Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Naito Parkway
Портленд, июль 2017 10 (NW Naito Parkway) .jpg
Лицом к северо-западу от Стального моста.
Прежнее имя (имена)Фронт-стрит
Фронт-авеню
Часть
ТезкаБилл Найто
ВладелецПортлендское бюро транспорта
Длина3,2 миль [1] (5,1 км)
Место расположенияПортленд, Орегон , США
ИзSW Barbur Blvd
Основные узлы
КNW Front Ave

Наито-Паркуэй - главная магистраль Портленда в американском штате Орегон . Ранее он назывался Фронт-авеню и Фронт-стрит, а в 1996 году был переименован в честь Билла Найто . Он проходит между бульваром SW Barbur и NW Front Avenue и примыкает к парку Tom McCall Waterfront Park через центр Портленда .

Описание маршрута [ править ]

С юга улица Наито-Бульвар начинается на развязке с бульваром Барбур. До этого момента Барбур используется как Орегонский маршрут 99W (OR 99W) и OR 10 , но Найто принимает это обозначение к северу от развязки. Продолжая движение в северном направлении, бульвар имеет развязку с мостом на острове Росс , который является частью шоссе 26 США (США 26).

Войдите в Naito & Market

Затем улица проходит через межштатную автомагистраль 405 (I-405), включая пандусы к мосту Маркуам , и в центр Портленда . После прохождения Харбор-Драйв , по которому проходит автомагистраль I-5 в южном направлении, бульвар проходит рядом с парком Том Макколл Уотерфронт через большую часть центра города, со связями с мостами Хоторн и Моррисон . [1] Мост Моррисона обеспечивает второе соединение с I-5. Между этими двумя мостами посредине Найто находится парк Милл Эндс, который, по мнению некоторых, является самым маленьким парком в мире. [2]

Затем Найто проходит мимо Субботнего рынка Портленда и под мостом Бернсайд , после чего он переходит в Северо-Западный бульвар Найто. Затем у него есть развязка со Стальным мостом , где он теряет обозначение шоссе 99W, поскольку этот маршрут пересекает мост и продолжается по N Interstate Avenue. Бульвар продолжается на север и проходит под мостами Бродвей и Фремонт . Затем он проходит через ровный железнодорожный переезд, который служит точкой доступа пассажиров и грузов к Union Station . Naito Parkway заканчивается сразу после моста Fremont, на его пересечении с NW 15th Avenue, хотя сама улица продолжается в северо-западном направлении как NW Front Avenue.[1]

Транспорт [ править ]

Несколько радиальных автобусных линий TriMet, обслуживающих юго-западные пригороды Портленда, соединяются с центром города через южную часть Naito Parkway. Эти строки включают:

Все маршруты соединяются в северном направлении с Найто от бульвара Барбур и поворачивают на запад после въезда в центр города, чтобы обеспечить связь с Portland Transit Mall . Затем маршруты возвращаются в Найто в южном направлении. Эти маршруты также соединяются с трамваем Портленда на улицах Найто и Харрисон. [3]

Линия 16, радиальная линия, обслуживающая остров Сови и далекие северные районы Линнтона и Сент-Джонса , ведет к центру города через северный конец Найто, поворачивает на запад на Оук-стрит, чтобы обеспечить соединение с Transit Mall, а затем возвращается в Найто на север. [3]

Начиная с 2015 года, Портлендское бюро транспорта начало проект Better Naito, закрыв одну северную полосу Найто в летние месяцы, чтобы превратить ее в велосипедную дорожку и пешеходную зону, которая проходит по всей длине парка Tom McCall Waterfront. [4] Бюро планирует сделать эти изменения постоянными и круглогодичными к 2020 году, но решило оставить временную велодорожку на месте с января 2019 года до завершения постоянного строительства. [5] [6]

История [ править ]

Начало Найто-Паркуэй совпало с рождением Портленда , когда Уильям П. Овертон построил свой дом на набережной в 1841 году. [7] В те ранние дни города Найто был известен как Фронт-стрит и был центром города. коммерческое ядро ​​в центре города. [8] Фронт состоял из большой дамбы , которую многие члены общины считали общественной улицей, хотя решение суда в 1862 году признало ее частной. [7]

Фронт-стрит, 1852 г.

