Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с шоссе 446 в Нью-Джерси )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Скоростная автомагистраль Атлантик-Сити
Скоростная автомагистраль Атлантик-Сити выделена зеленым цветом
Информация о маршруте
Поддерживается SJTA
Длина44,19 миль [1] (71,12 км)
Существовал1964 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд Маршрут 42 в Вашингтоне
 
Восточная частьBaltic Avenue / Fairmount Avenue в Атлантик-Сити
Место расположения
ГрафстваГлостер , Камден , Атлантика
Система автомагистралей

Маршруты автомагистралей штата Нью-Джерси

← Знак эллипса 445.svg Маршрут 445446→ Знак эллипса 446X.svg Маршрут 446X

Атлантик - Сити Expressway (официально пронумерованы, но без знака , так как маршрут 446 и сокращенно AC автострада , ACE , или ACX и известных местах , как « скоростной автомагистрали ») является 44,19 миль (71,12 км), контролируемого доступа платных дорог в Американский штат Нью-Джерси , управляемый Транспортным управлением Южного Джерси (SJTA). Он служит продолжением автострадной части Маршрута 42 от Тернерсвилля (который сам является продолжением межштатной автомагистрали 76 ) на юго-восток до Атлантик-Сити.. Он соединяет Филадельфию и окружающую долину Делавэр с Атлантик-Сити и другими курортами Джерси-Шор . Помимо обеспечения маршрута между долиной Делавэр и Атлантик-Сити, а также другими пунктами побережья, скоростная автомагистраль также обслуживает другие общины Южного Джерси , включая Хаммонтон и Мэйс-Лэндинг . Скоростная автомагистраль пересекает многие основные дороги, включая Маршрут 73 в Уинслоу , Маршрут 54 в Хаммонтоне, Маршрут 50 в Городке Гамильтон , Гарден-Стейт Паркуэй в Городке Эгг-Харбор иМаршрут 9 США (US 9) в Плезантвилле .

Скоростная автомагистраль Атлантик-Сити использует систему взимания дорожных сборов с двумя площадками для взимания дорожных сборов (Эгг-Харбор в городке Гамильтон и Плезантвилл) и семью съездами со съездами. Проезд можно оплатить наличными или через электронную систему взимания автодорожных сборов E-ZPass . Общая стоимость проезда по автостраде Атлантик-Сити для легковых автомобилей в настоящее время составляет 5,50 долларов. Скоростная автомагистраль включает в себя одну площадку обслуживания , Frank S. Farley Service Plaza, в городке Гамильтон, недалеко к западу от Egg Harbour Toll Plaza, а также заправочную станцию ​​и мини-маркет в Плезантвилле.

Планы дороги восходят к 1930-м годам, когда между Камденом и Атлантик-Сити был предложен бульвар, который так и не был построен. Планы строительства дороги появились в 1950-х годах, когда группа чиновников во главе с сенатором штата Фрэнком С. Фарли настаивала на строительстве дороги, которая поможет экономике области. Управление скоростной автомагистрали Нью-Джерси было создано в 1962 году, и ему было поручено построить скоростную автомагистраль. Скоростная автомагистраль Атлантик-Сити была построена между 1962 и 1965 годами и обошлась в 48,2 миллиона долларов. Транспортное управление Южного Джерси взяло на себя управление дорогой в 1991 году от Управления скоростной автомагистрали Нью-Джерси.

Описание маршрута [ править ]

Атлантик - Сити Expressway начинается маршрут 42 в Turnersville в Вашингтоне , Городке , Глостер Каунти , где автострада право прохода продолжается на север , как Север-Юг шоссе, части Route 42. Здесь, Рут 42 продолжается на юг от Black Horse Pike and Route 168 продолжается на север по Black Horse Pike. Выход в западном направлении обеспечивает соединение в северном направлении маршрута 168. [1] Скоростная затем руководители юго - восток, колеблясь между Вашингтоном Городка и Глостер Городке , Camden County . На границе между городками Глостер и Уинслоу скоростная автомагистраль Атлантик-Сити имеет алмазную развязку.с шоссе графства 689 (CR 689). [1] После этой развязки есть полная развязка с CR 536 Spur . [1] Скоростная автомагистраль проходит под CR 536, а затем имеет частичную развязку с CR 723 с выходом на восток и входом на запад. Затем он встречается с Маршрутом 73 на другой частичной развязке, с выходом на запад и входом на восток, прежде чем пересечь Южную железную дорогу южной беговой дорожки Нью-Джерси . [1]

Скоростная автомагистраль Атлантик-Сити в западном направлении мимо развязки Route 54 в Хаммонтоне.

