Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с шоссе штата Нью-Йорк 20D )
Перейти к навигации Перейти к поиску
"NY 39" перенаправляется сюда. NY 39 может также относиться к 39-му избирательному округу Нью-Йорка .
Эта статья о текущем выравнивании Нью-Йорка 39. О прежнем выравнивании Нью-Йорка 39 в округах Датчесс и Патнэм см. Маршрут 39 штата Нью-Йорк (1920–1930) .
Маршрут штата Нью-Йорк 39
Карта западного Нью-Йорка с NY 39 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT и деревней Дженесео
Длина98,89 миль [1] (159,15 км)
Существовал1930 [2] - настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд США 20 в Шеридане
  США 62 в Гованда и Коллинз
США 219 в Спрингвилле
США 20A в Лестере и Дженезео
Восточная часть US 20 / NY 5 в Эйвоне
Место расположения
ГрафстваЧатокуа , Каттарагус , Эри , Вайоминг , Ливингстон
Система автомагистралей
← NY-39 (1927) .svg NY 39→ NY-40.svg NY 40
← NY-20C.svg NY 20CNY 20D→ NY-20N (1960) .svg NY 20N

Нью - Йорк State Route 39 ( NY 39 ) является восток-запад состояние шоссе в западной части из Нью - Йорка в Соединенных Штатах. Он начинается и заканчивается на пересечении с американским Маршрутом 20 (US 20) на расстоянии 98,89 миль (159,15 км) друг от друга. Западный вокзал Нью - Йорка 39 находится к востоку от Fredonia в Чатоква городе Шеридан , в то время как восточная конечная остановка находится в Ливингстон County деревни Avon . В своем восточном конце Нью-Йорк 39 также заканчивается на Нью-Йорке 5 , который на данный момент совпадает с 20-м районом США. NY 39 обслуживает несколько деревень, в том числеГованда и Дженесео , и пересекает несколько крупных автомагистралей с севера на юг, таких как US 219 в Спрингвилле и NY 19 возле Пайка . Большая часть маршрута представляет собой двухполосное шоссе, проходящее через сельские неосвоенные районы.

Нью-Йорк 39 был назначен как часть перенумерации автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 году на трассу , простирающуюся от Дюнкерка на западе до Женевы на востоке через Пайк, Дансвилл и Неаполь . От Пайка на восток, в Нью-Йорке 39 использовались большие части современных Нью-Йорка 436 и Нью-Йорка 245 . В то время то, что сейчас является Нью-Йорком 39 к северо-востоку от Пайка, было частью тогдашнего Нью-Йорка 245 от Пайка до Перри и 20 США от Лестера до Эйвона. США 20 были перераспределены между Дженезео и Ист-Эйвоном c.  1931 г., по направлению к востоку через Лейквилл., в то время шоссе Дженезео-Эйвон стало шоссе штата Нью-Йорк 20D . В течение следующего десятилетия автомагистраль Пайк – Перри – Эйвон претерпела несколько изменений в обозначениях, кульминацией которых стало изменение на ней шоссе NY 39 c.  1940 . Маршрут был сокращен до его нынешней западной конечной остановки в середине 1960-х годов.

Описание маршрута [ править ]

Все, кроме 0,46 мили (0,74 км) NY 39, обслуживаются Департаментом транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT). Одинокий участок, не обслуживаемый государством, находится в деревне Дженесео , где дорога обслуживается деревней от восточного конца пересечения с US 20A до North Street, местной улицы с востока на запад в четырех кварталах к северу от США. 20А. [3]

Шеридан Гованде [ править ]

