отправляются в крупные города Ближнего Востока. Аэропорт был назван «Аэродром Баджпе», когда он открылся 25 декабря 1951 года [5], бывший премьер-министр Джавахарлал Неру.затем прибыл на самолете Douglas DC-3 . [5] [6]

Обзор [ править ]

Аэропорт находится недалеко от Баджпе , примерно в 13 км (8,1 миль) [7] к северо-востоку от центра города Мангалор . Он находится на вершине холма с двумя взлетно- посадочными полосами (27.09 и 24.06). Только два других аэропорта в Индии имеют настольные взлетно-посадочные полосы - Кожикоде и Ленгпуи . [8] Очень маленький и простой терминал был отремонтирован в начале 2000-х, добавив системы управления парковкой, дополнительные места для сидения и дополнительные кафе. Первоначально аэропорт использовался для ограниченных внутренних рейсов, в основном в Мумбаи и Бангалор .

Международные рейсы открылись в 2006 году, когда авиакомпания Air India Express выполняла рейсы в Дубай . Аэропорт Мангалор был таможенным аэропортом [9] в течение шести лет, с 3 октября 2006 г. по 3 октября 2012 г., прежде чем ему был предоставлен статус международного аэропорта. [10]

До 2005 года небольшая взлетно-посадочная полоса длиной 1600 м (5249 футов) означала, что аэропорт мог обслуживать только самолеты Boeing 737 -400. Более длинная взлетно-посадочная полоса теперь обслуживает несколько более крупных самолетов. 10 января 2006 г. на новую взлетно-посадочную полосу приземлился Airbus A319 авиакомпании Kingfisher Airlines . [11] 28 сентября 2012 года Airbus A310 впервые приземлился в Мангалоре. Это был чартерный рейс паломников хаджа в Мекку, Саудовская Аравия. [12]

В 2011–2012 годах доход аэропорта составил 42,64 миллиона фунтов стерлингов, а операционная прибыль - 87,6 миллиона фунтов стерлингов [13] по сравнению с 8,3 миллиона фунтов стерлингов в 2006–07 годах. [14] В 2012–2013 годах аэропорт обслужил 1,02 миллиона пассажиров, совершив 11 940 рейсов. [13] Выручка за тот же период составила 506,6 млн. Рупий, а операционная прибыль составила 164,9 млн. Рупий в 2012–2013 годах. [13] В 2013–2014 годах он обслужил 1,25 миллиона пассажиров, а выручка составила 638,9 миллиона рупий. [15]

В июле 2019 года центральное правительство одобрило аренду аэропорта в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП) для Adani Enterprises для эксплуатации, управления и развития на следующие 50 лет. [16] Этот аэропорт аккредитован Международным советом аэропортов (ACI) в рамках программы аккредитации здравоохранения (AHA). [17]

Услуги [ править ]

Взлетно-посадочная полоса [ править ]

Первая взлетно-посадочная полоса (27 сентября), длиной 1615 м (5299 футов), была открыта в 1951 году. Это взлетно-посадочная полоса со столешницей , заходы на посадку которой представлены крайними краями склона. [18] [19] Края холма спускаются в долину с высоты около 90 м (300 футов) до 9 м (30 футов)) на небольшом расстоянии всего 500 м (1600 футов) к востоку от взлетно-посадочной полосы и примерно от 83 м (272 футов) до 25 м (82 футов) с западной стороны. [18] Взлетно-посадочная полоса не была ровной, ее высота варьировалась от 90 м (300 футов) до 83 м (272 футов) с востока на запад. Посадка на эту короткую взлетно-посадочную полосу считалась сложной. [18]

Аэропорт Мангалор был первым аэропортом в Карнатаке, имевшим две взлетно-посадочные полосы [20] и первым, в котором взлетно-посадочная полоса была сделана из бетона. [21] Вторая взлетно-посадочная полоса (06/24) длиной 2450 м (8 038 футов) была открыта 10 мая 2006 года. Рейс Jet Airways из Бангалора с 95 пассажирами на борту первым приземлился на эту взлетно-посадочную полосу. [22] Аэропорт приобрел землю для строительства рулежной дорожки параллельно новой взлетно-посадочной полосе, чтобы сократить время обслуживания самолетов. [23]

