Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маршрут 212 штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 212
Карта Северной долины Гудзона и парка Катскилл с NY 212 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT
Длина21,92 миль [2] (35,28 км)
Существовал1930 [1] - настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд NY 28 в Шандакене
  I-87 / New York Thruway в городе Согертис
Ист-Энд US 9W / NY 32 в деревне Согертис
Место расположения
ГрафстваОльстер
Система автомагистралей
← NY-211.svg NY 211→ NY-213.svg NY 213

Нью - Йорк State Route 212 ( Нью - Йорк 212 ) является восток-запад состояние шоссе находится полностью в пределах Ольстере Каунти , Нью - Йорк , в Соединенных Штатах. Он проходит на 21,92 мили (35,28 км) от перекрестка с Нью-Йорком 28 внутри парка Катскилл до перекрестка с шоссе США 9W (США 9W) и Нью-Йорком 32 на западном берегу реки Гудзон , обеспечивая ключевую развязку с автомагистраль штата Нью-Йорк ( межштатная автомагистраль 87 или I-87) по пути. В основном сельский двухполосный маршрут обслуживает общины Вудсток и Согертис.проезжая озеро Купер , водохранилище Кингстона . NY 212 был назначен как часть перенумерации автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 году .

Описание маршрута [ править ]

Вывеска, обозначающая западную конечную остановку NY 212 на NY 28 в Маунт-Тремпер

Нью-Йорк 212 начинается на пересечении с Нью-Йорком 28 на берегу ручья Эсопус в городе Шандакен . Маршрут двухполосной первоначально проходит на север вдоль ручья, служа деревушка на горе Tremper перед тем изгибаясь на северо - восток в узкой лесистой долине , окружающей Убей бобра, приток Эсопуса Крик. Находясь внутри оврага, шоссе петляет вдоль юго-восточного основания самой горы Тремпер , попутно пересекая город Вудсток . Долина немного расширяется у небольшой деревушки Willow, где NY 212 и Beaver Kill оба делают поворот на юго-восток. Недалеко от Уиллоу, Beaver Kill достигает своего источника в точке к западу отОзеро Купер , главное водохранилище города Кингстон, в 11 милях (18 км) к юго-востоку. Минуя озеро, Нью-Йорк 212 встречает Пила-Килл , еще один приток Эзопуса, когда он направляется через небольшое изолированное поселение под названием Шейди . [3]

Из Шейди, Нью-Йорк 212 идет на юг по Пилу Килл, пересекая Маршрут 33 графства (CR 33, названный Glasco Turnpike) на своем пути в деревню Берсвилл . Здесь шоссе делает явный поворот на восток на перекрестке с CR 45 (Wittenberg Road) в центре поселка. Смена направления переносит NY 212 в соседнюю, гораздо более крупную деревню Вудсток , где маршрут получает название Тинкер-стрит. В Вудстоке дорога проходит мимо нескольких жилых кварталов, прежде чем встретить CR 41.(Tannery Brook Road) на западной окраине коммерческого центра сообщества. После следующего квартала NY 212 поворачивает на восток на Милл-Хилл-роуд, которая ведет на юго-восток через остальную часть центрального делового района. Линия бизнеса в конечном итоге заканчивается на пересечении с NY 375 (West Hurley Road). [3]

По мере того, как маршрут уходит от NY 375, он извивается на северо-восток от деревни, параллельно Saw Kill через другую лесную зону до перекрестка с CR 30 (Zena Road). В этот момент Saw Kill поворачивает на юг вдоль CR 30, а NY 212 продолжает двигаться на северо-восток через синюю линию, ограничивающую восточную границу парка Катскилл и городскую линию Вудсток - Согертис . За пределами парка маршрут проходит по большей части ровной местности до поселка Шулиц Корнерс, где встречается с CR 32.(Glasco Turnpike) среди группы домов в центре сообщества. Отсюда NY 212 проходит на северо-восток, мимо прерывистых участков домов, разделенных густыми лесами, на 4 мили (6,4 км), а затем поворачивает на восток на пересечении с CR 35 (Blue Mountain Road) к западу от деревушки Ветеран. Впоследствии шоссе вьется через Ветеран по направлению к долине реки Гудзон . [3]

NY 212 в западном направлении после пересечения с NY 32 в городе Согертис

Вскоре он достигает окраины деревни Согертис , где соединяется с Нью-Йорком 32 на перекрестке, прилегающем к автомагистрали штата Нью-Йорк ( I-87 ). Нью-Йорк 32 поворачивает на восток здесь, перекрываясь с Нью-Йорком 212, поскольку оба маршрута проходят над автомагистралью и обслуживают южную половину развязки (съезд 20) с платной дорогой. Заголовок от Thruway, штат Нью - Йорк 32 и Нью - Йорк 212 тренда на юго - восток, достигая соединение с северной части CR 31 (Kings Highway) и пересечение Транспортировка CSX «ы Ривер Районжелезнодорожная ветка на пути в пределы села. Как и Ольстер-авеню, шоссе проходит через несколько коммерческих кварталов до пересечения с Маркет-стрит недалеко от центра Согертиса. В этот момент два маршрута направляются на юг к кварталу на Маркет-стрит и на восток к другому кварталу на Мэйн-стрит, чтобы добраться до US 9W (Partition Street) в центре деревни. NY 212 заканчивается здесь, а NY 32 поворачивает на юг и следует за US 9W в южном направлении по улице Partition. Между тем, движение US 9W в северном направлении продолжается на северо-восток по главной улице в сторону реки Гудзон. [3]

История [ править ]

