Международный аэропорт Мемфиса | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||||||||||
Собственный оператор | Мемфис - Администрация аэропорта округа Шелби | ||||||||||||||||||||||
Обслуживает | Мемфис, Теннесси | ||||||||||||||||||||||
Место нахождения | Округ Шелби, Теннесси , США | ||||||||||||||||||||||
Концентратор для | |||||||||||||||||||||||
Высота над уровнем моря | 341 фут / 104 м | ||||||||||||||||||||||
Координаты | 35 ° 02'33 "N 089 ° 58'36" W / 35,04250 ° N 89,97667 ° W Координаты: 35 ° 02'33 "N 089 ° 58'36" W / 35,04250 ° N 89,97667 ° W | ||||||||||||||||||||||
Веб-сайт | www.flymemphis.com | ||||||||||||||||||||||
карта | |||||||||||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Статистика (2020) | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Источники: Международный аэропорт Мемфиса [2] |
Международный аэропорт Мемфиса ( IATA : MEM , ICAO : KMEM , FAA LID : MEM ) - это военно-гражданский аэропорт, расположенный в семи милях (11 км) к юго-востоку от центра города Мемфис в округе Шелби, штат Теннесси , США. MEM - главный международный аэропорт города Мемфис, штат Теннесси, США. Он занимает площадь 3900 акров (1600 га) и имеет восемь взлетно-посадочных полос. [3]
Она является домом для FedEx Express , глобальный центр, который часто называют как FedEx Superhub или просто Superhub , [4] , который обрабатывает многие пакеты компании. [5] Прямые направления FedEx из Мемфиса включают города континентальной части США, Канады, Европы, Ближнего Востока, Азии и Южной Америки. С 1993 по 2009 год в Мемфисе были крупнейшие грузовые операции из всех аэропортов мира. MEM опустился на вторую позицию в 2010 году, сразу после Гонконга . Тем не менее, он оставался самым загруженным грузовым аэропортом в США.а в Западном полушарии - до 2020 года, когда он снова станет самым загруженным в мире аэропортом по обработке грузов из-за всплеска электронной торговли, отчасти вызванного пандемией COVID-19. [6] Аэропорт был также пассажирским узлом для Republic Airlines , которая стала Northwest Airlines , и продолжала оставаться узловым, когда Northwest объединилась с Delta Air Lines с 1985 по 2013 год.
Что касается пассажиров, MEM выполняет в среднем более 80 пассажирских рейсов в день. [7] сто шестьдесят четвёртый Эрлифт Крыло из Теннесси ВВС Национальной гвардии основано на совмещенный Мемфис Air National Guard Base, работающий С-17 Globemaster III транспортного самолет. [8]
Муниципальный аэропорт Мемфиса, открытый в 1929 году, открылся на участке сельскохозяйственных угодий площадью 200 акров (81 га) чуть более чем в 7 милях (11 км) от центра города Мемфис. В первые годы существования у аэропорта было три ангара и взлетно-посадочная полоса без покрытия; пассажирская и воздушная почта служба была предоставлена American Airlines и Чикаго и южный Air Lines (приобретенной Delta Air Lines в 1953 году). В 1939 году прибыли Eastern Air Lines ; В том марте у Eastern было одно отправление в день в Muscle Shoals и далее, у American было четыре направления восток / запад, а у C&S - четыре север / юг.
Во время Второй мировой войны Соединенных Штатов армии ВВС воздушного транспорт командование четвёртую перегон группа использовала Мемфис при отправке новых самолетов за рубежом. В апреле 1951 года взлетно-посадочные полосы были 6000 футов 2/20, 6530 футов 9/27, 4370 футов 14/32 и 4950 футов 17/35; В 1950-х годах аэропорт находился к северу от Винчестер-роуд. [9]
OAG за апрель 1957 года показывает 64 вылета по будним дням: 25 на Дельту, 18 на американское, 7 на Южное, 5 на Восточное, 4 на Бранифф, 3 на Транс-Техас и 2 на Кэпитал. Американские DC-6 беспосадочно летали в Вашингтон и Нью-Йорк, но без пересадок на запад не доходили до Форт-Уэрта и Канзас-Сити, пока американцы не стартовали в Лос-Анджелесе в 1964 году. Первыми запланированными самолетами были Delta 880 ORD-MEM-MSY и назад, начиная с июля – августа 1960 г.
