Линия долины Антилопы - это линия пригородной железной дороги, которая обслуживает северную часть округа Лос-Анджелес как часть системы Metrolink . Северный сегмент дороги имеет сельский характер, потому что он проходит через малонаселенный каньон Соледад между Санта-Кларита и Палмдейл , попутно обслуживая небольшой поселок Актон . Другие части его маршрута параллельны бывшему шоссе США 6 , ныне Сан-Фернандо-роуд и шоссе Сьерра .
Линия долины Антилопы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | Операционная | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Метролинк (трек; Лос-Анджелес – Ланкастер) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Северный район Большого Лос-Анджелеса | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Лос-Анджелес Юнион Стэйшн Ланкастер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Пригородная железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система | Метролинк | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ежедневная поездка | 5793 (1 квартал 2017–1818 гг.) [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 26 октября 1992 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 76,6 миль (123,3 км) [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Персонаж | В основном на уровне поверхности с одним туннельным участком | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость работы | 79 миль / ч (127 км / ч) максимум 35 миль / ч (56 км / ч) в среднем [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
История
Линия вдоль реки Санта-Клара и в Лос-Анджелес была завершена компанией Southern Pacific в 1876 году в качестве первой железной дороги, соединяющей город с национальной сетью. Последние пассажирские поезда ходили по линии в 1971 году, а последний грузовой поезд - в 1979 году [3].
В 1990 году Транспортная комиссия округа Лос-Анджелес , предшественница Столичного транспортного управления округа Лос-Анджелес , приобрела право отвода у южной части Тихого океана. [4] Затем контроль над линией был передан недавно сформированному Региональному управлению железных дорог Южной Калифорнии, которое подготовило маршрут для пригородных поездов. Пассажирские перевозки начались 26 октября 1992 года и в то время назывались « Линия Санта-Кларита» . Это была одна из трех оригинальных линий в системе Metrolink наряду с линиями округа Вентура и Сан-Бернардино . Первоначально маршрут пролегал от станции Los Angeles Union Station в центре Лос-Анджелеса до станции Santa Clarita с остановками только на станциях Glendale и Downtown Burbank. [5]
Помощь при землетрясении
С самого начала эксплуатации у Metrolink были планы продлить линию на север до долины Антилопы, но эти планы были ускорены почти на 10 лет после землетрясения в Нортридже в 1994 году . [5] Землетрясение вызвало обрушение автострады State Route 14 (Автострада Antelope Valley) на Interstate 5 (Golden State Freeway) на развязке Newhall Pass , что вынудило весь транспортный поток использовать параллельный двухполосный объезд грузовиков, который был не пострадал от землетрясения. При финансировании из Федерального агентства по чрезвычайным ситуациям Южной Калифорнии региональных железнодорожный орган построен вынужденное расширение линии Ланкастеру , чтобы помочь уменьшить трафик узкого место . ВМС США Seabees стройбат и экипажи из Департамента общественных работ округа Лос - Анджелеса были в состоянии построить станции в течение нескольких дней, по сравнению с нормальными три-шесть месяцев. Станции экстренной помощи в Ланкастере и Палмдейле были построены всего за три дня, а Metrolink начал эксплуатировать поезда через неделю после землетрясения. В течение следующих пяти недель дополнительные станции экстренной помощи были добавлены в Сильмар / Сан-Фернандо, Винсент Град / Актон и Санта-Кларита (Виа Принцесса). [5] [6] Хотя большинство аварийных станций с тех пор были заменены постоянными станциями, станция Via Princessa по-прежнему использует ту же платформу, которая была построена после землетрясения.
Расширение услуг
Субботнее сообщение на линии Антилопы Вэлли работает с 1999 года [7] Воскресное сообщение было добавлено в сентябре 2007 года. [8] С августа 2013 года количество поездов по выходным дням увеличилось до 6 по субботам и воскресеньям. [9] Прибытие на вокзал Лос-Анджелеса Юнион рассчитано по времени, что позволяет пассажирам подключаться к поездам Amtrak и поездам на линиях Orange County и San Bernardino компании Metrolink . [9]
В мае 2011 года к линии были добавлены экспресс-перевозки. [10] Два экспресса курсируют между Палмдейлом и Лос-Анджелесом (один поезд, идущий на юг, утром, один поезд, идущий на север, вечером). Поезда-экспрессы примерно на 18 минут быстрее, чем поезда, которые останавливаются на всех станциях.
