Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Manx Airlines была принадлежащей англичанам авиакомпанией , базирующейся на острове Мэн, которая существовала с 1982 по 2002 год. [1] Ее головной офис располагался на территории аэропорта острова Мэн в Балласалле , Малью . [2] Авиакомпания с таким же названием существовала с 1947 по 1958 год. [3]

История [ править ]

Более ранняя авиакомпания Manx Airlines существовала с 1953 до начала 1958 года, базировалась в аэропорту Рональдсуэй и оснащалась самолетами De Havilland Dragon Rapides и Douglas C-47 Dakotas . [4] Авиакомпания также эксплуатировала Bristol Freighter, и его самолеты были оборудованы пассажирскими модулями. Один из Bristol Freighter этой авиакомпании разбился 27 февраля 1958 года в авиакатастрофе Winter Hill . [5]

Новая Manx Airlines была совместным предприятием, основанным British Midland Airways и AirUK . [1] Услуги начались 1 ноября 1982 года, и первым рейсом был самолет JE601, совершенный с его базы в аэропорту острова Мэн в Рональдсвее его Bandeirante в Глазго .

С 1985 по 1993 годы авиакомпания использовала модели Shorts 360 и Shorts 330 . Vickers виконт 836 не работал с октября 1982 года до октября 1988 года [6] До выхода на пенсию, виконт выполнил несколько «шампанское» полетов, как это было в прошлом работать регулярные пассажирские услуги в Великобритании.

Мэнкс управлял Saab 340 в течение 1987–88 годов и носил титулы " City Hopper " во время работы шаттла Ливерпуль-Хитроу. В октябре 1988 года авиакомпания собрала свой первый BAe ATP , заменивший Viscount. Манкс также летал на BAe 146 . В итоге авиакомпании принадлежало семнадцать АТП. Авиакомпания успешно приобрела Business Air в 1991 году.

Самолет эксплуатируется [ править ]

Saab 340A "City Hopper" в Ливерпуле на Хитроу в 1988 году.
Авиакомпания Manx Airlines BAe 146-200
Интерьер салона Manx Airlines Shorts 360 в 1992 году
Manx Airlines BAe Jetstream 31 в аэропорту Дублина в 1993 году.

Manx Airlines эксплуатировала следующие типы самолетов:

  • Виккерс Виконт
  • Фоккер Дружба
  • Embraer EMB 110 Bandeirante
  • BAC 1-11
  • BAe ATP
  • Jetstream 31
  • Jetstream 41
  • BAe 146
    • Серии 100
    • Серии 200
    • Серии 300
  • Бриттен-нормандский островитянин
  • de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
  • Embraer EMB 110
  • Embraer ERJ 145
  • Fokker F27 Дружба
  • Пайпер ПА-23
  • Пайпер ПА-31
  • Saab 340
  • Шорты 330
  • Шорты 360
  • ATR 72
  • Макдоннелл Дуглас DC-9

Расширение и продажа [ править ]

В марте 1991 года компания Manx Airlines создала Manx Airlines Europe с целью расширения маршрутов и полетов в пределах Соединенного Королевства. [7] В 1994 году Manx Airlines Europe стала франчайзинговым перевозчиком British Airways, ее флот был в цветах British Airways. В сентябре 1996 года Manx Airlines Europe сменила название на British Regional Airlines. В марте 2001 года British Airways приобрела British Regional Airlines Group (холдинговую компанию British Regional Airlines и Manx Airlines) за 78 миллионов фунтов стерлингов. [8] Авиакомпания объединилась с Brymon Airways, чтобы создать British Airways CitiExpress.

Авиакомпания Manx Airlines прекратила свою деятельность 31 августа 2002 года. В период с марта 1999 года до даты закрытия флот был следующим: [9]

Последний рейс планировалось совершить самолетом BAe 146 G-MIMA из Лондона (Гатвик) в аэропорт острова Мэн (Рональдсвей). Однако из-за технических проблем для выполнения этой услуги был привлечен зафрахтованный самолет. Таким образом, честь выполнить последний рейс Manx Airlines (JE 818 Birmingham International до Ronaldsway) досталась пилоту, уроженцу Manx, капитану Полу Куайну , который командовал ATP G-MANB, который приземлился в Ronaldsway в 20:10 GMT в субботу. , 31 августа 2002 г.

См. Также [ править ]

de: Manx Airlines (1947)

Ссылки [ править ]

Примечания
  1. ^ a b "1983 | 1535 | Flight Archive" . flightglobal.com . Проверено 17 декабря 2017 года .
  2. ^ «Всемирный справочник авиакомпаний». Международный рейс . 26 марта - 1 апреля 1997 г. 86 . «Аэропорт острова Мэн (Роналдсуэй), Балласалла, остров Мэн, IM9 2JE, Великобритания»
  3. ^ Мертон Джонс, 1976, PP.289-290
  4. Мертон Джонс, 2000, стр. 166-167
  5. ^ "Воздушная катастрофа Winter Hill" . Патрик Тейлор . Com . 27 февраля 2010 . Проверено 13 января 2021 года .
  6. Перейти ↑ Eastwood 1998 , p. 529
  7. ^ Крылья Манна, Kniveton GN
  8. Харрисон, Майкл (15 мая 1998 г.). «Авиационная флотация» . Независимый . Проверено 10 октября 2013 года .
  9. ^ Pither 1999 , стр. 166
Библиография
  • Иствуд, Тони (1998), Список производства авиалайнеров с турбонаддувом , Магазин для любителей авиации, ISBN 0-907178-69-3
  • Мертон Джонс, AC (1976), British Independent Airlines с 1946 , Мерсисайдское авиационное общество и LAAS, ISBN 0-902420-09-7
  • Питер, Тони (1999), Авиапарк 1999 , Air-Britain (Historians) Ltd, ISBN 0-85130-278-5

Внешние ссылки [ править ]