| БН-1 | |
|---|---|
| Роль | Одноместный планер соревнований |
| национальное происхождение | Бразилия |
| Производитель | Нейва (Sociedade Constructora Aeronautica Neiv, LTDA), Рио-де-Жанейро |
| Дизайнер | Хосе де Карлос де Баррос Нейва. |
| Первый полет | ок. 1955 г. |
| Количество построенных | не менее 4 |
Нейва БН-1 был высокоэффективная планера односедельный разработан в Бразилии в 1950 - х годах. У него был национальный рекорд и успех на соревнованиях, и он был запущен в производство для использования клубами.
Дизайн и разработка [ править ]
БН-1 был деревянным одноместным планером традиционной планировки с высоко установленным свободнонесущим крылом. Он имел удлинение 19 и был построен вокруг одного лонжерона двутаврового сечения с двугранным углом 2 ° . Передняя кромка и верхняя поверхность были выполнены из фанеры , нижняя сторона покрыта тканью. В элеронах были деревянные рамы с тканью покрытием; что спойлеры были деревянными. Фюзеляж представлял собой деревянный монокок с кабиной и формованным плафоном из оргстекла. прямо перед передней кромкой. За крылом фюзеляж был довольно тонким, консольное оперение несло чуть выше него на небольшом уступе. Вертикальное оперение имели в основном прямые, слегка рейка передний край, с небольшим фюзеляжем филе и закругленным кончиком превращается в широкий, изогнутый краями руля направления . Хвостовые поверхности были полностью обшиты деревом и обтянуты тканью. БН-1 приземлился на передний салазок и выдвижное моноколесо сразу за центром тяжести [1]
История операций [ править ]
BN-1 был запущен в производство для государственных планерных клубов Бразилии. Он занял первое место на втором национальном соревновании по парящему спорту. На третьем национальном соревновании по парящему спорту четыре БН-1 заняли первое, второе, третье и пятое места против двенадцати европейских и американских самолетов. BN-1 также установил три бразильских рекорда, включая целевой перелет на 332 км (206 миль). [1]
Технические характеристики (БН-1) [ править ]
Данные из журнала Jane's All the World's Aircraft, 1956/7 [1] Гидросамолеты мира: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde [2]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 6,90 м (22 футов 8 дюймов)
- Размах крыла: 16,0 м (52 футов 6 дюймов)
- Высота: 1,02 м (3 фута 4 дюйма)
- Площадь крыла: 13,47 м 2 (145,0 кв. Футов) брутто
- Соотношение сторон: 19
- Профиль : NACA 4415 в основании, NACA 4412 в середине пролета и NACA 2R1 12 в конце
- Вес пустого: 180 кг (397 фунтов)
- Максимальный взлетный вес: 270 кг (595 фунтов)
Спектакль
- Скорость сваливания: 48 км / ч (30 миль / ч, 26 узлов)
- Никогда не превышайте скорость : 220 км / ч (140 миль / ч, 120 узлов)
- Пределы перегрузки: +5,3 -3,33 при 150 км / ч (93,2 миль / ч; 81,0 кН)
- Максимальное качество планирования: лучшее, 1:30 при 78 км / ч (48,5 миль / ч; 42,1 кН)
- Скорость снижения: минимум 0,6 м / с (120 футов / мин) при 62 км / ч (38,5 миль / ч; 33,5 кН)
- Нагрузка на крыло: 20 кг / м 2 (4,1 фунта / кв. Фут)
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме самолетов Neiva . |
- ^ a b c Бриджмен, Леонард (1956). Самолеты всего мира Джейн 1956-57 . Лондон: Джейнс Всероссийская авиастроительная паблишинг Ко. Лтд., Стр. 42–3.
- ^ Шенстон, BS; К.Г. Уилкинсон; Питер Брукс (1958). Планеты мира: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs dans Le Monde (на английском, французском и немецком языках) (1-е изд.). Цюрих: международная научная и техническая организация (OSTIV) и Schweizer Aero-Revue. С. 9–13.
