Мидлендская железная дорога - Баттерли

Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) Эта статья содержит ласковые слова : расплывчатые формулировки, которые часто сопровождают предвзятую или непроверяемую информацию . Такие утверждения следует прояснить или удалить . ( Сентябрь 2014 г. ) Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «Midland Railway - Butterley»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( сентябрь 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Мидлендская железная дорога - Баттерли
British Railways 2-6-4T Class Standard Four No. 80080 курсирует вокруг поезда в Хаммерсмите
Терминус	Хаммерсмит и Пай-Бридж
Коммерческие операции
Имя	Линия Амбергейт-Пай-Бридж
Построен	Мидленд железная дорога
Оригинальный калибр	4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм) стандартной колеи
Сохранившиеся операции
Принадлежит	Midland Railway Trust Ltd
Управляется	Midland Railway Trust Ltd
Станции	3
Длина	3 1 ⁄ 2  мили (5,6 км)
Сохранившийся калибр	4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм) стандартной колеи
Коммерческая история
Открыт	1 февраля 1875 г. [1]
Закрыто для пассажиров	23 декабря 1968 г.
Сохранившаяся эпоха	Другая эпоха в другой день, но обычно 19 век
История сохранения
Штаб-квартира	Станция Баттерли

v т е Мидлендская железная дорога - Баттерли
Легенда
Линия Амбергейт – Пай-Бридж  A38  Хаммерсмит Водохранилище Баттерли Баттерли Swanwick Junction Swanwick Coliery Избавления Ironville Codnor Park Junction Ironville Junction Река Эреваш Риддингс-Джанкшн Пай-Бридж Линия долины Эревош в Трент │ в сторону Честерфилда

Midland Railway - Butterley является железнодорожный наследие в Butterley , рядом Рипли в графстве Дербишир .

Обзор [ править ]

Железная дорога Мидленда - Баттерли находится на линии моста Эмбергейт-Пай старой железной дороги Мидленда , хотя современная линия наследия заканчивается в Хаммерсмите . Линия в настоящее время работает в течение 3 ¹ / ₊₂  мили (5,6 км) от Hammersmith через Butterley , Сванвик Junction и отсев в Ironville . Он управляется Midland Railway Trust.

Железная дорога также является домом для узкоколейной 2-футовой ( 610 мм ) железной дороги Golden Valley Light Railway, которая открылась в 1991 году и частично лежит на полотне бывшего плато, построенного компанией Butterley в 1813 году для соединения ее металлургических заводов в Баттерли и рядом Codnor Park .

Станции MR (Баттерли) [ править ]

• Хаммерсмит
• Баттерли - Штаб-квартира Мидлендской железной дороги - Баттерли
• Swanwick Junction Главный музейный комплекс
• Риддингс (круговая петля, в настоящее время платформы в настоящее время нет, рядом станция Ironville, текущая конечная остановка MR (B), до дальнейшего уведомления).

Особые события [ править ]

На железной дороге проходят различные мероприятия, начиная от специальных мероприятий на пикник плюшевого мишки и заканчивая гала-мероприятиями с участием стандартной колеи и инвентаря GVLR.

• Событие Vintage Train (выходные дни государственных праздников в начале мая и в конце августа)
• паровые и тепловозные мероприятия
• Ежегодные мероприятия 1960-х годов
• Поезда к морю на станции Swanwick Junction (конец июля / начало сентября)
• Специальные предложения Санта-Клауса (с конца ноября до сочельника)

У железной дороги есть лицензия на проведение свадеб и вечеринок.

В сентябре 1999 года « Косовский поезд жизни» был загружен на станции Баттерли перед тем, как отправиться через железнодорожную станцию ​​Кенсингтон-Олимпия и туннель под Ла-Маншем в Косово в связи с миротворческими усилиями Сил Косово . ^{[ необходима цитата ]}

Паровозы [ править ]

Паровые двигатели Midland Railway Trust, которые обслуживают пассажиров, в основном представляют собой локомотивы аналогичных конструкций бывших LMS и BR. Более редкие промышленные и основные классы (один с 1866 г.) хранятся в музее Свонвика.

Оперативный [ править ]

Остановлен для ремонта или технического обслуживания [ править ]

В процессе восстановления, капитального ремонта или ремонта [ править ]

Сохраненные или статические [ править ]

Дополнительное примечание: пара 21 -дюймовых ( 533-миллиметровых ) копий модели PRCLT Pacifics с паровыми очертаниями и экипаж были переданы Фонду в подарок, и с тех пор были проложены две дороги в Западном сарае и около 50 метров пути. их.

Дизельные и электровозы [ править ]

DMU и EMU наборы [ править ]

Железнодорожный вокзал Golden Valley Light [ править ]

В дополнение к парку стандартной колеи на Мидлендской железной дороге, Легкая железная дорога Голден-Вэлли, отдельная организация, владеет парком локомотивов, бывшими машинами шахт, вагонами Ашовера № 4 и бывшими промышленными вагонами, многие из которых восстанавливаются до работа на линии.

Парк миниатюрных железных дорог Баттерли [ править ]

Шток тренера [ править ]

Винтажный набор Midland Railway [ править ]

Эти автобусы используются только в винтажные дни.

Тренеры Mk1 и Mk2 [ править ]

Как и большинство железных дорог, BR Mk1 являются основным пассажирским составом MRB.

Тренеры LMS [ править ]

Хотя на некоторых других железных дорогах активно работают тренеры LMS, большая часть коллекции Баттерли все еще не восстановлена.

Другие тренеры [ править ]

Как и в случае с большинством других железных дорог, Баттерли владеет несколькими уникальными вагонами, которые используются только в особых случаях, например, как дань уважения сослуживцам.

Достопримечательности и экспонаты [ править ]

Главный музей находится на улице Суонвик-Джанкшен, где базируется множество достопримечательностей и групп. В Баттерли есть и другие достопримечательности.