Скоростная автомагистраль переходит в Хаммонтон , округ Атлантик . Продолжая движение на юго-восток, он проходит над вторичной точкой Бисли-Пойнт Conrail Shared Assets Operations , прежде чем натолкнется на Маршрут 54 на полной развязке. [1] Затем он входит в городок Гамильтон и проходит под знаком CR 559 . [1] Полосы скоростной автомагистрали Атлантик-Сити в обоих направлениях разделяются на площадь Фрэнка С. Фарли, которая расположена посередине автомагистрали и доступна с обоих направлений. [2] Сервисная площадь Фрэнка С. Фарли, названная в честь сенатора штата Нью-Джерси Фрэнка С. Фарли., это единственная площадка обслуживания на трассе. Управляемый HMSHost , он имеет здание с несколькими ресторанами быстрого питания , сувенирным магазином, банкоматом, туристической информацией, а также заправочной станцией и мини-маркетом Sunoco . [1] [2] Мимо служебной площади, автомагистраль Атлантик-Сити встречает магистраль Egg Harbour Toll Plaza. Затем он имеет полную развязку с Маршрутом 50 , причем выход на запад и вход на восток - только E-ZPass . [1] [3] [4] Он соответствует CR 670 , с другой частичной развязкой с съездом на восток и съездом на запад. [5]Затем у него есть выход на восток и вход на запад для CR 575 , который обеспечивает доступ к US 40 , US 322 и торговому центру Hamilton . [5] На восток и с востока съезд проходит от Скоростной автомагистрали Атлантик-Сити до разделения США 40 / США 322. [1]

Затем скоростная автомагистраль въезжает в городок Эгг-Харбор . Он имеет развязку с CR 646 , которая обеспечивает доступ к международному аэропорту Атлантик-Сити , [5] и проходит под CR 563 . [1] Затем он показывает развязку клеверного листа с Гарден-Стейт-Паркуэй и пересекает Плезантвилл . Скоростная автомагистраль встречает US 9 на алмазной развязке. Он проходит под CR 585 и имеет частичную развязку с бульваром Норт-Франклин, с выходом на запад и входом на восток. [1]

Скоростная автомагистраль Атлантик-Сити в восточном направлении приближается к бульвару Гарден-Стейт в поселке Эгг-Харбор.

Затем скоростная автомагистраль продолжается до платной площади Плезантвилля. За платой за проезд проходят отдельные полосы движения, а длинная парковка, используемая служащими казино Атлантик-Сити, находится в пределах середины скоростной автомагистрали. Затем он встречает бывший центр приема посетителей Атлантик-Сити и заправочную станцию ​​/ мини-маркет Sunoco. [6] и входит в Атлантик-Сити . При въезде в Атлантик-Сити скоростная автомагистраль проходит под линией Индустриального пути Плезантвилля Южной железной дороги Нью-Джерси и имеет выход на восток и въезд на запад до US 40 / US 322. [1] Затем она продолжается на юго-восток, пересекая пляж Торофар, и вскоре после этого встречает выход на восток и вход на запад для соединения Атлантик-Сити-Бригантина., который обеспечивает доступ к конференц-центру Атлантик-Сити , району Марина и Бригантине . [5] Затем он заканчивается на светофоре на пересечении с Baltic Avenue / Fairmount Avenue возле Tanger Outlets The Walk , где он становится парой с односторонним движением на Missouri Avenue в восточном направлении (также известный как бульвар Христофора Колумба и CR 692 [7]) ) и Арканзас-авеню в западном направлении ( CR 694 ). [1] [5]

В 2015 году на автомагистрали Атлантик-Сити было зарегистрировано более 51 миллиона автомобилей с платным проездом. [8] Ограничение скорости на Скоростной автомагистрали Атлантик-Сити составляет 65 миль в час (105 км / ч) с указанием «условия позволяют» на вывешенном знаке для большей части маршрута. Телефонные будки расположены через каждую милю по обе стороны. [9] По всей длине дороги является частью национальной системы автомобильных дорог , [10] сеть дорог , важных для экономики, обороны и мобильности страны. [11]

Сборы [ править ]

Плата за проезд в Эгг-Харбор

Скоростная автомагистраль Атлантик-Сити использует систему взимания платы за проезд с использованием основных платных площадей и съездов. По состоянию на 13 сентября 2020 года все пассажирские транспортные средства в настоящее время должны платить 4,25 доллара за проезд в Egg Harbour Toll Plaza, который расположен к востоку от Farley Service Plaza на вехе 17,5, и 1,25 доллара за проезд возле Плезантвилля . [12] На обеих основных платных площадях есть Express E-ZPass.переулки через центр площади. Сборы также взимаются на нескольких въездах и выездах. Плата за проезд для автомобилей в размере 1,25 доллара США взимается на выездах на восток и на въездах на запад на выходах 5, 28 и 33, а также на выходах в западном направлении и въездах в восточном направлении на выходах 9 и 12; Кроме того, плата за проезд в размере 0,60 доллара за автомобили взимается на выездах в восточном направлении и въездах в западном направлении на выходах 38 и 41. [12] Плата за проезд E-ZPass в размере 4,25 доллара взимается только за выезд в западном направлении и въезд в восточном направлении на выезде 17. [3] [ 13] Пользователи E-ZPass, которые часто пользуются дорогой, получают скидку на проезд. [12]

С 2014 года плата за проезд в восточном направлении была отменена на Egg Harbour Toll Plaza с 17:00 до 18:00 в пятницу перед Днем памяти, чтобы способствовать неофициальному началу летнего туристического сезона на берегу Джерси. Chickie's & Pete's , местная сеть спортивных баров, оплачивает проезд, взимаемый в течение этого часа. [14] [15] В октябре 2014 года на платных площадях Эгг-Харбор и Плезантвилля по вторникам с 12:00 до 12:00 были отменены дорожные сборы в восточном направлении, чтобы стимулировать туризм в Атлантик-Сити в середине недели. [16]

История [ править ]

Начало скоростной автомагистрали Атлантик-Сити в западном направлении в Атлантик-Сити.

Дорога была спроектирована как бульвар в 1932 году от моста Бена Франклина в Камдене до Атлантик-Сити , но так и не материализовалась. [17] Идея создания дороги с ограниченным доступом между районом Филадельфии и Атлантик-Сити возникла в 1950-х годах, когда официальные лица Южного Джерси во главе с сенатором от штата Фрэнком С. Фарли . Он настаивал на создании скоростной автомагистрали между этими двумя районами, чтобы помочь экономике Южного Нью-Джерси. [18] Хайвей Отдел Нью - Джерси уполномочил исследование движения по платной дороге между Turnersvilleи Атлантик-Сити в 1958 и 1959 годах, а также Закон об управлении скоростной автомагистралью Нью-Джерси в 1962 году предусматривал создание агентства с пятью участниками (Управление скоростной автомагистрали Нью-Джерси) с представителями четырех округов Южного Нью-Джерси, ответственными за выпуск облигаций для строительства и обслуживания Скоростная автомагистраль Атлантик-Сити. [19]

Строительство скоростной автомагистрали Атлантик-Сити началось в середине 1962 года. Проект должен был включать проезжую часть шириной от 300 до 400 футов с полосами движения шириной 12 футов и правыми обочинами, а также с левыми обочинами шириной 3 фута. Участок между Route 42 в Тернерсвилле и Гарден-Стейт-Парквей в Эгг-Харбор-Тауншип был завершен 31 июля 1964 года, а участок между Гарден-Стейт-Паркуэй и Атлантик-Сити был закончен в июле 1965 года. Строительство скоростной автомагистрали Атлантик-Сити обошлось в общую сумму 48,2 миллиона долларов. Плата за проезд по автостраде Атлантик-Сити первоначально стоила 0,75 доллара на платной площади Эгг-Харбор и 0,15 доллара на платной площади Плезантвилля. [20] В 1991 году Управление транспорта Южного Джерси было созданоЗаконодательный орган Нью-Джерси будет управлять автомагистралью Атлантик-Сити, международным аэропортом Атлантик-Сити и транспортным управлением округа Атлантик. [6]

Скоростная автомагистраль Атлантик-Сити в западном направлении мимо развязки CR 689 в городке Глостер

