| Морпет | |
|---|---|
.jpg/440px-Morpeth_Station_(geograph_6438451).jpg) | |
| Место расположения | Морпет , Нортумберленд, Англия |
| Координаты | 55 ° 09′44 ″ N 1 ° 40′58 ″ з.д. / 55.1622°N 1.6829°W Координаты: 55 ° 09′44 ″ N 1 ° 40′58 ″ з.д. / 55.1622°N 1.6829°W |
| Ссылка на сетку | NZ202853 |
| Принадлежит | Сеть железных дорог |
| Управляется | Северные поезда |
| Платформы | 2 |
| Треки | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | MPT |
| Классификация | DfT категории E |
| История | |
| Оригинальная компания | Йорк, Ньюкасл и Бервик железная дорога |
| Предварительная группировка | Северо-Восточная железная дорога |
| Пост-группировка | |
| Ключевые даты | |
| 1 марта 1847 г. (1847-03-01) | Открыт |
| Пассажирам | |
| 2015/16 |  0,357 миллиона |
| 2016/17 | 0,382 миллиона |
| 2017/18 | 0,418 миллиона |
| 2018/19 | 0,475 миллиона |
| Обмен | 1,130 |
| 2019/20 | 0,507 миллиона |
| Обмен | 2,262 |
| Место расположения | |
 | |
| Заметки | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог | |
Морпет - это железнодорожная станция на главной линии восточного побережья , которая проходит между лондонским Кингс-Кросс и Эдинбургским Уэверли . Станция обслуживает рынок города в Морпаешь в Нортумберленде . Он принадлежит Network Rail и управляется компанией Northern Trains .
История [ править ]
Станция была открыта железной дорогой Ньюкасла и Бервика 1 марта 1847 года. [1] Она была спроектирована Бенджамином Грином в шотландском баронском стиле и сохранила свои оригинальные здания станции.
Резкий поворот на девяносто градусов на линии железной дороги непосредственно к югу от станции стал местом четырех серьезных железнодорожных аварий , две из которых закончились смертельным исходом.
Железная дорога Блит и Тайн [ править ]
Другая станция была открыта железной дорогой Блит и Тайн 1 апреля 1858 года и закрыта 24 мая 1880 года. [2] Это была конечная станция, которая также использовалась поездами Северной Британской железной дороги с запада из Скотсгэпа . [3] С момента открытия их линии в 1862 году до 1872 года. [4] Линия B&T до Бедлингтонапотерял свои пассажирские поезда в апреле 1950 года (хотя периодические летние рейсы между Шотландией и северо-восточными прибрежными курортами продолжались до 1960-х годов), но он по-прежнему используется для грузовых перевозок и, возможно, его пассажирские поезда будут восстановлены в будущем (в качестве расширения действующей местной службы остановок) - Группа пользователей железных дорог Юго-Восточного Нортумберленда в настоящее время проводит кампанию за это. [5] Текущее местное сообщение из Ньюкасла, которое заканчивается здесь, использует соединение с линией B&T к северу от станции для реверсирования и пересадки в сторону от основной линии между рейсами.
Пассажирские поезда по старой линии NBR из Скотсгэпа, Ридсмута и Ротбери закончились в сентябре 1952 года [6] и полностью закрылись в 1966 году - сейчас осталось мало следов этого маршрута.
Услуги [ править ]
В декабре 2011 года компания Northern Rail установила автомат самообслуживания FastTicket для использования в нерабочее время кассы (06:40 - 12:40, только с понедельника по субботу). Предварительно купленные билеты теперь также можно получить в Морпете. Касса находится на восточной стороне линии в главном здании вокзала, где также есть такси и туалеты. На противоположной (северной) платформе есть приют для ожидания, и оба соединены метро с лифтами для инвалидов-колясочников и людей с ограниченными физическими возможностями. [7] Информация о движении поездов предоставляется на плакатах с расписанием и на экранах цифровых дисплеев. [8]
Реконструкция станции стоимостью 2,4 миллиона фунтов стерлингов была одобрена в октябре 2016 года и началась в октябре 2018 года - в результате были отремонтированы основные здания и модернизирован вход в портик, чтобы включить кафетерий, расширенную билетную кассу и модернизированные туалеты. 5 382 квадратных фута (500 м 2 ) офисных площадей было создано для местных малых предприятий. Внешний вид станции был восстановлен в соответствии с оригинальным дизайном Бенджамина Грина, включая восстановление 15 высоких дымоходов. Проект возглавляли Фонд развития Большого Морпета и Совет графства Нортумберленд при финансовой поддержке Фонда наследия железных дорог, Network Rail , Northern и Национального фонда наследия лотереи . [9]Ремонт был завершен в сентябре 2020 года и открыт Энди Сэвиджем, исполнительным директором Railway Heritage Trust. [10]
Услуги [ править ]
Северные поезда [ править ]
Маршрут 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Главная линия восточного побережья | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большинство услуг простираются в / из Карлайла . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
С понедельника по субботу: есть регулярные почасовые рейсы в Ньюкасл . Большинство поездов отправляются или заканчиваются здесь, хотя есть два поезда в день, которые ходят в / из Чатхилла в утренние и вечерние часы. Почти все поезда следуют по линии Тайн-Вэлли в / из Карлайла после изменения расписания в мае 2019 года. По воскресеньям каждые два часа курсируют от / до MetroCentre, но без обслуживания от / до Чатхилла. [11]
ЛНЕР [ править ]
Северо-восточные железнодорожные маршруты Лондона | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg){kind=link}
LNER предоставляет ограниченные услуги: есть семь поездов в день на север в Эдинбург-Уэверли (один из которых идет в Абердин ) и семь поездов в день в южном направлении; пять идут до лондонского Кингс-Кросс , один заканчивается в Лидсе и один идет только до Ньюкасла.
