1917 г. Изображение трехлинейного трамвая на Манхэттенском мосту на мосту.
Manhattan Bridge Три Cent линия была трамвайная компания , которая работает над автомобилями на Манхэттенский мост между местечках Бруклин и Манхэттен в Нью - Йорке. Как следует из названия, стоимость проезда составляла всего 3 цента за поездку.
Когда 31 декабря 1909 года был открыт Манхэттенский мост, на нем были пути, которые предназначались для метро Brooklyn Rapid Transit Company (BRT). Однако с обеих сторон не было следов, к которым можно было бы их соединить. MBTCL начал управлять трамваями в 1912 году и до 1915 года был единственным оператором транзита по мосту. В 1915 году тележки переместили на верхние проезды моста, а линии метро BRT соединили с путями бывшего MBTCL. Железная дорога Бруклина и Норт-Ривер [1] MBTCL намеревалась подать в суд на БИНР в январе 1916 г. по поводу предполагаемых нарушений прав франшизы. [2]
MBTCL работал от Fulton Street и Flatbush в центре Бруклина до трехколейной петли на Bowery и Bayard Street в том, что сегодня является частью Китайского квартала . Двухпутный терминал на Фултон-стрит был разделен с вагонами Третьей авеню, которые использовали северные пути моста. Когда мост впервые открылся, трамваи использовали то, что сейчас является путями метро. Когда метро БМТ было готово к использованию моста, трамвайные пути были перенесены на верхний уровень, где сегодня автомобильные дороги пересекают пути метро.
MBTCL продолжала перевозить троллейбусы по мосту до 13 ноября 1929 года, когда к этому времени покровительство снизилось из-за популярности автомобиля, а также скоростного транспорта. Линия работала как челнок через мост, используя южные пути моста. По состоянию на 1998 год дом для машины все еще стоял [Обновить]. [ необходима цитата ]
_(14758650824).jpg/440px-Electric_railway_journal_(1917)_(14758650824).jpg)
_(14758650824).jpg){kind=link}
