Майкл Доккен | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Рожденный | Клируотер, Флорида | 4 июня 1971 г. ||||||
Карьера в NASCAR Xfinity Series | |||||||
3 гонки за 1 год | |||||||
Лучшая отделка | 100-е ( 2001 ) | ||||||
Первая гонка | 2001 НАПА Autocare 250 ( Пайкс-Пик ) | ||||||
Последняя гонка | Маленькие деревья 300 ( 2001) Little Trees 300 ( Шарлотта ) | ||||||
| |||||||
Карьера в NASCAR Camping World Truck Series | |||||||
74 гонки за 8 лет | |||||||
Лучшая отделка | 20-е ( 1996 ) | ||||||
Первая гонка | 1995 Вестерн Авто 200 ( И-70 ) | ||||||
Последняя гонка | Ram Tough 200 ( 2003) ( Ворота ) | ||||||
|
Майкл Доккен (родился 4 июня 1971 года) - американский гонщик на пенсии, бывший участник гонок NASCAR Craftsman Truck Series .
Карьера [ править ]
Доккен впервые получил признание в 1990 году, когда он выиграл первую гонку, в которой он когда-либо участвовал, на New Smyrna Speedway . [1] Он дебютировал в серии грузовиков NASCAR в 1995 году на I-70 , за рулем своего собственного Chevrolet №64 он начал гонку 25-м и проехал всего 120 кругов до того, как у него закончился двигатель и финишировал 21-м. Доккен сделал еще шесть стартов в 1995 году, его лучшим результатом было 15-е место на Флемингтоне . Его лучший старт был третьим в « Финиксе» .
В 1996 году Доккен участвовал в 20 из 24 гонок. Он начал с 13-го места по очкам после Тусона , где он впервые в карьере занял 9-е место в топ-10, прежде чем пропустить несколько гонок. Он заработал 7-е место в одной из своих последних гонок за свою команду на Nashville Speedway USA , а затем разделил последнюю часть расписания с MB Motorsports и Куртом Реригом .
В 1997 году Доккен подписал контракт с Реригом № 18 Dana Holding Corporation Dodge Ram в течение всего сезона. [2] В Тусоне Доккен выиграл свой первый поул в карьере, став самым молодым победителем в серии до Курта Буша в 2000 году, и лидировал 95 из 200 кругов, прежде чем из-за проблем с поздней гонкой Доккен опустился на 13-е место. Позже Доккен заработал 3-е место на Evergreen Speedway и 5-е место в Назарете . Однако механические проблемы преследовали команду, вылетая из нескольких гонок, и команда провела только одну из последних тринадцати гонок из-за ограниченного финансирования.
Доккен пропустил 1998 год, но вернулся на пять гонок в 1999 году, разделив гонки между тремя командами. Тем не менее, он проиграл в каждом старте, а его лучшим результатом было 27-е место в Лас-Вегасе .
Доккен сделал еще четыре старта в 2000 году, где занял восьмое место с Ware Racing Enterprises в NHIS . Доккен также финишировал в топ-21 во всех своих стартах и финишировал во всех.
Доккен стартовал в 2001 году, разделив время между Brevak Racing и Ware Racing. Его лучший результат был с Ware в Назарете: финиш на 11-м месте. Он завершил 2001 год тремя подряд попаданиями в топ-20. Доккен также участвовал в трех гонках серии Busch в 2001 году за Армандо Фитца . Он дебютировал на Пайкс-Пик , где стартовал 39-м и финишировал 41-м. Он финишировал 42-м в своих двух других стартах, но заработал свой лучший старт карьеры 36-м в « Шарлотте» .
Доккен провел всего восемь гонок в 2002 году, участвуя в гонках Ware, Troxell Racing , Richardson Racing и Team Racing . Он провел три гонки с Уэром, где у него было 22-е место, а затем пара 19-го места. После его ухода из Уэра его лучшим результатом было 32-е место.
Последним годом Доккена был 2003 год, когда он участвовал в шести гонках с Troxell, RDS Motorsports и Team Racing. Его лучший результат был 14-м в Мемфисе на грузовике RDS. Финальная гонка Доккена в этой серии проходила на гоночной трассе Gateway International Raceway в июле того же года; на следующей неделе он был травмирован во время учебной аварии на автодроме Michigan International Speedway ; [3] он получил незначительный перелом основания черепа, [4] и с тех пор не участвовал в соревнованиях NASCAR.
Пост-NASCAR [ править ]
Доккен имел ограниченный график в серии Pro Cup в 2004 году, прежде чем уйти из вождения и стать начальником экипажа в серии Craftsman Truck Series.