Государственный министр гражданской авиации Союза Прафул Патель 15 мая 2010 года объявил, что в ближайшее время будет выпущен заказ на продление взлетно-посадочной полосы до 9000 футов (2740 м). [24] После крушения рейса 812 Air India Express 30 мая 2010 года министр подтвердил, что взлетно-посадочная полоса будет расширена с учетом площади перетока, необходимой во время чрезвычайной ситуации. [25]

Повышение безопасности было осуществлено после того, как Генеральное управление гражданской авиации (DGCA) определило этот аэропорт как один из 11 аэропортов Индии как небезопасный. Среди улучшений - добавление концевой зоны безопасности взлетно-посадочной полосы, обеспечение надлежащей разметки на взлетно-посадочной полосе и надлежащее обслуживание основной полосы. [26] [27]

Пассажирский терминал [ править ]

Дорога к новому терминалу сокращает расстояние между городом и аэропортом примерно на 8 км (5,0 миль). [28] Аэропорт был пробный запуск терминала для внутренних рейсов по 16 декабря 2009 года [29] На 15 мая 2010 года здание терминала было открыто министром гражданской авиации , Praful Patel , [30] вместе с бывшим главным министром Карнатака , Б.С. Еддюраппа . Он должен был быть открыт для воздушного движения 1 июля 2010 года, но начал работу 2 августа 2010 года из-за задержек, вызванных катастрофой рейса 812 Air India Express. [31] [32]

С 1 сентября 2010 года аэропорт взимает сбор за развитие пользователей (UDF) в размере 150 фунтов стерлингов (2,10 доллара США) за пассажира для внутренних рейсов и 825 фунтов стерлингов (12 долларов США) для международных рейсов. Этот сбор утвержден Министерством гражданской авиации . [33]

По состоянию на 15 мая 2010 г. еженедельно выполнялось 26 внутренних рейсов и 52 международных рейса. [34]

Управление воздушным движением [ править ]

Строительство новой башни управления воздушным движением (УВД) было завершено в июне 2014 года [35], и 19 января 2015 года оно было сдано в эксплуатацию для одномесячных испытаний. [36]

5 сентября 2013 года Управление аэропортов Индии ввело в эксплуатацию утвержденную DGCA усовершенствованную автоматизированную систему управления воздушным движением, заменив старую систему. [37] Система повышает безопасность полетов, предоставляя планы полета, радиопеленгаторы и сообщения по линии связи "воздух-земля". [37] Эта система обрабатывает радиолокационные потоки из Бангалора, Ченнаи и Тируванантапурама и отображает их в Мангалоре. [37]

Spicejet Bombardier Q400 VT-SUE в аэропорту Мангалор

Старый терминал [ править ]

Грузовой терминал

С 2011 года старый терминал использовался для прямых рейсов в Медину, Саудовская Аравия, для паломников, совершающих хадж . [38] В 2011 и 2012 годах чартерные рейсы совершали посадку в международном аэропорту Мангалор и вывозили пассажиров из старого здания аэровокзала. [12]

Авиационная станция береговой охраны Индии [ править ]

Директор аэропорта Мангалор 28 января 2016 года объявил, что Управление аэропортов Индии передало индийской береговой охране более 17000 квадратных футов площади в старом здании аэровокзала для создания аэродрома для своих воздушных операций. [39] ICG предложила разместить на аэродроме два своих самолета Dornier 228 . [39]

Расширение [ править ]

  • В настоящее время перрон соединен с краем взлетно-посадочной полосы 06, и движение самолетов по перрону должно быть остановлено, когда самолет приземляется, и может возобновиться только тогда, когда он достигнет перрона. [40] Новая рулежная дорожка протяженностью 2400 метров [41] будет построена параллельно взлетно-посадочной полосе и соединится с взлетно-посадочной полосой перед посадочным порогом [40], что позволит воздушным судам на перроне двигаться к взлетно-посадочной полосе и удерживаться, экономя от 10 до 15 минут. . [40] Строительные работы на параллельной рулежной дорожке начались 1 ноября 2014 года [42], и хотя завершение намечено на сентябрь 2016 года [43], только Фаза I была завершена к марту 2017 года. [44]
  • Рекомендация по расследованию аварий 812 по удлинению взлетно-посадочной полосы не была выполнена из-за финансовых препятствий, ее длина остается 2450 м (8 040 футов). [45] [46] [47]
  • Прогнозы пассажиропотока на 2025 год, сделанные AAI при строительстве нового пассажирского терминала, были превышены уже в 2012 году [48].
  • Начало полетов широкофюзеляжных самолетов из аэропорта в рамках модели государственно-частного партнерства в зависимости от выделения государством 1 км 2 (247,1 акра) земли. [49]

