Marc VDS Racing Team - мотогоночная команда, основанная бельгийским владельцем Марком-Освальдом ван дер Стратен-Понтозом, потомком основателя пивоварни Stella Artois . [1] Команда участвует в гонках на мотоциклах в чемпионате мира Moto2 под названием ELF Marc VDS Racing Team . Команда ранее выступала в классах MotoGP и MotoE. Он также ранее участвовал во многих чемпионатах по автогонкам , особенно в классах Grand Touring, а именно в чемпионате мира FIA GT1 , серии Blancpain Endurance и гонках.Европейская серия Ле-Ман, а также европейская серия NASCAR Whelen . Они также ранее участвовали в ралли на различных ралли-рейдах , таких как ралли Дакар .
2021 название | ELF Marc VDS Racing Team |
---|---|
База | Госсели, Бельгия |
Главный | Жоан Оливе |
Всадник (и) | 22. Сэм Лоус 37. Аугусто Фернандес |
Мотоцикл | Kalex Moto2 |
Шины | Данлоп |
Чемпионат наездников | Moto2 : 2014 : Тито Рабат, 2017 : Франко Морбиделли, 2019 : Алекс Маркес |
История
Эпоха смешанного автоспорта
Базируясь в Госселисе , Бельгия, Marc VDS начал участвовать в серии Belcar в рамках гоночной программы бельгийского спортивного автомобиля Gillet Vertigo под названием Belgian Racing . К 2005 году программа Gillet расширилась, включив в нее международный чемпионат FIA GT Championship , хотя команде не разрешили участвовать в чемпионате сезона из-за низкого производства Vertigos, разрешенных к использованию на дорогах. Несмотря на постоянное развитие в течение нескольких лет, программа Gillet завершилась в 2008 году, и ван дер Стратен переименовал команду в Marc VDS на сезон 2009 года. Однако команда продолжала участвовать в чемпионате FIA GT по инициативе Жана Мишеля Дельпорта и Баса Лейндерса , став одной из двух команд разработчиков Matech Ford GT , переведя команду в категорию GT1. [2] Marc VDS также расширила свою программу, купив Volkswagen Buggy TDI Rally raid для ралли Дакар 2010 года .
После года разработки в FIA GT Марк VDS стал одной из двенадцати команд, получивших право участвовать в первом чемпионате мира FIA GT1 в 2010 году , где они сохранят свой Ford GT. Программа GT1 2010 также включает запись в серии Ле - Ман " 1000 км Спа , а также 24 часа Ле - Мана . Вскоре после вступления FIA GT1, Marc VDS также объявил о своем слиянии с Майклом Bartholemy и Дидье Де Радигса записью "в новом Moto2 категории Гран мотогонок , [3] , где всадники Скотт Реддинг и Эктор Faubel будет конкурировать на SUTER велосипедах. Marc VDS также добавил четвертую программу к 2010 году, участвуя в разработке Ford Mustang совместно с Multimatic Motorsports of Canada для использования в чемпионате Европы FIA GT3 .
В 2013 году Marc VDS показал хорошие результаты в Moto2, их гонщики Скотт Реддинг и Мика Каллио заняли 2-е и 4-е места в чемпионате. Кроме того, группа расширила свой мотоцикл грандиозную программу - при в Moto3 категории с Kalex Построено и КТМ Приведено машины с бельгийским мотоциклиста Ливио Лой . Это расширение оказалось сложной задачей, поскольку Лой и Марк VDS едва смогли финишировать в очках в 4 из 15 заявленных гонок в том сезоне. Проблемы продолжились и в следующем сезоне, и, несмотря на хорошее 4-е место в третьей гонке в Аргентине , Ливио не смог занять более 19-е место в следующих 6 гонках. В конце концов Ливио был заменен в середине сезона испанским гонщиком Хорхе Наварро на оставшуюся часть сезона. Однако 2014 год стал для Марка VDS первым серьезным успехом в классе Moto2, где их гонщики Тито Рабат и Мика Каллио заняли 1-е и 2-е места соответственно в чемпионате гонщиков.
