Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Mercedes Benz W221 )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Полный обзор всех моделей S-класса см. В Mercedes-Benz S-Class .
Mercedes-Benz S-Класс (W221)
Mercedes-Benz S 320 CDI 4MATIC L (V 221) - Frontansicht (1), 30 августа 2011 г., Düsseldorf.jpg
Обзор
ПроизводительDaimlerChrysler (2006-2007)
Daimler AG (2007-2013)
ПроизводствоАвгуст 2005 г. - 3 июня 2013 г. [1]
Модельные годы
  • 2006–2013 (по всему миру)
  • 2007–2013 Канада и США
сборка
ДизайнерГорден Вагенер (2001)
Кузов и шасси
Учебный классПолноразмерный роскошный автомобиль ( F )
Тип кузова4-дверный седан
ПлатформаПередний двигатель, задний привод / полный привод
СвязанныйMercedes-Benz CL-Класс (C216)
Трансмиссия
ДвигательБензиновый
3,0 V6
3,5 V6
4,7 V8
5,5 V8
6,2 AMG V8
5,5 V12 T
6,0 AMG V12 T
Дизель
2,1 I4
3,0 V6
4,0 V8
Передача инфекции5-ступенчатая 5G-Tronic автомат
7-ступенчатая 7G-Tronic автомат
Размеры
Колесная база3035 мм (119,5 дюйма)
LWB: 3165 мм (124,6 дюйма)
Длина2006–08 гг. SWB: 5076 мм (199,8 дюйма)
с 2009 г. SWB: 5079 мм (200,0
дюйма ) 2006–08 гг. LWB: 5,208 мм (205,0 дюйма)
с 2009 г. LWB: 5218 мм (205,4 дюйма)
Ширина2006–08: 1871 мм (73,7 дюйма )
с 2009 года 1872 мм (73,7
дюйма ) BlueHybrid: 83,3 дюйма (2116 мм)
Высота1473 мм (58,0 дюйма)
Снаряженная массаот 1955 кг (4310 фунтов) [S 320 CDI]
до 2270 кг (5000 фунтов) [S 65 AMG]
Хронология
ПредшественникМерседес-Бенц S-Класс (W220)
ПреемникМерседес-Бенц S-Класс (W222) [3]

Мерседес W221 представляет собой шасси , код S-класса , преемник Mercedes-Benz S-класса (W220) и предшественник Mercedes-Benz S-класса (W222) . S-класс является флагманской транспортными средствами Mercedes-Benz и каждое поколение обычно вводит целый ряд технических новшеств и разработок , которые в течение долгое времени будет найти свой путь в небольшие автомобили. [ необходима цитата ]

Автомобиль был представлен на автосалоне во Франкфурте в 2005 году . [4]

Стиль [ править ]

Активный инфракрасный проектор Night View Assist, видимый рядом с биксеноновой HID основной фарой
Предварительный фейслифтинг Mercedes-Benz S 320 CDI (Германия)

Внешний вид W221 S-класса заметно отличается от W220. W220 несколько нарушил традиции, будучи меньшим по размеру, чем его предшественник W140, тогда как W221 снова больше по всем размерам, чем его предшественник, предлагает больше внутреннего пространства и улучшенные характеристики. Часто говорят, что внешний вид W221 более внушительный, чем у W220. Дизайн задней части похож на Mercedes-Benz Maybach - более крупный седан от другого флагманского бренда Daimler AG, который был представлен публике в 1997 году. Разработка началась в 1999 году, а дизайнерские работы начались в 2000 году в Центре передового дизайна в Токио. , и окончательный дизайн Гордена Вагенерав Центре перспективного дизайна Зиндельфингена, утвержденном в 2001 г., замороженном для производства в начале 2002 г. и запатентованном в Японии 21 мая 2003 г. под номером 1208488 и в Германии 4 декабря 2003 г. [5] [6] Был представлен окончательный проектный прототип W221. в декабре 2002 года журналистам Autospies в клинике потребительского дизайна, за 2,5 года до официального открытия серийной модели в июне 2005 года. [7]

Внутри интерьер W221 также значительно отличается от предыдущей модели, в нем даже больше преобладают кожа, дерево и металл. Если у W220 все еще было изрядное количество пластиковых панелей и переключателей, то в W221 большинство из них были заменены более роскошными материалами, такими как дерево, кожа и металл. Внутри имеется комбинация приборов с двумя большими плоскими экранами, один для системы COMAND на жестком диске , которая включает в себя экран навигации, а другой заменяет аналоговый спидометр его графическим представлением, которое может отображать ряд дополнительной информации, а также может быть заменен дисплеем Night View Assist . Под центральным экраном COMAND расположены вентиляционные отверстия с серебряным эффектом и квадратные аналоговые часы.внутри вентиляционных отверстий. Под вентиляционными отверстиями находятся металлические переключатели с черным полем позади них для управления системой HVAC (все эти функции также доступны через систему COMAND, которая также предлагает доступ к некоторым дополнительным функциям HVAC, таким как настройки температуры в колодце для ног и воздуха. управление потоком).

Под секцией кнопок HVAC находится панель, которая открывается для доступа к DVD-чейнджеру, который также включает в себя CompactFlash.картридер. На центральной консоли металлическое колесо управления системой COMAND расположено над деревом, окруженное металлическими кнопками. Центрального рычага переключения передач, как в предыдущих моделях, больше нет, вместо этого рычаг на рулевом колесе управляет коробкой передач (с кнопками или, опционально, подрулевыми переключателями для ручного управления передачей). Органы управления, установленные на дверных панелях, обеспечивают доступ к основным органам управления сиденьем (включая дополнительный обогрев сиденья, вентиляцию сиденья и память), а также к электрическим зеркалам, окнам и открыванию и закрыванию крышки багажника. Доступ к дополнительным элементам управления сиденьем осуществляется через стандартную систему COMAND (включая управление дополнительными многоконтурными и динамическими сиденьями, а также функциями массажного сиденья). Во всем интерьере многие кнопки металлические, с черными полями над ними, обозначающими переключатели.функция.

Интерьер

На рулевом колесе есть различные кнопки управления дисплеем, громкостью и телефоном, а также дополнительной системой голосового управления Linguatronic . На электрически регулируемой рулевой колонке также установлены рычаг управления коробкой передач, подрулевой переключатель для управления функциями Speedtronic и круиз-контроля, основной комбинированный рычаг, который управляет индикаторами, дальний свет и дворники, а также подрулевой переключатель для регулировки рулевого колеса и управления. опциональное рулевое колесо с подогревом. Органы управления внутренним освещением и люком или панорамным люком установлены на крыше рядом с внутренним зеркалом заднего вида. В этом разделе также есть отделение для солнцезащитных очков.

W221 немного больше по всем размерам, чем W220, с большей колесной базой и большим внутренним пространством.

S-Класс доступен с короткой колесной базой, за исключением США, [8] Мексики, [9] России, Китая и Индонезии [10], где все модели имеют длинную колесную базу.

Особенности [ править ]

Как и все другие поколения S-класса , W221 представил множество улучшенных и новых функций и систем. [11] Стандартная COMAND теперь также контролирует больше этих функций и / или предоставляет доступ к дополнительным настройкам для различных функций, включая систему HVAC и органы управления сиденьем.