Авиакомпании и направления [ править ]

АвиакомпанииНаправления
Air IndiaБангалор , [50] Мумбаи
GoAir Мумбаи [51]
ИндигоБангалор , Ченнаи , [52] Дели , Хайдарабад , Мумбаи
SpiceJetБангалор , Мумбаи [53]

Статистика [ править ]

В настоящее время он занимает 12 место в списке аэропортов с международным пассажиропотоком после международных аэропортов Дели , Мумбаи , Ченнаи , Кочи , Бангалор , Хайдарабад , Калькутта , Тируванантапурам , Ахмедабад , Кожикоде , Тиручирапалли . [54] В 2011-2012 финансовом году в аэропорту было 8,91 миллиона пассажиров, а темпы роста составили 5,44%. Согласно источникам в аэропорту, в 2016-2017 финансовом году его цель - сократить пассажиропоток на 16 человек [55]


См. Исходный запрос Викиданных и источники .


Статистика пассажиропотока международного аэропорта Мангалор [56] [57] [58] [59]
ГодКлассифицироватьПассажирыРостИзменение ранга
2019-20291,876,294Снижаться 16,3%Снижаться 2
2018-19272 240 664Снижаться 1,3%Снижаться 4
2017-18232,269,949Увеличивать 30,8%Увеличивать 2
2016-17251,734,810Увеличивать 3,6%Снижаться 4
2015-1621 год1,674,251Увеличивать 28,1%Устойчивый
2014-1521 год1 307 083Увеличивать 1,82%Снижаться 3
2013-14181,283,667Увеличивать 23,02%Увеличивать 3
2012-1321 год1 043 386
См. Также: Список самых загруженных аэропортов Индии.

Авиационный грузовой комплекс [ править ]

Грузовой авиационный комплекс аэропорта введен в эксплуатацию в 2013 году. [60]

Тоннаж и годовая грузоподъемность
Тип грузаОбщая крытая площадьЕмкость ( Емкость разовой обработки)
Международные перевозки1400 кв.м.140 тонн
Внутренние грузы1094 кв.м.110 тонн

Основными товарами являются свежие овощи, охлажденная рыба, декоративная рыба , кешью , цветы и детали оборудования. [60]

Связь [ править ]

KSRTC ( Государственная автотранспортная корпорация штата Карнатака ) (маршрут № 47) предлагает автобусное сообщение между аэропортом (от подножия холма) и Центральным железнодорожным вокзалом. [61] [62] Такси курсируют между аэропортом и городом Мангалор. Услуга такси по предоплате доступна круглосуточно на стойке аэропорта в зале прилета.

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 19 августа 1981 года рейс 557 Indian Airlines HAL 748 VT-DXF пролетел в сырую погоду над старой взлетно-посадочной полосой 27 (5783 фута (1763 м)) в аэропорту Мангалор-Баджпе. [63] Самолет остановился сразу за краем взлетно-посадочной полосы. Пока погибших не было, самолет был поврежден, не подлежал ремонту и был списан. Одним из пассажиров была Вираппа Мойли , тогдашний министр финансов штата Карнатака. [64] Расследование выявило многочисленные ошибки, приписываемые пилотам: закрылки самолета не были установлены в положение посадки, самолет долго приземлялся на нисходящей взлетно-посадочной полосе, на чрезмерной скорости и с попутным ветром. Это был самолет HAL 748 VT-DXF с заводским заводским номером 511; [63] он впервые полетел в 1967 году.
  • С 22 мая 2010 года, Air India Express Flight 812 , Boeing 737-800 VT-AXV, полет по маршруту Дубай-Мангалор, перекус на 8,033 футов (2448 м) взлетно - посадочной полосы 06/24 числа , погибли 158 человек, в том числе 6 членов экипажа; выжило только 8 человек. Самолет разбился, пролетев мимо взлетно-посадочной полосы, и упал в крутое ущелье в конце взлетно-посадочной полосы. [65] Правое крыло ударилось о бетонное гнездо антенны курсового радиомаяка системы посадки по приборам (ILS), сделав его непригодным для использования. [66] Это привело к задержке или отмене рейсов на две недели во время муссонных дождей, что ухудшило видимость. [66]Аэропорту потребовалось чуть меньше месяца, чтобы отремонтировать и откалибровать систему ILS и вернуть ее в рабочее состояние. [67]

