Maruti Suzuki Alto является городской автомобиль производится и продается компанией Suzuki через свою дочернюю компанию Maruti Suzuki в первую очередь для индийского рынка с 2000 года первое поколение было по сути индийский построен вариант пятого поколения японский Альто , в то время как второе поколение Alto является автономная модель, разработанная в основном для индийского рынка. Это самый продаваемый хэтчбек в Индии. [1] С 2006 года это самый продаваемый автомобиль в Индии [2]. В феврале 2008 года его производство превысило 1 миллион автомобилей, став третьей моделью Maruti, которая преодолела миллионную отметку в Индии после Maruti 800 иМарути Омни и четвертый в общем зачете присоединились к Hyundai Santro . [3]
Марути Сузуки Альто | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Сузуки |
Также называемый | Suzuki Alto |
Производство | 2000 – настоящее время |
Кузов и шасси | |
Класс | Городской автомобиль ( А ) |
Тип кузова | 5-дверный хэтчбек |
Макет | Передний двигатель, передний привод |
Хронология | |
Предшественник | Марути 800 |
Первое поколение (РФ; 2000)
Первое поколение (РФ) | |
---|---|
Обзор | |
Производство | 2000–2014 гг. |
сборка | Индия: Манесар ( Марути Сузуки ) |
Кузов и шасси | |
Связанный | Suzuki Alto (пятое поколение, HA12) |
Трансмиссия | |
Двигатель | |
Передача инфекции | 5-ступенчатая механика |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2360 мм (92,9 дюйма) |
Длина | 3495 мм (137,6 дюйма) |
Ширина | 1475 мм (58,1 дюйма) |
Высота | 1460 мм (57,5 дюйма) |
Снаряженная масса | 670 кг (1477 фунтов) |
Первое поколение было запущено на местном индийском рынке 27 сентября 2000 года [1], хотя шильдик Alto успешно использовался для экспорта Maruti Zen в Европу из Индии примерно с 1994 года [4], заняв более 40% рынка в Бельгии. и 33% в Нидерландах к 1998 году. [5] Оригинальный Alto 800 имеет код шасси RF308, а трехцилиндровый K10 - RF310; экспортная версия с четырьмя цилиндрами - RF410.
Европа
Эта модель, используя топливо впрыскивается 1061 куб.см F10D двигатель , вышла на европейский рынок в марте 2002 года на Женевском автосалоне . [6] Будучи построенным в Индии компанией Maruti, он был доступен только с пятью дверями, в отличие от более ранних Altos в Европе.
Характеристики
До выпуска K10 Alto в конце 2010 года он оснащался трехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 796 куб. См (48,6 куб. Дюймов) с четырьмя клапанами на цилиндр, MPFI и 32-битным блоком управления двигателем. Все модели имеют пятиступенчатую механическую коробку передач. Раньше также существовала модель VX / VXi (RF410) с четырехцилиндровым двигателем объемом 1061 куб. См и мощностью 64 л.с. (47 кВт) и крутящим моментом 80 Н · м (8 кг · м; 59 фунт-фут), выпущенная в апреле. 2001. В настоящее время он был снят с производства, хотя в некоторых европейских странах он продавался дольше. Модель VX также оснащена тахометром, которого нет в меньших Altos.
800 куб.см Alto (RF308):
- Максимальная мощность: 47 л.с. (35 кВт) при 6200 оборотах в минуту
- Крутящий момент: 62 Нм (46 lbf⋅ft) при 3000 об / мин
- Разгон 0–100 км / ч: примерно 20 секунд
- Максимальная скорость: 137 км / ч (85 миль / ч) [ необходима ссылка ]
Maruti Suzuki India представила новую версию первого поколения Alto на индийском автомобильном рынке в августе 2010 года - Alto K10. [7] Новый Maruti Alto K10 оснащен 1,0-литровым рядным трехрядным бензиновым двигателем DOHC серии K, который также приводил в движение Celerio и Wagon R в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Двигатель K10B объемом 998 куб. См (60,9 куб. Дюймов) развивает максимальную мощность 68 л.с. (50 кВт) при 6200 об / мин и максимальный крутящий момент 90 Н · м (66 фунт-фут; 9 кг · м) при 3200 об / мин. У K10 переработанная передняя часть с более рельефными фарами. Это положило конец модели с двигателем F10, в то время как Alto с двигателем F8 был заменен полностью новым Alto 800 в конце 2012 года. Alto K10 производился до 2014 года.