Современное выравнивание NY 212 датируется 1828 годом, когда штат Нью-Йорк принял закон, разрешающий строительство Saugerties and Woodstock Turnpike Road Company. Принят 21 апреля 1828 года, этот новый шлагбаум должен был быть построен из деревни в Согертис в магазине Иеремию Рассела в Вудсток «s реформатской голландской церкви . Были приняты условия для продления автострады до Шандакена.и дом Барнета Эгми. Ширина этой новой дороги не должна превышать 50 футов (15 м) с дорожным полотном шириной 20 футов (6,1 м). Если бы они решили построить траншею, ширина дорожного полотна должна была бы составлять всего 15 футов (4,6 м). Компания установит по крайней мере один пункт сбора платы за проезд и поставит дополнительные запасы, которые будут оцениваться по стоимости, соответствующей каждые 10 миль (16 км) пройденного пути. Однако в деревне Вудсток строительство платных ворот не разрешено. [4] 2 мая 1864 года штат Нью-Йорк одобрил просьбу компании построить новые платные ворота на полосе отвода, расположенной между Saugerties и King's Road ( Ulster CR 31 ). Компания также откажется от платы за проезд, расположенной на Королевской дороге. [5]

Современный NY 212 был добавлен к системе автомагистралей штата Нью-Йорк поэтапно в течение начала 20 века. Первый сегмент был приобретен государством 9 июля 1902 года и продлен на 5 миль (8,0 км) от городской линии Вудсток-Согертис до CR 35 в Согертисе. Прилегающий 4-мильный (6,4-километровый) участок был добавлен 15 августа того же года, продлив штатное обслуживание дороги на запад до CR 45 в Вудстоке. Часть шоссе к востоку от CR 35 была добавлена ​​в две части, самая ранняя из которых стала государственной 11 января 1905 года и простиралась от CR 35 до границ деревни Согертис. Участок в деревне был включен в систему государственных автомагистралей 15 лет спустя, 30 июля 1920 года. [6] Штатное обслуживание было расширено на северо-запад от CR 45 до Уиллоу в начале и середине 1920-х годов [6][7] и к юго-западу от горы Тремпер примерно в конце десятилетия. [8] [9] У автомагистрали штата Маунт-Тремпер-Согертис не было номера маршрута до изменения нумерации автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 году , когда она была обозначена как NY ​​212. [1]

В 1930 году государство подписало контракт на строительство новой государственной автомагистрали, соединяющей деревню Уиллоу и гору Тремпер . Эта новая государственная автомагистраль будет иметь ширину 20 футов (6,1 м). Контракт был передан компании Huie Construction Company of Saugerties, которая начала с расчистки полосы отвода и профилирования холмов. Строительство включало строительство трех новых стальных мостов и многочисленных бетонных мостов и водопропускных труб. Строительство дороги предполагало выбор из разных мест, и один из них был выбран на старой ферме в горах Катскилл . Новый маршрут был построен с дополнительным пространством с обеих сторон для таких вещей, как свадебная дорожка. [10]

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в округе Ольстер .

Место расположенияmi [2]кмНаправленияПримечания
Шандакен0,000,00 Нью-Йорк 28Западный вокзал, Гамлет в горах Tremper
Вудсток12.0919,46 NY 375 юг (West Hurley Road) - West HurleyГамлет Вудстока ; северная конечная остановка NY 375
Город Согертис20,5833,12 NY 32 на север до I-87 на юг / New York Thruway  - Нью-Йорк , Каир , ХантерЗападная конечная остановка NY 32 / NY 212 перекрывается
20,6633,25 I-87 север / Нью-Йорк Трауэй север - ОлбаниВыход 20 (I-87 / Трасса)
20,6733,27 CR 31 (Королевское шоссе) - гора МарионСеверный вокзал CR 31
Деревня Согертис21,9235,28 US 9W (Main Street) / NY 32 юг / Partition StreetВосточная конечная остановка, восточная конечная остановка NY 32 / NY 212 перекрываются
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Платный

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных автомагистралей». Нью-Йорк Таймс . п. 136.
  2. ^ a b «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. с. 188 . Проверено 1 февраля 2010 года .
  3. ^ а б в г Microsoft ; Nokia (18 декабря 2012 г.). «Обзорная карта NY 212» (Карта). Карты Bing . Microsoft . Проверено 18 декабря 2012 года .
  4. ^ Законы штата Нью-Йорк: Принято на ... Сессии Законодательного собрания, Том 51 . Законодательное собрание штата Нью-Йорк . 1828. с. 411-412.
  5. ^ Законы штата Нью-Йорк . Законодательное собрание штата Нью-Йорк. 1864. с. 1191.
  6. ^ a b Комиссия автомагистралей штата Нью-Йорк (1922). Таблицы, содержащие подробную информацию и текущее состояние всех автомагистралей штата, округа и федерального бюджета . Олбани, штат Нью-Йорк : компания JB Lyon. С. 8, 14, 34, 78 . Проверено 17 января 2013 года .
  7. ^ Официальная карта с указанием государственных автомагистралей и других важных дорог (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании . Департамент общественных работ штата Нью-Йорк . 1926 г.
  8. ^ Нью-Йорк в Soconyland (карта). Картография генерального черчения . Standard Oil Company из Нью-Йорка . 1929 г.
  9. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company из Нью-Йорка. 1930 г.
  10. ↑ Маккензи, Чарльз Т. (18 ноября 1931 г.). "Willow-Mt. Tremper New State Highway" . Kingston Daily Freeman . п. 1 . Проверено 16 июля 2016 г. - через Newspapers.com .

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Маршрут штата Нью-Йорк 212 в New York Routes