См. Также [ править ]

  • Список аэропортов Карнатака

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Дорожные новости за март 2019 года: Приложение-III» (PDF) . Управление аэропортов Индии . 1 мая 2019. с. 3 . Дата обращения 1 мая 2019 .
  2. ^ «Дорожные новости за март 2019 года: Приложение-II» (PDF) . Управление аэропортов Индии . 1 мая 2019. с. 3. Архивировано из оригинального (PDF) 1 мая 2018 года . Дата обращения 1 мая 2019 .
  3. ^ «Дорожные новости за март 2018 года: Приложение-IV» (PDF) . Управление аэропортов Индии . 1 мая 2018. с. 3. Архивировано из оригинального (PDF) 1 мая 2018 года . Проверено 1 мая 2018 .
  4. ^ Кабинет министров предоставляет статус международного аэропорта пяти аэропортам The Economic Times . Проверено 4 октября 2012 г.
  5. ^ a b «Первый человек, который приземлился в Мангалоре: с аэропортом все в порядке» . Rediff News. 26 мая 2010 . Проверено 31 мая 2010 года .
  6. ^ "Зеленые зеленые поля дома" . Manglorean.com. 29 сентября 2006 года Архивировано из оригинала 14 июля 2011 года . Проверено 13 марта 2008 года .
  7. ^ "Управление аэропортов Индии" . www.aai.aero . Архивировано из оригинала 7 февраля 2015 года . Проверено 10 октября +2016 .
  8. ^ "Индийские небеса безопасны для полетов: Кану Гохайн, экс-генеральный директор DGCA" . The Economic Times . 23 мая 2010 . Проверено 23 мая 2010 года .
  9. ^ [ПИБ «Архивная копия» . Архивировано из оригинального 2 -го мая 2014 года . Проверено 30 ноября 2011 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )] "Пользовательские аэропорты - Мангалуру, ..."
  10. ^ Наше бюро. «Business Line: Новости / Штаты: Аэропорт Мангалор получает статус международного» . Бизнес-линия . Проверено 30 декабря 2012 года .
  11. ^ "Зимородок создает историю - пробный полет Airbus A-319 приземляется в Баджпе" . DaijiWorld. 13 января 2006 . Проверено 3 ноября +2006 .
  12. ^ a b Airbus 310 Cynosure of All Eyes в аэропорту Мангалор DaijiWorld.com, дата обращения 28 сентября 2012 г.
  13. ^ a b c [1] The Hindu Business Line 1 мая 2013 г.
  14. ^ "Доходы аэропорта Мангалора выросли" . Таймс оф Индия . 21 августа 2012 . Проверено 25 августа 2012 года .
  15. ^ MIA обслуживает рекордных пассажиров в 2013–2014 годах при росте на 21,71%. Times of India 24 апреля 2014 г.
  16. ^ "Adani Group собирается управлять аэропортом Мангалуру в течение 50 лет" . Таймс оф Индия . 4 июля 2019 . Проверено 29 августа 2020 .
  17. ^ «Аэропорты Адани в Ахмадабаде, Лакхнау и Мангалуру получают аккредитацию ACI» . Бизнес-стандарт . 18 января 2021 . Проверено 18 января 2021 года .
  18. ^ a b c "Hi-fliers on a high" . Индус . 16 декабря 2006 Архивировано из оригинала 13 сентября 2007 года . Проверено 29 января 2008 года .
  19. ^ «План модернизации аэропорта Мангалор - Экономическая выгода против местных« интересов » » . Группа поддержки окружающей среды. 17 июля 1998 года Архивировано из оригинала 11 апреля 2012 года . Проверено 29 января 2008 года .
  20. ^ «Новая взлетно-посадочная полоса в аэропорту Баджпе соответствует всем нормам» . Индус . 21 сентября 2006 . Проверено 8 февраля 2007 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  21. ^ "Программа обучения пилотов в аэропорту Баджпе с воскресенья" . Индус . Ченнаи, Индия. 4 января 2007 . Проверено 8 февраля 2007 года .
