Майкл Пол Грэйс (1842 - 20 сентября 1920) был ирландский-американский бизнесмен , который был акционером и председателем совета директоров от WR Грейс и компания по транспортировке грузов компании Нью - Йорка и от Грейс Brothers & Co. Ltd. в Лондоне , Англия.
Майкл Пол Грейс | |
---|---|
Родившийся | 1842 г. Квинстаун, графство Корк , Ирландия |
Умер | 20 сентября 1920 г. Лондон , Англия |
Место отдыха | Кладбище Battle Abbey |
Занятие | Бизнесмен |
Известен | Соучредитель Института Грейс |
Член правления | WR Grace and Company , Grace Brothers & Co. , Grace National Bank |
Супруг (а) | Маргарет Мейсон |
Дети | Элиза Мерседес, Элайна Мария, Маргарита Селия , Глэдис С. |
Родные | Братья и сестры: Уильям Рассел , Джон Уильям, Морган Станислав |
Родился в Квинстауне , графство Корк , Ирландия . в богатую семью, в молодости он отправился в Перу, где у его отца были деловые интересы, и где он присоединился к своему брату Уильяму, который заключил партнерство с Джоном Брайсом, чтобы работать в качестве судовых торговцев . Уильям Грейс эмигрировал в Соединенные Штаты в 1865 году, где он основал WR Grace & Co. в Нью-Йорке, в то время как Майкл Грейс остался в Перу, развивая государственные контакты для бизнеса, который стал Grace Brothers & Co.
Майкл Грейс расширил бизнес в новых областях, включая почти монополию в бизнесе по снабжению строительных подрядчиков, строящих железнодорожную систему Перу, железом для рельсовых путей и древесиной для шпал, а также продуктами питания и прочими припасами. Влияние братьев Грейс на правительство Перу привело к тому, что они получили большую часть контрактов на поставку боеприпасов и боевых кораблей во время войны между Перу и Чили на Тихом океане между 1877 и 1884 годами. Когда война закончилась, Майкл Грейс отправился в Англию, а в 1887 году сформировал консорциум кредиторов для обеспечения финансирования, необходимого для стабилизации испытывающего нехватку денежных средств правительства Перу. [1]
Железная дорога Ороя и самый богатый серебряный рудник в мире
Майкл Грейс тоже эмигрировал в Соединенные Штаты, где он стал американским гражданином. Братья Грейс вместе с английским зятем Майкла Грейса Ричардом Хели-Хатчинсоном, 6-м графом Доногмор , расширили свой бизнес в Перу, включив в него контроль над месторождениями гуано вдоль тихоокеанского побережья , обширными участками земли, содержащими как нефть, так и месторождения полезных ископаемых, включая серебряные рудники в Серро-де-Паско , о которых газета «Нью-Йорк Таймс» сообщила в своем выпуске от 22 июня 1885 года как «вероятно, самые богатые и обширные в мире». Вместе с рудниками Серро-де-Паско компания Grace's получила девяносто девять лет в аренду, первые семь из которых были бесплатными, на финансово проблемной железной дороге Оройя, первоначально построенной в начале 1870-х годов американским промоутером Генри Мейггсом, но не полностью завершенной. В той же статье от 22 июня 1885 года «Нью-Йорк Таймс» пришла к выводу, что «мистер Грейс [Майкл П.] получает собственность стоимостью 27 600 900 долларов - 86 миль железной дороги, которая уже оборудована и находится в эксплуатации, 50 миль самых дорогих туннелей и оценка в мире - ни за что не при условии, что он завершит линию ». [2]
Нью-Йоркская и Тихоокеанская пароходная компания
С базы в Лиме братья Грейс открыли представительства на большей части территории Южной Америки и через свою Compania Salitrera получила контроль над всеми нитратами, экспортируемыми правительством Чили . Их бизнес в Чили был таким, что в конце концов они основали Grace & Co. в Вальпараисо . [3] Чтобы поддержать обширные операции Grace в Южной Америке с меньшими затратами и внутренним контролем, в 1892 году братья Грейс основали The New-York and Pacific Steamship Company, Limited, прародителя своей Grace Steamship Company . Операция началась с флотом из шести недавно построенных грузовых пароходов, которые доставляли продукцию, произведенную в Соединенных Штатах, из порта Нью-Йорка вокруг мыса Горн в различные порты на западном побережье Южной Америки . Корабли вернулись с грузами сырья , в основном от южноамериканских предприятий братьев Грейс.