Результаты карьеры в автоспорте [ править ]
NASCAR [ править ]
( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )
Серия Буш [ править ]
Результаты NASCAR Busch Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | NBSC | Очки | Ссылка | |
2001 г. | Группа HighLine Performance | 8 | Chevy | ДЕНЬ | АВТОМОБИЛЬ | LVS | ATL | ДАР | BRI | TEX | NSH | TAL | CAL | RCH | НСЗ | NZH | CLT | DOV | KEN | MLW | GLN | CHI | GTY | PPR 41 | IRP | MCH | BRI | ДАР 42 | RCH | DOV | KAN | CLT 42 | MEM | PHO | АВТОМОБИЛЬ | HOM DNQ | Сотый | 114 | [5] | ||
2002 г. | MacDonald Motorsports | 55 | Chevy | ДЕНЬ | АВТОМОБИЛЬ | LVS | ДАР | BRI | TEX | NSH | TAL | CAL | RCH | НСЗ | NZH | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | ДЕНЬ | CHI | GTY | PPR | IRP | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM DNQ | ATL | АВТОМОБИЛЬ | PHO | HOM | NA | - | [6] | |
2003 г. | 72 | ДЕНЬ | CAR DNQ | LVS | ДАР | BRI | TEX | TAL | NSH | CAL | RCH | GTY | NZH | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | ДЕНЬ | CHI | НСЗ | PPR | IRP | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | ATL | PHO | АВТОМОБИЛЬ | HOM | NA | - | [7] |
Серия Craftsman Truck [ править ]
Результаты серии NASCAR Craftsman Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | NCTC | Очки | Ссылка | |||||||||||
1995 г. | Dokken Racing | 64 | Chevy | PHO | TUS | SGS | MMR | ПОР | EVG | I70 21 | LVL | BRI | MLW | ЦНС | HPT 18 | IRP 26 | FLM 15 | RCH DNQ | 21 МАРТА | NWS 17 | СЫН | MMR 33 | PHO DNQ | 31-е | 753 | [8] | ||||||||||||||||||
1996 г. | HOM 12 | PHO 10 | ПОР 17 | EVG 29 | ТУС 9 | CNS 29 | HPT 32 | BRI 26 | 23 новозеландских доллара | MLW 18 | 20 латов | I70 25 | IRP | NSV 7 | RCH 31 | НСЗ | NWS 11 | СЫН | PHO 24 | LVS 35 | 20-е | 1977 г. | [9] | |||||||||||||||||||||
MB Motorsports | 26 год | Форд | FLM 30 | GLN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roehrig Motorsports | 18 | Chevy | 15 МАРТА | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bunce Engineering | 9 | Chevy | MMR 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 г. | Roehrig Motorsports | 18 | Chevy | WDW 35 | 28-е | 1331 | [10] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
уклоняться | ТУС 13 * | HOM 35 | PHO 28 | ПОР 29 | EVG 3 | I70 26 | NHA 31 | ТЕК 24 | BRI 23 | 5 новозеландских долларов | MLW 32 | 17 латов | ЦНС | HPT | IRP | FLM 22 | NSV | GLN | RCH | МАР | СЫН | MMR | CAL | PHO | LVS | |||||||||||||||||||
1998 г. | Dokken Racing | 64 | Chevy | WDW DNQ | HOM DNQ | PHO | ПОР | EVG | I70 | GLN | TEX | BRI | MLW | NZH | CAL | PPR | IRP | НСЗ | FLM | NSV | HPT | LVL | RCH | MEM | GTY | МАР | СЫН | MMR | PHO | LVS | NA | - | [11] | |||||||||||
1999 г. | HOM 31 | PHO | EVG | MMR | 32 МАРТА | MEM DNQ | PPR | I70 | BRI | TEX | PIR | GLN | MLW | 44-й | 405 | [12] | ||||||||||||||||||||||||||||
Черный Совет Гонки | 69 | Chevy | NSV 32 | NZH | MCH | НСЗ | IRP 31 | GTY | HPT | RCH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Conely Racing | 7 | Chevy | LVS 27 | LVL | TEX | CAL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 г. | Черный Совет Гонки | 69 | Chevy | ДЕНЬ | HOM 21 | PHO | MMR | МАР | PIR | GTY | MEM | PPR | EVG | TEX | 43-я | 532 | [13] | |||||||||||||||||||||||||||
Conely Racing | 17 | Chevy | KEN DNQ | GLN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ware Racing Enterprises | 51 | Chevy | MLW 16 | NHA 8 | 15 новозеландских долларов | MCH | IRP | NSV | CIC | RCH | DOV | TEX | CAL | |||||||||||||||||||||||||||||||
2001 г. | Brevak Racing | 31 год | Форд | ДЕНЬ 33 | HOM 22 | MMR | 30 МАРТА | GTY 32 | ДАР | PPR | DOV | TEX | MEM | MLW | KAN | 34-й | 884 | [14] | ||||||||||||||||||||||||||
Ware Racing Enterprises | 71 | Chevy | KEN DNQ | НШ 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81 год | NHA 26 | IRP | CIC 27 | 11 новозеландских долларов | RCH | SBO 16 | TEX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Команда 23 Гонки | 23 | Chevy | LVS DNQ | PHO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ware Racing Enterprises | 91 | Chevy | CAL 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 г. | 51 | уклоняться | ДЕНЬ DNQ | ДАР 22 | 19 МАРТА | GTY 19 | PPR | DOV | TEX | MEM | 36-я | 605 | [15] | |||||||||||||||||||||||||||||||