Текущий терминал был спроектирован Mann & Harrover и стоил 6,5 миллионов долларов. Он открылся 7 июня 1963 года, а Муниципальный Мемфис изменил свое название на Мемфис Интернэшнл в 1969 году. В 1985–86 годах авиакомпания Republic Airlines начала полеты в Мексику. Терминал был расширен за 31,6 миллиона долларов в 1974 году, добавив два новых зала и расширив другие, которые были спроектированы Roy P. Harrover & Associates . [10]
Южные авиалинии были важным региональным перевозчиком в Мемфисе в 1960-х годах; она объединилась с Republic Airlines в 1979 году в качестве первого крупного слияния после принятия Закона о дерегулировании авиакомпаний . После отмены требований Совета по гражданской авиации (CAB) по утверждению полетов авиакомпании начали развивать модель с большим узловым аэропортом, в отличие от прежних двухточечных сетей, которые были распространены до отмены государственного регулирования. Республика создала Мемфис в качестве хаба в 1985 году, а затем слилась с Northwest Airlines в 1986 году. [11] Northwest выполняла около 300 ежедневных рейсов на пике развития хаба, включая международные рейсы в Канаду, Мексику и страны Карибского бассейна. [12]
Тем временем северо-западный партнер KLM в июне 1995 года запустил первый в Теннесси трансатлантический сервис, используя McDonnell Douglas MD-11 для перелетов в Амстердам . [13] [14] Аэропорт потратил 12,6 миллиона долларов на новую таможенную территорию в рамках подготовки к маршруту. [15] KLM выполняла полеты где-то между 2002 и 2003 годами, когда его взяли на себя Northwest. [16] [17]
Federal Express (ныне FedEx Express ) начала свою деятельность в Мемфисе в 1973 году. Она открыла свой нынешний «SuperHub» на северной стороне аэропорта в 1981 году и сохраняет широкое присутствие по сей день.
В 2008 году аэропорт начал расширять диспетчерскую вышку и гаражи. Новая башня стоит 72,6 миллиона долларов и имеет высоту 336 футов, что более чем вдвое превышает высоту старой башни. [18] 7-этажный гараж стоимостью 81 миллион долларов заменил два наземных участка, добавив 6500 парковочных мест. Одиннадцать миллионов долларов было потрачено на крытую передвижную дорожку между гаражами и терминалом. [19]
Northwest была приобретена Delta Air Lines (которая управляет крупным хабом в Атланте ) в 2008 году, и Delta продолжала работать в Мемфисе в качестве хаба, выполняя до 200 рейсов в день еще в 2009 году. [20] Перевозчик поддерживал беспосадочный рейс. ссылка на Амстердам до 2012 года; он объяснил, что дорогое топливо, уменьшенное количество пассажиров и состояние американской и европейской экономики вынудили его прекратить обслуживание. [21] [22] Delta продолжала сокращать объемы операций в Мемфисе, прежде чем закрыть хаб в 2013 году. [20] Пассажиропоток в аэропорту снижался в течение следующих нескольких лет, пока в 2015 году не достиг нижней отметки 3,5 миллиона.
В 2014 году Управление аэропорта округа Мемфис-Шелби объявило о запланированной реконструкции аэропорта стоимостью 114 миллионов долларов. Эта реконструкция включала снос в основном пустующих южных концов залов A и C, что позволило бы самолетам более легко добраться до большего зала B. Остальные залы A и C останутся и будут готовы к любому потенциальному росту в будущем. Кроме того, план предусматривал расширение и модернизацию вестибюля B, куда будет направлено большинство рейсов после завершения ремонта. Ремонт, который должен был начаться в конце 2015 года и закончиться примерно в 2020 году, оставит в аэропорту около 60 выходов на посадку. [23]
Первоначальный проект был завершен лишь частично: южный конец вестибюля А был снесен. Официальные лица Мемфиса решили пересмотреть свои планы; изменились некоторые аспекты проекта. План призывал к обновлению и расширению зала B, обновленный план включает полную реконструкцию большей части зала. Зал B будет закрыт на время строительства, и в это время авиакомпании и арендаторы переедут в залы A и C. Южный конец зала C останется нетронутым до тех пор, пока не будет завершено строительство зала B и авиакомпании не переместятся из C в B. Юго-западный участок зала B будет обновлен на следующем этапе и будет использоваться только в ближайшее время для пассажиры прибывающих международных рейсов. [24]
4 апреля 2018 года авиакомпания Delta Air Lines переехала в зал A, а Allegiant Air - в зал C. Строительство вестибюля B началось в сентябре 2018 года. [25]
Благодаря таким факторам, как добавление Southwest Airlines и других бюджетных перевозчиков, в последние годы трафик в аэропортах начал расти. [26]
Международный аэропорт Мемфиса имеет один терминал и три зала с 50 выходами. [27] В 2021 году все рейсы будут объединены в зал B, а залы A и C законсервированы. [28] Все международные рейсы без предварительного разрешения обрабатываются на юго-западной части B. [29]
Международный аэропорт Мемфиса имеет четыре взлетно-посадочные полосы. [3]
Посадочная полоса | Длина | Ширина | Тротуар |
---|---|---|---|
18C / 36C | 11,120 футов 3,390 м | 150 футов 46 м | Конкретный |
18L / 36R | 9000 футов 2700 м | 150 футов 46 м | Конкретный |
18R / 36L | 9,320 футов 2,840 м | 150 футов 46 м | Конкретный |
27 сентября | 8,946 футов 2,727 м | 150 футов 46 м | Конкретный |
В пассажирский терминал международного аэропорта Мемфиса можно попасть с межштатной автомагистрали 240 на выходе 23B через бульвар Плоу. К нему также можно получить доступ через Winchester Rd.