Нью-Йорк 39 начинается на пересечении с US 20 в южной части города Шеридан , расположенного к северо-востоку от деревни Фредония и к юго-востоку от города Дюнкерк . Направляясь на восток, Нью-Йорк 39 проходит мимо сельскохозяйственных угодий и других неосвоенных территорий, пересекая ряд маршрутов округа Чаутокуа. Наиболее примечательным из них является шоссе округа 85 (CR 85) [4], которое когда-то было 428 Нью-Йорком к северу от того места, где оно пересекает 39 Нью-Йорк в деревне Форествилл . [5] Хотя Нью-Йорк 39 пересекает множество окружных маршрутов, пока он проходит через города Шеридан и Ганновер., он не пересекает другой маршрут, поддерживаемый государством, пока не пересечет округ Каттарагус . Через границу округа NY 39 входит в деревню Перрисбург , расположенную вокруг пересечения маршрута с CR 58 , в местном масштабе известной как North Road. [4] К югу от этой точки CR 58 когда-то был частью NY 353 . [5]

США 62 и Нью-Йорк 39 через Gowanda

На востоке NY 39 ненадолго поворачивает на север, а затем следует по West Main Street на восток в деревню Gowanda на берегу ручья . Он продолжается на восток в деловой район деревни, расположенный рядом с ручьем Каттарагус , где маршрут пересекает 62-ю США . Два маршрута образуют параллелизм в северном направлении , совместно занимая Западную главную улицу до моста, пересекающего реку Каттарагус-Крик, всего в 60 ярдах (55 м) к северо-востоку, где название дороги становится Восточной главной улицей, а округ - округом Эри.на другой стороне водного пути. США 62 и Нью-Йорк 39 отрываются от Ист-Мэйн-стрит на 90 ярдов (82 м) позже, следуя по Буффало-стрит на север через жилой район. На северной окраине деревни два маршрута снова меняют направление, поворачивая на восток на Сандхилл-роуд. Буффало-стрит продолжает оставаться туристическим маршрутом, поскольку Нью-Йорк 438 продолжает двигаться на север по Буффало-стрит в сторону индейской резервации Каттарагус . [4]

Округ Эри и окрестности [ править ]

NY 39 к западу от Спрингвилля

За пределами Гованды, США 62 и Нью-Йорк 39 выбирают более северный маршрут до города Коллинз , где два маршрута разделяются в центре города. US 62 продолжает движение на север в направлении Buffalo на Gowanda-Buffalo Road, а NY 39 берет Main Street на восток от города. В центре Коллинза на востоке, Нью-Йорк 39 пересекает южную конечную станцию ​​шоссе Сиссон, Нью-Йорк 75 . Минуя деревню, штат Нью-Йорк 39 обычно направляется на северо-восток через 8 миль (13 км) открытых пространств к деревне Спрингвилл . К западу от деревни Нью-Йорк 39 пересекает Южную скоростную автомагистраль ( США 219 ) на развязке. Недалеко на восток находится перекресток с сильно коммерциализированной Каскад Драйв, [4]новый из двух бывших маршрутов US 219 через Спрингвилл. [6]

Нью-Йорк 39 продолжается на восток, мимо Каскад-Драйв, в деревню, где становится Мейн-стрит. В центральном деловом районе деревни, Нью-Йорк 39 пересекает Буффало-стрит, [4] первоначальное выравнивание US 219 через Спрингвилл. [7] Маршрут продолжается, встречая Нью-Йорк 240 на восточной границе деревни, прежде чем перейти в другую сельскую местность, где преобладают сельхозугодья. От Спрингвилля до Йоркшира , Нью-Йорк 39 находится в непосредственной близости от северного берега ручья Каттарагус, поскольку он направляется на северо-восток. Маршрут пересекает ручей через 9 миль (14 км) в городе Сардиния , где он пересекает NY 16.к востоку от центра города. Нью-Йорк 16 и Нью-Йорк 39 сходятся вместе для кратковременного пересечения, которое ведет Нью-Йорк 39 на юг через ручей и обратно в округ Каттарагус. Они разделились к югу от ручья в городе Йоркшир , после чего NY 39 направляется на восток на 0,8 мили (1,3 км), чтобы войти в графство Вайоминг . [4]

Округ Вайоминг [ править ]