Troxell Racing | 93 | Chevy | MLW 34 | KAN | MCH 36 | IRP | NSH | RCH | ТЕКСТ 32 | SBO | LVS | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Командные гонки | 25 | Chevy | KEN 36 | НСЗ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Richardson Motorsports | 0 | Chevy | CAL 35 | PHO | HOM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 г. | Troxell Racing | 93 | Chevy | ДЕНЬ 31 | ДАР | MMR | МАР | CLT DNQ | DOV 27 | ТЕКСТ 34 | 56-й | 410 | [16] | |||||||||||||||||||||||||||||||
RDS Motorsports | 66 | уклоняться | MEM 14 | MLW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | KAN 29 | KEN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Командные гонки | 25 | Chevy | GTW 34 | MCH | IRP | NSH | BRI | RCH | НСЗ | CAL | LVS | SBO | TEX | МАР | PHO | HOM |
ARCA Hooters SuperCar Series [ править ]
( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )
Результаты ARCA Hooters SuperCar Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | AHSC | Очки | Ссылка | |||||||||||||||||
1994 г. | Dokken Racing | 64 | Chevy | ДЕНЬ 33 | TAL 18 | FIF | LVL | КИЛ | TOL | ФРС | MCH | DMS | POC | POC 34 | КИЛ | ФРС | INF | I70 | ISF | DSF | TOL | SLM | ВЫИГРАТЬ | ATL 28 | 47-й | 615 | [17] | |||||||||||||||||
1995 г. | Старые | ДЕНЬ 33 | ATL | TAL | FIF | КИЛ | ФРС | MCH | I80 | MCS | ФРС | POC | POC | КИЛ | ФРС | SBS | LVL | ISF | DSF | SLM | ВЫИГРАТЬ | ATL | 110-я | - | [18] |
Ссылки [ править ]
- ^ Marseglia, Пол (4 января 1990). «Подросток выигрывает функцию поздней модели с первой попытки». Ежедневный журнал . Дейтона-Бич, Флорида. п. 4.
- ^ «Осуществление своей мечты, только уже не в грузовике: Доккен наслаждается привилегиями полноценной езды в сезоне 1997 года». Майами Геральд . Майами, Флорида. 12 марта 1997 г. с. 5С.
- ^ "Доккэн ранен". Pittsburgh Post-Gazette . Питтсбург, Пенсильвания. 26 июля 2003 г. с. B7.
- ^ "Доккен выписан из больницы" . Sports Illustrated . 27 июля 2003 . Проверено 13 июня 2012 .
- ^ "Майкл Доккен - Результаты Гранд национальной серии NASCAR Буш 2001" . Гонки-справочники . Проверено 26 января 2017 года .
- ^ "Майкл Доккен - Результаты Гранд национальной серии NASCAR Буш 2002" . Гонки-справочники . Проверено 26 января 2017 года .
- ^ "Майкл Доккен - Результаты Гранд национальной серии NASCAR Буш 2003" . Гонки-справочники . Проверено 26 января 2017 года .
- ^ "Майкл Доккен - 1995 серия NASCAR SuperTruck по результатам мастера" . Гонки-справочники . Проверено 26 января 2017 года .
- ^ "Майкл Доккен - 1996 Результаты серии грузовиков мастера NASCAR" . Гонки-справочники . Проверено 26 января 2017 года .
- ^ "Майкл Доккен - Результаты Серии Грузовиков Мастера NASCAR 1997" . Гонки-справочники . Проверено 26 января 2017 года .
- ^ "Майкл Доккен - Результаты Серии Грузовиков Мастера NASCAR 1998" . Гонки-справочники . Проверено 26 января 2017 года .
- ^ "Майкл Доккен - Результаты Серии Грузовиков Мастера NASCAR 1999" . Гонки-справочники . Проверено 26 января 2017 года .
- ^ "Майкл Доккен - 2000 Результаты серии грузовиков мастера NASCAR" . Гонки-справочники . Проверено 26 января 2017 года .
- ^ "Майкл Доккен - 2001 Результаты серии грузовиков мастера NASCAR" . Гонки-справочники . Проверено 26 января 2017 года .
- ^ "Майкл Доккен - 2002 Результаты серии грузовиков мастера NASCAR" . Гонки-справочники . Проверено 26 января 2017 года .
- ^ "Майкл Доккен - 2003 Результаты серии грузовиков мастера NASCAR" . Гонки-справочники . Проверено 26 января 2017 года .
- ^ "Майкл Доккен - 1994 Результаты серии ARCA Hooters SuperCar" . Гонки-справочники . Проверено 26 января 2017 года .
- ^ "Майкл Доккен - Результаты серии 1995 ARCA Hooters SuperCar" . Гонки-справочники . Проверено 26 января 2017 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Статистика пилотов Майкла Доккена на Racing-Reference
- Статистика главного экипажа Майкла Доккена в Racing-Reference