CrossCountry [ править ]
Небольшое количество сервисов CrossCountry останавливается здесь, а также в LNER - пять в каждую сторону по будням и субботам, плюс три по воскресеньям в расписании на декабрь 2018 года. В южном направлении они идут до Бирмингема Нью-Стрит, а затем далее на юго-запад Англии. [12]
TransPennine Express [ править ]
В декабре 2019 года TransPennine Express начал выполнять почасовые рейсы между Ливерпуль-Лайм-стрит и Эдинбург-Уэверли с классом 802s и без остановок до Эдинбурга после звонка в Морпет. [13]
Будущее [ править ]
В мае 2016 года Управление железных и автомобильных дорог предоставило новому оператору East Coast Trains права на осуществление перевозок от лондонского Кингс-Кросс до Эдинбург-Уэверли через Стивенидж , Ньюкасл и Морпет. Планируется, что эта услуга начнет работать в 2021 году. [14] [15] [16]
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- Перейти ↑ Butt 1995 , p. 163
- ^ "Нортумбрийские железные дороги; станции Блит и Тайн" . Northumbrian-railways.co.uk. Архивировано 2 апреля 2009 года . Проверено 29 марта 2009 года .
- ^ "SENRUG // Группа пользователей железных дорог Юго-Восточного Нортумберленда: Morpeth 'Then & Now ' " . Senrug.co.uk. Архивировано 24 сентября 2015 года . Проверено 31 августа 2015 года .
- ^ Вышедшие из употребления станции - Morpeth B & T. Архивировано 8 июля 2013 г. на Wayback Machine www.disused-stations.org.uk; Проверено 4 декабря 2013 г.
- ^ "Повторно откройте Эшингтон Блит Тайн Лайн" . Senrug.co.uk. Архивировано 24 сентября 2015 года . Проверено 31 августа 2015 года .
- ^ Тело (1989), стр.126
- ^ Объекты станции Морпет. Архивировано 7 февраля 2017 года на сайте Wayback Machine National Rail.
- ^ Станция Morpeth в 2015 году архивной 22 июня 2018 в Wayback Machine Томас, J Geograph.org.uk ; Дата обращения 6 февраля 2017.
- ^ «Полный вперед для реконструкции железнодорожного вокзала Морпета стоимостью 1,7 млн фунтов стерлингов». Архивировано 7 февраля 2017 года в Wayback Machine Muncaster,статья новостейМайкла Хроникл в прямом эфире 2 ноября 2016 года; Дата обращения 6 февраля 2017.
- ^ [https://web.archive.org/web/20200908000812/https://www.chroniclelive.co.uk/news/north-east-news/morpeth-railway-station-resturation-opening-18888555 Архивировано 8 сентября 2020 в Wayback Machine Хендерсон,статья новостейTony Chronicle Live 7 сентября 2020 г .; Проверено 8 сентября 2020 г.
- ^ Таблица 48Расписание национальных железных дорог , май 2019 г.
- ^ Таблица 51Расписание национальных железных дорог , декабрь 2018 г.
- ^ Декабрь 2019 Изменения в расписании TransPennine Express
- ↑ Заявки на магистральную ветку Восточного побережья, заархивированные 3 июня 2016 г. в Wayback Machine Office железных и автомобильных дорог 12 мая 2016 г.
- ^ Первая группа, которая будет управлять бюджетным железнодорожным сообщением из Эдинбурга в Лондон. Архивировано 16 мая 2016 г. в Wayback Machine BBC News 12 мая 2016 г.
- ^ VTEC и FirstGroup предоставили маршруты Main Line на восточном побережье. Архивировано 12 декабря 2017 г. в Wayback Machine Railway Gazette International 12 мая 2016 г.
Источники [ править ]
- Тело, Г. (1989). PSL Field Guides - Железные дороги Восточного региона Том 2: Северная рабочая зона (1-е изд.). Веллингборо : ISBN Patrick Stephens Ltd. 1-8526-0072-1. OCLC 59892452 .
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Джоветт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
- Джоветт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с железнодорожной станцией Морпета, на Викискладе?
- Расписание поездов и информация о вокзале Морпета от National Rail
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Ньюкасл Сентрал | CrossCountry Cross Country Network | Алнмут для Алнвика | ||
| Лондонская Северо-Восточная Железная Дорога Восточное Побережье Главная Линия | ||||
| Cramlington | Северные поезда Восточное побережье Main Line | Pegswood | ||
| Ньюкасл Сентрал | TransPennine Express North TransPennine | Alnmouth для Alnwick или Эдинбург-Уэверли | ||
| Будущие услуги | ||||
| Ньюкасл Сентрал | Поезда восточного побережья Основная линия восточного побережья | Эдинбург Уэверли | ||
| Исторические железные дороги | ||||
| Stannington | Северо-восточная железная дорога Йорка, Ньюкасла и Берикской железной дороги | Pegswood | ||
| Мелдон | Северная британская железная дорога Wansbeck Railway | Терминус | ||
| Hepscott | Северо-восточная железная дорога Блит энд Тайн железная дорога | Терминус | ||