В соседней деревне Аркейд , Нью-Йорк 39 остается Мейн-стрит, выступая в качестве главной дороги с востока на запад через город. Она пересекает два железнодорожных линий, Buffalo Line , которая принадлежит Norfolk Southern Railway и управляется Буффало и Питтсбурге железной дороги и Arcade и Аттика железной дороги (АРА), с помощью двух переездов класса сразу после входа в деревню. Маршрут продолжается через слабо развитую западную половину Аркады, пересекая ARA во второй раз, прежде чем оба достигнут более густонаселенного центра деревни. Здесь железная дорога пересекает Нью-Йорк 39 в третий и последний раз, прежде чем соединиться с Нью-Йорком 98 на улице Свободы. [4]Этот маршрут пересекается с NY 39 всего на 300 ярдов (270 м) к востоку до Уотер-стрит, где NY 98 возобновляет свой путь на север к Батавии . Еще через 0,5 мили (0,8 км) Аркада резко заканчивается, уступая место большему количеству полей сельскохозяйственных угодий, что является обычным явлением вдоль Нью-Йорка 39 отсюда на восток. [4]

NY 19 север и NY 39 восток в Пайке

Примерно в 9 милях (14 км) к северо-востоку от Аркадии в деревне Блисс , Нью-Йорк 39 пересекает южную конечную остановку Нью-Йорка 362 , короткий соединитель север-юг, соединяющий Нью-Йорк 39 с Нью-Йорком 78 . Еще через 5 миль (8 км) Нью-Йорк 39 соединяется с Нью - Йорком 19 с севера на юг за пределами поселка Пайк . В этот момент NY 39 поворачивает на северо-восток, и в этом направлении он движется большую часть оставшейся части своего маршрута. Первая 1 миля (1,6 км) этого участка пересекается с Нью-Йорком 19, который в конечном итоге отделяется от Нью-Йорка 39, чтобы идти на север к озеру Онтарио . Нью-Йорк 39 продолжается, соединяясь с западной конечной остановкой Нью-Йорка 436 в деревне Ламонт перед пересечениемNY 19A к юго-западу от деревни Кастилия . [4]

Нью-Йорк 19A, альтернативный маршрут с востока на Нью-Йорк 19, сливается с Нью-Йорком 39, следуя за последним на 0,25 мили (0,40 км) до необычного перекрестка к юго-западу от деревни. При движении на запад по Нью-Йорку 39 движение переходит на съезд, ведущий к Нью-Йорку 19A, где пассажиры должны повернуть налево на Нью-Йорк 19A, чтобы продолжить движение на запад по Нью-Йорку 39. Тем не менее, движение в восточном направлении Нью-Йорк 39 не имеет такой конфигурации, что позволяет движению в восточном направлении оставаться по Нью-Йорку. 39 через перекресток. Между Кастилией и деревней Перри , штат Нью-Йорк 39 имеет более северное направление, параллельное краю Серебряного озера в полумиле к северо-западу и государственного парка Летчворт в 2 милях (3,2 км) к юго-востоку. При въезде в Перри, Нью-Йорк 39 снова смещается к северо-востоку, поскольку он пересекает Нью-Йорк 246.в центре села. К востоку от деревни Нью-Йорк 39 меняет округа в последний раз, когда дорога пересекает округ Ливингстон . [4]

Округ Ливингстон [ править ]

К северо-востоку от того места, где NY 39 входит в округ, но к юго-западу от деревни Лестер , NY 39 пересекает US 20A в районе, известном как Pine Tavern. Два маршрута сливаются вместе и направляются на северо-восток в Лестер, где они спускаются в долину, окружающую реку Дженеси, и образуют короткое совпадение с NY 36 в центре деревни. NY 36 входит с севера и движется на восток вдоль US 20A и NY 39 на 250 ярдов (230 м), прежде чем продолжить движение на юг в Пенсильванию, оставляя US 20A и NY 39, чтобы продолжить движение на восток. Они обслуживают Куйлервилль , небольшую деревушку на окраине Лестера, прежде чем пересечь реку Дженеси и подняться по восточному склону долины, чтобы добраться до перекрестка с Нью-Йорком 63.. Как и NY 19A недалеко от Кастилии, NY 63 перекрывает US 20A / NY 39 всего на 0,25 мили (0,40 км), прежде чем он разветвляется от маршрута в самой южной точке кампуса SUNY Geneseo . [4]

