Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Международный аэропорт Миннеаполис – Сент-Пол ( IATA : MSP , ICAO : KMSP , FAA LID : MSP ), также менее известный как Уолд-Чемберлен-Филд , является совместным международным аэропортом гражданского и военного назначения общего пользования . Он расположен на неорганизованной территории Форт-Снеллинг , штат Миннесота , США. Расположенный в центре города в 10 милях (16 км) от центра Миннеаполиса и центра города Сент-Пол , MSP является крупнейшим и самым загруженным аэропортом в регионе Верхний Средний Запад штата Миннесота., Айова , Небраска , Северная Дакота , Южная Дакота и Висконсин . [2]

Объединенный военно-гражданский аэропорт, MSP также является домом для объединенной резервной базы авиации международного аэропорта Миннеаполис-Сент-Пол , обслуживающей как командование резерва ВВС, так и воздушные операции Национальной гвардии . Аэропорт расположен на неорганизованной территории Форт-Снеллинг . Небольшие участки аэропорта граничат с городской чертой Миннеаполиса и Ричфилда . Однако, согласно закону штата Миннесота, земля, на которой расположен аэропорт, не является частью какого-либо города или школьного округа. [3] MSP покрывает 2 930 акров (1186 га) земли. [4] Аэропорт приносит около 15,9 миллиардов долларов в год для экономики городов-побратимов и поддерживает 87 000 рабочих.[5]

MSP является основным узлом для Delta Air Lines . [6] Он также служит базовым аэропортом для базирующейся в Миннесоте авиакомпании Sun Country Airlines . На долю Delta Air Lines и ее региональных филиалов приходится около 70% пассажиропотока аэропорта. Аэропорт находится в ведении Столичной аэропортовой комиссии , которая также управляет работой шести небольших аэропортов в регионе.

История [ править ]

То, что сейчас известно как международный аэропорт Миннеаполис-Сент-Пол, начал свою деятельность в 1919 году как Speedway Field, когда несколько местных групп объединились, чтобы взять под контроль бывшую обанкротившуюся гоночную трассу Twin City Speedway. Первый ангар представлял собой деревянную конструкцию, построенную в 1920 году для авиапочты. [7] Совет парка Миннеаполиса вступил во владение Уолд-Чамперлен 1 июня 1928 года, а в 1929 году начались пассажирские перевозки. [7] [8] В 1923 году аэропорт был переименован в «Уолд-Чемберлен Филд» в связи с Первой мировой войной.пилоты Эрнест Гроувс Уолд и Сайрус Фосс Чемберлен. В 1944 году это место было переименовано в «Аэропорт Миннеаполис – Сент-Пол Метрополитен / Уолд-Чемберлен-Филд», а четыре года спустя «Международный» заменил «Метрополитен». Сегодня редко можно увидеть, чтобы часть имени Уолда-Чемберлена использовалась где-либо.

Расширения [ править ]

Земля была проложена для нынешнего здания Терминала 1 26 октября 1958 г. [9] Терминал площадью 600 000 квадратных футов (56 000 м 2 ) стоимостью 8,5 миллионов долларов США с 24 выходами на два вестибюля был спроектирован Лайлом Джорджем Ландстромом [10], который работал на Cerny Associates. Терминал, который тогда назывался Новым Терминалом, был завершен 13 января 1962 года, а эксплуатация началась 21 января. [9] [11] Пирс D (ранее Золотой Зал, ныне Зал C) был завершен в 1971 году, а Пирс A. (ранее Green Concourse, теперь Concourse G) был завершен в 1972 году как часть расширения терминала, спроектированного Cerny Associates. [11] [12]Этот проект также включал перестройку существующих вестибюлей в двухуровневые конструкции, оборудованные помещениями для ожидания и реактивными мостами . [11] Золотой зал был расширен в 1986 году и включал в себя первую движущуюся дорожку в аэропорту. [9] Залы A и B открылись 1 июня 2002 года в рамках расширения терминала стоимостью 250 миллионов долларов, спроектированного архитектурным альянсом из Миннеаполиса. [13] Заключительный компонент проекта включал расширение зала C за 17,5 миллионов долларов, состоящее из шести дополнительных ворот, которое открылось 31 октября 2002 года. [14]

Терминал 2 был впервые построен в 1986 году, а затем перестроен в 2001 году. Он используется в основном для чартерных и бюджетных авиакомпаний, включая базирующиеся в Миннесоте Sun Country и Southwest , но также используется для Condor , Icelandair и JetBlue . Терминал с тех пор был расширен и насчитывает 14 выходов. Цветная система маркировки вестибюлей в обоих терминалах была заменена с 2000 года на нынешнюю систему буквенных обозначений вестибюлей.

