Moulton - английский производитель велосипедов, базирующийся в Брэдфорде-на-Эйвоне в Уилтшире. Компания была основана в 1962 году д - р Алекс Moulton , который разработал « Hydrolastic » и резиновый конус подвески системы для BMC Mini АВТОТРАНСПОРТА, [1] и более поздней системе «Hydragas» , используемой его преемники.
Велосипеды Moulton отличаются нетрадиционной конструкцией рамы, маленькими колесами, а также передней и задней подвеской.
Заблуждение о Moultons заключается в том, что они складываются так же, как и более поздние модели таких производителей, как Brompton или Dahon . Это неправда, хотя дизайн Моултона проложил путь для таких конструкций, и различные Моултоны на протяжении многих лет делались в раздельных версиях, что позволяло относительно легко демонтировать для транспортировки или хранения. Такие массовые версии, как Standard и Deluxe, были дополнены версиями Speed, используемыми на соревнованиях.
Таким образом, хотя Moultons часто включается в категорию складных велосипедов вместе с маленькими колесными папками, маленькие колесные велосипеды были бы более технически правильным термином, охватывающим все такие велосипеды.
В августе 2008 года Алекс Моултон объявил о создании новой компании под названием Moulton Bicycle в сотрудничестве с британским производителем велосипедов Pashley Cycles, который с 1992 года производил определенные конструкции Moulton по лицензии. [2] [3]
История [ править ]
В конце 1950-х годов, разочаровавшись в дизайне классического велосипеда, Алекс Моултон приступил к созданию нового дизайна. Он считал, что классическая ромбовидная рама неудобна в установке, с трудом подстраивается под размер и не подходит для обоих полов, и что «женские» велосипеды с открытой рамой без верхней трубы ромбовидной рамы были структурно скомпрометированы для простоты использования. Он считал, что на классических велосипедах (особенно с небольшими рамами и меньшими колесами, известными как велосипеды для покупателя) неудобно ездить без использования широких шин низкого давления, которые увеличивают сопротивление качению.. Он также считал, что большие колеса делают велосипед медленным и громоздким в хранении и нелегко вписываются в новые общественные модели передвижения в развитом мире, которые часто сочетают в себе несколько видов транспорта. [4]
Моултон считал, что маленькие колеса с шинами высокого давления приведут к меньшему сопротивлению качению, меньшей инерции и, следовательно, большему ускорению . Затем он продолжил разработку линейки шин высокого давления в сотрудничестве с Dunlop . Подвеска для передней и задней части была разработана, чтобы обеспечить комфортную езду с меньшими колесами. [5] В этом отношении велосипед Моултона опередил свое время, так как подвеска для велосипедов не станет обычным явлением в ближайшие 30 лет.
Велосипед Moulton также отличался другой рамой вместо традиционной ромбовидной конструкции. Его часто называют F-образной рамой или Lazy F из-за своей необычной структуры. F-образная рама как таковая не имела верхней трубы и поэтому могла быть легко установлена людьми с ограниченными возможностями передвижения, вызванными физическим недугом или типом одежды.
Воздействие [ править ]
Когда эта конструкция была выпущена в 1962 году, это была одна из первых крупных инноваций в дизайне велосипедов со времен « безопасного велосипеда » 1880-х годов, и она сразу произвела впечатление. Версия 1962 года (также известная как «велосипед будущего») была первым серийным велосипедом Moulton с подвеской, а гоночная версия была показана по телевидению в том же году в действии чемпионом по шоссейным гонкам и сотрудником Moulton Джоном Рональдом Тови . Когда велосипеды Moulton стали иконой Swinging 60-х и продавались по всему миру тысячами, Moulton на короткое время был одним из крупнейших производителей велосипедов в Великобритании. Критик архитектуры и дизайна Питер Рейнер Банхам, известный часто противоречивыми взглядами на технологии и индустриализацию, был ярым сторонником и пользователем оригинального Moulton. Книга Элеоноры Брон 1978 года « Жизнь и другие уколы» посвящена путешествиям по Франции на оригинальном «Моултоне». В велосипедной культуре гонщика на велосипеде Моултона часто называют «Moultoneer» (игра со словом «альпинист»).
Изготовленные модели [ править ]
Следующий список моделей для внутреннего рынка производился в период с 1962 по 1967 год на заводе Moulton в Брэдфорде-на-Эйвоне и на автомобильном заводе BMC в Киркби, Ливерпуль: Continental и Automatic M0, Standard M1, Deluxe M2, Safari M3, Speed. M4, Stowaway M5 и Speedsix M6. Еще одна серия велосипедов Moulton с небольшими объемами и высокими техническими характеристиками производилась отдельно в другой небольшой мастерской в Брэдфорде-на-Эйвоне и включала Deluxe MS2, Safari MS3, Stowaway MS5 и топовую модель S. ' Скорость. После захвата Роли в 1967 году (см. Ниже) модели изменились только на Major и Major Deluxe. Они, в свою очередь, были упразднены с выпуском Mark III в 1970 году.
Распродажа [ править ]
Успех Moulton подтолкнул конкурентов к производству собственных небольших колесных автомобилей, таких как Raleigh RSW 16 . Падение продаж из-за обострения конкуренции привело к финансовым затруднениям компании, и в августе 1967 года она была поглощена Роли . Затем Роли произвел бок о бок RSW и Moulton.