Безопасность [ править ]

  • Электронная программа стабилизации (ESP): стандартная для S-класса с модели W220 и аналогичная системам, установленным на других автомобилях Mercedes, эта система измеряет действия водителя и сравнивает их с траекторией движения автомобиля. Если они расходятся, ESP выборочно тормозит отдельные колеса, чтобы устранить избыточную поворачиваемость («рыбий хвост») и недостаточную поворачиваемость (вспашка), и при необходимости снижает мощность двигателя. ESP включает в себя антиблокировочную тормозную систему (ABS) и противобуксовочную систему (ASR) в рамках своих более широких функций.
  • Brake Assist и (для автомобилей с опциональной системой Distronic Plus ) Brake Assist Plus : система, распознающая экстренное торможение и увеличивающая тормозное усилие (по данным Mercedes-Benz, 90% водителей не решаются использовать тормоза в экстренной ситуации). Brake Assist Plus использует радар для распределения тормозного давления на основе данных датчиков и измеренного расстояния между автомобилем и транспортными средствами или другими объектами впереди.
  • Регулируемый ограничитель скорости Speedtronic для предотвращения превышения заданной скорости на дорогах с ограничениями скорости.
  • Круиз-контроль с радарным управлением Distronic Plus (опция, стандартный круиз-контроль на других автомобилях), эволюция системы Distronic, представленной на W220, которая поддерживает безопасное расстояние до предыдущего автомобиля и теперь может при необходимости полностью остановить автомобиль.
  • Pre-Safe и Pre-Safe Plus для автомобилей с Distronic Plus: развитие предыдущей системы Pre-Safe, установленной на W220 S-Class, которая использует динамические датчики транспортного средства для прогнозирования столкновений и принятия мер предосторожности для защиты пассажиров автомобиля. Система Pre-Safe Plus W221 также учитывает скорость закрытия , измеряемую радаром автомобиля . Если столкновение кажется вероятным, Pre-Safe закрывает все окна и люк в крыше, перемещает все пассажирские сиденья и их подголовники в более безопасное положение и затягивает ремни безопасности. Он также надувает воздушные камеры в боковых валиках опциональных многоконтурных сидений и (с 2006 года) включает тормоза предварительной безопасности , чтобы снизить скорость и, следовательно, силу удара.
  • Биксеноновые фары с функцией активного освещения, поворотные кривые света
  • Ассистент ночного видения : дополнительно, использует два осветителя ближнего инфракрасного диапазона (NIR), установленные в блоках фар, и камеру на лобовом стекле. Инфракрасные лучи улавливаются камерой, и изображение отображается на приборной панели. Mercedes-Benz утверждает, что эта система обеспечивает такое же расстояние обзора, что и фары дальнего света , не ослепляя встречных автомобилистов.
  • Адаптивные стоп-сигналы
  • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и зеркало на двери водителя
  • Преднатяжители ремней безопасности, ограничители усилия ремня и автоматическая регулировка высоты ремня безопасности спереди и сзади

W221 также имеет множество других функций безопасности, включая зоны деформации спереди и сзади, восемь двухступенчатых подушек безопасности , антиблокировочную систему тормозов (ABS), складную рулевую колонку и антипробуксовочную систему .

Подвеска и обращение [ править ]

  • Airmatic - пневматическая подвеска , эволюция системы подвески, представленной на W220, использующая сжатый воздух вместо стальных пружин для обеспечения более мягкой езды с улучшенными характеристиками управляемости в то же время и адаптивное электронное управление (известное как Adaptive Damping System ) для распознавания дороги и условия вождения, чтобы сделать поездку более спортивной или мягкой. Airmatic также позволяет поднимать автомобиль нажатием кнопки, чтобы увеличить дорожный просвет при опускании кузова на более высоких скоростях. Airmatic - это стандартная система подвески для всех моделей S-класса, кроме S 600, S 63 и S 65 AMG, которые в стандартной комплектации оснащены системой Active Body Control .
  • Система Active Body Control (ABC) представляет собой более совершенную подвеску по сравнению с Airmatic, основанную на стальных пружинах и гидравлике, и поддерживает ровность автомобиля даже в быстрых поворотах, обеспечивая комфорт и спортивные настройки, как в случае с Airmatic. Опять же, высоту автомобиля можно увеличить с помощью кнопки, увеличив клиренс для езды по труднопроходимой местности или по снегу. ABC входит в стандартную комплектацию S 600, S 63 и S 65 и является опцией для всех других моделей, кроме автомобилей с полным приводом 4Matic.
  • Tele Aid использует GPS-слежение и услуги сотовой связи для оказания помощи. Может использоваться для информации, для вызова помощи на дороге или для вызова помощи в экстренных случаях. Автоматически вызывает помощь при срабатывании подушки безопасности или натяжителя ремня безопасности . Доступно не на всех рынках.

Комфорт и удобство [ править ]

  • Дворники с датчиком дождя и двумя настройками чувствительности.
  • Полностью автоматическая система климат-контроля ( HVAC ) с пыльцевыми и угольными фильтрами, три различных режима вентиляции (диффузный, средний и сфокусированный), возможность регулировки температуры в ногах на один или два шага теплее или холоднее, чем в остальной части автомобиля, и дополнительный отдельный климат-контроль задних сидений.
  • Сиденья с электрической регулировкой, подогревом и (опционально) с активной вентиляцией , с нагревательными элементами для обогрева сидений и небольшими вентиляторами для охлаждения сидений и отвода пота от пассажиров. Память сидений входит в стандартную комплектацию некоторых моделей, а для других доступна в качестве опции.
  • Рулевое управление по параметрам, чувствительным к скорости .
  • Электрически регулируемые складывающиеся зеркала с подогревом (на некоторых моделях с памятью).
  • Электрический стояночный тормоз заменяет ножную систему от предыдущих поколений.
  • Дополнительные мультиконтурные сиденья обеспечивают дополнительный контроль над настройками поясничных, плечевых и боковых валиков в сиденьях с помощью воздушных камер, которые можно надувать или сдувать, чтобы лучше подходить для пассажира, и которые также используются для обеспечения функции массажа в четырех режимах.
  • Сиденья Drive-Dynamic (которые включают функцию сиденья Multi-Contour) добавляют дополнительную функцию к управлению воздушной камерой, динамически накачивая и сдувая их, чтобы поддерживать сидящего на сиденье во время поворота.
  • С электрическим управлением задним окном тени и задние боковые окна солнцезащитные шторы опционально доступны (стандарт на некоторых моделях)
  • Дополнительные удобные подголовники не только регулируются по высоте и углу наклона, но также имеют регулируемые боковые валики.
  • Самозакрывающиеся двери и крышка багажника входят в стандартную комплектацию некоторых моделей, а для других доступны опционально. Существует также опция крышки багажника с электроприводом, которая закрывается одним нажатием кнопки.
  • Keyless Go , дополнительная система ввода и запуска с помощью смарт-ключа .
  • Дополнительный оптоволоконный пакет окружающего освещения для приборной панели, дверей, мест для ног и других областей.
  • Доступен ряд парковочных систем в зависимости от модели и года выпуска. Парктроник - это ультразвуковой парковочный ассистент с визуальными и звуковыми сигналами. Камера заднего обзора доступна в качестве опции и модели с Дистроник Plus предлагает РЛС на основе помощи при парковке ( парктроник , Advanced парковка Guidance ).
  • Биксеноновые фары с функцией Headlamp Assist (автоматическое включение в темноте) и дополнительной системой активного освещения с функцией прохождения поворотов.
  • Электрически складывающиеся задние подголовники.
  • Кожаная обивка.
  • Рулевая колонка с электрической регулировкой и функцией легкого посадки.
  • Стекло , отражающее инфракрасное излучение , шумоизолирующее стекло .
  • Модели с длинной колесной базой имеют задние сиденья с электрической регулировкой (опция для других моделей), а сиденье переднего пассажира можно регулировать сзади.
  • Также имеется устройство открывания двери гаража, встроенное во внутреннее зеркало заднего вида.
  • Система предупреждения о давлении в шинах является стандартной, опционально - система контроля давления в шинах, которая отображает точное давление в шинах и предупреждает водителя о любых проколах.