• Баттерли железнодорожная станция
  • Сигнальный ящик Ais Gill - ранее расположенный в Ais Gill на линии Settle to Carlisle, это рабочий сигнальный ящик в Баттерли. Технически это наземный каркас. Нет публичного доступа.
  • Общество модельных железных дорог Альфретона
  • Здание станции Баттерли - оригинальные кирпичные здания станции были снесены после закрытия линии. Новое здание вокзала (приобретенное у железнодорожного вокзала Уитвелла ) построено из камня и содержит магазин и кассу.
  • Butterley Tea Rooms - ресторан на станции Баттерли, где подают горячие и холодные закуски и напитки почти каждый день в году.
  • Вагонное депо - депо с ремонтно-капитальным ремонтом. Обычно закрыто для публики.
  • Садовая железная дорога - открытая модель железной дороги в масштабе 16 мм, которая курсирует по воскресеньям и некоторым субботам.
  • Хеанорский модельный железнодорожный клуб - это здание содержит план маневрового двора с колеей OO 4 мм (Альдерторп) и план маневрового двора с размером O 7 мм. Открыт в разные дни в течение года.
  • Вагон Star Tugs Trust - этот вагон принадлежит тресту Star Tugs и представляет собой постоянную выставку некоторых оригинальных моделей TUGS , сестринской выставки Thomas & Friends . Он открыт в определенные рабочие дни, а также в нем проводятся специальные мероприятия. ^{[ необходима цитата ]}
• Swanwick Junction железнодорожная станция
  • Здание вокзала - перенесено с железнодорожного вокзала Систона и перестроено на платформе Swanwick 2, туалеты, кассы и зал ожидания.
  • Зал ожидания Island Platform - копия оригинального здания вокзала на Broom Junction. Он расположен между платформами 3 и 4. В настоящее время доступ публики только к определенным событиям. Первоначальное здание предназначалось для использования, но перед восстановлением оно было разрушено вандалами.
  • Сигнальная будка - оперативная сигнальная будка на Суонвик-Джанкшен, перенесенная со станции Кеттеринг в 1988 году. Доступа для публики нет.
  • Музей Мэтью Кертли - главный музей на территории Суонвика, в нем находятся различные локомотивы, вагоны и вагоны. В этом же здании расположены основные мастерские. Публичного доступа к мастерским нет, но есть смотровая площадка.
  • Общество исторических моделей железной дороги - было открыто в 2005 году. В нем есть большая выставочная площадка, учебный центр и небольшой магазин. Обычно открывается только по предварительной записи, иногда он открывается на специальных мероприятиях.
  • Западный сарай - дом Локомотивного треста принцессы королевского класса, владельцев 6233 «Герцогини Сазерленд» и 46203 «Принцессы Маргарет Роуз». Здесь также размещены танки BR Standard Class 4 80080 и 80098 и небольшая коллекция классических седанов LMS, в том числе знаменитый динамометрический вагон.
  • Церковь Св. Спасителя - переехавшая из Вестхауса , эта церковь железнодорожника также периодически проводит службы.
  • Заготовки и обмотки Upcast Coliery.
  • Johnson's Buffet - ресторан Swanwick Junction, туалеты расположены поблизости в том же здании.
  • Легкая железная дорога Голден-Вэлли - проложенная на железнодорожном полотне бывшей железной дороги металлургического завода, эта линия проходит чуть менее одной мили (1,6 км) до гостиницы Newlands Inn. Конец этого 2 фута ( 610 мм ) калибровочной линии непосредственно над входом в Butterley тоннеля из Cromford канала . Swanwick Terminus получил новый моторный отсек в 2007 году.
  • Allports Emporium - главный магазин в Суонвике.
  • Swanwick Junction Model Railway Club - Модель железной дороги на Swanwick Junction, в настоящее время в сторожке Святой Марии.
  • Derby St Marys Gatehouse - это небольшое здание, расположенное у входа на территорию, было перенесено в Суонвик из товарного двора на Derby St Marys.
  • Ящик с демонстрационными сигналами - обнаружен на железнодорожной станции Линби . Сейчас используется в Brands Crossing в качестве демонстрационной сигнальной будки с открытым доступом.
  • Сигнальный ящик Linby Colliery Sidings - в настоящее время используется как книжный магазин.
  • Музей статической энергии - обычно открыт в периоды занятости и во время особых мероприятий, в здании находится большое количество работающих машин.
  • Мастерская Ричарда Левика - главный механический цех на территории Суонвика. Назван в честь Ричарда Левика, погибшего при работе на одной из машин здесь. В эту зону нет общественного доступа.
  • Миниатюрная железная дорога Баттерли-Парк - работает по воскресеньям и по понедельникам в праздничные дни, представляет собой миниатюрные копии классических паровых и дизельных двигателей обоих трех автомобилей. ¹ / ₂  в(89 мм) и5 в(127 мм) датчика работают на приподнятой цепи дорожки. Публике разрешено кататься за небольшую плату. Линия состоит из около ¹ / ₆ мили (0,27 км) дорожки, на транспортер, туннель, декоративные знаки скорости и поле сигнала.
  • Исторический экипаж и повозка - здесь ожидают восстановления большое количество экипажей и повозок, либо в подъездных путях, либо в большом сарае, в котором базируется Общество. В определенные дни можно увидеть, как внутри сарая ведутся работы.
  • Национальный центр наследия вилочных грузовиков и Галерея автомобильного транспорта - в этом недавно построенном здании находится коллекция старинных автобусов, грузовиков и других видов дорожного транспорта и вилочных погрузчиков. Во время некоторых специальных мероприятий некоторые автомобили выставляются на обозрение под открытым небом.
  • 47401 Project Shop - Магазин по сбору средств для 47401 и 47417, расположенный в Центре наследия вилочных погрузчиков
  • Дизель-депо - в настоящее время размещается часть дизельного парка центра. Пристройка находится в стадии строительства.
• Избавления
  • Здесь нет станции - здесь локомотив объезжает свой поезд.
  • Erewash долина Линия проходит рядом бегущей линией.
  • Линия, соединяющая долину Эреваш, Codnor Park Jcn расположена прямо перед круговым обходом.
  • Можно увидеть свидетельства будущего расширения Пай-Бридж .
  • MR (B) намеревается построить здесь станцию ​​как часть будущего расширения к мосту Пай . ^{[ необходима цитата ]}

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме железной дороги Мидленд - Баттерли .

• Официальный веб-сайт

Координаты : 53.0632 ° N 1.3993 ° W53 ° 03′48 ″ с.ш., 1 ° 23′57 ″ з.д. /  / 53.0632; -1.3993