NER Класс R

Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . Соответствующее обсуждение можно найти на странице обсуждения . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на дополнительные источники . Найти источники:  "NER Class R"  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( декабрь 2016 г. )

NER класс R LNER класс D20
1907 года постройки класса R 2387, в Гейтсхеде в 1954 году
Тип и происхождение Тип питания Готовить на пару Дизайнер Уилсон Уорсделл Строитель NER Gateshead Дата постройки 1899–1907 Всего произведено 60
Характеристики Конфигурация: Взаимодействие с другими людьми  •  Уайт 4-4-0 Измерять 4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм) стандартной колеи Ведущий диам. 4 фута 0 дюймов (1,219 м) Диаметр драйвера . 6 футов 10 дюймов (2,083 м) Колесная база Двигатель 23 фута 9 дюймов (7,24 м) Тендер 12 футов 8 дюймов (3,86  м) Всего 45 футов 10 3 ⁄ 4  дюйма (13,989 м) Нагрузка оси 19,8 длинных тонн (20,1 т; 22,2 коротких тонны) Локо вес D20 / 1: 54,1 длинных тонны (55,0 т; 60,6 коротких тонн) D20 / 2: 55,45 длинных тонн (56,34 т; 62,10 коротких тонны) Нежный вес 41,2 длинных тонны (41,9 т; 46,1 коротких тонн) Общий вес D20 / 1: 95,3 длинных тонны (96,8 т) D20 / 1: 96,65 длинных тонн (98,20 т; 108,25 коротких тонн) Тип топлива Каменный уголь Топка:  • Зона возгорания. 20 квадратных футов (1,9 м 2 ) Котел 4 фута 9 дюймов (1,45 м) в диаметре Давление в котле 200 фунтов на квадратный дюйм (1,4 МПа) позже снижено до 160 фунтов на квадратный дюйм (1,1 МПа) Поверхность нагрева 1318,7 квадратных футов (122,51 м 2 )  • Трубки 638,7 квадратных футов (59,34 м 2 )  • Дымоходы 292 квадратных футов (27,1 м 2 )  • Топка 139 квадратных футов (12,9 м 2 ) Перегреватель: Взаимодействие с другими людьми  • Площадь обогрева 204 квадратных футов (19,0 м 2 ) Цилиндров два внутри Размер цилиндра 19 дюймов × 26 дюймов (483 мм × 660 мм) Шестерня клапана Стивенсон
Показатели производительности Тяговое усилие 17 025 фунтов (75,73 кН) позже уменьшено до 15 567 фунтов (69,25 кН)
Карьера Операторы Северо-восточная железная дорога , Лондонская и Северо-восточная железная дорога , Британские железные дороги Класс мощности BR: 2P На пенсии 1943–1957 Диспозиция Все списано

ЧПО класса R (позже, LNER Класс D20 ) был класс 4-4-0 паровоз , разработанный Уилсон Уорсделл для Северо - Восточной железной дороги . Они перешли на Лондонскую и Северо-Восточную железную дорогу (LNER) в 1923 году. В 1936 году некоторые из них были переоборудованы с поршневыми клапанами с большим ходом и классифицированы как D20 / 2. Неотремонтированные локомотивы были переклассифицированы как Д20 / 1.

Нумерация [ править ]

В 1948 году British Railways передали 46 локомотивов D20 / 1 и три D20 / 2 под номерами 62340-62397 (с пробелами).

Сохранение [ править ]

Последний D20 был изъят в 1957 году, и ни один из них не сохранился.

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• D20 / 1 Rail UK
• D20 / 2 Rail UK
• Локомотивы W.Worsdell Class D20 (NER Class R) 4-4-0 Энциклопедия LNER