30 апреля 2015 года компания Metrolink объявила, что с 1 июля 2015 года будет предлагать скидки на проезд для пассажиров маршрута Antelope Valley Line в рамках пилотной программы. Пилотная программа тарифов, которая будет действовать в течение шести месяцев после запуска программы, будет включать в себя несколько новых вариантов ценообразования на билеты для райдеров Antelope Valley Line. Стоимость проезда по всем типам билетов на поездки по коридору из Лос-Анджелеса в Ланкастер будет снижена на 25 процентов, за исключением проездного на выходные дни, который останется на прежнем уровне в 10 долларов. Кроме того, будет введен новый тариф «от станции к станции», по которому пассажиры, путешествующие в непиковые часы (с 9:00 до 14:00), смогут приобрести билет в одну сторону для проезда между станциями по цене 2 доллара США за станцию. . Этот тариф разработан для поощрения местных поездок с использованием Metrolink в качестве дополнительного варианта мобильности в дополнение к местным автобусам. [11]
В 2018 году открылась новая станция «Аэропорт Бербанк-Норт» для обслуживания пассажиров линии Антилопы Вэлли, направляющихся в аэропорт Голливуда Бербанк . Станция расположена недалеко от пересечения бульвара Сан-Фернандо и Голливуд-Уэй, с бесплатным автобусом для пассажиров до терминала аэропорта, расположенного примерно в 1,6 км от станции. [12]
В июле 2019 года рассматривался вопрос о дополнительном движении поездов поздно вечером и в двух направлениях. [13] [ требуется обновление? ]
Услуга
На линии Antelope Valley Line 19 поездов следуют до вокзала Юнион, 19 поездов следуют в Ланкастер по будням и шесть поездов в каждую сторону по выходным. [14] В качестве пригородных поездов большинство поездов на линии Антилопа-Вэлли ходят в пиковые утренние и вечерние часы, при этом большинство поездов курсирует на юг в сторону Лос-Анджелеса утром и на север в сторону от Лос-Анджелеса вечером. [14] Существует ограниченное движение в полдень и обратное движение (на север утром и на юг вечером). Служба выходных дней распределяется более равномерно в течение дня.
По расписанию на июнь 2016 года только восемь поездов курсируют по полному маршруту из Ланкастера в Лос-Анджелес в будние дни, а девять поездов курсируют по полному маршруту из Лос-Анджелеса в Ланкастер . Четыре поезда в южном направлении по будням отправляются из Палмдейла и заканчиваются в Ньюхолле . Следующий доступный поезд, идущий до Лос-Анджелеса, прибывает в Ньюхолл в течение 45 минут. Большинство поездов с коротким поворотом соединяются с автобусным транспортом North County TRANSporter, который доставляет пассажиров на станцию Палмдейл или от нее. Все поезда выходного дня курсируют по всему маршруту.
Два поезда в будние дни курсируют по экспресс-графику в наиболее популярном направлении (один поезд на юг утром и один поезд на север вечером) между Палмдейлом и Лос-Анджелесом, делая остановки только на станциях Санта-Кларита , Сильмар / Сан-Фернандо и Даунтаун Бербанк. .
Станции
Станция | Подключения | Адрес | Место расположения | |
---|---|---|---|---|
Ланкастер | 44812 N. Sierra Hwy, Ланкастер 93534 | Ланкастер | Округ Лос-Анджелес | |
Палмдейл | 39000 Clock Tower Plaza Dr, Палмдейл 93550 | Палмдейл | ||
Винсент Град / Актон | 730 W. Sierra Hwy, Актон 93510 | Актон | ||
Каньон Виста (2022) | TBD, Санта-Кларита 91387 | Санта-Кларита | ||
Via Princessa | 19201 Via Princessa, Санта-Кларита 91351 | |||
Санта-Кларита | 22122 Soledad Cyn Rd, Санта-Кларита 91350 | |||
Newhall | 24300 Railroad Ave, Санта-Кларита 91321 | |||
Сильмар / Сан-Фернандо | 12219 Modungo Dr, Sylmar 91342 | Сильмар | ||
Солнечная долина | 8360 San Fernando Rd, Сан-Вэлли 91352 | Солнечная долина | ||
Аэропорт Бербанк - Север | Трансфер в аэропорт Голливуд Бербанк. | 3600 N. San Fernando Blvd, Бербанк 91505 | Бербанк | |
Бербанк – Даунтаун | Метролинк :Вентура Каунти | 201 N. Front St, Бербанк 91502 | ||
Glendale | Метролинк :Вентура Каунти Amtrak : Pacific Surfliner | 400 W. Cerritos Ave, Глендейл 91204 | Glendale | |
Станция Лос-Анджелес Юнион | Метролинк :91 / Perris Valley Orange County Риверсайд Сан-Бернардино Вентура Каунти Amtrak : Coast Starlight , Pacific Surfliner , Southwest Chief , Sunset Limited , Texas Eagle Метро : Линия B Линия D J Line L линия Перелет в Лос-Анджелес | 800 N. Alameda St, Лос-Анджелес 90012 | Центр города Лос-Анджелес | |
Будущее
Metrolink получила 107 миллионов долларов в рамках инвестиционной программы Intercity Rail Capital Program на 2020 год, чтобы начать серию обновлений линии, которая позволит увеличить частоту до получаса между Санта-Кларита и почасово до Ланкастера. Улучшения могут добавить две заправочные станции между Бербанком и Юнион-Стейшн [15], но персонал рекомендует не использовать несколько единиц . [16] В октябре 2020 года Metro объявила, что готовится отчет о воздействии на окружающую среду для проекта, который добавит новую двухколейную дорогу между станциями Сильмар / Сан-Фернандо и Ньюхолл и платформу второй станции на станции Санта-Кларита. В рамках этого проекта Ланкастер получит новую центральную платформу и пути хранения. [17] В 2020 году началось строительство новой заправочной станции в Виста-Каньон в Санта-Кларите. [18]
Расширение округа Керн обсуждалось в отчете Совета правительства округа Керн за 2012 год. Поезда останавливались в Розамонд и Мохаве . [19]
Смотрите также
- Станция Lang Southern Pacific - историческая достопримечательность Калифорнии
Рекомендации
- ^ «Познакомьтесь с историей Metrolink - metrolinktrains.com» . Проверено 10 апреля 2018 года .