  22. ^ "Новая взлетно-посадочная полоса в IXE открыта для коммерческих операций" . Индус . 11 мая 2006 . Проверено 10 января 2011 года .
  23. ^ "Земля для параллельной рулежной дорожки в аэропорту Баджпе уведомлена" . Manglorean.com. 11 июня 2008. Архивировано из оригинала 14 июля 2011 года . Проверено 3 июля 2008 года .
  24. ^ «100 крор рупий больше на модернизацию аэропорта Мангалор» . Press Trust of India. 15 мая 2010 . Проверено 25 мая 2010 года .[ мертвая ссылка ]
  25. ^ "Длина взлетно-посадочной полосы аэропорта Мангалора будет увеличена на 1000 футов" . Индус . 30 мая 2010 . Проверено 25 мая 2010 года .
  26. ^ Столешница Мангалор в аэропорт один из самых небезопасных в Индии: DGCA ДНК India.com
  27. ^ DGCA наконец-то продлевает лицензию Mangalore Airport Coastal Digest.com
  28. ^ "Новый терминал почти готов в аэропорту Мангалор" . Бангалор Зеркало. 29 июня 2007 года Архивировано из оригинала 7 июля 2011 года . Проверено 10 августа 2009 года .
  29. ^ "Успешный пробный запуск внутреннего полета" . Таймс оф Индия . 16 декабря 2009 . Проверено 9 февраля 2010 года .
  30. ^ "Аэропорт Мангалора может скоро стать международным" . Таймс оф Индия . 15 мая 2010 . Проверено 17 мая 2010 года .
  31. ^ "Новый терминал аэропорта откроется завтра" . Таймс оф Индия . 1 августа 2010 . Проверено 1 августа 2010 года .
  32. ^ «Новое интегрированное здание терминала аэропорта Мангалор в Кенджаре в действии» . Daijiworld. 2 августа 2010 . Проверено 4 августа 2010 года .
  33. ^ "UDF в аэропорту М'лора с 1 сентября" . Таймс оф Индия . 10 августа 2010 г.
  34. ^ "Большой толчок для аэропорта Мангалор - Бангалор - ДНК" . Dnaindia.com. 15 мая 2010 . Проверено 17 марта 2017 года .
  35. ^ Камила, Raviprasad (22 июня 2014). «Аэропорт Мангалор набирает обороты с новым управлением воздушным движением» . Индус . Проверено 17 сентября 2014 года .
  36. ^ Аэропорт Мангалор получает нового управление воздушного движения башни Hindu Business Line 20 января 2015
  37. ^ a b c «Аэропорт Мангалора получит передовую систему управления воздушным движением» . Индус . 6 сентября 2013 . Проверено 1 февраля 2021 года .
  38. ^ Первый рейс хаджа вылетает из Мангалора с 159 паломниками CoastalDigest.com, дата обращения 28 сентября 2012 г.
  39. ^ a b Береговая охрана получает место в аэропорту Мангалуру для авиационной эскадрильи The Hindu 1 февраля 2016 г.
  40. ^ a b c «В аэропорту Мангалора будет новая рулежная дорожка на время пик» . Индус . 24 мая 2013 . Проверено 7 января 2021 года .
  41. ^ Камила, Raviprasad (16 июня 2016). «Расширение дополнительных рулежных дорожек в аэропорту одобрено AAI» . Индус . Проверено 7 января 2021 года .
  42. ^ Manglore аэропорта должны быть закрыты на ночь в течение шести месяцев Zee News 18 октября 2014
  43. ^ «AAI одобряет расширение рулежной дорожки аэропорта Мангалуру» . Индус . Индусская бизнес-линия. 15 июля 2016 . Проверено 9 сентября 2017 года .
  44. ^ Shenoy, Jaideep (6 марта 2017). «AAI вводит в эксплуатацию фазу I части параллельного рулежного пути МВД» . Таймс оф Индия . Проверено 9 сентября 2017 года .