Первая школа в Орегоне располагалась в небольшом деревянном здании на Фронт и Тейлор-стрит, строительство которой началось в 1845 году и возглавлялось первым практикующим учителем и врачом Орегона Ральфом Уилкоксом . [9] Первое кирпичное здание города было построено на западной стороне Фронта в 1853 году, когда Уильям С. Лэдд поручил Абсалому Б. Хэллоку построить свой магазин спиртных напитков и вин. Вскоре после этого Хэллоку было поручено добавить второй этаж к зданию, которое использовалось в качестве первого местоположения банка Лэдд и Тилтон. [10]

Узкая полоска земли между рекой Уилламетт и центральной частью Фронта была занята рядом причалов , многие из которых были открыты для общественного пользования. Близость к реке делала Фронт экономическим центром города. Многие кирпичные коммерческие здания были построены на западной стороне Фронта, в том числе здание Fechheimer & White 1885 года [11] и здание Hallock-McMillan 1857 года , которое сегодня является старейшим сохранившимся зданием Портленда. [12]

Перед рассветом 22 декабря 1872 года в китайской прачечной между Олдер и Моррисон-стрит на восточной стороне Фронт-стрит был обнаружен пожар. Частично из-за ветра и горючего мусора, скопившегося между сваями прибрежных зданий, огонь быстро распространился и охватил здания по обе стороны квартала. [13] Пожар уничтожил два городских квартала, прежде чем был потушен. Город официально обвинил китайцев в пожаре, и были сообщения о том, что группа белых жителей утопила трех китайцев в Уилламетте во время пожара. [14]Полиция Портленда также арестовала китайцев под прицелом и заставила их использовать водяные насосы для тушения пожара. Несмотря на то, что официальные и популярные обвинения возлагаются на жителей Китая, теперь считается, что пожар был, скорее, актом поджога на расовой почве. [13]

Карта с изображением повреждений от пожара 1873 года

2 августа следующего года в мебельном магазине на Фронте начался Великий пожар 1873 года . [9] Территория, поврежденная пожаром 1872 года, действовала как буфер, способствуя усилиям по сдерживанию. [15] Несмотря на это, было разрушено более 20 блоков. [16] Преобладание древесины в качестве строительного материала было важным фактором распространения пожара, и в усилиях по восстановлению пострадавшего района в значительной степени использовались кирпич и железо, чтобы улучшить качество строительства. [9] Строители также стали уделять все больше внимания архитектурной эстетике, и к 1880-м годам обе стороны коммерческого центра Фронта были облицованы многоэтажными зданиями с декоративными чугунными фасадами и деревянными колоннадами. [10]

Неоднократные наводнения Уилламетта, в том числе крупное в 1894 году, побудили коммерческое развитие двигаться дальше от реки. [10] Кроме того, прибытие железной дороги означало, что река больше не была основным средством судоходства. На рубеже веков большая часть речного судоходства переместилась на север, коммерческое ядро ​​переместилось на запад, на Четвертую и Пятую авеню, а многие здания вдоль Фронта остались заброшенными. [17]

Фронт-стрит, 1876 г.

Многие из причалов на Фронте были снесены в 1929 году, чтобы построить дамбу и канализационный перехватчик . [7] Морская дамба решила проблемы с наводнением, но потеря причалов существенно уменьшила коммерческое использование района. [10]

Великая Депрессия привела к дальнейшему снижению коммерческой значимости фронта, и многие из многоэтажных зданий , которые остались оккупированными были вакантными на первом этаж витрины , за исключением. В рамках усилий по обновлению улицы в 1933 году город построил Портлендский общественный рынок [10].

Фронт-стрит была переименована в Фронт-авеню в 1935 году. [18]

Открытие Харбор-Драйв в 1942 году полностью отрезало Фронт-авеню от реки и заменило ее главной магистралью вдоль набережной. [8] Фронт также был расширен в рамках этого проекта. В результате были снесены все 79 зданий между Фронтом и рекой, включая Портлендский общественный рынок. [19]

К 1968 году Портлендское бюро планирования рекомендовало ликвидировать Харбор-драйв, чтобы расширить городскую парковую систему и предоставить общественности доступ к набережной. [20] Автомагистраль между штатами 5 была завершена в 1964 году на восточном берегу реки, а I-405 была завершена на западной стороне в 1969 году. Завершение строительства моста Фремонт в 1973 году завершило текущую петлю городской автострады, резко снизив потребность в гавани. Драйв как проезжая часть. [8] Гавань была закрыта в 1974 году, и начали сносить парк Тома Макколла Уотерфронт , снова сделав Фронт-авеню ближайшей улицей к западной стороне набережной. [17]