Мультимедиа [ править ]

  • Новая система COMAND на основе жесткого диска является стандартной для W221. По сравнению с W220 COMAND, этот еще более интегрирован и обеспечивает доступ к большему количеству функций, чем раньше. Контроллер COMAND теперь намного больше, имеет тактильную обратную связь и установлен на видном месте на центральной консоли. 8-дюймовый основной цветной TFT-дисплей COMAND с высоким разрешением установлен выше и ближе к линии обзора водителя. Яркость и наклон этого экрана также можно регулировать. В дополнение к системе GPS-навигации, COMAND также предлагает команды и управление функциями радио, CD / DVD, видео, адресной книги и телефона и может использоваться для управления многими другими настройками транспортного средства и оборудования (включая многоконтурные сиденья, шторку заднего стекла иСистема HVAC ). Также есть кнопка «избранное», которой можно назначить часто используемую функцию.
  • На центральной консоли также есть специальные переключатели для управления некоторыми другими часто используемыми функциями, такими как переключение между радио, музыкой, навигацией и телефоном, настройками сиденья и регулятором громкости.
  • Есть встроенный DVD (и CD) чейнджер и устройство чтения CompactFlash .
  • Опционально может быть установлен цифровой ТВ-тюнер .
  • Опциональная стереофоническая звуковая система Harman / kardon Logic7 с 14 динамиками и 13-канальным усилителем DSP мощностью 600 Вт, поддерживающая обработку звука Dolby Digital 5.1 и Digital Theater System (DTS).
  • Также доступен заводской развлекательный пакет для задних сидений, который включает два экрана для задних пассажиров, отдельный DVD-привод в задней части салона и два комплекта наушников. Он также поставляется с поворотным контроллером в стиле COMAND и дополнительными кнопками, установленными на центральном подлокотнике сзади.
  • Голосовое управление Linguatronic доступно в качестве опции и включает в себя больше функций, чем на W220, включая голосовой ввод навигационного пункта назначения.

Модели [ править ]

Рестайлинг 2009 г. [ править ]

2009 фейслифтинг

Разработка по дальнейшему усовершенствованию W221 началась в 2006 году, и эти изменения в конструкции были утверждены в начале 2007 года. [12] О пересмотренном S-классе 2010 года было объявлено 8 апреля 2009 года в Штутгарте. Незначительное обновление модели включает незначительные косметические изменения и несколько новых функций: [13] [14]

  • Адаптивная система помощи при дальнем свете - обнаруживает включенные фары автомобилей, которые движутся навстречу или впереди автомобиля, в котором установлена ​​система, и управляет фарами, чтобы обеспечить максимально возможный диапазон, не ослепляя других водителей.
  • Система помощи в слепых зонах - предупреждающий индикатор на боковом зеркале активируется, если автомобиль обнаружен в слепой зоне.
  • Система удержания полосы движения - обнаруживает дорожную разметку и определяет, если водитель непреднамеренно съезжает с полосы движения. В этом случае водитель будет предупрежден короткими колебаниями рулевого колеса. Эта система также может различать преднамеренный (например, обгон или слияние) и непреднамеренный выезд за полосу движения, уменьшая количество ложных срабатываний.
  • Ассистент ограничения скорости - определяет знаки ограничения скорости при проезде и отображает соответствующее ограничение скорости на центральном дисплее. Это стандарт для S 600.
  • Attention Assist - непрерывно отслеживает более 70 различных параметров для определения усталости и усталости водителя . Как только система обнаруживает поведение, которое обычно указывает на начало сонливости , раздается предупреждающий сигнал и « ПОМОЩЬ ВНИМАНИЮ . Перерыв!» появляется в комбинации приборов . Он не входит в стандартную комплектацию S 400 HYBRID.
  • Система Active Body Control (ABC) для стабилизации бокового ветра - использует датчики электронной программы стабилизации (ESP) для изменения распределения нагрузки на колеса с помощью пружинных стоек ABC , в зависимости от направления и интенсивности бокового ветра , чтобы уменьшить неблагоприятное воздействие боковой ветер. Это стандарт для S 600.
  • Тормоз с вектором крутящего момента - тормозит внутреннее заднее колесо во время поворота для повышения управляемости и безопасности за счет уменьшения недостаточной поворачиваемости .
  • ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ Обновление тормозов теперь активирует максимальное тормозное давление примерно за 0,6 секунды до того, что оно распознает как неизбежное столкновение.
  • Night View Assist Plus с распознаванием пешеходов
  • COMAND с дисплеем с двойным обзором SPLITVIEW.
  • Навигационная система COMAND APS заменяет DVD с картой жесткого диска на 40 гигабайт .
  • Прямое управление

Оборудование [ править ]

  • стандартная пневмоподвеска AIRMATIC с непрерывной адаптивной системой амортизации Plus ( кроме S 600 и AMG)
  • Подвеска Active Body Control (опция, только для заднего привода)
  • Девять подушек безопасности в стандартной комплектации
  • Система динамической помощи при прохождении поворотов ESP
  • Система помощи при указании дорожных знаков с функцией ограничения скорости
  • ATTENTION ASSIST (в стандартной комплектации)
  • АДАПТИВНЫЙ ТОРМОЗ (в стандартной комплектации)
  • ДИСТРОНИК ПЛЮС
  • Система экстренного торможения BAS PLUS
  • Подголовники NECK-PRO, реагирующие на столкновение
  • ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ , ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ тормоза
  • Активный капот
  • Активная система удержания полосы движения
  • Биксеноновые фары с интеллектуальной системой освещения и адаптивной системой поддержки дальнего света
  • Ассистент ночного видения PLUS
  • Активная система помощи при парковке
  • Активная система помощи при слепых пятнах
  • Помощь при боковом ветре
  • Тормоз с вектором крутящего момента
  • Резервная камера
  • Электрический стояночный тормоз с функцией экстренного торможения
  • Direct-Steer Электромеханическое рулевое управление с Steer Assist электромеханического рулевого управления электроусилителем

Обновленные модели поступили в продажу в июне 2009 года. Ранние модели включали: S 350 CDI BlueEFFICIENCY, S 450 CDI, S 350, S 400 HYBRID, S 450, S 500, S 600.

S 280 и S 300L (2006-2013) [ редактировать ]

S 300L (доступный только с длинной колесной базой) был эксклюзивным для некоторых азиатских рынков, включая Сингапур и Малайзию. [15] [16] В 2007 году розничная цена в Сингапуре составляла 292 888 сингапурских долларов [17] (190 тысяч долларов, все автомобили в Сингапуре очень дороги); В декабре 2013 года, в конце жизненного цикла W221, он был продан в Малайзии по цене 657 218 ринггитов. [18]

S 280 продавался на других рынках, таких как Великобритания, Пакистан и Объединенные Арабские Эмираты. Похоже, это версия S 300L с короткой колесной базой без каких-либо других существенных отличий.

