Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о подводной лодке времен Второй мировой войны. Для подводной лодки класса Kilo см румынскую подводную лодку Delfinul .
NicolaeUrsuDelfinul.jpg
NMS Delfinul в июне 1936 г.
История
Румыния
Имя:NMS Delfinul
Тезка:дельфин
Строитель:Военно-морская база и верфь Италии, Фиуме
Положил:1927 г.
Запущено:1930 г.
Завершенный:1931 г.
Введен в эксплуатацию:1936 г.
Не работает:1944 г.
Установите:Галацкий судостроительный завод , начало в конце 1942 г.
Восстановлено:1951 г.
Судьба:Пораженный 1957
Советский союз
Имя:ТС-3
Введен в эксплуатацию:1944 г.
Списано:1945 г.
Судьба:Вернулся в Румынию в 1951 году.
Общие характеристики
Смещение:
  • Всплыли: 650 т
  • Под водой: 900 т
Длина:68 м (223 футов)
Луч:5,9 м (19 футов)
Проект:3,6 м (12 футов)
Движение:2 дизельных двигателя Sulzer , 2 электродвигателя, 2 вала
Скорость:
  • Выведен на поверхность: 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч)
  • Под водой: 9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч)
Классифицировать:2000 морских миль (3704 км; 2302 мили)
Дополнение:55
Вооружение:
  • 1 × 102-мм морская пушка Bofors
  • 1 х 13-мм спаренный пулемет
  • 8 торпедных аппаратов 533 мм (4 носовых и 4 кормовых)

NMS Delfinul ( «Дельфин» ) - румынская подводная лодка , служившая в Черном море во время Второй мировой войны . Это была первая подводная лодка румынского флота , построенная в Италии под румынским надзором. [1]

Конструкция и технические характеристики [ править ]

Delfinul был заказан в 1927 году с итальянской военно-морской базы и верфи в Фиуме (сегодня Риека , Хорватия ). Она была завершена в 1931 году, но была принята Румынией как первая подводная лодка страны только в 1936 году, после того как были внесены многие исправления, требуемые румынами. [2] [3] У нее было водоизмещение 650 тонн, которое выросло до 900 тонн при погружении. Лодка имела длину 68 метров (223 фута), ширину 5,9 метра (19 футов) и осадку 3,6 метра (12 футов). Ее силовая установка состояла из двух дизельных двигателей Sulzer и двух электродвигателей, приводивших в движение два вала , что давало ей максимальную скорость 14узлов (26 км / ч; 16 миль / ч) на поверхности и 9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч) под водой. Ее экипаж составлял 55 человек. Она была вооружена восемью 533-мм (21 дюйм ) торпедными аппаратами (4 носовых и 4 кормовых), одной палубной пушкой 102 мм (4 дюйма ) и одним спаренным 13-мм (0,51 дюйм) пулеметом. Еще одна лодка этого класса планировалась, но не заложена. [4] [5]

Роль во Второй мировой войне [ править ]

Дельфинул сыграл важную роль в войне на Черном море против Советского Союза во Второй мировой войне. Ее базой была военно-морская база Констанца , откуда подводная лодка совершила девять патрулей военного времени. Когда Румыния вступила в войну (22 июня 1941 г.), у военно-морского флота была только одна подводная лодка, но это присутствие означало, что Советский Черноморский флот должен был обеспечить противолодочную службу для своих конвоев и вблизи своих военно-морских баз. Как существующий флот , Дельфинул должен был только существовать, а не участвовать в сражениях. Он хранился под укрытием в Констанце и редко выходил на разведку. Ситуация изменилась, когда две современные подводные лодки были построены наВерфь Galați в Восточной Румынии - NMS  Rechinul («Акула») и NMS  Marsuinul (« Морская свинья »).