В 2000 году Центр приема посетителей Атлантик-Сити открылся посредине скоростной автомагистрали недалеко от Атлантик-Сити. Строительство приемного центра обошлось в 3,5 миллиона долларов. Приветственный центр предлагал удобства, включая туристическую информацию, футболки, туалеты и распродажи E-ZPass. Центр приема посетителей Атлантик-Сити закрыт 1 мая 2019 года из-за нехватки посетителей. [21]

В последние годы в Скоростную автомагистраль Атлантик-Сити было внесено много улучшений. Новая развязка с CR 689 на границе Глостер Городка и Уинсий Городке была завершена в 2000 году за $ 5 миллионов. Атлантик-Сити Бригантина Connector была завершена 31 июля 2001 года, для подключения Atlantic City Expressway в районе Марина и Бригантина . [20] В 2005 году скоростная автомагистраль Атлантик-Сити добавила третью полосу в обоих направлениях между Гарден-Стейт-Паркуэй и Атлантик-Сити и в восточном направлении между Маршрутом 73и Гарден-Стейт-Паркуэй. Кроме того, была проведена реконструкция Toll Plaza в Плезантвилле, в результате чего старые кассы были заменены на более новые технологии. [20]

Вид на восток в западной части автострады Атлантик-Сити в городке Вашингтон, округ Глостер.

21 ноября 2008 г. началось строительство по реконструкции развязки 17, завершившейся 18 июня 2010 г. [13] [22] [23] В результате реконструкции этой развязки SJTA одобрило повышение платы за проезд до 3,00 долларов. Эта новая ставка взимается с автомобилистов, направляющихся на восток или с востока по автомагистрали Атлантик-Сити на шоссе 50. [24] Предложение вызвало возражение со стороны местных властей, которые посчитали предложенную ставку слишком высокой. [25] Выезд на запад и на восток на развязке 17 были спроектированы только для E-ZPass, первой такой развязки на автостраде Атлантик-Сити. [3]

В 2007 году было объявлено, что магистральная скоростная автомагистраль от миля 7.0–31.0 будет расширена в западном направлении, чтобы обеспечить третью полосу движения с севера от Garden State Parkway до Route 73 . Развязка 17 ( Маршрут 50 ) будет реконструирована для создания полноценной транспортной развязки (завершена 18 июня 2010 г.), а на Egg Harbour Toll Plaza появятся полосы Express E-ZPass, которые позволят движению поддерживать скорость шоссе. Строительство этих трех проектов финансировалось за счет облигаций на сумму 25 миллионов долларов. [13] Первый этап был завершен в середине 2010 года, а Express E-ZPass - в мае 2011 года. [26] [27]

Работы по проекту расширения также включали усовершенствование мостов, освещения и указателей. Кроме того, на автомагистрали Атлантик-Сити были добавлены технологии интеллектуальной транспортной системы (ITS), такие как камеры слежения за дорожным движением и знаки с переменными сообщениями , для повышения безопасности и помощи в мониторинге движения. На первом этапе дорога от бульвара Гарден-Стейт расширилась до платной площади Эгг-Харбор. На втором этапе дорога от платной площади Эгг-Харбор расширилась до контрольной точки 24,5. На третьем этапе дорога расширилась на запад до трассы 73. Компоненты ITS были установлены вдоль этих участков дороги на протяжении каждого этапа. [28]Работы по расширению были завершены в мае 2014 года, а третья полоса была полностью открыта к Дню памяти в 2014 году. [29] На четвертом этапе была добавлена ​​технология ITS на участки дороги, которые не расширяются. [28]

13 сентября 2020 года плата за проезд в Egg Harbour Toll Plaza увеличилась с 3,00 долларов США до 4,25 доллара США, а плата за проезд в районе Pleasantville Toll Plaza и на нескольких развязках увеличилась до 1,25 доллара США. [30]

Будущее [ править ]

Скоростная автомагистраль Атлантик-Сити в восточном направлении на стыке с Brigantine Connector в Атлантик-Сити.

