Маршрут штата Нью-Йорк 373 ( NY 373 ) - короткое шоссе штата в округе Эссекс, штат Нью-Йорк , в парке Адирондак . Он начинается на американском шоссе 9 (US 9) и идет на восток, заканчивая паромной переправой на озере Шамплейн . Он пересекает два окружных маршрута, несколько местных дорог и контрольный маршрут - NY 912T, который соединяет его с US 9. Нью-Йорк 373 - единственный соединитель между US 9 и деревней Порт-Кент и паромом, который обслуживает его.
Маршрут штата Нью-Йорк 373 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается NYSDOT | ||||
Длина | 3,20 миль [1] (5,15 км) | |||
Существовал | 1930 [2] - настоящее время | |||
Основные узлы | ||||
Уэст-Энд | США 9 в Честерфилде | |||
Восточная часть | Посадка парома Берлингтон – Порт-Кент в Честерфилде | |||
Место расположения | ||||
Графства | Эссекс | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Деревня Порт-Кент и соединительная дорога были первоначально построены в 1823 году. Планировалось, что деревня будет служить источником рабочей силы для производства чугуна и обеспечивать промышленные нужды графства Эссекс. Деревня росла и в конечном итоге была связана с Берлингтоном, штат Вермонт , через часовой паром через озеро Шамплейн. Дорога, ведущая к Порт-Кенту, первоначально начиналась в Кизвилле, но в 1830-х годах стала частью более длинной магистрали Порт-Кент и Хопкинтон . Шоссе, которое сейчас называется NY 373, также было обозначено как часть Международного шоссе Теодора Рузвельта в 1919 году.
Когда NY 373 был обозначен в 1930 году, небольшая его часть находилась в ведении города Честерфилд . Этот участок был передан штату Нью-Йорк во время технического обслуживания округа Эссекс в 1985 году.
Описание маршрута
Нью-Йорк 373, полностью расположенный на территории парка Адирондак, начинается на шоссе US 9 в Ausable Chasm , глубоком лесистом каньоне в городе Честерфилд . Маршрут пересекается с NY 912T, его южным соединением с US 9, примерно в 0,1 мили (160 м) дюйма . NY 373 продолжается дальше и пересекается с Route 71 графства (CR 71) перед тем, как направиться на восток-юго-восток к северу от реки Ausable . Затем шоссе пересекает CR 17 и несколько местных дорог, а затем поворачивает с востока на северо-восток. [3]
Затем маршрут проходит к югу от поля для гольфа и входит в Порт-Кент , где пересекается с другими местными улицами, большинство из которых обслуживают дома и предприятия. Вскоре после этого шоссе поворачивает на север, пересекает пару железнодорожных путей, обслуживаемых Канадской Тихоокеанской железной дорогой и станцией Amtrak в Порт-Кенте , делает разворот и заканчивается на паромной пристани Берлингтон-Порт-Кент . [3]
Паром Берлингтон – Порт-Кент соединяет Нью-Йорк 373 и деревню Порт-Кент с городом Берлингтон, штат Вермонт . Это один из трех паромов, пересекающих озеро Шамплейн , самый длинный, поскольку он пересекает самую широкую часть озера. Он обслуживается транспортной компанией озера Шамплейн и открыт все сезоны, кроме зимы. [4]
История
Порт Кент и раннее шоссе в Кизвилл
В 1823 году компания была профинансирована для создания поселения и рыбацкой пристани напротив города Берлингтон, штат Вермонт, на озере Шамплейн, чтобы помочь в росте металлургических заводов и доставить неактивную энергию в район графства Эссекс. Недавно созданная компания выбрала название «Порт Кент» и разместила новую деревушку на участке к северу от мыса Трембло. Первоначальная трасса того, что сейчас называется NY 373, начиналась как широкая дорога, которая была построена для доступа к Порт-Кент из соседней деревни Кизвилл . [5]