Судоходная компания была зарегистрирована со штаб-квартирой в Лондоне, Англия, под председательством Майкла Грейса. Он начал проводить часть каждого года в Англии, где с 1894 по 1915 год арендовал Батл-Аббатство в качестве резиденции для своей семьи. [4] Остальную часть года он провел в Соединенных Штатах, где содержал дом в Олд Уэстбери на Лонг-Айленде рядом с дочерью Маргаритой и ее мужем Джоном Шаффером Фиппсом из известной семьи Фиппсов . В 1916 году Майкл Грейс наблюдал за добавлением Grace Steamship Company службы доставки почты между Нью-Йорком и его обычными портами Южной Америки.
Консолидация холдингов
У Майкла и Уильяма Грейс был третий брат, Джон В. Грейс. В течение многих лет он оставался в тени, управляя бизнесом в Сан-Франциско, штат Калифорния . Однако, поскольку Майкл полгода жил в Лондоне , Англия, плюс его длительные поездки в Южную Америку , когда в начале 1890-х годов у Уильяма возникли проблемы со здоровьем, Джону пришлось приехать в Нью-Йорк, чтобы контролировать операции. В рамках планирования наследства и наследства в 1895 году три брата объединили большую часть своих владений в новую частную компанию, зарегистрированную в Западной Вирджинии, под названием WR Grace & Company. В объединении участвовали WR Grace & Co. из Нью-Йорка, Grace Brothers & Co. из Лимы, Перу, Grace & Co. из Вальпараисо, Чили, William R. Grace & Co. из Лондона и JW Grace & Co из Сан-Франциско. В состав новой роты входили: [5]
- Президент - Уильям Р. Грейс
- 1-й вице-президент - Майкл П. Грейс
- 2-й вице-президент - Джон В. Грейс
- Секретарь и директор - Эдвард Эйр
- Режиссер - Лиллиус Грейс (миссис В.Р.)
- Казначей - Дж. Луи Шефер
Дж. Луи Шефер, который присоединился к компании еще мальчиком, будет играть ключевую роль не только в WR Grace & Company, в которой он стал вице-президентом, но и в качестве президента Grace National Bank . Шефер будет соисполнителем поместья Майкла Грейса с сыном Уильяма и корпоративным преемником Джозефом П. Грейсом . Дж. Луи Шефер умер в 1927 г. [6]
Уильям Грейс умер в марте 1904 года в Нью-Йорке, а брат Джон - в сентябре того же года в Лондоне, Англия. [7] Майкл Грейс взял на себя контроль над всеми их компаниями. Поскольку у него было четыре дочери, но не было сыновей, Майкл взял под свое крыло самого способного сына Уильяма, Джозефа , и в конечном итоге передал ему свою долю в бизнесе Грейс.
Семья
Майкл Грейс женился на Маргарите Мейсон (1848-1930). У пары было четыре дочери: Элиза, Элайна, Маргарита и Глэдис. Трагедия обрушилась на семью 10 августа 1917 года, когда дочь Элиза утонула во время купания в озере в Италии . Элиза вышла замуж за достопочтенного. Хьюберт Бомонт , бывший член британского парламента от Истборна . У Элизы и Майкла Бомонтов был один ребенок, Майкл Бомонт . На момент своей смерти она работала волонтером Красного Креста во время Первой мировой войны . [8]
Маргарита вышла замуж за американского бизнесмена Джона Шаффера Фиппса в 1903 году.
Во время ежегодной деловой поездки в Лондон, Англия, в конце лета 1920 года умер 78-летний Майкл Грейс. Он и его жена Маргарита похоронены на кладбище в Батл-Аббатстве.
Рекомендации
- "Семья Грейс в Батл-Аббатстве"
- Информация о Майкле П. Грейсе в архивных собраниях Колумбийского университета
- Статья в New York Times о поместье Уильяма Грейса и акциях компании оставлена Майклу Грейсу
- Биографические данные братьев Грейс с сайта www.irishmidlandsancestry.com
- 21 сентября 1920 г., некролог по версии New York Times Майклу П. Грейсу.
Заметки
- ^ Нью-Йорк Таймс
- ^ Нью-Йорк Таймс
- ^ Нью-Йорк Таймс
- ^ Battle Abbey
- ^ Нью-Йорк Таймс
- ^ Нью-Йорк Таймс
- ^ [1]
- ^ Нью-Йорк Таймс