SJTA раскрыло планы крупного проекта улучшения дороги, который свяжет международный аэропорт Атлантик-Сити с автострадой Атлантик-Сити, строительство которого начнется уже в 2013 году. План включает новые съезды с двумя эстакадами над скоростной автомагистралью. Дорога соединит бульвар Амелии Эрхарт с эстакадой над Аэропортом Серкл . Планы также предусматривают строительство служебной дороги с еще одним путепроводом, который обеспечит доступ к Далила-роуд. Другой проект предполагает установку путепровода в конце бульвара Амелии Эрхарт рядом со входом в технический центр FAA. Предлагаемая проезжая часть будет вторгаться в небольшую часть парка передвижных домов и землю, принадлежащую Эгг-Харбор-Тауншип. [31] В 2020 году стоимость развязки прогнозировалась на уровне 60 миллионов долларов.[32]

План улучшения транспортной инфраструктуры штата на 2019 год включал в себя проект по добавлению эстакады от Гарден-Стейт-Паркуэй в северном направлении до автомагистрали Атлантик-Сити в западном направлении. Строительство будет продолжаться с 2020 по 2022 год, а его ориентировочная стоимость - 20 миллионов долларов. [33]

В апреле 2020 года, в рамках плана по увеличению платы за проезд на 37% на Скоростной автомагистрали, SJTA объявил о плане на 150 миллионов долларов по расширению Скоростной автомагистрали до трех полос от выхода 31 до западной конечной остановки с Маршрутом 42. Проект также заменит существующая система взимания платы с полностью электронной системой взимания платы с использованием E-ZPass или платной системой, которая отправляет счет по почте на номерные знаки без E-ZPass. [32]

Выйти из списка [ править ]

Вехи проходят с востока на запад.

округМесто расположенияmi [1]кмВыходНаправленияЗаметки
ГлостерВашингтон Тауншип44,1971,12- Маршрут 42 на север до I-76 запад / магистраль Нью-Джерси  - Камден , ФиладельфияЗападная конечная станция Скоростной автомагистрали Атлантик-Сити; нет выхода в западном направлении на Маршрут 42 в южном направлении
44.0070,8144 Маршрут 168 на север - Сиклервиль , БлэквудВыход на запад и вход на восток; входит в выезд 7 с шоссе 42
CamdenГлостер - городская линия Уинслоу
40,7065,5041 год CR 689 (Berlin-Cross Keys Road) - Глостер Городка , Уинслоу ТауншипПлата за выезд на восток и въезд на запад [12]
Winslow Township38,4061,8038
CR 536 Spur (Williamstown Road) - Сиклервиль , Уильямстаун		Плата за выезд на восток и въезд на запад [12]
32,7052,6333 CR 723  - Уинслоу , УильямстаунВыход в восточном направлении и вход в западном направлении; дорожный сбор [12]
31,4050,5331 год Маршрут 73  - Уинслоу , Синий якорьВыход на запад и вход на восток
АтлантическийHammonton27,8044,7428 год Маршрут 54  - Хаммонтон , Вайнленд , ТрентонПлата за выезд на восток и въезд на запад [12]
Гамильтон Тауншип21,5034,60Фрэнк С. Фарли Сервис Плаза
17,4028.00Плата за сборы в Эгг-Харбор [12]
16,8027.0417 Маршрут 50  - Эгг-Харбор , пристань МэйсE-ZPass только платный за выезд в западном направлении и вход в восточном направлении [3]
13,5021,7314 CR 670  - Гамильтон Township , Галлоуэй ТауншипВыход в восточном направлении и вход в западном направлении
12.3019,7912 US 40 ( US 322 / CR 575 ) - Mays Landing , SmithvilleПлата за выезд в западном и восточном направлениях [12]
Городок Эгг-Харбор9,5015.299 CR 646 (Delilah Road) - Международный аэропорт AC , Технический центр FAAПлата за выезд в западном и восточном направлениях [12]
7.2011,597 GS Parkway  - Кейп-Мэй , Нью-ЙоркОбозначается как выезды 7N (север) и 7S (юг), выезд в восточном направлении также напрямую соединяется с выездом 37 GS Parkway.
Pleasantville5,408,695 США 9  - Нортфилд , Смитвилл , ПлезантвильПлата за выезд на восток и въезд на запад [12]
4,807,724Бульвар Франклина - Плезантвиль , АбсеконВыход на запад и вход на восток
4,407,08Плата за сборы в Плезантвилле [12]
3,004.83АЗС / мини-маркет
Атлантик-Сити2,173,492 US 40 / US 322 ( Black Horse Pike ) - Атлантик-СитиВыход в восточном направлении и вход в западном направлении
0,140,231 AC – Brigantine Connector  - Конференц-центр , Марина, БригантинаВыход в восточном направлении и вход в западном направлении
0,000,00-Балтийский проспект / Фэйрмаунт-авенюВосточная конечная остановка на перекрестке первого уровня
Бульвар Христофора Колумба ( CR 692 восток) - Мидтаун, Аптаун, Downbeach
Arkansas Avenue ( CR 694 запад)		Односторонняя пара ; продолжение мимо Baltic Avenue / Fairmount Avenue
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Неполный доступ
  •       Платный