Недавняя история [ править ]

Отчасти из-за авиационного шума на юге Миннеаполиса и прилегающих к нему пригородах в 1990-х годах были внесены предложения о строительстве нового аэропорта на окраине метро Twin Cities в округе Дакота, чтобы обслуживать более крупные самолеты и увеличивать международное движение. [15] Миннеаполис и другие соседние города были обеспокоены тем, что такой шаг может иметь негативные экономические последствия, поэтому была достигнута договоренность, согласно которой Комиссия столичных аэропортов оборудует многие дома в окрестностях аэропорта звукоизоляцией и кондиционированием воздуха.чтобы снизить уровень шума в помещении. В 1998 году была создана гражданская группа под названием ROAR (Жители, выступающие против рэкетов в аэропортах), которая помогла MAC пойти на эти уступки. Позже, в 2004 году, MAC проголосовал за сокращение финансирования проектов звукоизоляции, частично заявив, что экономический климат изменился после терактов 11 сентября . Мэр Миннеаполиса Р.Т. Рыбак, который был одним из основателей ROAR, пообещал, что город оспорит изменения. В 2005 году города Миннеаполис, Иган и Ричфилд и Управление государственного жилищного строительства Миннеаполиса подали иск против MAC, который был урегулирован Указом о согласии в 2007 году. фиксированная граница прогнозируемого воздействия авиационного шума вокруг MSP. По завершении программы снижения шума в 2014 году более 15 000 домов на одну семью и 3303 многоквартирных дома вокруг MSP были обеспечены системой снижения шума на сумму 95 миллионов долларов. [16]

Услуги [ править ]

Самолеты Delta Airlines припаркованы в зале C

Терминалы [ править ]

Международный аэропорт Миннеаполис – Сент-Пол имеет два терминала с 131 выходом на посадку. [17] Международные прибытия обрабатываются в зале G в Терминале 1 и в Терминале 2. [17]

  • Терминал 1 включает 117 выходов через семь вестибюлей, обозначенных буквами A – G. [17]
  • Терминал 2 включает 14 ворот через один вестибюль, обозначенный буквой H. [18]

Миннеаполис-Сент. Международный аэропорт Пола - единственный крупный аэропорт в США, у которого есть два терминала, расположенные на совершенно разных дорожных системах. Первоначально известные как терминалы Линдберга и Хамфри, к названиям были добавлены числовые обозначения, а дорожные знаки и другие средства навигации, связанные с MSP, были обновлены в 2010 году, чтобы помочь путешественникам найти терминалы. [19]

Наземный транспорт [ править ]

Здания терминала расположены прямо у шоссе 5 штата Миннесота . Несколько других крупных автомагистралей, граничащих с аэропортом, - это шоссе штата Миннесота 62 , шоссе штата Миннесота 77 и межштатная автомагистраль 494 .

Metro Transit управляет автобусным маршрутом 54 до MSP. Автобусная остановка находится в Терминале 1. Пассажиры, прибывающие в Терминал 2, должны сесть на скоростной трамвай до автобусной остановки.

МЕТРО лёгкорельсовой голубая линия [20] имеет остановки в оба концентраторе Строительного Терминал 1 ( Линдберг станция ) и Терминал 2 Хамфри Терминал ( Хамфри станция ). Он соединяет аэропорт с центром Миннеаполиса, а также с торговым центром Mall of America в соседнем Блумингтоне и работает как маршрутное такси между двумя терминалами аэропорта. Путешественники могут всегда пользоваться железнодорожной линией между двумя участками; это единственная часть линии, которая работает непрерывно всю ночь (остальная часть отключается примерно на четыре часа рано утром). [21]Два параллельных туннеля для линии проходят примерно на 70 футов (21 метр) ниже аэропорта и на 1,7 мили (2,7 км) в длину и являются самыми длинными туннелями на маршруте. Станция Терминала 1 - единственная станция метро на линии, поскольку рельсы возвращаются на поверхность возле Терминала 2. Из-за нынешних опасений по поводу терроризма было приложено много усилий для обеспечения высокой взрывостойкости туннелей. Подземный участок был самым дорогостоящим участком всего железнодорожного проекта. [22]

Военные объекты [ править ]

Paul International Joint Air Reserve станция Миннеаполис-Сент - Аэропорт в ПСМ является домом для 934th воздушных крыла (934 AW), в ВВС Reserve Command блока (РСВС) и 133d аеролифта крыла (133 AW) в штате Миннесота ВВС Национальной гвардии . Оба подразделения летают на C-130 Hercules и оперативно получены Командованием воздушной мобильности (AMC). 934-й состоит из более чем 1300 военнослужащих, из которых примерно 250 являются штатными сотрудниками активной гвардии и резерва (AGR) и техником воздушного резерва (ART). 133-й укомплектован аналогичным образом, что составляет в общей сложности более 2600 военнослужащих, работающих полный и неполный рабочий день.