S 320 CDI BlueEFFICIENCY (2008–2009) [ править ]

Это замена S 320 CDI с улучшенной топливной экономичностью. Изменения включают в себя: электрический насос гидроусилителя рулевого управления по требованию, систему отключения автоматической коробки передач 7G-TRONIC и 17-дюймовые легкосплавные диски с шинами с пониженным сопротивлением качению.

Рекомендуемая производителем розничная цена немецкой модели составляет 70 864,50 евро (включая НДС) для версии с короткой колесной базой и 78 718,50 евро (включая НДС) для версии с длинной колесной базой. [19]

  • Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY (Франция)

S 400 Hybrid (2009–2013) [ редактировать ]

S 400 BlueHybrid - это мягкий гибрид и первый гибридный автомобиль с литий-ионным аккумулятором . [20] [21] Аккумуляторная батарея была поставлена Continental AG [21], а элементы были предоставлены Johnson Controls-Saft. [22] S 400 BlueHybrid был представлен на автосалоне в Чикаго в 2009 году . [23] Американские модели поступили в продажу в августе 2009 года [24], но были доставлены дилерам в 2009–2010 годах. [25] Японские модели поступили в продажу в октябре 2009 года. [26]

3,5-литровый двигатель V6 в автомобиле в сочетании с гибридной системой развивает 295 л.с. (220 кВт) и 284 фунт-фут (385 Нм) крутящего момента. Он проезжает 19 миль на галлон США (12 л / 100 км; 23 мили на галлон ‑ имп ) в городе и 26 миль на галлон США (9,0 л / 100 км; 31 миль на галлон ‑ имп ) на шоссе. [27]

  • Mercedes-Benz S 400 BlueHybrid 2010 года выпуска (Европа)

  • Mercedes-Benz S 400 BlueHybrid 2010 года выпуска (Европа)

ESF 2009 Experimental Safety Vehicle (2009) [ править ]

ESF 2009 Experimental Safety Vehicle является исследование безопасности транспортных средств на основе S 400 Hybrid.

  • ESF 2009 Experimental Safety Vehicle на базе Mercedes-Benz S 400 Hybrid (V221)

S 420 CDI (2006–2009) [ править ]

Поставка автомобилей началась в декабре 2006 года, рекомендованная производителем розничная цена модели с короткой колесной базой составляла 84 448 евро (чистая цена 72 800 евро), а модели с длинной колесной базой - 92 104 евро (цена нетто 79 400 евро). [28]

  • Mercedes-Benz S 420 CDI (Европа)

  • Mercedes-Benz S 420 CDI (Европа)

S 450 CDI (2009–2010) [ править ]

Дизельный двигатель V8 был обновлен, чтобы предложить большую мощность (320 л.с. (239 кВт)) [ необходима цитата ] при одновременном снижении выбросов и расхода топлива. Несмотря на такой же объем двигателя, модель получила обозначение S 450 CDI.

От дизельных двигателей V8 в 2011 модельном году отказались из-за более мощных дизельных двигателей V6 и низкого спроса.

S 600 Guard (2006–2013) [ править ]

S 600 Guard, используется президентом Германии

Это бронированный автомобиль с европейским уровнем сопротивления B6 / B7 . Он устойчив к снарядам из стрелкового оружия военного стандарта и обеспечивает защиту от осколков ручных гранат и других зарядов взрывчатых веществ. Дополнительные функции безопасности включают спустившиеся шины, самоуплотняющийся топливный бак объемом 90 л и систему пожаротушения. [29] Другие функции: Michelin PAX.Шины 245–700 R470 AC, дополнительная аварийная система подачи свежего воздуха, пневматическая система аварийного управления стеклоподъемниками (работает независимо от бортовой электроники), средство аварийного открывания багажника, дополнительная система аварийной сигнализации, задняя камера, обогрев лобового стекла и передние окна с подогревом, регулируемая дверная система для всех четырех дверей, задние двери, которые закрываются автоматически на последние несколько миллиметров, задние электрические жалюзи. [30] Автомобиль развивает максимальную скорость 210 км / ч (130 миль / ч), а полная масса - 4200 кг (9300 фунтов). [31]

S 600 Pullman Guard (2008–2013) [ редактировать ]

Скорее всего, не заводской постройки бронированный удлиненный Mercedes-Benz S 600 используется президентом Армении во время визита в Москву.

Он был основан на Mercedes Benz S 600 L Guard, но в форме лимузина с очень длинной колесной базой. Он включает в себя задний вход с увеличенной высотой над головой, 4 сиденья за водительской перегородкой. Другие особенности включали усиление связей между компонентами подвески и кузовом, целенаправленную модификацию самих компонентов подвески, дополнительную скобу (распорку опоры стойки) между стойками передней подвески, две дополнительные стальные пружины сзади в дополнение к пневматической подвеске. , передние тормозные диски с двойным суппортом увеличенного размера. [32]

Поставка автомобилей началась в конце 2008 года [33] (первая машина в начале года к инаугурации нового президента России Дмитрия Медведева ). Запуск производства ознаменовал 80-летие подразделения специальной защиты Mercedes-Benz. Президент Индии путешествует в черном Mercedes-Benz S-класса (S 600) Pullman Guard, которая растягивается в лимузине форме и лимузин имеет больше колесной базы . [34]

S 63 AMG и S 65 AMG [ править ]

S 63 AMG приводится в движение двигателем Mercedes-Benz M156 V8 мощностью 525 л.с. (386 кВт; 518 л.с.) и крутящим моментом 630 Нм (465 фунт-сила-фут). Он может разгоняться от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 4,6 секунды, а его максимальная скорость ограничена 250 км / ч (155 миль / ч).

Интерьер S 63 AMG выполнен в мягкой немецкой коже с отделкой из стандартной кожи или с ромбовидной текстурой, с черной и хромированной отделкой приборной панели и центральной консоли (передний и задний ряд). S 63 оснащен множеством роскошных функций, включая, помимо прочего, двухзонный автоматический климат-контроль, DVD-развлечения для задних сидений, встроенную навигацию, а также передние и задние сиденья с подогревом и охлаждением и многое другое. длинный список стандартных функций.

S 63 AMG отличается алюминиево-стальным кузовом с 19-дюймовыми легкосплавными колесами с несколькими спицами спереди и сзади, обутыми в шины 255/40 спереди и 275/40 сзади и покрытые полированным покрытием. S 63 w оснащен светодиодными указателями поворота спереди, а сзади 52 светодиода образуют букву «C» на обоих задних фонарях. Спереди S 63 будет иметь более выраженную решетку радиатора в форме стрелки и «6.3». AMG »на переднем крыле и обновленные наружные зеркала заднего вида. В задней части S 63 будет иметь новую спортивную выхлопную систему AMG с двумя наборами двойных хромированных наконечников. S 63 также получит квадратные передние фары со светодиодными фонарями. к традиционным огням.

В 2009 году двигатели снизили расход топлива и выбросы CO2 на 3%. Изменения в стиле включают решетку радиатора в форме стрелки, дневные ходовые огни для AMG , два поперечных воздуховода с каждой стороны, надпись «6.3 AMG» на передних крыльях, измененные наружные зеркала заднего вида, 52-светодиодные задние фонари. Active Body Control в стандартной комплектации обеспечивает стабилизацию бокового ветра . Добавлен тормоз с вектором крутящего момента. Интерьер включает кожаную обивку PASSION и аналоговые часы AMG в дизайне IWC.