Патруль 1 [ править ]

Кэпитан (звание USN - лейтенант) Константин Костэческу командовал Дельфинулом в его первом военном патрулировании, которое длилось 22–27 июня 1941 года. Простая разведывательная миссия в 60 морских милях (111 км; 69 миль) от берега. 26 июня в 00:30 Костэческу доложил Констанце, что большая советская военная группа приближается к Констанце. Поскольку они потеряли элемент внезапности, Советы потеряли эсминец ( Москва ), а головной корабль « Харьков» и крейсер « Ворошилов» были повреждены в следующем бою .

Патруль 2 [ править ]

Следующее патрулирование проходило с 10 по 20 июля под командованием Кэпитана (звание USN - лейтенант) Корнелиу Лунгу. «Дельфинул» патрулировал юг Крымского полуострова и совершил разведывательный вылет на Новороссийск , пытаясь оценить зенитные и противолодочные возможности военно-морской базы противника. 13 июля он находился к юго-западу от мыса Идокопас, а 15 июля достиг юга Феодосии . В этом районе они заметили вражеский корабль, но вскоре он исчез. Ночью он был обнаружен вражеским патрульным кораблем , но « Дельфинул» быстро погрузился в воду и избежал нападения. 16 июля гирокомпассломалась, и подводная лодка отправилась домой. В 95 морских милях (176 км; 109 миль) от мыса Сабла « Дельфинул» заметил на поверхности небольшую российскую подводную лодку, вероятно, класса « Малютка » . Дельфинул попытался атаковать его из палубной пушки, но бурное море и два неопознанных гидросамолета вынудили командующего принять решение погрузить подлодку и прервать контакт.

30 июля « Дельфинул» должен был начать новое патрулирование в 16:00 (16:00), но из-за неисправности двигателя подводная лодка вернулась в порт в 19:00 (19:00).

Патруль 3 [ править ]

В третий патруль (12–20 августа 1941 г.) Дельфинул вернулся под командованием Кэпитана Костэческу. Его задача - атаковать конвои, уходящие или прибывающие в Одессу . У них было всего два плохих шанса что-либо атаковать, в ночь с 13 на 14 августа и 19 августа, но они не могли поддерживать связь. В этом секторе было много патрульных катеров и гидросамолетов противника. Подводная лодка также выполнила разведывательный полет у берегов Крыма.

20 августа, по пути домой (в четырех милях от Констанцы), она участвовала в единственном сражении между подводными лодками в Черноморской морской войне. В 12.08 советская подводная лодка М-33 класса М выпустила по ней торпеду, которая промахнулась. «Дельфинул» быстро контратаковала из своего спаренного 13-мм пулемета, заставив советскую подводную лодку погрузиться в воду и отступить. [6] [7]

Патруль 4 [ править ]

4-й патруль (3–19 сентября) захватил Дельфинул глубже в контролируемых противником водах. На этот раз возможность атаковать надводные корабли действительно представилась. После обнаружения двух конвоев, за которыми « Дельфинул» не мог следовать, 9 сентября в 9:35 он был обнаружен на поверхности крейсером, который Кэпитан (ранг USN - лейтенант) Корнелиу Лунгу идентифицировал как советский крейсер «  Коминтерн» . Подводная лодка осторожно маневрировала из-за подводных камней. В последующие дни у субмарины были шансы на атаку, но бурное море сделало это невозможным. 10 сентября подводная лодка вышла на дальность стрельбы двух корабельного конвоя в 20 морских милях.(37 км; 23 мили) к западу от мыса Отришенок, но атака эскортного судна вынудила Кэпитан Лунгу погрузиться в воду и потерять контакт. Другой шанс представился 16 сентября в 5:05 западнее Новороссийска в виде российского танкера и его сопровождения. Но конвой заметил перископ. Когда они снова подняли перископ, командир увидел, что эскорт звал на помощь, поэтому он погрузился в воду и покинул зону, следуя директиве не рисковать с эскортом. 17 сентября он взял курс на Констанцу, а на обратном пути был замечен рядом русских гидросамолетов и даже глубиной атаки патрульного корабля.

Патруль 5 [ править ]

Пятый патруль проходил со 2 по 7 ноября 1941 года, и именно в этом патруле произошла единственная атака Дельфинула . Его задача - атака конвоев, направлявшихся в Севастополь. Его командующим был Константин Костэческу. Около Констанцы они заметили подводную лодку противника, но из-за темноты потеряли ее. Утром 5 ноября подводная лодка вышла в соседние воды Ялты . В 6:36 они заметили патрульное судно и несли вахту. Около 8:05 младший лейтенант Константин Стегару заметил большое транспортное судно, следовавшее курсом 290 к Ялте. В 8:15 корабль повернул налево, приблизившись к подводной лодке. Командир решил дождаться прохождения корабля позади него и выстрелил из кормовой трубы. В 8:43, Дельфинулзапустил торпеду из трубки №6 с расстояния 800 метров (870 ярдов). Через несколько мгновений после запуска можно было услышать взрыв торпеды, за которым последовал еще больший взрыв. Возможно, судно не сопровождалось, поскольку первый контакт с подводным кораблем-охотником произошел через час после атаки. Глубинная зарядка длилась с 10:30 до 18:30 (18:30). Произошло 23 прохода и от 80 до 90 взрывов от глубинных бомб. Во время атаки Кэпитан (звание USN - лейтенант) Константин Костэческу погружал подводную лодку все глубже и глубже, а когда противник прислушивался, останавливал механизмы подводной лодки. После этого они подошли к турецкому побережью, но ужасный шторм сделал поездку домой сложной задачей. Кэпитан (звание USN - лейтенант) Константин Костэческу позже был награжден Орденом Михаила Храброго.3-й класс для атаки. Предполагаемым затонувшим советским кораблем был грузовой « Уралец» грузоподъемностью 1975 тонн (также известный как « Ураллес» ). [8] [9] Однако, по современным оценкам, корабль был потоплен люфтваффе 30 октября во время авианалета на Евпаторию , а торпедная атака не попала в минный заградитель « Островский» [10] [ самостоятельно опубликованный источник? ] [11] Последнее утверждение, однако, крайне маловероятно, поскольку экипаж « Дельфинула» сообщил, что слышал взрыв через несколько секунд после запуска торпеды. Скорее всего , это был поврежденный советский танкер « Кремль» . [12][13] [14] [ самостоятельно опубликованный источник? ]

Патруль 6 [ править ]

Задача шестого патруля заключалась в том, чтобы перерезать российские пути сообщения между Батуми и Стамбулом. Дельфинул покинул порт 30 ноября, но из-за плохой погоды был вынужден вернуться на базу 3 декабря 1941 года.

Патруль 7 [ править ]

Седьмой патруль (6–13 декабря) вернул Дельфинул на линию Батуми-Стамбул. Он не обнаружил никаких вражеских конвоев. На обратном пути он обнаружил две российские подводные лодки в районе Констанцы.

Патруль 8 [ править ]

Первый патруль 1942 года (18–30 мая) обнаружил Дельфинул под командованием повышенного в должности заместителя командира (звание USN - лейтенант-командир) Константина Лунгу. Он патрулировал северную сторону турецкого побережья, ничего не обнаружив. 27 мая он был атакован двумя российскими самолетами без каких-либо повреждений.

Патруль 9 [ править ]

Последнее патрулирование Дельфинула (25 июня - 3 июля 1942 г.) проводилось под Ялтой. 27 июня они прибыли в операционный театр, но были вынуждены остаться под водой из-за вражеской авиации. Между 16:26 и 15:30 (15:30) Дельфинул стал целью 240 противолодочных бомб. Треснул топливный бак. После 16:00 (16:00) появился вражеский патрульный корабль, и Кэпитан (звание USN - лейтенант) Костэческу приказал полностью остановить электродвигатели. На следующий день в 16:12 (16:12) подводная лодка была замечена на поверхности вражеским самолетом. Некоторые пули повредили его боевую рубку . 1 июля, в последний день эвакуации из Севастополя, российская флотилия была очень активна в крымской зоне, поэтому Дельфинулбыл замечен и охотился в течение 13 часов. С 7:35 до 10:30 было насчитано 107 глубинных бомб. Около 13:00 (13:00) было взорвано 20 бомб, а в 15:40 (15:40) еще 24. Вечером с 19:30 (19:30) до 20:00. (20:00) 82 глубинных бомбы и бомбы взорвались у подводной лодки и 35 вдали от нее. Всего 268 взрывов, в основном с воздуха сбросили противолодочные бомбы и несколько глубинных бомб. По окончании патрулирования субмарина была отправлена ​​на капитальный ремонт на верфь Галац и прибыла туда 24 ноября. [15]

Конец [ править ]

После переворота 23 августа 1944 года подводная лодка была конфискована советскими войсками и 20 октября 1944 года сдана в эксплуатацию как TS-3 . После непродолжительной службы в советском флоте она была списана 12 октября 1945 года [16] . в Румынию в 1951 г. и поражены в 1957 г. [17]

Наследие [ править ]

Название Delfinul было передано единственной подводной лодке ВМС Румынии, которая все еще находится на вооружении. Она была куплена у русских в 1980-х годах и представляет собой улучшенную дизель-электрическую штурмовую подводную лодку класса «Кило» . Новый Delfinul все еще ждет своих новых аккумуляторных блоков с начала 1990-х годов.

Audaces Fortuna Juvat [ править ]

Delfinul - самая успешная румынская подводная лодка всех времен. Румынская подводная служба имела девизом латинское выражение: «Audaces Fortuna Juvat», что означает «Удача благоволит смелым» ( рим. - «Norocul îi ajutǎ pe cei îndrǎzneți» ).

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Роберт Гардинер, Военный корабль 1992 , стр. 151
  2. ↑ Пол Э. Фонтенуа, Подводные лодки: иллюстрированная история их воздействия , стр. 230
  3. ↑ WM Thornton, Submarine Insignia and Submarine Services of the World , p. 100
  4. ↑ Пол Э. Фонтенуа, Подводные лодки: иллюстрированная история их воздействия , ABC-CLIO, 2007, стр. 230
  5. ↑ Роберт Гардинер, Все мировые боевые корабли Конвея 1922-1946 , Naval Institute Press, 1980, стр. 361
  6. ^ Энтони Престон, Warship 2001-2002 , Conway Maritime Press, 2001. стр. 73
  7. ^ Asociatia NAŢIONALĂ A Veteranilor де Război, Veteranii ре Drumul omoarei şi jertfei (1941-1945): де - ла - ла - Нистру Marea - де - Азов, Том 3 , Василе Карлова Publishing, 1997, стр. 517
  8. ^ Энтони Престон, Warship 2001-2002 , Conway Maritime Press, 2001. стр. 76
  9. ↑ Ричард Комптон-Холл, Подводные лодки на войне 1939-1945 , Издательство Periscope, 2004, стр. 127
  10. ^ "NMS Delfinul" . worldwar2.ro . Проверено 20 мая 2018 .
  11. ↑ Морозов М.Е., Воздушный бой за Севастополь, 1941-1942 гг. , Издательство «Эксмо», 2007, с. 147
  12. ↑ Дональд Бертке, Гордон Смит, Дон Кинделл, Морская война Второй мировой войны, Том 4: Германия отправляет Россию к союзникам , стр. 389
  13. ^ Флориан Бичир, Corsarii uitați ai adâncurilor , стр. 101 (на румынском языке)
  14. ↑ Корабли, пораженные подводными лодками: Кремль, советский танкер.
  15. ↑ Роберт Гардинер, Военный корабль 1992 , стр. 150
  16. ↑ Михаил Монаков, Юрген Ровер, Сталинский океанский флот: военно-морская стратегия СССР и программы судостроения 1935-1953 гг. , Стр. 274
  17. ↑ Пол Э. Фонтенуа, Подводные лодки: иллюстрированная история их воздействия , стр. 230

Библиография [ править ]

  • Кослински Н., Станеску Р. (1996). Марина Романа в Аль Дойлеа Разбой Мондиаль об. Я . Editura Fat-Frumos.

Внешние ссылки [ править ]

  • Виктор Ниту (2007). «НМС Дельфинул » .