934 AW служит «базовым» крылом для установки, которое также включает в себя жилье / размещение, клуб офицеров, базу обмена (BX) и другие объекты для поддержания морального духа, быта и отдыха (MWR) для действующих, резервных / национальной гвардии и отставных военных. персонал и их семьи.

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

Груз [ править ]

Статистика [ править ]

Боинг 737-700 Sun Country на сайте MSP. Sun Country базируется в Миннеаполисе и управляет хабом в MSP.

Популярные внутренние направления [ править ]

Популярные международные направления [ править ]

Доля на рынке авиакомпаний [ править ]

Движение в аэропорту [ править ]

См. Исходный запрос Викиданных и источники .


Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 7 марта 1950 года рейс 307 Northwest Orient Airlines , Мартин 2-0-2, вылетевший из международного аэропорта Рочестера, потерпел крушение в 5 км к северо-западу от MSP после первого удара левым крылом о флагшток высотой 70 футов на конечном этапе захода на посадку, 8/10 из в миле от точки приземления, в слепящем снегу. Левое крыло в конце концов отделилось, самолет нырнул и врезался в дом. Все находившиеся в доме 13 пассажиров и члены экипажа и двое детей погибли. Вероятной причиной была потеря визуального контакта с землей при приближении. [49]
  • 10 мая 2005 года самолет Northwest Flight 1495 McDonnell Douglas DC-9 получил перелом клапана и потерял гидравлическое давление в правом двигателе вскоре после взлета из международного аэропорта имени Джона Гленна Колумба на пути к MSP. Самолет совершил успешную аварийную посадку, но у него начались проблемы с рулевым управлением и потеря тормозов при рулении к воротам, в результате чего он столкнулся с крылом Airbus A319-114 на скорости примерно 16 миль в час. Сообщается о 8 травмах между экипажем и пассажирами обоих самолетов и наземным экипажем. [50]
  • Было несколько случаев столкновения самолетов и буксиров. 3 июня 1995 г. недопонимание привело к тому, что пилот рулил в буксир возле ворот [51] 1 апреля 2001 г., когда водитель буксира двигался в позицию для соединения с самолетом, буксир покачнулся вперед, когда он был включен на передачу. он врезался в припаркованный самолет. Части самолета выступали через лобовое стекло и прижимали водителя к сиденью, не позволяя ему включить задний ход и прижать ногу к педали акселератора. Транспортное средство продолжало двигаться вперед до тех пор, пока двигатель не был окончательно выключен, но не раньше, чем он отбросил самолет назад примерно на 30 футов и вызвал повреждение носовой части фюзеляжа. [52]
  • 11 июня 2007 года сенатор США Ларри Крейг был арестован в аэропорту за непристойное поведение в мужском туалете; [53] его обвинили в подстрекательстве к сексуальной активности полицейского под прикрытием. [54] Он отбыл остаток своего срока на посту, но не добивался переизбрания. [55]

См. Также [ править ]

  • Синяя линия
  • Список аэропортов в Миннесоте
  • Метро Транзит
  • Миннеаполис – Сент. Трамваи аэропорта Пола
  • Аэродромы армии Миннесоты Второй мировой войны