В 2015 году Marc VDS отказались от своей сложной программы Moto3, поскольку им была предоставлена возможность запустить сателлитный мотоцикл Honda в высшем классе MotoGP. Бывший давний гонщик Marc VDS Скотт Реддинг вернулся в этом сезоне. Реддинг и Марк VDS с самого начала добились неплохих результатов, стабильно набирая очки и даже занимая 3-е место на подиуме в Сан-Марино . Команда заняла почетное 8-е место в командном чемпионате, значительно опередив даже некоторые команды, которые регулярно выставляли двух гонщиков.
В июле 2015 года Бас Лейндерс объявил о своем уходе из команды. [4] В октябре 2015 года Марк ван дер Стратен объявил, что программа гонок спортивных автомобилей завершится по завершении сезона 2015 года. Он утверждал, что потерял доверие к своим менеджерам, потому что они слишком рискнули с его деньгами. [5] Кроме того, SRO Motorsports Group , организатор Blancpain GT Series , ввела новый регламент для 24 часов спа, в котором говорилось, что профессиональные команды должны участвовать во всех гонках серии, чтобы иметь право на 24 часа. Ван дер Стратену это решение не понравилось, так как команда хотела участвовать только в 24 часах Спа. Соответственно, команда Marc VDS Racing решила сосредоточиться исключительно на двухколесном автоспорте.
Мотоциклетная эпоха Гран-при
В 2016 году Marc VDS выставил на продажу два мотоцикла в классе MotoGP , на которых ездили австралиец Джек Миллер и их бывший чемпион Moto2 Тито Рабат . Рабат смог стабильно финишировать по очкам, но именно Джек Миллер дал команде Marc VDS первый вкус к окончательному успеху на вершине мотогонок, выиграв промокший от дождя Assen TT . Победа была первой для не заводской команды почти за десятилетие, начиная с Гран-при Португалии в 2006 году .
2017 год стал еще одним успешным годом для Marc VDS. В MotoGP оба гонщика продолжили движение за команду, и благодаря более стабильным выступлениям обоих, Марк VDS занял 7-е место в командном чемпионате с 117 очками, что является их лучшим результатом в классе на сегодняшний день. В классе Moto2 гонщик Франко Морбиделли одержал 8 побед в 18 раундах, что позволило команде стать еще одним гонщиком. Второму гонщику Алексу Маркесу удалось еще три победы, заняв 4-е место в этом году.
В 2018 году Морбиделли был переведен в состав MotoGP вместе со своим занявшим второе место в Moto2 Томасом Люти . Морбиделли смог стабильно финишировать на позициях с низким количеством очков и, таким образом, был признан новичком года, но Люти не удалось набрать ни одного очка в том сезоне. Команда заняла предпоследнее место в командном первенстве, заняв 11-е место. В ходе сезона лидер команды Бартолеми покинул команду по «взаимному согласию», согласно заявлению Марка VDS, после того, как в немецких СМИ появились сообщения о том, что он хищал средства команды. [6] В результате этого потрясения и желания Dorna Sports правообладателя коммерческих прав MotoGP уменьшить размеры сетки, Marc VDS был исключен из класса MotoGP в конце 2018 года. [7]
В 2019 году Марк VDS вернулся к победе в Moto2: Алекс Маркес одержал 5 побед и 10 подиумов на пути к чемпионату гонщиков. Однако непоследовательные результаты товарища по команде Хави Вьержа привели к тому, что команда заняла лишь 4-е место в командном чемпионате. Команда также присоединилась к первому сезону MotoE, где Майк Ди Меглио взял поул, стал самым быстрым кругом и выиграл австрийский этап .
В 2020 году команда заняла второе место в чемпионате команды Moto2 благодаря выступлениям гонщиков Сэма Лоуэса и Аугусто Фернандеса (3 победы, 4 новых подиума и еще 6 попаданий в топ-5). Это был лучший результат команды с тех пор, как чемпионат команд засчитывался в Moto2.