США 20A и NY 39 в городе Дженезео

В то время как NY ​​63 проходит вдоль западного края колледжа, US 20A и NY 39 следуют по восточному краю SUNY Geneseo на север к центру деревни. Здесь два маршрута встречаются с Мэри Джемисон Драйв, улицей с востока на запад, которая служит единственной связью между Нью-Йорком 39 западом и Нью-Йорком 63 севером. На том же перекрестке автомагистрали US 20A и NY 39 поворачивают на восток на Южную улицу; однако параллелизм прекращается всего одним блоком позже на Мейн-стрит. Здесь NY 39 поворачивает на север, оставляя US 20A, чтобы двигаться на восток в сторону Finger Lakes . [4]

За пределами Дженезео улица Нью-Йорк 39 становится Эйвон-роуд, и это название остается за окраиной деревни Эйвон . Когда он входит в Эйвон, сельхозугодья уступают место более развитым, в основном жилым районам. Сейчас улица Уодсворт-авеню, штат Нью-Йорк 39, проходит к западу от большого завода Kraft Foods, который занимает большую часть юго-западной части Эйвона. К северу от завода маршрут проходит мимо жилых кварталов на запад и коммерческих предприятий, расположенных на железной дороге Ливония, Эйвон и Лейквилл (LAL) на востоке. NY 39 заканчивается примерно в 0,5 мили (0,8 км) от завода на стыке с US 20 и NY 5 к западу от центра Эйвона и к западу от того места, где эти два маршрута пересекают LAL на уровне. [4]

История [ править ]

Современный маршрут NY 39 между Geneseo и Avon был первоначально обозначен как часть NY 36 в середине 1920-х годов. Примерно в то же время фрагмент между Pine Tavern и Geneseo стал частью NY 35 . [8] [9] В 1927 году часть NY 35 между East Aurora и Geneseo и сегмент NY 36 от Geneseo до Avon были включены в US 20 , новую автомагистраль между штатами США, которая продолжалась на восток от Avon в сторону Олбани и к западу от таверны «Пайн» в сторону Буффало . [10]В результате NY 36 был усечен до пересечения с US 20 в Лестере. В Эйвоне US 20 были разгромлены на Уодсворт-авеню, Спринг-стрит и Дженеси-стрит. [11]

NY 39 был назначен как часть перенумерации автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 году и первоначально простирался от NY 20A (ныне NY 5 ) в Дюнкерке до US 20 и NY 5 к западу от города Женева . Между тем, Нью-Йорк 39 проходил через деревни Пайк , Дансвилл , Неаполь и Рашвилл . Участок маршрута из Дансвилля в Женеву ранее обозначался как NY 52 . [2] [12] В то же время шоссе, соединяющее Пайк и Перри Центр через Кастилию и деревню Перри, было обозначено какNY 245 . [13] US 20 был перераспределен между Дженесео и Ист-Эйвоном c.  1931 г. - использовать вместо этого NY 254 (ныне US 20A ) и NY 2 (ныне NY 15 ). Прежний маршрут US 20 между Geneseo и Avon был изменен на NY 20D. [13] [14] Нью-Йорк 245 был перестроен к северу от Перри, чтобы следовать по новому шоссе (современный Нью-Йорк 39) до пересечения с шоссе 20 к юго-западу от Лестера c.  1934 . [15] [16]