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Операционные отчеты» . Столичная комиссия аэропортов. Январь 2019. Архивировано 11 апреля 2019 года . Проверено 26 апреля 2019 года .
  2. ^ «Список 40 лучших аэропортов в США - коды аэропортов мира» . Коды аэропортов мира . Архивировано 30 апреля 2019 года . Проверено 22 октября 2019 года .
  3. ^ «Устав Миннесоты 2012» . Штат Миннесота. 2012. Архивировано 3 ноября 2013 года . Проверено 24 июня 2013 года .
  4. ^ Форма 5010 аэропорта FAA для MSP PDF , действующая с 21 июня 2018 г.
  5. ^ «Международный аэропорт Миннеаполис – Сент-Пол назван лучшим аэропортом Северной Америки второй год подряд» . Звездная трибуна . Архивировано 6 марта 2018 года . Проверено 6 марта 2018 года .
  6. Лора, Сара. «и Aeromexico запускают новый рейс между Керетаро, Мексика, и Детройтом» . Дельта . Архивировано 9 февраля 2019 года . Проверено 9 февраля 2019 года .
  7. ^ а б "История Миннеаполиса" . Миннеаполис – Международный аэропорт Сент-Пол . Проверено 17 января 2021 года .
  8. Перейти ↑ Minneapolis-St. История Комиссии аэропортов Пола Метрополита, том I: ранняя авиация, столичная территория, 1911-1943 гг.
  9. ^ a b c "Интересные факты" . Столичная комиссия аэропортов. Архивировано из оригинала 9 июня 2012 года . Проверено 25 июня 2012 года .
  10. ^ "Международный аэропорт Миннеаполис-Сент-Пол, терминал Линдберга, 4300 Глумак Драйв, Миннеаполис, Миннесота" . Архивировано 29 июля 2018 года . Проверено 22 октября 2019 года .
  11. ^ a b c "Архитектура Миннесоты". Архитектура Миннесоты . Общество Миннесоты Американский институт архитекторов. 28 (1): 49. 2002.
  12. ^ Хоган, Патрик (2013). «Международный аэропорт Миннеаполис / Сент-Пол: взгляд назад и движение вперед» (PDF) . Столичная комиссия аэропортов. Архивировано 12 июля 2017 года (PDF) . Проверено 28 мая 2018 года .
  13. ^ Torbenson, Эрик (31 мая 2002). «Два новых зала дебютируют в международном аэропорту Миннеаполис – Сент-Пол» . Св. Павла Pioneer Press . Архивировано 4 марта 2016 года . Проверено 1 июля 2012 года .
  14. ^ Wascoe младший, Дэн (1 ноября 2002). «Новый зал открывается в главном терминале аэропорта Миннеаполиса» . Звездная трибуна . Миннеаполис. Архивировано 4 декабря 2008 года . Проверено 1 июля 2012 года .
  15. ^ "MSP Intl. Airport Final ROD" (PDF) . Архивировано 1 мая 2017 года (PDF) . Проверено 2 февраля 2019 года .
  16. ^ Годовой отчет о контуре шума за 2020 год (Отчет). Столичная комиссия аэропортов (MAC). Февраль 2021 г. с. 2.
  17. ^ a b c "Карта Терминала 1" (PDF) . Проверено 27 марта 2021 года .
  18. ^ "Карта терминала 2 MSP" (PDF) . Проверено 27 марта 2021 года .
  19. Столичная комиссия аэропортов (26 июля 2010 г.). Миннеаполис-Сент. Обновленная информация о долгосрочном комплексном плане международного аэропорта имени Пола (отчет).
  20. ^ "Эти маршруты изменятся 18 мая" . Метро Транзит. Архивировано 15 июля 2013 года . Проверено 22 мая 2013 года .
  21. ^ «Легкорельсовый транспорт» . Столичная комиссия аэропортов. Архивировано из оригинального 13 мая 2013 года . Проверено 22 мая 2013 года .
  22. ^ «Линия Гайаваты до и после исследования» (PDF) . Метро Транзит. Август 2010. с. 23. Архивировано 19 марта 2013 года (PDF) . Проверено 22 мая 2013 года .
  23. ^ "Таблицы" . Aer Lingus. Архивировано 19 февраля 2017 года . Проверено 17 марта 2018 года .
  24. ^ «Расписание рейсов» . Архивировано 25 сентября 2019 года . Проверено 7 января 2017 года .
  25. ^ "Air France Network" . Архивировано 28 апреля 2017 года . Проверено 1 апреля 2017 года .
  26. ^ "Alaska Airlines добавляет новый беспосадочный рейс из Анкориджа в Миннеаполис-Сент-Пол" . Alaska Airlines . Проверено 19 марта 2021 года .
  27. ^ «Расписание полетов» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 29 января 2017 года .
  28. ^ a b «Расписание рейсов и уведомления» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 7 января 2017 года .
  29. ^ «Маршрутная карта и расписание» . Архивировано 5 декабря 2016 года . Проверено 26 февраля 2017 года .
  30. ^ «Расписание» . Архивировано 6 июня 2017 года . Проверено 26 февраля 2017 года .
  31. ^ https://www.travelpulse.com/news/airlines/delta-makes-several-route-adjustments.html