Нью-Йорк 373 находится полностью в границах парка Адирондак , охраняемой территории штата Нью-Йорк. Парк Адирондак был создан в 1880-х годах после того, как возникли опасения по поводу вырубки деревьев в этом районе. Вырубка леса была существенной частью экономики Нью-Йорка, но The New York Times и другие организации выразили протест против вырубки деревьев целыми горами и пустынными территориями. Общественное мнение решительно отвернулось от лесорубов к 1880-м годам, и парк был создан в 1885 году. Это был первый государственный лесной заповедник в Америке. Парк был дополнительно защищен в 1894 году, когда в Конституцию Нью-Йорка был добавлен пункт, запрещавший продажу древесины из государственных парков. [6] [7] [8]
Старые дороги и обозначение
16 апреля 1827 года группе из трех геодезистов было поручено определить маршрут нового шоссе, ведущего из Хопкинтона , города на северо-востоке округа Святого Лаврентия , к озеру Шамплейн. [9] Задача заняла 26 дней, после чего было определено, что шоссе встретит озеро Шамплейн у форта Кент. [10] Акт разрешающее строительство дороги был принят в штате Нью - Йорк Законодательного собрания 18 апреля 1829 года в общей сложности около $ 38500 [11] (эквивалент $ 935670 в 2021 году) [12] был посвящен проекту со стороны штата Нью-Йорк в соответствии с тем же законом. [11]
75-мильное (121 км) шоссе открылось в 1833 году как платная дорога под названием Port Kent and Hopkinton Turnpike. [9] На магистрали был только один пункт сбора платы за проезд , расположенный недалеко от центра трассы. Двумя годами позже уполномоченные по автомагистрали обратились в штат Нью-Йорк с просьбой разрешить заменить одни ворота двумя воротами на противоположных концах магистрали, которые должны были собрать половину суммы платы за проезд. Комиссары полагали, что изменение местоположения платных ворот приведет к увеличению доходов, что позволит им продолжать обслуживать шоссе. [13] Изменение было одобрено; [14] [15] однако платная дорога все равно была упразднена три года спустя, 30 марта 1838 года. В то время обслуживание шоссе Порт-Кент-Хопкинтон было передано городам, через которые она проходила. [16]
Теодор Рузвельт Международный шоссе , трансконтинентальный авто трасса проходит от Портленда, штат Орегон , в Портленд, штат Мэн , был создан в 1919 году [17] [ стр требуется ] На востоке Нью - Йорке, шоссе прошел через Keeseville , Ausable Бездны и Форт Кенте вдоль того, что раньше было магистралью Порт-Кент и Хопкинтон, прежде чем попасть в Вермонт через паром Берлингтон-Порт-Кент через озеро Шамплейн. [18]
Штат Нью-Йорк взял на себя техническое обслуживание большей части шоссе Ausable Chasm – Port Kent в какой-то момент после 1920 года. [19] В 1930 году была изменена нумерация шоссе штата в Нью-Йорке , всей дороги от Ausable Chasm до парома Port Kent. посадка была обозначена как NY 373, [2] несмотря на то, что небольшая часть маршрута к востоку от Лейк-Стрит в Порт-Кенте в то время не обслуживалась государством. [20] 1 апреля 1985 года владение и обслуживание Нью-Йорка 373 к востоку от Лейк-Стрит было передано из города Честерфилд штату Нью-Йорк в рамках обмена на обслуживание шоссе между штатом и графством Эссекс . [21]
Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в Честерфилде , графство Эссекс .
mi [1] | км | Направления | Заметки | ||
---|---|---|---|---|---|
0,00 | 0,00 | США 9 до I-87 - Кизвилл , Платтсбург | Западный вокзал; Гамлет из Ausable Бездны | ||
3.20 | 5,15 | Паром Берлингтон – Порт-Кент | Восточная конечная остановка; Деревня Порт-Кент | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Смотрите также
- Портал автомобильных дорог США
Рекомендации
- ^ a b «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. с. 302. Архивировано (PDF) из оригинала 27 сентября 2012 года . Проверено 13 октября 2009 года .