US 20 был изменен c.  1938 г. - по современному маршруту между Гамбургом и Эйвоном. Его прежнее выравнивание между Гамбургом и Дженезео стало частью Нью-Йорка 20А , который продолжался на север от Дженезео до Эйвона через Нью-Йорк 20D. [17] [18] К следующему году сегмент Гамбург – Дженезео NY 20A был включен в новый US 20A, в то время как участок Geneseo – Avon стал частью перестроенного NY 254 . [19] Маршруты Нью-Йорка 39 и Нью-Йорка 245 к востоку от Пайка были поменяны местами осенью 1939 года [20], в результате чего Нью-Йорк 245 оказался на маршруте, простирающемся от Пайка до Женевы и Нью-Йорка 39 на его современном участке до Лестера. Нью-Йорк 39 также был расширен на северо-восток до Эйвона как часть изменения, вытеснив Нью-Йорк 254.[19] [21] Часть Нью-Йорка 39 в Эйвоне была изменена, чтобы следовать Wadsworth Avenue на West Main Street (US 20 и NY 5) в начале 1950-х годов. [22] [23]

В Дюнкерке Нью-Йорк 39 первоначально начинался на пересечении Ист-Лейк-Шор-Драйв (Нью-Йорк 5) и Мейн-стрит. Оттуда он шел по Мэйн-стрит, Франклин-авеню и Робертс-роуд до США 20. [7] Нью-Йорк 39 был усечен до нынешней западной конечной остановки к востоку от города в середине 1960-х годов; [24] [25] тем не менее, часть его прежнего маршрута за пределами города Дюнкерк оставалась государственной как неподписанный эталонный маршрут , NY 837. [26] [27] 1 апреля 1980 года право собственности и обслуживания было переведен из штата Нью-Йорк в округ Чатокуа в рамках обмена ремонтными работами на шоссе между двумя уровнями правительства. [28]Сегмент Roberts Road бывшего шоссе NY 39 теперь является частью CR 81, а часть Main Street теперь является самой северной частью NY 60 . [29]