  32. ^ a b "РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ" . Архивировано 21 июня 2015 года . Проверено 7 января 2017 года .
  33. ^ https://www.1011now.com/2021/03/03/delta-flights-returning-to-lincoln-airport-in-may/
  34. ^ https://www.travelpulse.com/news/airlines/delta-makes-several-route-adjustments.html
  35. ^ https://www.grandforksherald.com/business/4973572-Denver-Air-Connection-to-take-over-for-Boutique-Air-at-Thief-River-Falls-Airport
  36. ^ «Граница» . Архивировано 12 сентября 2017 года . Проверено 7 января 2017 года .
  37. ^ «Миннеаполис – Международный аэропорт Сент-Пол» . Icelandair. Архивировано 7 мая 2019 года . Проверено 22 октября 2019 года .
  38. ^ «Расписание авиалиний JetBlue» . Архивировано 13 июля 2013 года . Проверено 29 января 2017 года .
  39. ^ "Посмотреть расписание" . Архивировано 27 февраля 2017 года . Проверено 26 февраля 2017 года .
  40. ^ «Забронируйте сегодня: Southwest Airlines вылетает в Миртл-Бич, Южная Каролина, начиная с 23 мая; стоимость проезда всего 69 долларов в одну сторону, а сумки для гольфа летают бесплатно!» . Проверено 25 марта 2021 года .
  41. ^ «Проверить расписание рейсов» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 7 января 2017 года .
  42. ^ "Куда мы летаем" . Архивировано 23 декабря 2017 года . Проверено 29 января 2017 года .
  43. ^ a b c d e f g h i "Страна Солнца скоро предложит 9 новых беспосадочных рейсов вне MSP" . WCCO 4 CBS Миннесота . CBS Broadcasting Inc. 25 января 2021 . Проверено 25 января 2021 года .
  44. ^ «Маршрутная карта» . Архивировано 15 августа 2018 года . Проверено 25 января 2021 года .
  45. ^ a b «Расписание» . Архивировано 28 января 2017 года . Проверено 7 января 2017 года .
  46. ^ «Сводная статистика Миннеаполиса – Сент-Пол Интернэшнл (MSP)» . Бюро статистики транспорта Министерства транспорта США . Проверено 23 марта 2021 года .
  47. ^ «Международная статистика Миннеаполиса – Сент-Пола (MSP)» . Бюро статистики транспорта Министерства транспорта США. Архивировано 12 мая 2015 года . Проверено 6 июля 2015 года .
  48. ^ "Metroairports.org - отчеты об операциях и пассажирах" . metroairports.org . Архивировано 24 июля 2019 года . Проверено 21 октября 2019 года .
  49. ^ Описание аварии в сети авиационной безопасности
  50. Национальный совет по безопасности на транспорте (25 апреля 2007 г.). Заключительный отчет об авиационном происшествии - CHI05MA111A (Отчет).
  51. Национальный совет по безопасности на транспорте (26 февраля 1996 г.). Заключительный отчет об авиационном происшествии - CHI95LA170 (Отчет).
  52. Национальный совет по безопасности на транспорте (2 июля 2002 г.). Заключительный отчет об авиационном происшествии - CHI01FA129 (Отчет).
  53. Жанна Хафф (17 сентября 2007 г.). «Туристы стекаются в мужской туалет в аэропорту Миннеаполиса» . Государственный деятель Айдахо . Проверено 10 марта 2010 года .
  54. ^ Ошибка цитирования: указанная ссылкаpoliceRptбыла вызвана, но не была определена (см. Страницу справки ).
  55. ^ «Ларри Крейг - База данных голосов Конгресса США» . Вашингтон Пост . Архивировано из оригинала на 3 декабря 2011 года.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с международным аэропортом Миннеаполис – Сент-Пол на Викискладе?

  • Официальный сайт
  • «Справочник аэропортов Миннесоты: Международный аэропорт Миннеаполис – Сент-Пол (Уолд – Чемберлен Филд)» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 21 марта 2003 года. (245 КБ)
  • Домашняя страница MAC Noise (официальная - интерактивные карты полетов и данных о шуме)
  • Прямые трансляции управления воздушным движением, включая MSP
  • Заброшенные и малоизвестные аэродромы: Миннесота - используются для получения информации о бывших аэропортах
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , вступает в силу 25 марта 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • AirNav информация аэропорта KMSP
    • История аварий ASN для MSP
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector для KMSP
    • Информация о текущей задержке MSP FAA
    • Воздушное пространство OpenNav и карты для KMSP
  • FAA Airport Form 5010 для MSP PDF
  • Схема аэропорта на октябрь 1959 г.