В 2021 году Марк VDS и гонщик Ди Меглио решили покинуть класс MotoE, сославшись на конфликт расписания с обязательствами Ди Меглио по проведению чемпионата мира по гонкам на выносливость . [8] Команда продолжила в Moto2 с Лоуэсом и Фернандесом, который выиграл обе гонки открывающего сезон двойного удара головой с поула в Катаре. [9]
Результаты автоспорта
Результаты мотоциклов Гран-при
До 2018 года ни одно командное первенство не присуждалось в классах Moto2 или Moto3. Если бы это было так, Marc VDS Racing, вероятно, можно было бы причислить к числу самых успешных команд Moto2 современной эпохи.
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Класс | Велосипед | Шины | Всадники | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Точки | Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 г. | Moto2 | Suter MMX | D | QAT | ESP | FRA | ITA | GBR | NED | КОТ | GER | Чешская Республика | IND | RSM | ARA | JPN | ТЗА | Австралия | ПОР | ВАЛ | - | - | |||
Скотт Реддинг | 23 | 16 | 11 | 21 год | 4 | 11 | Ret | Ret | 22 | 3 | Ret | 8 | 5 | Ret | 2 | 4 | 5 | ||||||||
Эктор Фобель | 22 | Ret | Ret | 12 | Ret | 25 | Ret | 25 | 12 | Ret | 16 | 17 | 30 | 11 | Ret | 11 | 21 год | ||||||||
2011 г. | Moto2 | Suter MMXI | D | QAT | ESP | ПОР | FRA | КОТ | GBR | NED | ITA | GER | Чешская Республика | IND | RSM | ARA | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | - | - | |||
Мика Каллио | 20 | 17 | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | 17 | Ret | 13 | 9 | 15 | 10 | 10 | 16 | 6 | 2 | ||||||||
Скотт Реддинг | 31 год | 23 | 25 | 16 | 11 | 5 | 24 | 27 | 7 | 26 год | 5 | 5 | 15 | 20 | 7 | 10 | 30 | ||||||||
2012 г. | Moto2 | Калекс | D | QAT | ESP | ПОР | FRA | КОТ | GBR | NED | GER | ITA | IND | Чешская Республика | RSM | ARA | JPN | ТЗА | Австралия | ВАЛ | - | - | |||
Мика Каллио | 10 | 7 | 9 | 5 | 9 | 10 | 10 | 2 | 11 | 4 | 9 | 4 | 15 | 16 | 6 | Ret | 7 | ||||||||
Скотт Реддинг | 6 | 4 | 11 | 3 | 10 | 2 | 3 | Ret | 6 | 6 | Ret | 7 | 3 | 4 | 11 | 3 | 22 | ||||||||
2013 | Moto2 | Калекс | D | QAT | AME | ESP | FRA | ITA | КОТ | NED | GER | IND | Чешская Республика | GBR | RSM | ARA | ТЗА | Австралия | JPN | ВАЛ | - | - | |||
Мика Каллио | 5 | 3 | Ret | 2 | 5 | 9 | 4 | 12 | 7 | 1 | 6 | 9 | 5 | 4 | 7 | 2 | 14 | ||||||||
Скотт Реддинг | 2 | 5 | 2 | 1 | 1 | 4 | 2 | 7 | 3 | 8 | 1 | 6 | 4 | 7 | DNS | Ret | 15 | ||||||||
Moto3 | Kalex -KTM | Ливио Лой | 15 | 16 | 25 | Ret | 23 | 22 | 14 | 21 год | 19 | 22 | 15 | 18 | 18 | 12 | Ret | - | - | ||||||
Жюль Данило | Ret | 24 | |||||||||||||||||||||||
2014 г. | Moto2 | Калекс | D | QAT | AME | ARG | ESP | FRA | ITA | КОТ | NED | GER | IND | Чешская Республика | GBR | RSM | ARA | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | - | - | ||
Мика Каллио | 2 | 4 | 7 | 1 | 1 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 7 | 5 | 4 | 2 | Ret | |||||||