См. Также [ править ]

  • Список государственных автомагистралей в Нью-Джерси
  • Атлантик-Сити – Бригантина Соединитель

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o Персонал (январь 1997 г.). «Маршрут 446» (PDF) . Диаграммы прямых линий . Департамент транспорта Нью-Джерси . Архивировано 9 марта 2008 года (PDF) . Проверено 17 марта 2020 года .
  2. ^ a b Посох. "Сервис Плаза Фрэнка С. Фарли" . Скоростная автомагистраль Атлантик-Сити . Транспортное управление Южного Джерси . Проверено 15 июня 2017 года .
  3. ^ a b c d «В EZ Pass нет наличных, только выход на скоростную автомагистраль AC» . Уилмингтон, Делавэр: ПОЧЕМУ-ТВ . 18 июня 2010 года Архивировано из оригинала на 2012-03-07 . Проверено 7 октября 2010 года .
  4. ↑ Ватсон, Сара (19 июня 2010 г.). «Съезд 17 на автомагистрали Атлантик-Сити открыт, но его использование стоит 3 доллара и требует только E-ZPass» . Пресса Атлантик-Сити . Проверено 9 августа 2012 года .
  5. ^ a b c d e Google (1 апреля 2009 г.). «Обзор скоростной автомагистрали Атлантик-Сити» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 1 апреля 2009 года .
  6. ^ a b Посох. «О скоростной автомагистрали переменного тока» . Скоростная автомагистраль Атлантик-Сити . Транспортное управление Южного Джерси . Проверено 15 июня 2017 года .
  7. ^ Персонал (август 2001 г.). "Маршрут графства 692" (PDF) . Диаграммы прямых линий . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 3 октября 2008 года .
  8. ^ Персонал (2015). «Годовой отчет» (PDF) . Транспортное управление Южного Джерси . Проверено 15 июня 2017 года .
  9. ^ Персонал. «Экстренные службы» . Скоростная автомагистраль Атлантик-Сити . Транспортное управление Южного Джерси . Проверено 15 июня 2017 года .
  10. ^ "Национальная система автомобильных дорог: Нью-Джерси" (PDF) . Проверено 29 августа 2019 года .
  11. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Федеральное управление автомобильных дорог . Архивировано 21 сентября 2012 года . Проверено 1 июля 2012 года .
  12. ^ a b c d e f g h i j k l Персонал. «График взимания платы» . Скоростная автомагистраль Атлантик-Сити . Транспортное управление Южного Джерси . Проверено 8 сентября 2020 года .
  13. ^ a b c Персонал (18 июня 2010 г.). «Новая развязка AC Expressway, выход 17, обеспечивает доступ к экономическому росту в округе Атлантик» (пресс-релиз). Транспортное управление Южного Джерси. Архивировано из оригинала на 12 июня 2011 года . Проверено 19 июня 2010 года .
  14. ^ «Чики и Пит предлагает бесплатные поездки на берег Джерси в пятницу» . Филадельфия, Пенсильвания : KYW-TV . 22 мая 2014 года . Проверено 23 мая 2014 года .
  15. ^ "Плаза Эгг-Харбор, предлагающая бесплатную плату за проезд в течение одного часа в пятницу в выходные дни Дня поминовения" . Филадельфия, Пенсильвания : KYW-TV . 22 мая 2019 . Проверено 22 мая 2019 года .
  16. ^ «Атлантик-Сити по бесплатным вторникам в октябре» . Филадельфия, Пенсильвания : WCAU-TV . 29 сентября 2014 . Проверено 25 мая, 2016 .
  17. ^ Федерация регионального планирования (1932). Региональный план округа трех штатов Филадельфии . Филадельфия: Press of Wm. Ф. Фелл Ко. OCLC 1847779 . 
  18. ^ Персонал (1967). Факты о шоссе Нью-Джерси . Трентон, Нью-Джерси: Департамент транспорта Нью-Джерси. OCLC 454541 . 
  19. ^ Нью - Джерси Государственный департамент шоссе; Парсонс; Бринкерхоф; Куэйд и Дуглас (1962). Скоростная автомагистраль Атлантик-Сити: инженерный отчет . Нью-Йорк: Парсонс, Бринкерхоф, Куэйд и Дуглас. OCLC 23458518 . 