S 65 AMG приводится в движение двигателем Mercedes-Benz M275 V12 мощностью 612 л.с. (450 кВт; 604 л.с.) и крутящим моментом 1000 Нм (738 lbf⋅ft). Он включает в себя рестайлинговые передний и задний бамперы и рокеры, более крупные колеса, тормоза и шины, четыре выхлопные трубы, модифицированную и перепрограммированную подвеску для спортивной управляемости и различные изменения в интерьере. Помимо двигателя с более высокой выходной мощностью, многие модификации AMG придают S 65 AMG совершенно иной характер, чем базовая модель S 600 V12. [35] S65 продолжает использовать 5-ступенчатую коробку передач, потому что она может выдерживать более высокий крутящий момент двигателя, в отличие от 7-ступенчатой ​​трансмиссии. [36]

Дополнительные аксессуары включают: [37]

  • Кованые диски AMG 20 дюймов с шинами 255 / 35R20 спереди и 275 / 30R20 сзади
  • Элементы отделки AMG из углеродного волокна / рояльного лака
  • Коврики AMG

Автомобили поступили в продажу в июне 2009 года, при этом S 65 AMG доступен только в версии с удлиненной колесной базой. [38]

Автомобили были представлены на автосалоне в Шанхае в 2009 году . [39]

  • Mercedes-Benz S 63 AMG (Европа)

  • Mercedes-Benz S 63 AMG (Европа)

  • Mercedes-Benz S 65 AMG (Европа)

  • Mercedes-Benz S 65 AMG (Европа)

S 250 CDI (2011–2013) [ править ]

Mercedes представил S 250 CDI BlueEFFICIENCY на Парижском автосалоне . [ когда? ]

Мерседес-Бенц S 250 CDI

Как следует из названия, автомобиль оснащен четырехцилиндровым дизельным двигателем, который выдает 150 кВт (201 л.с., 204 л.с.) и 500 Нм (369 фунт-футов) крутящего момента. Несмотря на этот относительно небольшой двигатель, S 250 разгоняется от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 8,2 секунды и может достигать максимальной скорости 240 км / ч (149 миль / ч). Расход топлива составляет 5,7 литра на 100 километров (41,2 миль на галлон США), а выбросы CO2 - 149 г / км.

Чтобы получить эти лучшие в своем классе показатели, Mercedes оснастил двигатель двойным турбонаддувом и системой старт / стоп. Кроме того, инженеры «тщательно переработали» семиступенчатую автоматическую коробку передач (названную 7G-TRONIC PLUS) для повышения эффективности. [40]

Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY стал победителем конкурса World Green Car of the Year 2012 года . [41]

Mercedes-Benz Concept Ocean Drive (2007) [ править ]

Концепция Ocean Drive

Ocean Drive - это концептуальный четырехдверный кабриолет, основанный на длиннобазной версии S 600, но с крышей из двухцветной ткани. Автомобиль оснащен негабаритная решетка, переработано светодиодные фары и рестайлинг багажник, светодиодные лампы головы и хвоста, пересмотренное воздуха плотина , рестайлинг фланги без рубки выпуклостей, дверные ручки , которые подходят утопленной в корпус, AIRSCARF системы отопления шеи уровня, на все 4 места. В автомобиле также есть окна без опор, которые обеспечивают беспрепятственный обзор для пассажиров, когда большой мягкий верх опущен. [42]

Другие особенности включают алюминиевые диски с шинами 275 / 35ZR21. [43]

Автомобиль был представлен на выставке NAIAS 2007 года. [44]

Технические характеристики [ править ]

Двигатели [ править ]

МодельГодыТип / код двигателяМощность, крутящий момент при об / мин
Бензиновые двигатели
S 280 / S 3002007–2013 гг.2997 куб. См (2,997 л; 182,9 куб. Дюйма) V6 ( M272 )231 л.с. (170 кВт; 228 л.с.) при 6000, 300 Нм (221 lbf⋅ft) при 2400–5000
S 3502005–20093,498 куб. См (3,498 л; 213,5 куб. Дюймов) V6 ( M272 )272 л.с. (200 кВт; 268 л.с.) при 6000, 350 Н · м (258 lbf⋅ft) при 2400–5000
S 350 (рестайлинг 2010+) [45]2010–2013 гг.3,498 куб. См (3,498 л; 213,5 куб. Дюймов) V6 ( M276 )306 л.с. (225 кВт; 302 л.с.) при 6500, 370 Нм (273 lbf⋅ft) при 3500
S 350 4MATIC2007–2013 гг.3,498 куб. См (3,498 л; 213,5 куб. Дюймов) V6 ( M272 )272 л.с. (200 кВт; 268 л.с.) при 6000, 350 Н · м (258 lbf⋅ft) при 2400–5000
S 400 ГИБРИДНЫЙ2009–2013 гг.3,498 куб. См (3,498 л; 213,5 куб. Дюймов) V6 ( M272 )279 л.с. (205 кВт; 275 л.с.) при 6000, 350 Н · м (258 lbf⋅ft) при 2400–5000
Трехфазный магнитодвигатель переменного тока (внешний ротор)20 л.с. (15 кВт; 20 л.с.) при 6000, 160 Н · м (118 lbf⋅ft)
Общий299 л.с. (220 кВт; 295 л.с.) при, 385 Н · м (284 lbf⋅ft) при 2400–5000
S 450, S 450 4MATIC2006–2013 гг.4663 куб.см (4,663 л; 284,6 у.е.) V8 ( M273 )340 л.с. (250 кВт; 335 л.с.) при 6000, 460 Нм (339 lbf⋅ft) при 2700–5000
S 500/5502005–2010 гг.5,461 куб. См (5,461 л; 333,3 куб. Дюйма) V8 ( M273 )388 л.с. (285 кВт; 383 л.с.) при 6000, 530 Нм (391 lbf⋅ft) при 2,800–4,800
S 500/5502011–2013 гг.4663 куб.см (4,663 л; 284,6 у.е.в) V8 BiTurbo ( M278 )435 л.с. (320 кВт; 429 л.с.) при 6000, 700 Нм (516 lbf⋅ft) при 2800–4 800
S 500/550 4MATIC2006–2011 гг.5,461 куб. См (5,461 л; 333,3 куб. Дюйма) V8 ( M273 )388 л.с. (285 кВт; 383 л.с.) при 6000, 530 Нм (391 lbf⋅ft) при 2,800–4,800
S 500/550 4MATIC2011–2013 гг.4663 куб.см (4,663 л; 284,6 у.е.в) V8 BiTurbo ( M278 )435 л.с. (320 кВт; 429 л.с.) при 6000, 700 Нм (516 lbf⋅ft) при 2800–4 800
S 600, S 600 Guard2006–2013 гг.5513 куб. См (5,513 л; 336,4 куб. Дюйма) V12 BiTurbo ( M275 E 55 AL)517 л.с. (380 кВт; 510 л.с.) при 5000, 830 Нм (612 lbfft) при 1800–3500
S 600 Guard Pullman2008–2013 гг.5513 куб. См (5,513 л; 336,4 куб. Дюйма) V12 BiTurbo ( M275 E 55 AL)517 л.с. (380 кВт; 510 л.с.) при 5000, 830 Нм (612 lbfft) при 1800–3500
S 63 AMG2006–2011 гг.6,208 куб. См (6,208 л; 378,8 куб. Дюймов) V8 ( M156 )525 л.с. (386 кВт; 518 л.с.) при 6800, 630 Нм (465 lbf⋅ft) при 5200
S 63 AMG2012–2013 гг.5461 куб.см (5,461 л; 333,3 куб. Дюйма) V8 BiTurbo ( M157 )544 л.с. (400 кВт; 537 л.с.) при 5500, 800 Нм (590 lbf⋅ft) при 2000-4000
S 65 AMG2006–2013 гг.5980 куб. См (5,98 л; 365 куб. Дюймов) V12 BiTurbo ( M275 E 60 AL)612 л.с. (450 кВт; 604 л.с.) при 4800–5100, 1000 Нм (738 lbf⋅ft) при 2000–4000
Дизельные двигатели
S 250 / S 300 CDI2009–2013 гг.2143 куб.см (2,143 л; 130,8 у.е. дюйма) I4 с турбонаддувом ( OM651 )204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) при 4200, 500 Нм (369 lbfft) при 1600–1800
S 300 BlueTec ГИБРИДНЫЙ2009–2010 гг.2,987 куб. См (2,987 л; 182,3 куб. Дюйма) электродвигатель V6Всего 265 л.с. (195 кВт; 261 л.с.), [46] 560 Нм (413 lbf⋅ft)
S 320 CDI, S 320 CDI 4MATIC2006–20082987 куб.см (2,987 л; 182,3 куб.дюйма) V6 Turbo ( OM642 )235 л.с. (173 кВт; 232 л.с.) при 3600, 540 Нм (398 lbf⋅ft) при 1600–2400
S 320 CDI Blue ЭФФЕКТИВНОСТЬ2008–2009 гг.2987 куб.см (2,987 л; 182,3 куб.дюйма) V6 Turbo ( OM642 )235 л.с. (173 кВт; 232 л.с.) при 3600, 540 Нм (398 lbf⋅ft) при 1600–2400
S 350 CDI BlueEFFICIENCY, S 350 CDI 4MATIC2009–2013 гг.2987 куб. См (2,987 л; 182,3 куб. Дюйма) V6 Biturbo ( OM642 )235 л.с. (173 кВт; 232 л.с.) при 3600, 540 Нм (398 lbf⋅ft) при 1600–2400
S 350 4MATIC BlueTec (США)2012–2013 гг.2987 куб. См (2,987 л; 182,3 куб. Дюйма) V6 Turbo240 л.с. (179 кВт; 243 л.с.) при 3600, 455 ft⋅lbf (617 Нм) при 1600–2400
S 420 CDI2006–20093996 куб. См (3,996 л; 243,9 куб. Дюйма) V8 Biturbo ( OM629 )320 л.с. (235 кВт; 316 л.с.) при 3600, 730 Нм (538 lbf⋅ft) при 2200
S 450 CDI2009–2011 гг.3996 куб. См (3,996 л; 243,9 куб. Дюйма) V8 Biturbo ( OM629 )320 л.с. (235 кВт; 316 л.с.) при 3600, 730 Нм (538 lbf⋅ft) при 2200