Автобус № 28 MATA обеспечивает соединение с транзитными центрами Hudson и Airways. [30] [31]
Авиакомпании | Направления | Ссылки |
---|---|---|
Allegiant Air | Остин , Дестин / Форт-Уолтон-Бич , Форт-Лодердейл , Лас-Вегас , Лос-Анджелес , Орландо / Сэнфорд , Санкт-Петербург / Клируотер Сезонно: Цинциннати , Де-Мойн , Феникс / Меса , Питтсбург , Уэст-Палм-Бич | [32] |
американские авиалинии | Шарлотта , Даллас / Форт-Уэрт , Майами , Филадельфия , Вашингтон – Национальный Сезонный: Финикс – Небесная гавань | [33] |
американский орел | Шарлотта , Чикаго – О'Хара , Даллас / Форт-Уэрт , Майами , Нью-Йорк – Ла-Гуардия , Филадельфия , Финикс – Скай-Харбор , Вашингтон – Национальный Сезонный: Орландо | [33] |
Дельта Эйр Лайнз | Атланта , Лос-Анджелес , Солт-Лейк-Сити | [34] |
Дельта-соединение | Бостон , Детройт , Миннеаполис / Сент. Пол , Нью-Йорк – Ла Гуардия | [34] |
Frontier Airlines | Денвер , Лас-Вегас , Майами (начало 1 ноября 2021 г.), [35] Орландо Сезонно: Филадельфия. | [36] |
Саузерн Эйрвэйз Экспресс | Эльдорадо , Харрисон (АР) , Хот-Спрингс (АР) Сезонно: Destin – Executive | [37] |
Юго-западные авиалинии | Атланта , Балтимор , Чикаго – Мидуэй , Даллас – Лав , Денвер , Хьюстон – Хобби , Орландо , Финикс – Скай-Харбор , Тампа | [38] |
United Airlines | Денвер , Хьюстон – межконтинентальный сезонный: Чикаго – О'Хара , Ньюарк | [39] |
Юнайтед Экспресс | Чикаго – О'Хара , Денвер , Хьюстон – Интерконтиненталь , Ньюарк | [39] |
Авиакомпании | Направления | Ссылки |
---|---|---|
Атлас Эйр | Сезонно: Майами , Сан-Хуан , Лос-Анджелес , Онтарио. | |
DHL Aviation | Цинциннати , Нашвилл , Новый Орлеан | [40] |
FedEx Express | Агуадилья , Олбани (Нью-Йорк) , Альбукерке , Аллентаун , Анкоридж , Эпплтон , Атланта , Остин , Балтимор , Биллингс , Бирмингем (Алабама) , Блумингтон , Богота , Бойсе , Бостон , Буффало , Бербанк , Берлингтон , Калгари , Кампинас / Виракопос , Каспер , Сидар-Рапидс / Айова-Сити , Чарлстон (Южная Каролина), Шарлотта , Чаттануга , Чикаго-О'Хара , Цинциннати , Кливленд , Кельн / Бонн , Колорадо-Спрингс , Колумбия (Южная Каролина) , Колумбус-Рикенбакер , Даллас / Форт-Уэрт , Дейтон , Денвер , Де-Мойн , Детройт , Дубай-Интернэшнл , Эдмонтон , Эль-Пасо , Фарго , Флинт , Форт-Лодердейл , Форт-Майерс , Форт-Уэйн, Форт-Уэрт / Альянс , Франкфурт-на-Майне , Фресно , Гранд-Джанкшен , Гранд-Рапидс , Грейт-Фолс , Гринсборо , Гринвилл / Спартанбург , Гвадалахара , Харлинген , Харрисбург , Хартфорд , Гонолулу , Хьюстон – Интерконтиненталь , Хантингтон (Западная Вирджиния) , Индианаполис , Джексонвилл ( Флорида) , Канзас-Сити , Ноксвилл , Лафайет , Ларедо, Лас-Вегас , Льеж , Лондон – Станстед , Лонг-Бич , Лос-Анджелес , Луисвилл , Лаббок , Мэдисон , Манчестер (NH) , Майами , Милуоки , Миннеаполис / Сент. Paul , Mobile – Downtown , Монтеррей , Монреаль – Мирабель , Нашвилл , Новый Орлеан , Нью-Йорк – JFK , Ньюарк , Ньюбург , Норфолк , Окленд ,Оклахома-Сити , Омаха , Онтарио , округ Ориндж (Калифорния) , Орландо , Оттава , Панама-Токумен , Париж-Шарль-де-Голль , Пеория , Филадельфия , Финикс-Скай-Харбор , Питтсбург , Портленд (Мэн) , Портленд (Орегон) , Провиденс , Роли / Дарем , Рино / Тахо , Ричмонд , Роанок , Рочестер (Миннесота) , Рочестер (Нью-Йорк) , Сакраменто, Солт-Лейк-Сити , Сан-Антонио , Сан-Бернардино , Сан-Диего , Сан-Франциско , Сан-Хосе (Калифорния) , Сан-Хосе (CR) , Сан-Хуан , Саванна , Сиэтл / Такома , Сеул – Инчхон , Шривпорт , Су-Фолс , Саут-Бенд , Спокан , Спрингфилд (Миссури) , Сент-Луис , Сиракузы , Таллахасси , Тампа , Тихуана , Токио – Нарита, Толука / Мехико , Торонто – Пирсон , Тусон , Талса , Ванкувер , Вашингтон – Даллес , Уэст-Палм-Бич , Уичито , Виннипег | [41] [42] |
Кормушка FedEx | Чарлстон (Южная Каролина) , Чарльстон (Западная Вирджиния) , Дотан , Эвансвилл , Хантсвилл , Монро , Таллахасси , Талса | |
Kalitta Air | Сезонно: Сан-Франциско | |
Kalitta Charters | Цинциннати | |
UPS Airlines | Чикаго – О'Хара , Луисвилл , Майами , Онтарио , Роанок | [43] |
См. Исходный запрос Викиданных и источники .
Классифицировать | Город | Пассажиры | Перевозчики |
---|---|---|---|
1 | Атланта, Джорджия | 221 000 | Дельта, Юго-Запад |
2 | Даллас / Форт-Уэрт, Техас | 155 000 | Американец |
3 | Шарлотта, Северная Каролина | 132 000 | Американец |
4 | Денвер, Колорадо | 79 000 | Граница, Юго-Запад, Соединенные |
5 | Чикаго – О'Хара, Иллинойс | 65 000 | Американская, Юнайтед |
6 | Хьюстон – Интерконтиненталь, Техас | 56 000 | Объединенный |
7 | Чикаго – Мидуэй, Иллинойс | 53 000 | Юго-запад |
8 | Орландо, Флорида | 39 000 | Граница, Юго-Запад |
9 | Финикс – Скай-Харбор, Аризона | 35 000 | Американская, юго-западная |
10 | Даллас – Лав, Техас | 33 000 | Юго-запад |
Классифицировать | Авиакомпания | Пассажиры | Делиться |
---|---|---|---|
1 | Юго-западные авиалинии | 413 000 | 21,48% |
2 | Дельта Эйр Лайнз | 338 000 | 17,55% |
3 | американские авиалинии | 236 000 | 12,25% |
4 | Allegiant Air | 177 000 | 9,20% |
5 | Republic Airways | 160 000 | 8,29% |
6 | Другой | 601 000 | 31,23% |
Внешние изображения | |
---|---|
Фотографии самолетов из Memphis International (MEM) на airliners.net | |
FedEx Jets @ MEM Photo |