  20. ^ a b c Персонал. «История и вехи» . Скоростная автомагистраль Атлантик-Сити . Транспортное управление Южного Джерси . Проверено 15 июня 2017 года .
  21. ↑ Шоу, Кольт (30 апреля 2019 г.). «Малоиспользуемый Центр приема посетителей Атлантик-Сити закрывается в среду» . Пресса Атлантик-Сити . Проверено 24 августа 2020 года .
  22. ↑ Персонал (21 ноября 2008 г.). «SJTA начинает строительство развязки 17 скоростной автомагистрали Атлантик-Сити» (пресс-релиз). Транспортное управление Южного Джерси. Архивировано из оригинала на 12 июня 2011 года . Проверено 8 апреля 2009 года .
  23. ↑ Персонал (16 марта 2009 г.). «Новая схема движения до июля 2009 года» (пресс-релиз). Транспортное управление Южного Джерси. Архивировано из оригинала на 12 июня 2011 года . Проверено 8 апреля 2009 года .
  24. ^ "SJTA одобряет новую плату за проезд по скоростной автомагистрали в Гамильтон-Тауншип за 3 доллара" . Пресса Атлантик-Сити . 21 апреля 2010 . Проверено 27 апреля 2010 года .
  25. ↑ Ортис, Эрик (20 апреля 2010 г.). «SJTA рассмотрит планы по взиманию платы за проезд в размере 3 долларов на развязке по автостраде Атлантик-Сити на шоссе 50» . Пресса Атлантик-Сити . Проверено 27 апреля 2010 года .
  26. ↑ Рао, Майя (4 сентября 2010 г.). "Скоростная автомагистраль Атлантик-Сити планирует полностью электронное взимание платы" . The Philadelphia Inquirer . Архивировано 10 сентября 2010 года . Проверено 7 октября 2010 года .
  27. ^ Nussbaum, Пол (21 мая 2011). «Полосы E-ZPass открыты на платной площади Эгг-Харбор скоростной автомагистрали Атлантик-Сити» . The Philadelphia Inquirer . Проверено 28 мая 2011 года .
  28. ^ a b Посох. «Третья переулок, расширяющийся в западном направлении, автомагистраль Атлантик-Сити» . Скоростная автомагистраль Атлантик-Сити . Транспортное управление Южного Джерси. Архивировано из оригинального 14 марта 2012 года . Проверено 24 февраля 2011 года .
  29. ^ Wittkowski, Дональд (14 мая 2014). «Ожидается, что расширение автомагистрали западного направления будет завершено ко Дню поминовения» . Пресса Атлантик-Сити . Проверено 3 июля 2014 года .
  30. ^ Брунетти Post, Мишель (27 мая 2020). «Походы за проезд начинаются 13 сентября на автостраде Атлантик-Сити, бульваре, магистрали» . Пресса Атлантик-Сити . Проверено 8 сентября 2020 года .
  31. ↑ Ватсон, Сара (14 апреля 2011 г.). «Проект свяжет международный аэропорт Атлантик-Сити напрямую со скоростной автомагистралью Атлантик-Сити к 2013 году» . Пресса Атлантик-Сити . Проверено 17 апреля 2011 года .
  32. ^ a b Brunetti Post, Мишель (18 апреля 2020 г.). «То, что финансирует повышение платы за проезд по автомагистрали Атлантик-Сити» . Пресса Атлантик-Сити . Проверено 14 августа 2020 года .
  33. ^ «Программа улучшения транспорта (TIP) на 2020-2029 финансовые годы - Приложение E: Транспортные власти и проекты восточных федеральных земель» (PDF) . Организация транспортного планирования Южного Джерси. 23 сентября 2019 . Проверено 7 февраля 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Скоростная автомагистраль Атлантик-Сити (официальный веб-сайт)
  • Дороги Метро Филадельфии: Скоростная автомагистраль Атлантик-Сити
  • Дороги Нью-Джерси - Скоростная автомагистраль Атлантик-Сити
  • Дороги Нью-Джерси - шоссе штата Нью-Джерси - NJ 446
  • Транспортное управление Южного Джерси (владелец автострады Атлантик-Сити)