Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Медицинского центра (станция WMATA) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Медицинский центр
WMATA Metro Logo.svg WMATA Red.svg станция скоростного транспорта
Медицинский центр.jpg
Место расположения8810 Rockville Pike , Бетесда , Мэриленд
Координаты38 ° 59′57 ″ с.ш., 77 ° 05′52 ″ з.д. / 38.999067 ° N 77.097676 ° W / 38.999067; -77.097676 Координаты : 38.999067 ° N 77.097676 ° W38 ° 59′57 ″ с.ш., 77 ° 05′52 ″ з.д. /  / 38.999067; -77.097676
ПринадлежитWMATA
Платформы1 островная платформа
Треки2
ПодключенияАвтобусный транспорт Поездка на : 30, 33, 34, 46, 70, 101
Автобусный транспорт Метробус : J1, J2 Шаттлы
Автобусный транспорт NIH Bethesda Shuttles
Автобусный транспорт Navy Medical Center Shuttle
Строительство
Тип структурыМетро
Глубина120 футов (37 м) [1]
Велосипедные сооружения88 стеллажей, 38 шкафчиков
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Код станцииA10
История
Открыт25 августа 1984 г . ; 36 лет назад ( 25 августа 1984 г. )
Пассажиры
2017 г.5,300 в день [2] Снижаться  3,07%
Услуги
Предыдущая станцияWMATA Metro Logo.svg Вашингтон МетроСледующая станция
Гросвенф – Стратмор
в сторону Shady Grove
Красная линияBethesda
в сторону Гленмонт

Медицинский центр - это станция метро Вашингтонского типа на островной платформе в Бетесде , штат Мэриленд , США . Станция была открыта 25 августа 1984 года и находится в ведении Управления транзита столичной зоны Вашингтона (WMATA). Оказание услуг по красной линии , станция обслуживает Национальные институты здравоохранения кампуса и Уолтера Рида Национальный военный медицинский центр , и находится в Rockville Pike и Саут-Драйв. Поскольку в этом районе мало магазинов и нет парковок, эта станция используется почти исключительно сотрудниками и посетителями этих двух учреждений. [ необходима цитата ]

История [ править ]

Станция открылась 25 августа 1984 года. [3] [4] Ее открытие совпало с завершением 6,8 миль (10,9 км) железной дороги к северо-западу от станции Ван-Несс-УДК и открытием Bethesda , Friendship Heights , Grosvenor , и станции Tenleytown . [3] [4] [5]

В сентябре 2009 года округ Монтгомери подал заявку на федеральный грант в размере 20 миллионов долларов на строительство пешеходного туннеля под Роквилл-Пайк, чтобы улучшить доступ к остановке Медицинского центра от Медицинского центра Уолтера Рида. В настоящее время здесь есть только пешеходный переход, и многие пассажиры переходят оживленную улицу от Уолтера Рида на восточной стороне MD 355, чтобы добраться до станции на западной стороне. Строительство должно было начаться в 2011 году [6], но проект не был утвержден до 2013 года. [7] Проект полностью профинансирован в размере 68 миллионов долларов, в основном через Министерство обороны.и включает в себя установку новых глубоких лифтов, улучшение наземных велосипедных и пешеходных сооружений, а также расширение полосы левого поворота на южном направлении MD 355. Строительство началось в декабре 2017 года и, как ожидается, будет завершено в конце 2021 года. [8] [9]

План станции [ править ]

Медицинский центр - последняя станция метро, ​​ведущая в сторону Shady Grove . Станция является одной из 11 станций в системе, построенной с использованием горных туннелей, и, соответственно, она находится глубже под землей, чем большинство станций в системе. [10] Его платформа расположена на 114 футов (35 м) ниже его западного входа и более чем на 120 футов (37 м) ниже уровня улицы. [11] [12]

В отличие от большинства других станций Red Line, эскалатор выходит наружу над землей, а не на подземной площадке. [13] Эти эскалаторы расположены в юго-западном углу Роквилл-Пайк и Саут-Драйв, где также расположены автобусные отсеки и площадка для поцелуев и поездок . Эскалаторы имеют длину 202 фута (62 м) и поднимаются на 101 фут (31 м) от антресоли до входной площадки. [14]

граммУровень улицыВыход / въезд, автобусы
MАнтресольПлата за проезд, билетные автоматы, агент станции
P
Уровень платформы		В западном направлении← в сторону Гросвенф-Стратмор или Шейди-Гроув ( Grosvenor-Strathmore )
Островная платформа
В восточном направлении→ в сторону Силвер-Спринг или Гленмонт ( Бетесда ) →

Ссылки [ править ]

  1. ^ Kraut, Aaron (13 июня 2016). «Стоимость проекта туннеля Rockville Pike Tunnel, лифтов метро увеличена на 36 миллионов долларов» . Журнал Bethesda .
  2. ^ "Среднее время посадки пассажиров в будние дни Metrorail" (PDF) . Управление транзита столичной зоны Вашингтона . Май 2017 . Проверено 11 февраля 2018 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  3. ^ a b Репортеры штата (25 августа 1984 г.), «Красная линия добавляет 6,8 мили; церемония открытия нового сегмента, назначенного на сегодня на высотах дружбы», The Washington Post , стр. B1
  4. ^ a b Брисбен, Артур С. (26 августа 1984 г.), «Все на борт; празднества в метро приветствуют последнее расширение Красной линии», The Washington Post , стр. A1
  5. ^ "Последовательность открытия Metrorail" (PDF) . Управление транзита столичной зоны Вашингтона. 2017. с. 3. Архивировано из оригинала (PDF) на 2 июля 2018 года . Проверено 11 февраля 2018 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  6. ^ Ujifusa, Эндрю (16 сентября 2009). «Округ предлагает подземный переход для станции метро« Медицинский центр »» . Вестник округа Монтгомери . Проверено 10 декабря 2010 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  7. ^ "Проект пересечения метро Медицинского центра" . Правительство округа Монтгомери . Проверено 11 февраля 2018 года .
  8. ↑ Мартинес, Хулио (11 января 2018 г.). «Туннель для пешеходов» . DC Military . Проверено 11 февраля 2018 года .
  9. Рианна Брукс, Джереми (11 января 2018 г.). «Прогресс в реализации проекта пересечения границы MD 355 до 2018 года» . DC Military . Проверено 11 февраля 2018 года .
  10. ^ «См. Некоторые из причин, по которым Metrorail трудно поддерживать» . Вашингтон Пост . Проверено 6 февраля 2021 года .
  11. ^ Kraut, Aaron (13 июня 2016). «Стоимость проекта туннеля Rockville Pike Tunnel, лифтов метро увеличена на 36 миллионов долларов» . Журнал Bethesda .
  12. ^ Департамент транспорта округа Монтгомери. «Переход MD 355 (BRAC) к югу от дороги Джонс-Бридж / Центральный проезд к северу от Саут-Вуд-роуд / Геотехнический базовый отчет для предложения» (PDF) . Проверено 10 февраля 2021 года .
  13. Рианна Джонсон, Мэтт (8 июля 2014 г.). «Какие 10 самых длинных эскалаторов метро?» . Большой Большой Вашингтон . Проверено 11 февраля 2018 года .
  14. ^ "Замена эскалатора у входа в медицинский центр | WMATA" . www.wmata.com .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с Медицинским центром (станцией WMATA) на Викискладе?
  • Страница станции медицинского центра WMATA
  • Транзитный центр сети Schumin: Станция медицинского центра
  • Схема строительства NIH Gateway Center: [1]
  • Вход на Южный Драйв из Google Maps Street View