S 280 продается только в Великобритании, Ирландии и Азии (под маркой S 300).

S 350 CDI 4MATIC имеет маркировку S 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY в Германии.

S 500 имеет марку S 550 на рынке Канады, США и Японии.

Передачи [ править ]

Все модели, за исключением S600, оснащены трансмиссией 7G-TRONIC . S350, S350 4MATIC, S400 Hybrid, S450, S450 4MATIC, S500 включают трансмиссию 7G-TRONIC Sport. В моделях с трансмиссией 7G-TRONIC есть функция DIRECT SELECT, которая позволяет управлять 7G-TRONIC электронным способом путем прикосновения к рычагу с правой стороны рулевой колонки.

S600 сохраняет автоматическую коробку передач 5G-TRONIC . [47] S65 AMG включал пятиступенчатую автоматическую коробку передач SPEEDSHIFT с функцией DIRECT SELECT.

Начиная с 2009 года, S63 AMG включает трансмиссию AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC, S65 AMG включает 5-ступенчатую автоматическую коробку передач AMG SPEEDSHIFT. [48]

Обработка [ править ]

Все модели, кроме S 63 AMG, S 600 L, S 65 L AMG, используют подвеску AIRMATIC с опциональным Active Body Control, за исключением моделей 4MATIC. S 63 AMG, S 600 L, S 65 L AMG включают в себя Active Body Control в стандартной комплектации.

Модели 4MATIC были представлены на Парижском автосалоне 2006 года . [49] Первоначальные продукты включают S 450 4MATIC и S 500 4MATIC, затем S 320 CDI 4MATIC в 2006–2012 годах, затем S 350 4MATIC в середине 2007 года. [50] Все модели 4MATIC выпускались с короткой и длинной колесной базой. [51] S 320 CDI 4MATIC был заменен на S 350 CDI 4MATIC.

Продажи [ править ]

11 мая 2009 года Mercedes-Benz объявил о продаже 270 000 автомобилей с момента запуска оригинального W221. [52]

Производство [ править ]

S 600 Guard и S 600 Guard Pullman были построены на заводе в Зиндельфингене с отдельной производственной линией. [53] [54]

Маркетинг [ править ]

В рамках кампании по запуску W221, начиная с 2005–2009 годов, Mercedes-Benz Accessories GmbH представила серию из 17 продуктов в рамках коллекции S-Class. Продукция включает наручные часы, разработанные в Центре дизайна в Зиндельфингене, рубашку-поло из пике, запонки, ручку, зонт, брелок, коврики для мыши, футляры для ручек, набор сигар, блокнот, кошелек, модель автомобиля в масштабе 1/43 S-класса. [55] Mercedes-Benz Accessories GmbH также представила серию из 1200 единиц грузовых поездов S-класса. [56]

Награды [ править ]