Alto считался естественным преемником проверенного временем и не менее популярного Maruti 800 (MB 308). Он содержал все плюсы, которые 800 предлагал индийским покупателям автомобилей, в дополнение к таким функциям, как гидроусилитель руля, торможение с усилителем и 5-я передача, которых обычно не было у 800. Популярность Alto неуклонно росла за последние несколько лет, в основном из-за агрессивных цен. Это снижение цен в основном произошло из-за снижения акцизов с течением времени. Alto стал первым автомобилем в Индии, который продал более 200 000 единиц за один финансовый год, причем последние 100 000 единиц были проданы за 5 месяцев. Alto был также единственным автомобилем, который продал более 22 000 единиц за один месяц. Обширная сеть дилерских центров Maruti и авторизованные сервисные центры Maruti (MASS) также внесли свой вклад в эту огромную популярность на индийском автомобильном рынке начального уровня.
Второе поколение (AOD; 2012)
Второе поколение (AOD) | |
---|---|
Обзор | |
Производство | 2012 – настоящее время |
сборка |
|
Трансмиссия | |
Двигатель | |
Передача инфекции |
|
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2360 мм (92,9 дюйма) |
Длина |
|
Ширина |
|
Высота | 1475 мм (58,1 дюйма) |
Снаряженная масса |
|
Хронология | |
Преемник | Maruti Suzuki S-Presso (Alto K10) [9] |
Новая версия Alto под названием Alto 800 была выпущена на индийском автомобильном рынке 16 октября 2012 года. [10] Alto 800, код модели AOD308, имеет полностью новый кузов и интерьер. Он заменил первое поколение Maruti Alto (хотя предшественник продолжал выпускаться немного дольше), и, сохранив двигатель объемом 796 куб. См (48,6 куб. Дюйма), было внесено несколько модификаций. Цена на Alto, который уже был самым продаваемым автомобилем в Индии, была фактически снижена с изменением модели. Были найдены различные методы снижения цены, включая снижение веса каждого отдельного компонента на один грамм каждый, а также создание собственных роботов для производства автомобиля. [11] Он также продается как Suzuki Alto 800 на многих экспортных рынках. В мае 2016 года была представлена обновленная версия Alto 800 с заметными изменениями во внешнем виде, интерьере, функциях и технических характеристиках. Новый Maruti Alto 800 отличается улучшенной топливной экономичностью. Теперь он способен возвращать пробег 24,7 км / л.
- Альто К10
Затем 3 ноября 2014 года Maruti Suzuki выпустила на рынок K10 версию Alto второго поколения (AOD310). [12] Представлена по базовой цене рупий. 3.06 Lakh, следующее поколение Alto K10 поставляется с несколькими обновлениями экстерьера и интерьера, однако механически он остается таким же. Автомобиль представляет собой несколько модернизированную версию Alto 800 с новой передней панелью, включающей новую хромированную переднюю решетку, новые задние фары со стреловидностью и измененную линию капота. Также внесены поправки в задние фонари, реструктуризацию бамперов, 13-дюймовые колеса, наружные зеркала заднего вида, молдинги дверей и некоторые другие мелкие доработки. Интерьеры также были обновлены, с новой приборной панелью, трехспицевым рулевым колесом, изысканной обивкой, музыкальной системой с черной отделкой и улучшенной приборной панелью. Другие дополнительные функции внутри автомобиля включают передние электрические стеклоподъемники, розетку на 12 В, внутренние зеркала заднего вида, сигнальный зуммер фар, напоминание о выключенном ключе и индикатор переключения передач.