  45. ^ Наше бюро. «Направление деятельности: промышленность и экономика / логистика: расширение взлетно-посадочной полосы в Мангалоре: предварительное уведомление в ближайшее время для приобретения земли» . Бизнес-линия . Проверено 30 декабря 2012 года .
  46. ↑ Наше бюро (9 февраля 2012 г.). «Аэропорты Хубли и Мангалор фигурируют в плане развития AAI - Business Line» . Индусская бизнес-линия . Проверено 24 марта 2013 года .
  47. ^ Tarun Шукла (20 января 2013). «Авиакатастрофа в Мангалоре: сформирована группа для принятия превентивных мер» . Живая мята . Проверено 24 марта 2013 года .
  48. ↑ AJ Vinayak (14 октября 2012 г.). «Направление деятельности: промышленность и экономика / логистика: аэропорт Мангалора входит в лигу больших мальчиков» . Бизнес-линия . Проверено 30 декабря 2012 года .
  49. ^ «Больше международных маршрутов из аэропорта Мангалор в 2013 году» . Таймс оф Индия . Проверено 30 декабря 2012 года .
  50. ^ "Расписание Air India" (PDF) . www.airindia.in . Дата обращения 1 ноября 2020 .
  51. ^ "Ежедневные рейсы GoAir Мангалуру-Мумбаи с 24 декабря" . Daijiworld . 24 декабря 2020 . Проверено 24 декабря 2020 года .
  52. ^ "Информация о новых рейсах, статус и расписание | IndiGo" . www.goindigo.in .
  53. ^ "SpiceJet будет выполнять прямые рейсы Мангалуру-Дели с 4 августа" . The Economic Times . "Economic Times". 20 июля 2019 . Проверено 20 июля 2019 .
  54. ^ "Аэропорт Мангалор показывает рост пассажиропотока" .
  55. ^ «Аэропорт Мангалуру делает гигантские шаги с ростом пассажиропотока на 22%» .
  56. ^ «Статистика 2015-16 гг.» (PDF) . Управление аэропортов Индии . Архивировано из оригинального (PDF) 27 мая 2016 года.
  57. ^ «Статистика 2014-15» (PDF) . Управление аэропортов Индии . Архивировано 18 мая 2015 года из оригинального (PDF) .
  58. ^ «Статистика за 2016-17 гг.» (PDF) . Управление аэропортов Индии . Архивировано из оригинального (PDF) 28 апреля 2017 года.
  59. ^ https://www.aai.aero/sites/default/files/traffic-news/Mar2k20Annex3.pdf
  60. ^ a b «Управление аэропортов Индии» . www.aai.aero . Архивировано из оригинального 30 октября 2016 года . Проверено 29 октября +2016 .
  61. ^ Мангалор: семь автобусов KSRTC начинают работать в городе Daijiworld.com
  62. ^ KSRTC запускает семь новых городских служб в Mangalore Times of India
  63. ^ a b «Описание аварии» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 24 июня 2010 года .
  64. ^ "Бритье Мойли в Мангалоре 30 лет назад" . Индус . 22 мая 2010 . Проверено 24 июня 2010 года .
  65. ^ "150 человек погибли в результате крушения самолета Air India в Мангалоре" . Hindustan Times . 22 мая 2010 года Архивировано из оригинала 25 мая 2010 года . Проверено 22 мая 2010 года .
  66. ^ a b Пинто, Стэнли Дж. (9 июня 2010 г.). «Авиакомпании истекают кровью из-за отмены рейсов» . Таймс оф Индия . Проверено 17 июня 2010 года .
  67. ^ "Система посадки по приборам снова начинает работу в аэропорту Мангалор" . DaijiWorld.com. 17 июня 2010 . Проверено 17 июня 2010 года .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с аэропортом Мангалор на Викискладе?

  • История происшествий с IXE в Aviation Safety Network
  • Аэропорт Мангалор в Управлении аэропортов Индии