- ^ а б в «Информационный бюллетень Metrolink (1 квартал 2017-18)» (PDF) .
- ^ «Южно-тихоокеанская железная дорога: посмотрите, как железнодорожный вокзал служил остановкой» . Журнал Санта-Кларита. 20 декабря 2007 г. Журнал Cite требует
|magazine=
( помощь ) - ^ План развития пассажирских перевозок в Калифорнии, 1991 г. (PDF) (Отчет). Caltrans . Июль 1991 г. с. 175 . Проверено 3 февраля 2021 года .
- ^ а б в Гбенекама, Делана Г. (октябрь 2012 г.). Отчет о 20-летии Метролинк (PDF) . HWDS and Associates, Inc., стр.9, 48 . Проверено 21 мая 2018 года .
- ^ Мозер, Шарон (5 февраля 1994 г.). «Станция Metrolink на Via Princessa откроется в понедельник. Это последнее добавление за две недели с тех пор, как служба экстренной помощи была расширена на север» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 3 февраля 2021 года .
- ^ «Субботнее расписание движения Метролинк» . Проверено 16 августа 2013 года .
- ^ Корен, Джеймс Руфус (9 сентября 2007 г.). «Metrolink добавляет воскресные поезда на линию AV» (PDF) . Пресса долины Антилопы . Проверено 16 августа 2013 года .
- ^ а б «Metrolink удвоит воскресную службу линии Antelope Valley Line» . Метролинк . Проверено 16 августа 2013 года .
- ^ «Водители Metrolink теперь ездят быстрее» . КАБС-ТВ . 9 мая 2011 года Архивировано из оригинала 10 июля 2012 года . Проверено 30 октября 2011 года .
- ^ «Metrolink предлагает скидки на проезд на линии Antelope Valley» . Метролинк. 30 апреля 2015 года . Проверено 30 апреля 2015 года .
- ^ «Metrolink, Metro и аэропорт Боба Хоупа проводят новаторское мероприятие для станции метро Bob Hope Airport-Hollywood Way» . Архивировано из оригинала на 2013-07-05 . Проверено 24 июня 2013 .
- ^ Мурга, Тэмми (2019-07-29). «Правление метро Лос-Анджелеса одобрило предложение по улучшению сервиса Antelope Valley Line» . Сигнал долины Санта-Кларита . Проверено 31 июля 2019 .
- ^ а б «Расписание Метролинк» (PDF) . Метролинк. 6 июня 2016 . Проверено 16 августа 2016 года .
- ^ Шарп, Стивен (17 июля 2020 г.). «Персонал Metro рекомендует за 175 миллионов долларов обновить железнодорожное сообщение между Бербанком и DTLA» . Урбанизировать . Дата обращения 23 августа 2020 .
- ^ «Отобранные проекты четвертого раунда капитальной программы в области транзитных и междугородных железных дорог - Подробное описание проекта» (PDF) . CalSTA . Транспортное агентство штата Калифорния. п. 9, 10 . Проверено 22 апреля 2020 .
- ^ Шарп, Стивен (2020-10-06). «Экологическая экспертиза начинается для модернизации линии Antelope Valley стоимостью 220 миллионов долларов» . Урбанизируйте Лос-Анджелес . Проверено 22 октября 2020 .
- ^ Стеверт, Рейчел (27 октября 2020 г.). «Городской совет проводит разрезание ленточки для нового строения и станции Метролинк» . Сигнал . Проверено 28 октября 2020 года .
- ^ «Технико-экономическое обоснование» (PDF) . www.kerncog.org .
Внешние ссылки
Карта маршрута :
- Расписания Metrolink
- http://www.openstreetmap.org/?relation=1172222 - Маршрут на OpenStreetMap