Включение 2015 Alto K10 тот же 1,0-литровый K10B двигатель , который также питает Celerio и Wagon R . Однако на этот раз он был настроен для обеспечения лучшей экономии топлива, и новый Alto K10 обеспечивает сертифицированную ARAI экономию топлива 24,06 км / л, что на 15 процентов лучше, чем у предыдущей модели. Рестайлинг Alto K10 доступен с двумя различными трансмиссиями; 5-ступенчатая механическая коробка передач и 5-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач (AGS) . AGS - это технология автоматизированной механической трансмиссии, которая переключает передачи с помощью привода, отображаемого в блоке управления двигателем, на заданных оборотах двигателя. Это также позволяет водителю при необходимости переключать передачи.
Выпуск Alto K10 был прекращен в 2020 году, и его заменил S-Presso . [13] 800-кубовый вариант все еще находится в производстве.
2014 Suzuki Alto 800 GL (Чили)
2016 Suzuki Alto K10 GLX (Чили)
Suzuki Alto K10 GLX 2018 (Чили)
Рекомендации
- ^ a b «Maruti Alto пересекает миллион единиц» . Марути Сузуки Индия Лимитед. 14 февраля 2008 . Проверено 26 января 2009 года .
- ^ «Maruti Alto - самый продаваемый автомобиль в Индии» . domain-b.com. 2 ноября 2006 . Проверено 26 января 2009 года .
- ^ «Континентальный водораздел: самые популярные автомобили на континенте» . Automotoportal.com . Проверено 17 сентября 2011 года .
- ^ «Экспорт Maruti превышает полмиллиона» . Индусская бизнес-линия . 28 февраля 2008. Архивировано из оригинала 2 мая 2010 года . Проверено 26 января 2009 года .
- ^ «Maruti скоро решит еще раз поднять цены: MD» . Индийский экспресс . 4 июня 1998 . Проверено 26 января 2009 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Мазур, Элигиуш, изд. (2002). "Каталог Самоходы Свята 2003" [Мировой Каталог Автомобилей 2003]. Samochody Świata . Варшава, Польша: Типографии Prego - Polska Sp. z oo: 198. ISSN 1234-8198 .
- ^ Economic Times (30 июля 2010 г.). Запуск Maruti Alto K10
- ^ Бучаала, Фарис (12 декабря 2018 г.). "AUTOWEST 2018 / SUZUKI Cima Motors: Выставка моделей, сделанных в DZ, отчет о коммерциализации" [Выставка автомобилей, произведенных в DZ, продажи отложены] (на французском языке). Автобип. Архивировано из оригинала на 2018-12-15.
- ^ https://www.drivespark.com/four-wheelers/2020/maruti-suzuki-alto-k10-discontinued-in-india-s-presso-establishes-itself-as-bankable-030307.html
- ↑ Maruti, наконец, представляет свой Alto 800 для индийцев. Статья в новостях о запуске Alto 800 в Индии Каразу. Архивировано 26 февраля 2014 года на Wayback Machine.
- ^ Сен, Санни. «Дорогая, я снизил цену: Maruti запускает ценовую войну с новым Alto 800. Окупится ли это?» . Бизнес сегодня . Living Media India Limited (2012–11–25) . Проверено 15 ноября 2012 года .
- ^ Команда КарДехо. «Обновление Maruti Alto K10 запущено по цене 3,06 лакха» . CarDekho.com . Проверено 5 ноября 2014 года .
- ^ «Производство Maruti Alto K10 прекращено, поскольку S-Presso утверждает себя на рынке» . GaadiWaadi.com. 2020-02-01. Архивировано из оригинала на 2020-02-06.