Эстеве Рабат | 1 | 2 | 1 | 4 | 3 | 1 | 1 | 8 | 4 | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | |||||||
Эйден Вагнер | 26 год | ||||||||||||||||||||||||
Moto3 | Kalex -KTM | Ливио Лой | 17 | 12 | 4 | Ret | 20 | 19 | 25 | 25 | - | - | |||||||||||||
КТМ RC250GP | Ret | ||||||||||||||||||||||||
Kalex -KTM | Хорхе Наварро | 14 | Ret | 27 | 15 | Ret | Ret | 12 | 12 | Ret | |||||||||||||||
2015 г. | MotoGP | Honda RC213V | B | QAT | AME | ARG | ESP | FRA | ITA | КОТ | NED | GER | IND | Чешская Республика | GBR | RSM | ARA | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | 84 | 8-е | ||
Скотт Реддинг | 13 | Ret | 9 | 13 | Ret | 11 | 7 | 13 | Ret | 13 | 12 | 6 | 3 | 12 | 10 | 11 | 11 | 15 | |||||||
Moto2 | Калекс | D | Эстеве Рабат | Ret | 4 | 12 | 3 | 2 | 1 | 3 | 2 | Ret | 5 | 2 | 3 | 2 | 1 | DNS | DNS | 1 | - | - | |||
Алекс Маркес | 11 | 15 | 15 | 9 | Ret | 12 | 11 | 9 | 18 | 10 | 4 | 4 | Ret | Ret | 18 | 9 | Ret | 12 | |||||||
2016 г. | MotoGP | Honda RC213V | M | QAT | ARG | AME | ESP | FRA | ITA | КОТ | NED | GER | AUT | Чешская Республика | GBR | RSM | ARA | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | 87 | 11-е | ||
Джек Миллер | 14 | Ret | DNS | 17 | Ret | Ret | 10 | 1 | 7 | DNS | 16 | DNS | Ret | 10 | 8 | 15 | |||||||||
Эстеве Рабат | 15 | 9 | 13 | 18 | Ret | DNS | 14 | 11 | 16 | 14 | 10 | 15 | 17 | Ret | 14 | 16 | 18 | 17 | |||||||
Ники Хайден | 15 | ||||||||||||||||||||||||
Moto2 | Калекс | D | Франко Морбиделли | 7 | 25 | 14 | 4 | 4 | 8 | 11 | 3 | Ret | 2 | 8 | 2 | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | - | - | ||
Алекс Маркес | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | 16 | 18 | 8 | Ret | 6 | 5 | 25 | 10 | 2 | Ret | DNS | 7 | Ret | |||||||
2017 г. | MotoGP | Honda RC213V | M | QAT | ARG | AME | ESP | FRA | ITA | КОТ | NED | GER | Чешская Республика | AUT | GBR | RSM | ARA | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | 117 | 7-е | ||
Джек Миллер | 8 | 9 | 10 | Ret | 8 | 15 | Ret | 6 | 15 | 14 | Ret | 16 | 6 | 13 | 7 | 8 | 7 | ||||||||
Эстеве Рабат | 15 | 12 | 13 | Ret | 11 | 11 | 15 | 12 | 18 | 17 | 19 | 12 | Ret | 15 | 15 | 16 | 18 | 10 | |||||||
Хироши Аояма | 18 | ||||||||||||||||||||||||
Moto2 | Калекс | D | Франко Морбиделли | 1 | 1 | 1 | Ret | 1 | 4 | 5 | 1 | 1 | 8 | 1 | 3 | Ret | 1 | 8 | 3 | 3 | 2 | - | - | ||
Алекс Маркес | 5 | 21 год | 4 | 1 | 4 | 3 | 1 | 6 | Ret | 2 | 2 | 14 | DNS | Ret | 1 | 6 | Ret | 5 | |||||||
2018 г. | MotoGP | Honda RC213V | M | QAT | ARG | AME | ESP | FRA | ITA | КОТ | NED | GER | Чешская Республика | AUT | GBR | RSM | ARA | THA | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | 50 | 11-е | |
Томас Люти | 16 | 17 | 18 | Ret | 16 | Ret | Ret | 20 | 17 | 16 | 22 | C | 22 | 17 | 20 | 20 | 16 | 16 | Ret | ||||||