Роли произвел Major, Major Deluxe и Mark III (предыдущие Moultons были известны как Series 1 и Series 2). Основными отличиями были переработанная задняя подвеска с использованием резинового шара вместо блока и задний треугольник, заменяющий маятник более ранних моделей. В 1974 году производство инновационных циклов остановлено. Некоторые из ранних велосипедов Moulton сегодня считаются предметами коллекционирования.
Возрождение [ править ]
В начале 1980-х Алекс Моултон выкупил права на дизайн Моултона у Роли и представил дизайн, во многом аналогичный оригиналу. Эта серия AM (которая все еще находится в производстве), ориентированная на верхний сегмент рынка, имеет пространственную раму, обеспечивающую высокую жесткость и малый вес по сравнению с традиционными стальными рамами. В 1998 году была представлена новая серия Moulton. Он, как и AM, включает в себя переднюю подвеску Flexitor и заднюю подвеску, основанную на принципе единого заднего треугольника. В новую серию входят высокопроизводительные модели Pylon и Double Pylon: в последней были исключены все трубы большого диаметра, что привело к компактной конструкции рамы и небольшому весу.
Пэшли-Моултон [ править ]
Чтобы вывести новый дизайн на более крупный рынок, с 1992 по 2005 год по лицензии Pashley Cycles производил более дешевый вариант велосипедной конструкции AM, APB (универсальный велосипед). компоненты полки, насколько это возможно , вместо пользовательских компонентов исходных Moultons: например, специально изготовленные 17- 1 / 4 дюйма (ISO 369) [6] колесо, шины, а внутренние трубки были заменены на более общие 20 -дюймовый размер ETRTO 406.
В 2005 году дизайн Pashley-Moulton был обновлен, чтобы создать серию TSR: высокопроизводительные, более легкие версии Pashley-Moulton, заменяющие APB. Производство моделей Моултона компанией Pashley прекратилось после создания цикла Моултона в 2008 году [7].
Бриджстоун Моултон [ править ]
Более новая модель, стилистически и структурно похожая на оригинальный дизайн Moulton, была произведена Bridgestone . Известный как Bridgestone Moulton, он был построен в Японии, а те, что продавались в Великобритании, были собраны в Англии на заводе Moulton. Как и оригинальный Moulton, AM и APB до него, он был доступен в версиях с раздельными и жесткими характеристиками. Хотя внешне он был похож на оригинальный дизайн, это был современный высокопроизводительный велосипед с усовершенствованным дизайном и компонентами. Страница Bridgestone Moulton на веб-сайте Moulton [8] связана со страницей «Heritage» [1], но модель не включена в страницу «Products».
Moulton Bicycle Company [ править ]
По состоянию на 2015 год [Обновить]на веб-сайте Moulton Bicycle Company было перечислено несколько моделей по ценам от 950 до 15 500 фунтов стерлингов. [9]
См. Также [ править ]
- Велосипед с маленьким колесом
- Складной велосипед
- Список компаний-производителей велосипедов
- Циклы Роли
- Я и мой Моултон
Ссылки [ править ]
- ^ а б «Наследие» . МОУЛТОН Велосипедная Компания . Проверено 24 ноября 2015 года .
- ^ "Моултон и Пэшли объединяют усилия, чтобы развивать бизнес Моултона" . 20 июня 2008. Архивировано из оригинала 15 августа 2008 года . Проверено 18 января 2015 года .
- ^ "Pashley Cycles объединяется с Алексом Моултоном" . Бирмингем Пост . 6 августа 2008 года Архивировано из оригинала 6 марта 2009 года . Проверено 18 января 2015 года .
- ^ The Moulton Bicycle Company: Характеристики
- ^ Hadland, Тони, Мултон велосипеды , Seattle, WA: Пинкертон Press, ISBN 0-9536174-0-8 (2000): Меньшие колеса имеют более короткие, более жесткие спицы; эта особенность в сочетании с меньшими шинами высокого давления делала езду более жесткой при эквивалентном весе водителя.
- ^ Браун, Шелдон. «Калибровка шин» . Проверено 4 октября 2009 года .
- ^ "Моултон TSR" . Велосипедный клуб Моултона . Проверено 18 января 2015 года .
- ^ "Бриджстоун Моултон" . МОУЛТОН Велосипедная Компания . Проверено 24 ноября 2015 года .
- ^ "Значок цены" . Moultonbicycles.co.uk . Проверено 24 ноября 2015 года .
- Журнал Cycle , декабрь / январь 2005 г.
Внешние ссылки [ править ]
- Мемуары Алекса Моултона
- Компания Moulton Bicycle
- Место восстановления велосипедов Moulton
- Велосипедный клуб Moulton
- Moulton Bicycle yahoo group - с 2020 года только электронная почта
- Moulton Bicycle группа flickr
- Складывающееся общество
- Зеленый велосипед
- Моултон Базз
- Доктор Алекс Моултон о разработке велосипеда NS
- Группа Moulton Bicycle groups.io - началась в 2020 году после закрытия сайта Yahoo Groups
- Викибук по ремонту велосипедов Moulton