В исследовании JD Power Initial Quality Study 2007 года W221 занял первое место в своей категории (вместе с Audi A8 ) по наименьшему количеству проблем с качеством в отрасли после 90 дней владения. [57] W221 получили Бильд ам Sonntag 2006 Golden Рулевых премий Колеса в Престижной категории, [58] Drive Автомобиль Года награда Best Luxury Car над A $ 60,000, [59] и топ роскошным авто в наградах Topauto 2006. [60] Награды за безопасность включают в себя награду журнала Popular Mechanics за достижения в области автомобильной промышленности в 2007 г. [61] « Какой автомобиль? Премия за безопасность, [62]и награда Британской страховой автомобильной безопасности 2006 года. [63] Награды за дизайн включают награду журнала Wheels Magazine за автомобильный дизайн 2006 года, [64] Automotive Circle International (ACI) «EuroCarBody Award 2005», [58] обладатель награды Topauto 2006 в категории «Инновации» за адаптивный круиз-контроль Distronic Plus , [ 65] и награды «Автомобильный интерьер года 2006» за лучшее сиденье. [66]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ 5komma6.mercedes-benz-passion.com/die-letzte-s-klasse-w221-rollte-vom-band-in-sindelfingen/
  2. ^ "EGA" . Egasae.com . Проверено 26 сентября 2010 .
  3. ^ Vijayenthiran, Viknesh. «Daimler будет топором Maybach к 2013 году: отчет» . Авторитет.
  4. ^ «Mercedes-Benz на международном автосалоне: мировая премьера нового S-класса» . Media.daimler.com. 2005-09-12. Архивировано из оригинала на 2012-02-26 . Проверено 26 сентября 2010 .
  5. ^ "Файл патента Mercedes-Benz S-Klasse (W221)" . DPMA.de. 2004-04-10 . Проверено 6 декабря 2011 .
  6. ^ "В работах: 06 Mercedes W221 S-Class" .
  7. ^ "Назад по многочисленным просьбам - 2005-06 MB инсайдерский отчет S-класса - AutoSpies Auto News" . Autospies.com. 2004-03-18 . Проверено 15 января 2012 .
  8. ^ http://www.mbusa.com/mercedes/#/exploreSpecs/?vc=S&yr=2010&vmf=S550V
  9. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2013-07-28 . Проверено 1 декабря 2015 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  10. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2012-08-10 . Проверено 17 апреля 2012 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  11. ^ http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-1685654-1-815115-1-0-0-0-0-1-0-1549054-0-1-0-0-0-0 -0.html? TS = 1419958720004 Будьте впереди: новый Mercedes-Benz S-Class - превосходный дизайн и технологии
  12. ^ "Задний фонарь для автомобиля" .
  13. ^ "Полная информация о Mercedes Benz S Class 2009 года" . Inautonews.com. 2009-05-09. Архивировано из оригинала на 2011-08-09 . Проверено 26 сентября 2010 .
  14. ↑ «Mercedes-Benz S-Class 2009 года: кардиостимулятор в автомобильной разработке» . Media.daimler.com. 2009-05-11. Архивировано из оригинала на 2012-02-26 . Проверено 26 сентября 2010 .
  15. ^ Тан, Пол (2007). «W221 Mercedes-Benz S300L в Малайзии» . Пол Тан . Проверено 6 декабря 2017 года .
  16. ^ Тох, Джон (2010). «Если не сломалось ... Mercedes-Benz S-Class S300 L Review» . AsiaOne . AsiaOne . Проверено 6 декабря 2017 года .
  17. Перейти ↑ Ee, Samuel (2007). «Молодой, успешный и ведущий» . Asiaone . Проверено 6 декабря 2017 года .
  18. ^ "Главный министр Пенанга получает Mercedes-Benz S300L в качестве служебного автомобиля" . Asiaone . 31 декабря 2013 . Проверено 6 декабря 2017 года .
  19. ^ "Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY: Самый экономный S-класс когда-либо" . Media.daimler.com. 2008-10-01. Архивировано из оригинала на 2010-09-19 . Проверено 26 сентября 2010 .
  20. ^ Сэм Abuelsamid (2009-02-16). «Mercedes-Benz S400 BlueHybrid прибывает в США этим летом» . АвтоблогЗеленый . Проверено 22 марта 2010 .
  21. ^ a b «Дизайн мягкой гибридной системы Daimler S400» . Конгресс зеленых автомобилей . 2009-06-11 . Проверено 22 марта 2010 .
  22. ^ «Daimler запустит Mercedes-Benz Mild Hybrid S 400 летом 2009 года» . Greencarcongress.com. 2008-09-17 . Проверено 26 сентября 2010 .
  23. ^ "S400 BlueHybrid прибывает в США этим летом" . Green.autoblog.com. 2011-12-01 . Проверено 15 января 2012 .
  24. ^ Korzeniewski, Джереми (2009-04-13). «Mercedes-Benz устанавливает дату продажи гибридного седана S400 в августе» . Green.autoblog.com . Проверено 26 сентября 2010 .
  25. ^ Abuelsamid, Сэм (2009-09-18). «Mercedes-Benz теперь поставляет гибрид S400 дилерам в США» . Autoblog.com . Проверено 26 сентября 2010 .
  26. ^ «Mercedes-Benz начнет продажи гибридного S-класса в Японии в октябре» . Greencarcongress.com. 2009-02-22 . Проверено 26 сентября 2010 .
  27. ^ Raynal, Wes (19 апреля 2010). «Большой Бенц». AutoWeek : 37.
  28. ^ Нефф, Джон (2006-12-06). «Mercedes-Benz добавляет большой дизель в S-класс» . Autoblog.com . Проверено 26 сентября 2010 .
  29. ^ Нуньес, Алекс (2006-10-17). «Mercedes усиливает S-класс с помощью S600 Guard» . Autoblog.com . Проверено 26 сентября 2010 .
  30. ^ «S-класс с заводской встроенной специальной защитой: безопасность высочайшего уровня» . Media.daimler.com. 2006-10-16. Архивировано из оригинала на 2012-02-26 . Проверено 26 сентября 2010 .
  31. ^ "Пресс-кит: Mercedes-Benz S 600 Guard" . Media.daimler.com. 2006-10-16. Архивировано из оригинала на 2012-02-26 . Проверено 26 сентября 2010 .
  32. ^ "Mercedes-Benz S 600 Pullman Guard: новый большой государственный лимузин от Mercedes-Benz" . Media.daimler.com. 2008-09-23. Архивировано из оригинала на 2012-02-26 . Проверено 26 сентября 2010 .
  33. ↑ Нефф, Джон (23 февраля 2007 г.). «Размер имеет значение: разрабатывается лимузин Mercedes-Benz S600 Guard Pullman» . Autoblog.com . Проверено 26 сентября 2010 .
  34. ↑ Джозеф, Ной (23 сентября 2008 г.). «Mercedes-Benz отмечает 80-летие своей защиты новым S600 Pullman Guard» . Autoblog.com . Проверено 26 сентября 2010 .
  35. ^ «Mercedes-Benz S65 AMG 2013 г. и Mercedes-Benz S600 2013 г. - Motor Trend» . 16 января 2013 г.
  36. ^ "Два красавчика". Автонеделя . 64 (16): 8. 4 августа 2014 г. ISSN 0192-9674 . 
  37. ^ «Особые улучшения S 65 AMG - Эксклюзивная топовая модель AMG S-Class теперь может похвастаться еще большей привлекательностью» . Media.daimler.com. 2009-04-20. Архивировано из оригинала на 2012-02-26 . Проверено 26 сентября 2010 .
  38. ^ «Особые улучшения для S 63 AMG и S 65 AMG: эксклюзивные топовые модели AMG S-Class теперь могут похвастаться еще большей привлекательностью» . Media.daimler.com. 2009-06-22. Архивировано из оригинала на 2012-02-26 . Проверено 26 сентября 2010 .
  39. ↑ Джозеф, Ной (20 апреля 2009 г.). «Официально официально: Mercedes-Benz представляет S63 и S65 AMG на выставке в Шанхае» . Autoblog.com . Проверено 26 сентября 2010 .
  40. ^ Готье, Майкл (01.10.2010). «Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY - самый экономичный автомобиль класса люкс» . worldcarfans.com . Проверено 4 февраля 2011 .
  41. ^ PRNewswire (2013-03-28). «И теперь есть один… Tesla Model S объявлена ​​мировым зеленым автомобилем в 2013 году» . International Business Times . Архивировано из оригинала на 2013-05-24 . Проверено 28 марта 2013 .
  42. ↑ Нуньес, Алекс (20 декабря 2006 г.). «Mercedes-Benz представляет концепцию Ocean Drive для Детройта» . Autoblog.com . Проверено 26 сентября 2010 .
  43. ^ "АВТОСАЛОН: 2007 Mercedes-Benz Ocean Drive Concept - четырехдверный кабриолет S-класса" . Automobilemag.com . Проверено 26 сентября 2010 .
  44. ↑ Джозеф, Ной (2007-01-08). «Детройтский автосалон: Mercedes демонстрирует концепт Ocean Drive ... на льду» . Autoblog.com . Проверено 26 сентября 2010 .
  45. ^ Дэвис, Джим. «Новые двигатели Mercedes-Benz V6 и V8 стали более мощными и эффективными - eMercedesBenz» .
  46. ^ "Continental начинает серийное производство аккумуляторов S400 BlueHYBRID". Архивировано 23 июля 2008 г. на Wayback Machine.
  47. ^ "Обзоры Mercedes S600L | Обзоры новых роскошных автомобилей Mercedes S600L в Auto Express" . Autoexpress.co.uk. 2007-04-10 . Проверено 1 октября 2010 .
  48. ^ «Двигатель и система привода: безнаддувный двигатель V8 и двигатель V12 с битурбированием: высокие технологии из мира автоспорта для непревзойденной производительности» . Media.daimler.com. 2009-06-22. Архивировано из оригинала на 2012-02-26 . Проверено 1 октября 2010 .
  49. ^ "Парижский автосалон 2006: мощный дисплей от Mercedes-Benz" . Media.daimler.com. 2006-09-13. Архивировано из оригинала на 2015-12-08 . Проверено 1 октября 2010 .
  50. ↑ Джозеф, Ной (12 сентября 2006 г.). «Фарфромскиддин: представлен Mercedes-Benz S-Class 4MATIC» . Autoblog.com . Проверено 1 октября 2010 .
  51. ^ «Обзор: Полноприводные легковые автомобили от Mercedes-Benz» . Media.daimler.com. 11 сентября 2006 г. Архивировано из оригинала на 2012-02-26 . Проверено 1 октября 2010 .
  52. ^ «Успех на рынке: номер один в люксовом сегменте» . Media.daimler.com. 2009-05-11. Архивировано из оригинала на 2012-02-26 . Проверено 1 октября 2010 .
  53. ↑ Репортаж: Mercedes-Benz S-Guard: автомобиль из стали. Архивировано 15 августа 2009 года на Wayback Machine.
  54. ^ "2009 Mercedes-Benz S600 Pullman Guard - Автосалоны" . Caranddriver.com. Архивировано из оригинала 2011-06-09 . Проверено 1 октября 2010 .
  55. ^ «Mercedes-Benz Accessories GmbH запускает эксклюзивную коллекцию S-класса: деталь S-класса на вашем запястье» . Media.daimler.com. 2005-09-14 . Проверено 1 октября 2010 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  56. ^ «Модель грузового поезда знаменует собой премьеру нового S-класса: все пути свободны для нового Mercedes-Benz S-класса» . Media.daimler.com. 2005-09-14. Архивировано из оригинала на 2010-12-09 . Проверено 1 октября 2010 .
  57. ^ [2007 IQS, присуждаемый за наименьшее количество проблем с качеством в отрасли после 90 дней владения, всего 72 проблемы на 100 автомобилей]
  58. ^ a b Арельяно, Джоэл (15 августа 2006 г.). «S-класс получает множество малоизвестных наград» . Автоблог . Проверено 10 октября 2010 .
  59. ^ "Автомобиль года за рулем" . Drive.com.au . Проверено 10 октября 2010 .
  60. ^ "Новый Mercedes S-Class, названный" Luxury Topauto 2006 " " . Theautochannel.com . Проверено 10 октября 2010 .
  61. ^ "Автомобильные награды за выдающиеся достижения" . Popularmechanics.com. 2009-10-01. Архивировано из оригинала на 2009-08-08 . Проверено 9 октября 2010 .
  62. ^ «Какая машина? Награды Mercedes-Benz» . Carpages.co.uk . Проверено 9 октября 2010 .
  63. ↑ British Insurance Car Security Awards, Архивная копия от 5 марта 2008 г., в Wayback Machine.
  64. ^ "Wheels Automotive Design Awards" . Архивировано из оригинала на 2009-10-27.
  65. ^ Премия Automotive Press Awards за адаптивный круиз-контроль (ACC) [ мертвая ссылка ]
  66. ^ "Автомобильный интерьер года награды" . 0.mcadcafe.com. 2007-11-16 . Проверено 10 октября 2010 .

