Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Информацию о бывшей железнодорожной станции Нью-Йорка и Новой Англии см. В § История станции Blue Hill Avenue .
Маттапан
MBTA 3263 в Маттапане (2), март 2016.JPG
Трамвай PCC на станции Маттапан в 2016 году
Место расположения500 River Street на 1670 Blue Hill Avenue
Бостон, Массачусетс
Координаты42 ° 16′03 ″ N 71 ° 05′35 ″ з.д. / 42,26750 ° с.ш. 71,09306 ° з.д. / 42.26750; -71.09306 Координаты: 42 ° 16′03 ″ N 71 ° 05′35 ″ з.д.  / 42,26750 ° с.ш. 71,09306 ° з.д. / 42.26750; -71.09306
ПринадлежитТранспортное управление Массачусетского залива
Линия (и)Милтон Бранч
Платформы1 бортовая платформа (спуск)
1 островная платформа (посадка)
Треки1 дорожка на воздушной петле ; разделяется на 2 пути для посадки на платформу прибывающего транспорта
ПодключенияАвтобусный транспорт Автобус MBTA : 24 , 27 , 28 , 29 , 30 , 31 , 33 , 191 , 245 , 716
Строительство
Стоянка100 мест (4 доллара в день)
4 доступных места
Велосипедные сооружения8 мест
Доступ для инвалидовда
История
Открыт21 декабря 1929 г.
Перестроен22 декабря 2007 г.
Пассажиры
2010 г.1 504 (ежедневные посадки) [1]
Услуги
Предыдущая станцияMBTA.svg MBTAСледующая станция
ТерминусВысокоскоростная линия Ашмонт – МаттапанCapen Street
в сторону Ашмонта

Маттапан - транзитная станция MBTA в Бостоне, штат Массачусетс . Это южная конечная остановка высокоскоростной линии Ашмонт – Маттапан , часть красной линии , а также важная автобусная станция MBTA , на которой заканчиваются десять маршрутов. Он расположен на площади Маттапан в районе Маттапан . На станции троллейбусы используют воздушную петлю, чтобы повернуть вспять обратно на станцию ​​Ашмонт . Станция Маттапан полностью доступна , с мини-высокими площадками для посадочных тележек.

История [ править ]

Станция Маттапан до ремонта 2006–2007 гг.

Линия Ашмонт-Мэттапан проходит по полосе отчуждения Дорчестерской и Милтонской железнодорожной ветки, которая открылась в Мэттапан в декабре 1847 года. Линия была преобразована в трамвайную линию междугородного типа в 1920-х годах, с последним участком до Мэттапана 21 декабря 1929 года. [2] Каменное здание склада, ныне ресторан, стоит рядом с площадью Маттапан.

5 мая 2006 года MBTA заключило контракт на 6,2 миллиона долларов на замену станции, построенной в 1929 году. [3] MBTA закрыл линию 24 июня , чтобы позволить новому виадука будет построен на станции Ashmont. [2] Во время закрытия все станции на линии были модернизированы и (за исключением Вэлли-роуд ) стали доступными для инвалидов. Ветхое убежище постройки 1929 года и старые платформы были заменены современными платформами с навесами; было построено новое здание для полиции MBTA и автобусных операций с общественным помещением. [4] Троллейбус возобновил работу 22 декабря 2007 г. [2]

В 2014 году MBTA предложило выделить 500 000 долларов на дополнительную реконструкцию станции. К ним относятся модернизированные укрытия и отопление в зонах ожидания пассажиров, улучшения пешеходов, улучшенные указатели и места для хранения велосипедов. [5]

Развитие, ориентированное на транзит [ править ]

Парковка Маттапана в марте 2016 года

В рамках первого раунда модернизации MBTA приступило к планированию строительства многофункциональной транспортно-ориентированной застройки (TOD) на неиспользуемой стоянке станции. [6] Запланированная разработка не была построена даже после того, как в 2012 году был опубликован второй запрос предложений. [7]

В июле 2014 года местная чартерная школа объявила о планах построить на этом месте новое здание, несмотря на призывы к выпуску третьего запроса предложений для привлечения TOD. [7] В январе 2015 года, после возражений местных властей по поводу предложения школы на сумму 1,5 миллиона долларов, MBTA объявило, что вместо этого в марте этого года будет опубликовано третье предложение по подаче предложений. [8] Третий запрос предложений был опубликован в ноябре 2015 года. [9]