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [1]кмНаправленияЗаметки
ChautauquaШеридан0,000,00 США 20Западный вокзал
КаттарагусГованда17,8928,79 США 62 югЮжный конец US 62 / NY 39 перекрывается
Эри18,6229,97 Нью-Йорк 438 западВосточная конечная остановка NY 438
Коллинз20,4632,93 США 62 северСеверная конечная остановка США 62 / Нью-Йорк 39 перекрывается
24,4539,35 Нью-Йорк 75 северЮжный вокзал Нью-Йорка 75
Springville33,1753,38 США 219Обмен
35,8057,61 NY 240
Сардиния45,0672,52 Нью-Йорк 16 северСеверная конечная остановка NY 16 / NY 39 перекрывается
КаттарагусЙоркшир45,8673,80 NY 16 югЮжная конечная остановка NY 16 / NY 39 перекрывается
ВайомингДеревня Аркады48,7378,42 Нью-Йорк 98 югЗападная конечная остановка NY 39 / NY 98 перекрывается
48,8678,63 Нью-Йорк 98 северВосточная конечная остановка NY 39 / NY 98 перекрывается
Орел58,4294,02 NY 362 северГамлет из Bliss ; южная конечная остановка NY 362
Гамлет щуки64,64104,03 NY 19 югЮжная конечная остановка NY 19 / NY 39 перекрывается
65,25105.01 NY 19 северСеверная конечная остановка NY 19 / NY 39 перекрывается
Город Щука67,37108,42 Нью-Йорк 436 востокГамлет Ламонта ; западная конечная остановка NY 436
Деревня Кастилии70,10112,82 NY 19A югЮжная конечная остановка NY 19A / NY 39 перекрывается
70,30113,14 NY 19A северСеверная конечная остановка NY 19A / NY 39 перекрывается
Деревня Перри77,49124,71 NY 246 северЮжный вокзал Нью-Йорка 246
ЛивингстонГород Лестер82,46132,71 США 20A западЗападная конечная остановка US 20A / NY 39 перекрывается
Деревня Лестер84,75136,39 NY 36 северЗападная конечная остановка NY 36 / NY 39 перекрывается
84,89136,62 NY 36 югВосточная конечная остановка NY 36 / NY 39 перекрывается
Город Дженезео88,63142,64 NY 63 югЮжная конечная остановка NY 39 / NY 63 перекрывается
88,94143,14 NY 63 северСеверная конечная остановка NY 39 / NY 63 перекрывается
Деревня Дженезео89,54144,10На север Нью-Йорка 63 через Мэри Джемисон Драйв ( Нью-Йорк 942D )Восточная конечная остановка неподписанного NY 942D; до Нью-Йорка 63 на север подписан только на запад
89,64144,26 США 20A востокВосточная конечная остановка US 20A / NY 39 перекрывается
Деревня Эйвон98,89159,15 США 20 / Нью-Йорк 5Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. С. 186–187 . Проверено 10 января 2010 года .
  2. ^ a b Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных автомагистралей». Нью-Йорк Таймс . п. 136.
  3. ^ «Список инвентаризации округа Ливингстон» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2 марта 2010 . Проверено 12 декабря 2010 года .
  4. ^ Б с д е е г ч я J к л м Microsoft ; Nokia (17 июля 2015 г.). "Обзорная карта NY 39" (Карта). Карты Bing . Microsoft . Проверено 17 июля 2015 года .
  5. ^ a b Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения . Exxon . 1979 г.
  6. ↑ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1958 г.). Картография генерального черчения. Эссо . 1958 г.
  7. ^ a b Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм – Рокленд – Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1955–56). Картография генерального черчения. Эссо. 1954 г.
  8. ^ «Главные шоссе Нью-Йорка, обозначенные номерами». Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  9. ^ Официальная карта с указанием государственных автомагистралей и других важных дорог (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании . Департамент общественных работ штата Нью-Йорк . 1926 г.
  10. ^ Автомобильная Синяя книга . 1 (изд. 1927 г.). Чикаго: Автомобильная синяя книга, Inc. 1927. В этом выпуске показаны маршруты США, впервые официально подписанные в 1927 году.
  11. ^ Дорожная карта Нью-Йорка в Soconyland (карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company из Нью-Йорка . 1927 г.
  12. ↑ Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга , издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до перенумерации 1930 года.
  13. ^ a b Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company из Нью-Йорка. 1930 г.
  14. ^ Нью-Йорк (карта). Картография компании HM Gousha . Кендалл нефтеперерабатывающая компания . 1931 г.
  15. ^ Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания . 1933 г.
  16. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания. 1934 г.
  17. ^ Нью-Йорк (карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company . 1937 г.
  18. ↑ Дорожная карта Нью-Йорка на 1938 год (карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1938 г.
  19. ^ a b Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company. 1939 г.
  20. ^ "Маркировка шоссе поможет Маршруту 39" . Перри Геральд . 25 октября 1939 г. с. 1 . Проверено 28 февраля 2017 года .
  21. ^ Информационная карта Нью-Йорка (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Галф Ойл . 1940 г.
  22. ^ Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Socony-Vacuum Oil . 1950 г.
  23. ^ Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sunoco . 1952 г.
  24. ^ Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sinclair Oil Corporation . 1964 г.
  25. ↑ Нью-Йорк (карта) (изд. 1969–70). Картография генерального черчения. Эссо. 1968 г.
  26. ^ Цифровой растровый четырехугольник Дюнкерка (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1978 . Проверено 19 июля 2009 года .
  27. ^ "State DOT для торговли дорогами с округом" (PDF) . Sherman Sentinel . 20 июня 1979 г. с. 13 . Проверено 25 февраля 2017 года .
  28. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк . «Закон штата Нью-Йорк о автомобильных дорогах § 341» . Проверено 19 июля 2009 года .
  29. ^ Microsoft; Nokia (25 февраля 2017 г.). «Дюнкерк, штат Нью-Йорк» (Карта). Карты Bing . Microsoft . Проверено 25 февраля 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Маршрут 39 штата Нью-Йорк на Альпийских дорогах  • Маршруты по Нью-Йорку