В 1987 году владелец Skanner Берни Фостер предпринял попытку изменить название улицы в честь лидера гражданских прав Мартина Лютера Кинга-младшего. Более 200 опрошенных владельцев недвижимости выступили против изменения, в то время как только девять поддержали его. В конце концов Фостеру удалось переименовать Union Avenue в Martin Luther King, Jr. Blvd. [21]

В 1996 году город переименовал улицу Naito Parkway в честь местного инвестора, филантропа и гражданского лидера Билла Найто . [22] Изменение вступило в силу только через несколько месяцев после смерти Найто, что противоречит городскому кодексу, согласно которому человек должен быть умер как минимум в течение пяти лет, прежде чем улица может быть названа в его честь. [23]

События [ править ]

Naito Parkway часто частично закрывается или иным образом модифицируется для проведения мероприятий в парке Tom McCall Waterfront [24], в том числе Waterfront Blues Festival , Rose Festival и Oregon Brewers Festival .

Забег звезд Фестиваля роз использует Найто в качестве отправной точки, а также использовал его как точку финиша в 2019 году. [25]

Найто использовался в качестве стартовой и финишной точки в Портлендском марафоне и привлекал внимание средств массовой информации к неудачам в гонке. В 2018 году бегуны, приближавшиеся к последнему участку, были задержаны грузовым поездом, переправляющимся через Стальной мост. [26] В 2019 году бегуны сошли с маршрута после того, как пропустили поворот на мост на острове Росс и продолжили движение на юг по Найто. [27]

Известные достопримечательности [ править ]

Naito Parkway проходит рядом со многими известными зданиями и другими достопримечательностями, особенно когда он проходит через исторический район Скидмор / Старый город. [28]

  • Национальный университет естественной медицины , 2828 SW Naito Parkway
  • Спрингс на Салмон-стрит , бульвар SW-Найто и Салмон-стрит
  • Здания 2 и 3 Всемирного торгового центра , SW Naito Parkway и Salmon Street
  • Парк Милл-Эндс , SW Naito Parkway и Тейлор-стрит
  • Hallock-McMillan Building (построено в 1857 г.), 237 SW Naito Parkway
  • Fechheimer & White Building (построено в 1885 году), 233 SW Naito Parkway
  • Блок Смита (построен в 1872 году), 111 SW Naito Parkway
  • Павильон субботнего рынка Портленда , бульвар SW Naito и улица Анкени
  • Фонтан наследия Билла Найто на юго-западе бульвара Найто и улицы Анкени
  • Блочное здание Скидмор (построено в 1889 году) и вывеска White Stag , 70 NW Couch Street
  • Японско-американская историческая площадь , NW Naito Parkway и Couch St
  • Centennial Mills (построен в 1911 году), 1362 NW Naito Parkway

См. Также [ править ]