В июле 2016 года Совет по финансовому и управленческому контролю MBTA выбрал победителя из двух предложений по недвижимости. [10] Победитель торгов, POAH / Nuestra, заплатит MBTA 4,89 миллиона долларов в течение первых 20 лет 99-летней аренды участка, на основании чего они построят 135 арендных единиц и 12 000 квадратных футов (1100 м 2 ) цокольный этаж. 50 парковочных мест будут зарезервированы для гонщиков MBTA. [11] Проект был одобрен городом в 2018 году; по состоянию на 2019 год строительство должно было начаться в 2020 году. [12]

Автобусное сообщение [ править ]

Северный автобусный вокзал на станции Маттапан

Маттапан служит основной перевалочной станцией для автобусных перевозок MBTA , с девятью маршрутами, сходящимися на площади Маттапан с шести направлений. Шесть маршрутов используют автобусный путь, расположенный на северной стороне станции, а маршруты 28, 29 и 31 используют автобусную петлю на южной стороне.

  • 24 : Уэйкфилд-авеню и Трумэн- парквей - станция Маттапан.
  • 27 : станция Маттапан - станция Ашмонт
  • 28 : станция Маттапан - станция Рагглс.
  • 29 : станция Маттапан - станция Джексон-Сквер.
  • 30 : станция Маттапан - станция Форест-Хиллз через шоссе Камминс и площадь Рослиндейл.
  • 31 : станция Маттапан - станция Форест-Хиллз через Мортон-стрит.
  • 33 : Ривер-стрит и Милтон-стрит - станция Мэттапан
  • 245 : станция Куинси-центр - станция Маттапан
  • 716 : станция Cobbs Corner – Mattapan

Маттапан также является отправной точкой для маршрута 191 Маттапан – Хеймаркет . 191 - это однократный ежедневный рейс туда и обратно ранним утром, предназначенный для использования сотрудниками MBTA, но открытый для широкой публики. [2]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Статистика по количеству пассажиров и услуг» (PDF) (14-е изд.). Транспортное управление Массачусетского залива . 2014 г.
  2. ^ a b c d Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитных услугах в районе МБТА» (PDF) . Ассоциация железных дорог Бостон-стрит .
  3. ^ "Станция Мэттапан, чтобы получить обновление" (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 5 мая 2006 г.
  4. ^ "T проекты: станция Mattapan" . Транспортное управление Массачусетского залива. Архивировано из оригинала 2 апреля 2008 года . Проверено 24 июля 2014 года .
  5. ^ «Улучшения станции Маттапан» . Транспортное управление Массачусетского залива. Февраль 2012. Архивировано из оригинала 10 мая 2012 года . Проверено 26 ноября 2014 года .
  6. ^ Транспортное управление Массачусетского залива. «Станция Mattapan Square TOD - Маттапан, Бостон, Массачусетс» (PDF) . Содружество Массачусетса. Архивировано из оригинального (PDF) 24 июля 2014 года . Проверено 24 июля 2014 года .
  7. ^ a b Дезенски, Лорен (10 июля 2014 г.). «Чартерная школа хочет купить лот на площади Маттапан и переехать туда» . Дорчестер Репортер . Проверено 24 июля 2014 года .
  8. ^ Дезински, Lauren (8 января 2015). «MBTA отказывается от предложения Бостонской подготовительной школы за $ 1,5 млн, возвращая парковку на Маттапан-сквер» . Дорчестер Репортер . Проверено 9 января 2015 года .
  9. ↑ Massachusetts Realty Group (18 ноября 2015 г.). «Приглашение к участию в торгах: продажа земли» . Управление реконструкции Бостона . Проверено 12 февраля +2016 .
  10. ^ «MBTA: ориентированные на транзит проекты в Беверли и Мэттапане» . Блог MassDOT (пресс-релиз). Департамент транспорта Массачусетса. 26 июля 2016 г.
  11. ^ "Развитие, ориентированное на транзит станции Маттапан" (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. 25 июля 2016 г.
  12. ↑ Нельсон, Калеб (15 августа 2019 г.). «Жители знакомятся с обновленным проектом станции Маттапан» . Дорчестер Репортер .

Внешние ссылки [ править ]

  • MBTA - Маттапан
  • Google Maps Street View: северный автобус , площадь Маттапан