Библиография [ править ]

  • Häußermann, Мартин (2006). Mercedes-Benz S-Class: брошюры с 1952 года . Архивное издание архива DaimlerChrysler Group. Билефельд, Германия: Делиус Клазинг. ISBN 3768817202.
  • Häußermann, Мартин (2006). Mercedes-Benz - большие купе: брошюры с 1951 года . Архивное издание архива DaimlerChrysler Group. Билефельд, Германия: Делиус Клазинг. ISBN 3768818330.
  • Schlegelmilch, Rainer W .; Лебринк, Хартмут; фон Остеррот, Йохен (2013). Мерседес (переработанная ред.). Кенигсвинтер, Германия: Ullmann Publishing. ISBN 9783848002672.
  • Тейлор, Джеймс (2014). Mercedes-Benz S-Class 1972-2013 гг . Рамсбери, Мальборо, Великобритания: The Crowood Press. ISBN 9781847975959.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт Mercedes-Benz S-Class (немецкий)
  • Mercedes Benz NTG3 Навигация
vте«  Предыдущая - Mercedes-Benz внедорожник Timeline, 1990 - е-2010 - е годы - следующая  »
МодельТело1990-е2000-е2010-е
012345678901234567890123456789
АлюкW168W169W176W177
СеданV177
BлюкW245W246W247
CСалонW201W202W203W204W205
ИмуществоS202S203S204S205
EСалонW124W210W211W212W213
ЛимузинV124V212V213
ИмуществоS124S210S211S212S213
SСалонW126W140W220W221W222
ЛимузинV126V140V220V221V222, X222
ПуллманVF140VF220VV222
CLA4-дверное купеC117C118
Стрельба-тормозX117X118
CLS4-дверное купеC219C218C257
Стрельба-тормозX218
CLC / CХэтчбек КупеCL203
КупеC204C205
КабриолетA205
CLK / EКупеC124C208C209C207C238
КабриолетA124A208A209A207A238
StraßenВерсияGTR
CL / SКупеC126C140C215C216C217
КабриолетA217
SLK / SLCРодстерR170R171R172
SLR129R230R231
SLS / GTКупеC197C190
РодстерR197R190
4-дверное купеX290
SLRКупеC199
РодстерR199
СпидстерZ199
ВанеоMPVW414
рW251
VW447
GLAКроссоверX156
GLBКроссоверX247
EQCВнедорожникN293
Musso / GLK / GLCВнедорожникMusso FJX204X253
Внедорожник купеC253
M / GLEВнедорожникW163W164W166V167
Внедорожник купеC292
GL / GLSВнедорожникX164X166X167
граммВнедорожникW460 / 461
W463
Musso Sports / XПикапMusso Sports P100W470
CitanLCVW415
Вито  и  ВианоMB100W638W639W447
СпринтерT1W901 - W905NCV3
ВариоТ2W670
УнимогТрактор / грузовикU435U437
МодельТело012345678901234567890123456789
1990-е2000-е2010-е