  • Список улиц в Портленде, штат Орегон

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Google (22 октября 2019 г.). «Наито-Бульвар» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 22 октября 2019 года .
  2. ↑ Янг, Амалия (6 мая 2001 г.). «Один шаг, и вы покинули парк Mill Ends» . Лос-Анджелес Таймс . Ассошиэйтед Пресс . Проверено 24 октября 2019 года .
  3. ^ a b Центр Портленда (PDF) (Карта). TriMet . Проверено 4 декабря 2019 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ Портлендское бюро транспорта. «Лучше Найто: новый путь к набережной» . Город Портленд . Проверено 24 октября 2019 года .
  5. ^ "Лучше Найто навсегда?" . Портленд, Орегон: KOIN-TV. 25 июля 2019 . Проверено 24 октября 2019 года .
  6. ^ Theen, Эндрю (8 августа 2019). «На северном бульваре Найто навсегда останется одна полоса для машин» . Орегонский . Проверено 4 декабря 2019 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ a b c Рид, Генри (1 июня 1941 г.). «Кавалькада Фронтового проспекта» . Коллекция Эрни Боннера . Цифровая библиотека устойчивого сообщества штата Орегон. Документ 119 . Проверено 23 октября 2019 года .
  8. ^ a b c Принятие плана Западного квадранта . Город Портленд. 5 марта 2015 г. с. 10 . Проверено 24 октября 2015 года .
  9. ^ a b c Скотт, Харви Уайтфилд (1890). История Портленда, штат Орегон: с иллюстрациями и биографическими зарисовками выдающихся граждан и пионеров . Сиракузы, штат Нью - Йорк: D Mason & Co . Проверено 4 декабря 2019 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ a b c d e Баллестрем, Вал К. (3 декабря 2018 г.). Потерянный Портленд, штат Орегон . Издательство Аркадия. С. 64–67. ISBN 9781439665930. Проверено 4 декабря 2019 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ↑ Портлендское бюро планирования (6 октября 2008 г.). «Пересмотренная документация, номинация на национальную историческую достопримечательность: Скидмор / исторический район Старого города» (PDF) . Служба национальных парков. п. 31. Архивировано (PDF) из оригинала 12 августа 2016 года . Проверено 28 октября 2019 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  12. ↑ Бринк, Бенджамин (13 февраля 2010 г.). «Самые старые здания Портленда в центре города предлагают заглянуть в прошлое» . Орегонский . Проверено 24 октября 2019 года .
  13. ^ a b Фэирчайлд, Джим (14 января 2011 г.). «Пожар на набережной Портленда 1872 года» . Проверено 4 декабря 2019 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  14. ↑ Chandler, JD (12 ноября 2013 г.). Скрытая история Портленда, штат Орегон . Аркадия Паблишинг Инкорпорейтед. ISBN 9781625846679. Проверено 4 декабря 2019 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  15. ^ «Пожарная зона, Портленд, 1873 г.» . Проект истории штата Орегон . Проверено 4 декабря 2019 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  16. ^ «Пожаротушение в Портленде на протяжении многих лет» . Город Портленд . Проверено 4 декабря 2019 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  17. ^ a b Киллен, Джон (18 июня 2015 г.). «Возвращение в четверг: в 1940-х Портленд выехал на автостраду, потеряв старые, но впечатляющие здания» . Орегонский . Проверено 23 октября 2019 года .
  18. ^ МакКолл, Е. Kimbark (1979). Рост города: власть и политика в Портленде, штат Орегон, с 1915 по 1950 год . Портленд, Орегон: Грузинская пресс-компания. п. 512. ISBN 0-9603408-1-5.
  19. ^ Боннер, Эрнест (2003). «Расширяющийся передний проспект» . Коллекция Эрни Боннера . Цифровая библиотека устойчивого сообщества штата Орегон. С. 5–6. Документ 321 . Проверено 24 октября 2019 года .
  20. ^ "1952-2001" . Архивы и управление записями . Офис городского аудитора . Проверено 24 октября 2019 года .
  21. ↑ Паркс, Кейси (10 января 2019 г.). «Спустя двадцать пять лет после спорного переименования коридора бульвар Мартина Лютера Кинга-младшего стал оплотом карты» . Орегонский . Проверено 5 декабря 2019 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  22. ^ Орлофф, Чет. «Уильям Сумио Найто (1925–1996)» . Энциклопедия Орегона . Проверено 24 октября 2019 года .
  23. ↑ Гомес, Синтия Кармина (29 апреля 2019 г.). «Процесс и привилегия» . Гуманитарные науки штата Орегон . Проверено 5 декабря 2019 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  24. ^ Азар, Kellee (27 апреля 2016). "Переулок для фестивалей начинается в понедельник на Naito Parkway" . КАТУ 2 . Проверено 5 декабря 2019 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  25. ^ «Новое время начала и место старта объявлены для Starlight Run Фестиваля роз» . Лиса 12 . 12 апреля 2019 . Проверено 5 декабря 2019 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  26. ↑ Сан Роман, Кэти (4 декабря 2018 г.). «Это не спринт, это Портлендский марафон» . Мост . Портлендский муниципальный колледж . Проверено 24 октября 2019 года .
  27. ^ Lorge Батлер, Сара (9 октября 2019). «Нью-Портлендский марафон - это в основном успех» . Мир бегунов . Проверено 24 октября 2019 года .
  28. ^ "Рекомендации по проектированию исторического района Скидмора / Старого города" . Город Портленд . Бюро планирования и устойчивости . Проверено 25 октября 2019 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )