Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с шоссе 6 в Калифорнии )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Эта статья о участке шоссе 6 США в Калифорнии. Для всего маршрута см. Маршрут 6 США .

Маркер US Route 6

Маршрут США 6
США 6 выделено красным
Информация о маршруте
Определено § 306 Кодекса об улицах и автомагистралях.
Поддерживается Caltrans
Длина40,51 миль [2] (65,19 км)
Существовал1936 [1] – настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 395 в Бишопе
  SR 120 в Бентоне
Северный конец США 6 налинии штата Невада к юго-западу от Колдейла, штат Невада
Место расположения
ГрафстваИнио , Моно
Система автомагистралей
← И-5 (1957) .svg I-5→ Калифорния 7.svg SR 7
Хотя на этом недавнем знаке указано, что US 6 едет на восток, Калтранс все же объявил его маршрутом север-юг. [3]

US Route 6 ( US 6 ) - это трансконтинентальная пронумерованная автомагистраль США , простирающаяся от Бишопа, Калифорния , на западе до Провинстауна, Массачусетс , на востоке. California часть США 6 лежит в восточной частью государства от епископа в Оуэнс долины севера на Невада государственной линии в Mineral County . До проекта по изменению нумерации шоссе 1964 года US 6 продлился до Тихого океана в Лонг-Бич, штат Калифорния , как часть исторической автомобильной тропы, названной шоссе Великой армии Республики.. [4]

Описание маршрута [ править ]

Начиная с графства Иньо , US 6 начинает свой маршрут в Бишопе на пересечении с US 395 возле колонии индейцев Бишоп Пайуте-Шошони . После выезда из округа Инио и въезда в округ Моно шоссе идет прямо на север к городу Бентон и пересекает дорогу SR 120 . Затем шоссе начинает подниматься к нижним предгорьям Белых гор к перевалу Монтгомери в Неваде . Шоссе доходит до границы штата, прежде чем пересечь перевал. Еще в Калифорнии шоссе проходит мимо Пика Баундэри , самой высокой точки Невады. [5]

США 6 является частью шоссе и скоростной системы Калифорнии , [6] и является частью национальной системы автомобильных дорог , [7] сеть автомобильных дорог, которые считаются необходимыми для экономики страны, обороны и мобильности в Федеральной дорожной администрации . [8] US 6 имеет право быть включенным в Государственную систему живописных автомагистралей , [9] но официально не обозначена как живописная автомагистраль Департаментом транспорта Калифорнии . [10]

История [ править ]

Исторический знак Route 6 возле южной конечной остановки Sierra Hwy .

Часть США 6 California первоначально был введен в эксплуатацию в 1937 году как расширение шоссе из Грили, штат Колорадо , как часть исторической Великой Армии Республики шоссе авто след . [11]

Шоссе Великой армии Республики [ править ]

США 6 позже был продлен дальше на юг через пустыню Мохаве и Лос-Анджелес до Лонг-Бич в Южной Калифорнии . [4] Он путешествовал вместе с тем, что сейчас называется US 395 , SR 14 ( Sierra Highway ), I-5 , I-110 / SR 110 и SR 1 . Когда была построена четырехуровневая транспортная развязка , US 6 был первоначальным номером для SR 110 на этой развязке.

Ранее он шел от Лонг-Бич на запад до Сан-Педро и продолжал двигаться на север по улице Фигероа , на короткое время одновременно с US 66 в Лос-Анджелесе, затем повернул на северо-запад и подписал контракт с US 99 на Сан-Фернандо-роуд . US 66 продолжил движение на север по шоссе Пасадены, прежде чем также был выведен из эксплуатации в 1964 году, в результате чего автострады Харбор и Пасадена были преобразованы в SR 11 , который шел от улицы Гаффи в Сан-Педро до бульвара Колорадо в Пасадене . В 1981 году шоссе Харбор между Гаффи-стрит иМежгосударственный 10 стал Межгосударственным 110 , заменив обозначение SR 11. Северный сегмент SR 11, продолжающийся до Glenarm Street, стал SR 110 , который на короткое время продолжился как Harbour Freeway, прежде чем стать Pasadena Freeway к северу от четырехуровневой развязки с US 101 .

Перенумерация [ править ]

В 1964 году весь маршрут US 6 в Калифорнии к югу от Бишопа потерял официальный статус с удаленными знаками US 6. Шоссе было усечено до Бишопа в рамках проекта перенумерации шоссе 1964 года . [12]

Основные перекрестки [ править ]

За исключением случаев с буквой, почтовые мили измерялись на дороге, как это было в 1964 году , на основе выравнивания, существовавшего в то время, и не обязательно отражают текущий пробег. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L указывает на перекрытие из-за исправления или изменения, а T указывает почтовые мили, классифицированные как временные (полный список префиксов см. В списке определений postmile ). [2] Сегменты, которые остались несформированными или переданы под местное управление, могут быть опущены. Цифры сбрасываются на линиях графства; начальная и конечная почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа.

округМесто расположенияПочта
[2] [13] [14]		НаправленияПримечания
Инио
INY ₽0.00-8.35		Епископ0,00 США 395  - Лос-Анджелес , РиноЮжный конец США 6; бывший США 6 юг
Моно
МНО 0,00-32,29		Наклонился на25,72 SR 120  - Ли Вининг , Национальный парк Йосемити
Взаимодействие с другими людьми27.30Станция сельскохозяйственной инспекции (только на юг)
Взаимодействие с другими людьми32,29 США 6 восток - ТонопаПродолжение в Неваде
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

См. Также [ править ]

  •  Портал California Roads
  • Мидленд Трейл
  • Категория: Исторические тропы и дороги Калифорнии

Ссылки [ править ]

  1. ^ Дэниел П. Файгин. «Калифорнийские шоссе, маршруты с 1 по 8» . Проверено 19 декабря 2007 года .
  2. ^ a b c Департамент транспорта Калифорнии. «Государственный список автомобильных маршрутов» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинального ( XLS-файла ) 30 июня 2015 года . Проверено 30 июня 2015 года .
  3. ^ Caltrans - Маршрут и направление архивации 19 января 2008, в Wayback Machine , доступдекабрю 2007
  4. ^ a b Майкл Баллард (5 июня 2008 г.). «Виртуальный тур по старым США 6» . Проверено 20 февраля 2013 года .
  5. ^ Невада - роуд и отдых Atlas (Карта) (2003 -е изд.). 1: 250000. Контрольные карты. 2003. с. 70. § B2. ISBN 0-929591-81-X.
  6. ^ «Статья 2 Главы 2 Раздела 1» . Калифорнийский кодекс улиц и автомагистралей . Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 года .
  7. ↑ Федеральное управление шоссейных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомобильных дорог: Калифорния (Север) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 20 октября 2017 года .
  8. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Эддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 года .
  9. ^ «Статья 2.5 Главы 2 Раздела 1» . Калифорнийский кодекс улиц и автомагистралей . Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 года .
  10. ↑ Департамент транспорта Калифорнии (август 2019 г.). «Официально обозначенные государственные живописные дороги и исторические бульвары» (XLSX) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 20 октября 2017 года .
  11. ^ Ричард Ф. Вайнгрофф. «Шоссе США 6 - Великая армия Республики» . Министерство транспорта США - Федеральное управление шоссейных дорог . Проверено 19 декабря 2007 года .
  12. ^ Дейл Сандерсон. «Конец шоссе № 6 в США» . Архивировано из оригинала на 6 февраля 2008 года . Проверено 19 декабря 2007 года .
  13. ↑ Департамент транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Ввод мостов на государственных автомагистралях» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
  14. ^ Калифорния Департамент транспорта , весь трафик Объемы на CSHS , 2005 и 2006

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • AARoads - US Route 6 в Калифорнии
  • Калифорнийские шоссе: Маршрут 6 США
  • Caltrans: состояние трассы 6 в США
  • Socalregion.com: виртуальный тур по шоссе 6 США в Калифорнии и западной Неваде


Маршрут США 6
Предыдущее состояние:
Терминус		 КалифорнияСледующий штат:
Невада