Франко Морбиделли | 12 | 14 | 21 год | 9 | 13 | 15 | 14 | DNS | WD | 13 | 19 | C | 12 | 11 | 14 | 11 | 8 | 12 | Ret | ||||||
Стефан Брэдл | 16 | ||||||||||||||||||||||||
Moto2 | Калекс | D | Джоан Мир | 11 | 7 | 4 | 11 | 3 | 3 | Ret | 5 | 2 | Ret | 8 | C | 5 | 6 | Ret | 11 | 2 | 10 | Ret | 328 | 3-й | |
Алекс Маркес | 3 | 5 | 2 | Ret | 2 | 5 | 3 | 3 | 13 | Ret | Ret | C | 18 | 4 | Ret | 4 | 7 | 7 | 3 | ||||||
2019 г. | Moto2 | Калекс | D | QAT | ARG | AME | ESP | FRA | ITA | КОТ | NED | GER | Чешская Республика | AUT | GBR | RSM | ARA | THA | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | 343 | 4-й | |
Алекс Маркес | 7 | 3 | 5 | 24 | 1 | 1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 2 | Ret | 3 | 3 | 5 | 6 | 8 | 2 | 30 | ||||||
Хави Вьерж | 10 | DNS | Ret | 6 | 5 | 12 | 8 | Ret | Ret | 24 | Ret | 10 | 8 | 10 | Ret | Ret | Ret | 4 | 7 | ||||||
MotoE | Энергия Эго | M | GER | AUT | RSM | ВАЛ | - | - | |||||||||||||||||
Майк Ди Мелио | 3 | 1 | Ret | 10 | 10 | 6 | |||||||||||||||||||
2020 г. | Moto2 | Калекс | D | QAT | СПА | АНК | Чешская Республика | AUT | STY | RSM | EMI | КОТ | FRA | ARA | TER | евро | ARA | ПОР | 262 | 2-й | |||||
Сэм Лоус | DNS | 4 | 4 | 2 | 4 | DSQ | 8 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | Ret | 14 | 3 | ||||||||||
Аугусто Фернандес | Ret | 13 | 13 | 5 | 8 | Ret | 5 | 18 | Ret | 4 | 11 | 8 | DNS | 15 | 8 | ||||||||||
MotoE | Энергия Эго | M | СПА | АНК | RSM | EMI | ВАЛ | FRA | - | - | |||||||||||||||
Майк Ди Мелио | 10 | 7 | 6 | Ret | 6 | 2 | 2 |
Ралли-рейд
Год | Раса | Класс | Транспортное средство | Пилот Второй пилот | Результат класса |
---|---|---|---|---|---|
2010 г. | Дакар | Машина | VW Багги TDI | Стефан Хенрард Франсуа Беген | 21 [10] |
Чемпионат мира FIA GT1
Год | Машина | Нет. | Драйверы | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Точки | Поз. | ||||||||||||||
QR | CR | QR | CR | QR | CR | QR | CR | QR | CR | QR | CR | QR | CR | QR | CR | QR | CR | QR | CR | ||||||
2010 г. | Ford GT1 | 40 | Bas Leinders Максим Мартин | 6 | 13 | 19 | 8 | 16 | Ret | 20 | 4 | 9 | Ret | Ret | 11 | Ret | 5 | 3 | 5 | 11 | 5 | 3 | Ret | 62 | 8 |
41 год | Маркус Палттала Рено Куппенс (1-7) Маттео Бобби (8-10) | Ret | DNS | 18 | 10 | 18 | 15 | 22 | 14 | 14 | 15 | 12 | 17 | 19 | 15 | 12 | 10 | 20 | 15 | 15 | Ret | ||||
2011 г. | 40 | Bas Leinders Марк Хеннеричи (1–9) Рикардо Ризатти (10) | 11 | DNS | Ret | 10 | Ret | 10 | Ret | 8 | 11 | 6 | 12 | 10 | Ret | 12 | 10 | 10 | Ret | Ret | Ret | 9 | 132 | 6 | |
41 год | Максим Мартин Фредерик Маковецки (1-2,4-5,7-8) Янн Клэйрэй (3, 10) Багет Бертрана (6, 9) | 1 | 8 | 5 | 8 | 6 | Ret | 1 | Ret | NC | Ret | 3 | 4 | 5 | 6 | 1 | 1 | Ret | 4 | 15 | 11 |
Результаты Blancplain Endurance Series
