Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Маршрут Мэриленда 459
Информация о маршруте
Поддерживается MDSHA
Длина1,25 миль [1] (2,01 км)
Существовал1933 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 50 в Чеверли
Северный конец MD 201 в смокинге
Расположение
ГрафстваПринца Георгия
Система автомагистралей
← Маршрут MD 458.svg MD 458→ MD Route 460.svg MD 460

Maryland Route 459 ( MD 459 ) является государственным шоссе в американском штате в Мэриленде . Шоссе штата, известное своей протяженностью как Tuxedo Road, проходит в 1,25 мили (2,01 км) от US Route 50 (US 50) на севере Чеверли до MD 201 в Такседо . MD 459 служит промышленную зону в Cheverly и смокинге и соединяет город с вокзалом Cheverly в вашингтонском метро . Государственная трасса была построена в начале 1930-х годов. Изначально MD 459 следовала за Чеверли-авеню через центр Чеверли, но в начале 1970-х годов шоссе штата было откатано до развязки US 50.

Описание маршрута [ править ]

Вид на восток по MD 459 в смокинге

MD 459 начинается на пересечении Columbia Park Road и съезда с шоссе US 50, идущего на восток (шоссе Джона Хансена). Columbia Park Road продолжает юг как уездных поддерживается шоссе, пересекая Amtrak 'S Северо - Восточный коридор , MARC ' S Penn Line , и Orange Lineметро Вашингтона и проезжая мимо входа на станцию ​​метро Cheverly, прежде чем повернуть на восток через промышленную зону. К югу от южной конечной остановки MD 459 есть съезд, ведущий на запад Колумбия-Парк-роуд к восточному 50-му США. От начала пути MD 459 (Колумбия-Парк-роуд) пересекает US 50, а затем пересекает оба пандуса на въезд в западном направлении US 50 и Cheverly Avenue. который проходит через сердце Cheverly. MD 459 поворачивает на запад и проходит через промышленную зону как двухполосную нераздельную Tuxedo Road. Старое выравнивание MD 459, MD 973 (Tuxedo Road), по- прежнему прямо , как состояние трассы параллелей США 50 под Alexandria Удлинитель из CSX «ы капитала Подраздел. Такседо-роуд заканчивается на пересечении с Кенилворт-авеню, которая является старой трассой MD 201, и съезжает на 50-ю западную часть США и обратно. MD 459 поворачивает на север на Кенилворт-авеню, разделенное шоссе с двумя полосами движения на север. Государственная автомагистраль проходит съезды с обоих направлений MD 201 до того, как южное направление заканчивается на Frolich Lane. MD 459 продолжается на север в виде одинарной полосы на небольшом расстоянии, пока эта полоса не сливается с движущейся на север MD 201 (Kenilworth Avenue). [1] [2]

MD 459 является частью Национальной системы автомобильных дорог в качестве интермодального соединения на 0,02 мили (0,032 км) к северу от его южной конечной остановки. [1] [3]

История [ править ]

Съезд с MD 459 на южном направлении MD 201 в Tuxedo.

Первой частью современного MD 459 был сегмент Кенилворт-авеню, который был построен как бетонная дорога шириной от 15 до 18 футов (от 4,6 до 5,5 м) как часть MD 201, которая тогда называлась Ривер-роуд, в 1929 году. [ 4] [5] [6] Собственно MD 459 был построен в двух секциях, начиная с 1930 года. Tuxedo Road от MD 201 на восток до Columbia Park Road была построена как дорога из щебня, а Cheverly Avenue от Columbia Park Road на север через Cheverly до MD 202 была построена как бетонная дорога; обе дороги были завершены к 1933 году. [4] [7] Кенилворт-авеню была расширена до разделенного шоссе между 1953 и 1956. [8] [9] Когда перемещение MD 201 в качестве разделенного шоссе к югу от MD 459 было завершено в 1957 году. , MD 459 был продлен до его нынешней конечной остановки.[10] Строительствоэстакады Александрийского отделениякомпании B&O Railroad MD 459 и US 50 началось в 1958 году и было завершено в 1959 году. [11] [12] MD 459 был перемещен на железнодорожный переезд; часть старой трассы стала MD 973. [1] [13] US 50 к востоку от MD 201 была завершена в 1962 году. [14] Частичная развязка автострады с Columbia Park Road была открыта к 1965 году. [15] MD 459 был удален сдороги.Cheverly Avenue и перенаправлен на нынешнюю южную конечную станцию ​​в 1972 г. [16]

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут находится в никто , графства Принс - Джордж .

mi [1]кмНаправленияНоты
0,000,00Колумбия Парк Роуд югЮжный вокзал; пересечение с съездом на восточном направлении US 50
0,050,080 США 50 на запад (шоссе Джона Хэнсона) / на север Чеверли-авеню - Вашингтон , Чеверли
0,941,51 США 50 запад (шоссе Джона Хэнсона) - ВашингтонMD 459 поворачивает на север на Кенилворт-авеню
1,252,01 MD 201 север (Кенилворт-авеню) - БлейденсбургСеверный вокзал; нет прямого доступа с MD 459 на юг MD 201
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Неполный доступ

См. Также [ править ]

  •  Портал дорог Мэриленда

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Отдел дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 25 ноября 2012 .
    • Округ принца Джорджа (PDF) .
  2. ^ Google (22 марта 2010 г.). «Маршрут Мэриленда 459» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 22 марта 2010 .
  3. ^ Национальная система автомобильных дорог: Вашингтон, округ Колумбия, штат Вирджиния, Мэриленд (PDF) (карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 1 октября 2012 . Проверено 30 июня 2013 .
  4. ^ а б Уль, Дж. Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1927–1930 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 222 . Проверено 30 июня 2013 .
  5. ^ Байрон, Уильям Д .; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1931–1934 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 21 . Проверено 30 июня 2013 .
  6. ^ Геологическая служба Мэриленда (1930). Карта штата Мэриленд, показывающая дорожную систему штата: дороги государственной помощи и улучшенное дорожное сообщение округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  7. ^ Геологическая служба Мэриленда (1933). Карта штата Мэриленд, показывающая дорожную систему штата: дороги государственной помощи и улучшенное дорожное сообщение округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  8. ^ Маккейн, Рассел Х .; Беннетт, Эдгар Т .; Келли, Брэмуэлл (12 ноября 1954 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1953–1954 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 162 . Проверено 30 июня 2013 .
  9. ^ Боннелл, Роберт О.; Беннетт, Эдгар Т .; Макмаллен, Джон Дж. (2 ноября 1956 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1955–1956 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. С. 148, 152 . Проверено 30 июня 2013 .
  10. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1957). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
  11. ^ Боннелл, Роберт О.; Беннетт, Эдгар Т .; Макмаллен, Джон Дж. (15 декабря 1958 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1957–1958 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 53 . Проверено 30 июня 2013 .
  12. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 100000160107140». Национальная инвентаризация мостов . Федеральное управление автомобильных дорог.
  13. ↑ Вашингтон, Восток, округ Колумбия, четырехугольник (карта) (изд. 1945). 1: 31,680. Серия 7 1/2 минут (топографическая). Геологическая служба США. |access-date=требуется |url=( помощь )
  14. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1962). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
  15. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1965). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
  16. ^ Управление шоссе штата Мэриленд (1972). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • MDRoads: MD 459