Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

GCR Class 9N
LNER Class A5
Станция Мэрилебон geograph-2358841-by-Ben-Brooksbank.jpg
A5 / 1 № 9828 за пределами станции Мэрилебон, 1947 г.
Тип и происхождение
Тип питанияПар
ДизайнерДжон Дж. Робинсон
Строитель
Серийный номерHL: 3616–3628
Дата постройки1911–1926
Всего произведено44
Характеристики
Конфигурация:
Взаимодействие с другими людьми
 •  Уайт4-6-2Т
 •  МСЖД2′C1 ′ h2t
Измерять4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм) стандартной колеи
Ведущий диам.3 фута 6 дюймов (1,067 м)
Диаметр драйвера .5 футов 7 дюймов (1,702 м)
Конечный диам.3 фута 9 дюймов (1,143 м)
Длина42 футов 11 7 / 8   в (13,103 м)
Локо весA5 / 1 : 85,90 длинных тонн (87,28 т; 96,21 коротких тонн)
A5 / 2 : 90,55 длинных тонн (92,00 т; 101,42 коротких тонн)
Тип топливаКаменный уголь
Вместимость топливных баков4,15 длинных тонн (4,22 т; 4,65 коротких тонн)
Крышка для воды2280 имп гал (10400 л; 2740 галлонов США)
Давление в котле180 фунтов на кв. Дюйм (1,24 МПа)
ЦилиндровДва, внутри
Размер цилиндра20 дюймов × 26 дюймов (508 мм × 660 мм)
Шестерня клапанаСтивенсон
Тип клапана10-дюймовые (254 мм) поршневые клапаны
Показатели производительности
Тяговое усилие23750 фунтов-силы (105,6 кН)
Карьера
Операторы
Класс мощностиBR: 4P, 3P с мая 1953 г.
Класс нагрузки на осьLNER / BR: Доступность маршрута 5
Снято1942–1961
ДиспозицияВсе списано

Большой Центральный железнодорожный Класс 9N , классифицируемый A5 по LNER , был классом 4-6-2 танковых локомотивов , разработанных John G. Robinson для пригородных пассажирских перевозок. Они были оснащены пароперегревателями , поршневыми клапанами и клапанным механизмом Стефенсона .

Конструкция и нумерация [ править ]

GCR построила 21 локомотив на заводе Gorton Works тремя партиями в период с 1911 по 1917 год. [1] Они заказали четвертую партию из десяти локомотивов у Gorton , но это было построено только после 1923 года , когда GCR стала частью недавно образованного Лондона и Северо-Восточная железная дорога (LNER). [1] LNER затем заказал пятую партию 13 к модифицированной конструкции, включающие уменьшенные крепления котла и детали различия, и они были построены внешними подрядчиками Хоторн, Лесли & Co . в течение 1925–26 (заводские номера 3616–28). [2]

ГодGCR №№LNER No.LNER 1946 No.
1911 г.165–170, 23–24, 447–4485165–70, 5023–24, 5447–489800–07, -, 9808
1912 г.449–452, 128–1295449–5452, 5128–51299809–9814
1917 г.371–374, 4115371–5374, 54119815–9819
1923 г.3, 6, 7, 30, 45,
46, 88, 154, 156, 158		5003, 5006, 5007, 5030, 5045,
5046, 5088, 5154, 5156, 5158		9820–9829
1925–26-1712/19, 1738, 1750/56,
1760 / 66–68, 1771,
1782/84, 1790		9830–9842

№ 5447 был отозван в 1942 году, так как рамы сильно потрескались. [3] В 1943 году другим были присвоены новые номера в блоке 9800–42, но они не применялись до 1946 года. [4] Сорок три локомотива перешли к British Railways в 1948 году, а между 1948 и 1951 годами их количество было увеличено. на 60000. [5] Класс был разделен на две части в декабре 1948 года следующим образом: [2]

  • A5 / 1, 69800-69829: Построен в Гортоне по проекту Робинсона.
  • A5 / 2, 69830-69842: Построен Хоторн, Лесли с модификациями Гресли.

Ни одного не сохранилось.

Таблица выводов [6]
ГодКоличество в
эксплуатации на
начало года		Количество
снято		Номера локомотивов
1942 г.4415447.
1957 г.43 год269815/33.
1958 г.41 год2369802/04/07 / 10–11 / 18–19 / 22/24/26/28 / 30–32 / 34–42.
1959 г.18869800/03/05/09/12/16/25/27.
1960 г.101069801/06/08 / 13–14 / 17 / 20–21 / 23/29.

Моделирование [ править ]

Комплект шкалы 7 мм доступен для моделей MSC. [7]

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б Фрай 1964 , стр. 4.
  2. ^ а б Фрай 1964 , стр. 4,7.
  3. ↑ Фрай, 1964 , стр. 7.
  4. ^ Фрай 1964 , стр. 4,10-11.
  5. ^ Фрай 1964 , стр. 8,10-11.
  6. ↑ Фрай, 1964 , стр. 10–11.
  7. ^ "MSC модели GCR / LNER / BR Robinson A5 4-6-2T" . Архивировано из оригинального 19 июля 2011 года . Проверено 21 апреля 2008 года .
  • Фрай, Е.В., изд. (Апрель 1964 г.). Локомотивы ЛНЭР, часть 7: Танковые двигатели - классы от А5 до Н2 . Кенилворт: RCTS . ISBN 0-901115-13-4.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Ян Аллан ABC из British Railways Locomotive, издание 1948 г., часть 4, стр. 55.

Внешние ссылки [ править ]

  • Тихоокеанские танковые локомотивы Robinson A5 (GCR Class 9N)
  • Информация о классе Steam Loco: LNER 4-6-2T
  • Информация о классе Steam Loco: LNER 4-6-2T
  • v
  • т
  • е