Год | Команда | Класс | Машина | Нет. | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Точки | Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 г. | Marc VDS Racing Team | Кубок профи | BMW Z4 GT3 | 40 | Bas Leinders Максим Мартин Маркус Палттала (1-2, 4-5) Марк Хеннеричи (3) | Ret | 1 | 1 | 85 | 2-й | |||
Ford GT3 | 3 | 13 | |||||||||||
41 год | Маркус Палттала Джонатан Хирши Антуан Леклерк | DNS | DNS | 11 | |||||||||
Alpina B6 GT3 | Дилан Дердаэль Дино Лунарди Николаус Майр-Мелнхоф | 6 | |||||||||||
Кубок Pro-Am | Форд Мустанг FR500 GT3 | 92 | Эрик Бачелар Марк Дуэс Жан-Мишель Мартен | 28 год | - | - | |||||||
2012 г. | Marc VDS Racing Team | Кубок профи | BMW Z4 GT3 | 3 | Bas Leinders Максим Мартин Маркус Палттала | 1 | 1 | 2 | 4 | Ret | 4 | 122 | 2-й |
4 | Майк Хеземенс (1-5) Берт Лонгин Анри Мозер Ник Кэтсбург (6) | 11 | Ret | 6 | 15 | 8 | 12 | ||||||
2013 | Marc VDS Racing Team | Кубок профи | BMW Z4 GT3 | 3 | Елмер Буурман Bas Leinders Максим Мартин | 10 | Ret | 1 | Ret | 3 | 99 | 1-й | |
4 | Ник Кэтсбург (1-2, 4-5) Анри Мозер Маркус Палттала Андреа Пиччини (3) | 36 | 5 | 21 год | Ret | 7 | |||||||
14 | Йенс Клингманн Дирк Мюллер Андреа Пиччини | Ret | |||||||||||
2014 г. | Команда BMW Sports Trophy Marc VDS | Кубок профи | BMW Z4 GT3 | 66 | Аугусто Фарфус Максим Мартин Йорг Мюллер | Ret | - | - | |||||
77 | Лукас Лур Маркус Палттала Дирк Вернер | 2 | |||||||||||
2015 г. | Команда BMW Sports Trophy Marc VDS | Кубок профи | BMW Z4 GT3 | 45 | Аугусто Фарфус Максим Мартин Дирк Вернер | 31 год | 58 | 5-й | |||||
46 | Лукас Лур Максим Мартин (3) Маркус Палттала Ник Кэтсбург (4) | 3 | 1 | ||||||||||
Результаты Blancpain Endurance Series [11] |
24 часа Ле-Мана
Год | Команда | Водитель | Машина | Класс | Круги | Общий результат | Результат класса |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 г. | Marc VDS Racing Team | Эрик де Донкер Bas Leinders Маркус Палттала | Ford GT1 | GT | 26 год | DNF | DNF |
2011 г. | Kronos Racing Marc VDS Racing Team | Ванина Икс Bas Leinders Максим Мартин | Лола B09 / 60 | LMP1 | 328 | 7 | 7 |
24 часа Нюрбургринга
Год | Команда | Водитель | Машина | Класс | Круги | Общий результат | Результат класса |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 г. | Марк VDS Racing | Максим Мартин Bas Leinders Маркус Палттала | BMW Z4 GT3 | SP9 | 154 | 4 | 4 |
2013 | Марк VDS Racing | Максим Мартин Андреа Пиччини Елмер Буурман Ричард Йоранссон | BMW Z4 GT3 | SP9 | 88 | 2 | 2 |
2014 г. | Команда BMW Sports Trophy Marc VDS | Максим Мартин Йорг Мюллер Уве Альзен Марко Виттманн | BMW Z4 GT3 | SP9 GT3 | 60 | DNF | DNF |
Bas Leinders Маркус Палттала Ник Кэтсбург Дирк Адорф | 60 | DNF | DNF | ||||
2015 г. | Команда BMW Sports Trophy Marc VDS | Максим Мартин Лукас Лур Маркус Палттала Ричард Вестбрук | BMW Z4 GT3 | SP9 GT3 | 156 | 2 | 2 |
Аугусто Фарфус Йорг Мюллер Ник Кэтсбург Дирк Адорф | 155 | 4 | 4 |
Полные результаты NASCAR Whelen Euro Series
( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )
NASCAR Whelen Euro Series - Элита 1 | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Машина | Нет. | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз. | Оч |
2014 г. | Тойота Камри | 32 | Bas Leinders | VAL 13 | VAL 18 | BRH 9 | BRH 5 | ТП 21 | ТУ 7 | NUR 19 | NUR 19 | UMB 21 | UMB 21 | ОШИБКА 21 | ОШИБКА 5 | 14-е | 464 |
46 | Маркус Палттала | ВАЛ | ВАЛ | BRH 8 | BRH 9 | TOU | TOU | NUR 6 | NUR 21 | UMB | UMB | ОШИБКА | ОШИБКА | 22-е | 178 | ||
Натали Майе | ВАЛ | ВАЛ | BRH | BRH | TOU | TOU | NUR | NUR | UMB DNS | UMB DNS | ОШИБКА DNS | ОШИБКА DNS | 32-й | 106 | |||
NASCAR Whelen Euro Series - Элита 2 | |||||||||||||||||
Год | Машина | Нет. | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз. | Оч |
2014 г. | Тойота Камри | 32 | Дени Дюпон | ВАЛ 10 | VAL DNS | BRH 2 | BRH 22 | ТУ 1 * | ТУ 1 * | NUR 20 | NUR 18 | UMB 8 | UMB 18 | ОШИБКА 8 | ОШИБКА 3 | 5-й | 561 |
46 | Натали Майе | VAL 12 | VAL 16 | BRH 21 | BRH 12 | ТП 14 | ТП 17 | NUR 6 | NUR 19 | UMB DNS | UMB DNS | ОШИБКА 10 | ОШИБКА 6 | 12-е | 481 |
Рекомендации
- ^ Borghi, Энрико (12 июля 2017). «Марк ван дер Стратен (VDS): Milliardär und Mäzen» . SpeedWeek.com (на немецком языке) . Проверено 24 ноября 2019 года .
- ^ «Гоночная команда Marc VDS перейдет в Ford в 2009 году» . planetlemans.com . Планета Ле-Ман. 16 марта 2009 . Проверено 2 сентября 2010 года .
- ^ Мэтью Бирт (10 декабря 2009 г.). «Бывший босс Kawasaki MotoGP раскрывает план Moto2» . мотоциклnews.com . Новости мотоциклов . Проверено 2 сентября 2010 года .
- ^ Дагис, Джон (30 июля 2015 г.). "Leinders, Marc VDS Part Ways" . Sportscar365.com . Джон Дагис Медиа, ООО . Проверено 31 июля 2015 года .
- ^ Уоткинс, Гэри (6 октября 2015 г.). «Команда BMW Sportscar Marc VDS Racing прекращает программу автогонок» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 14 декабря 2015 года .
- ^ Кляйн, Джейми (6 июня 2018 г.). «Бартоломи снял обвинения в растрате средств VDS Марка» . motorsport.com . Проверено 22 ноября 2019 года .
- ^ Хорунжий, Валентин (21 сентября 2018). «MotoGP сокращает число 22-байков в 2019 году, Марк VDS выбывает» . autosport.com . Проверено 22 ноября 2019 года .
- ^ «Marc VDS Team отказывается от участия в MotoE Cup» . GPOne.com . 21 января 2021 . Проверено 2 февраля 2021 года .
- ^ Макларен, Питер (7 апреля 2021 г.). «Доха Moto2:« Мы оставили лучшее напоследок! » - Сэм Лоуз » . Crash.net . Дата обращения 16 мая 2021 .
- ^ «Итоговая таблица Дакара 2010 - Автомобиль» . motorsport.com . 18 января 2010 . Проверено 24 ноября 2019 года .
- ^ «Серия Blancpain Endurance» . RacingSportsCars.com . Проверено 24 ноября 2019 года .
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Marc VDS Racing Team в Твиттере