- ^ а б Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография генерального черчения . Standard Oil Company из Нью-Йорка . 1930 г.
- ^ а б Google (29 мая 2008 г.). "обзорная карта NY 373" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 29 мая 2008 года .
- ^ «Берлингтон, штат Вирджиния - Порт Кент, штат Нью-Йорк» . Транспортная компания озера Шамплейн. Архивировано из оригинала 9 мая 2008 года . Проверено 29 мая 2008 года .
- ^ Стивенс, Джон Остин; ДеКоста, Бенджамин Франклин; Фелпс, Генри (24 сентября 1823 г.). Журнал американской истории с примечаниями и вопросами . А.С. Барнс. п. 372 .
Порт-Кент, история Нью-Йорка.
- ^ «Лесной заповедник Адирондак» . Служба национальных парков. 1 ноября 2007 года Архивировано из оригинального 13 декабря 2007 года.
- ^ Гринвуд, Ричард (7 февраля 1976 г.). "Национальный реестр исторических мест Номинация на инвентаризацию: Адирондакский лесной заповедник" (PDF) . Служба национальных парков..
- ^ «Конституция штата Нью-Йорк» . Сенат штата Нью-Йорк. Архивировано из оригинального 17 -го марта 2008 года . Проверено 25 августа 2008 года .
- ^ а б Хаф, Франклин Бенджамин (1853). История округов Святого Лаврентия и Франклина, Нью-Йорк . Олбани, Нью-Йорк : Little and Co., стр. 327 , 497, 568.
Порт-Кент-Роуд.
- ^ "Еженедельный регистр Найлза" . Франклин Пресс . 33 . Балтимор, штат Мэриленд . 1828. с. 131.
- ^ а б Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1829 г.). Законы штата Нью-Йорк, принятые на пятьдесят первой сессии, втором собрании в 1828 году и пятьдесят второй сессии в 1829 году . Э. Кросвелл. С. 265–268.
- ^ С 1634 по 1699: Харрис, П. (1996). «Инфляция и дефляция в ранней Америке, 1634–1860: модели изменений в британской американской экономике». История социальных наук . 20 (4): 469–505. JSTOR 1171338 . 1700-1799: Маккаскер, Дж. Дж. (1992). Сколько это в реальных деньгах ?: исторический индекс цен для использования в качестве дефлятора денежной стоимости в экономике США (PDF) . Американское антикварное общество . 1800 – настоящее время: Федеральный резервный банк Миннеаполиса. «Индекс потребительских цен (оценка) 1800–» . Проверено 1 января 2020 года .
- ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1835 г.). Документы Сената штата Нью-Йорк, пятьдесят восьмая сессия . 1 . Э. Кроуэлл. С. 9–10.
- ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1835 г.). Журнал Сената штата Нью-Йорк на пятьдесят восьмой сессии . Э. Кроуэлл. С. 41, 47–48, 76.
- ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1835 г.). Журнал Ассамблеи штата Нью-Йорк на их пятьдесят восьмой сессии . Э. Кроуэлл. С. 159 , 167.
Порт-Кент-Хопкинтон-роуд.
- ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1838 г.). Законы штата Нью-Йорк приняты на Шестьдесят первой сессии Законодательного собрания . Э. Кроуэлл. С. 96–97.
- ^ Скидмор, Макс Дж. (2006). Moose Crossing: Портленд - Портленд по международному шоссе Теодора Рузвельта . Книги Гамильтона. ISBN 0-7618-3510-5.
- ^ Официальная автомобильная синяя книга . 1 . Автомобиль Blue Books Inc. 1926 год.
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог . Олбани, Нью-Йорк : JB Lyon Company. п. 274 . Проверено 29 июля 2009 года .
- ^ Цифровой растровый четырехугольник Кизвилля (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1979. Архивировано 4 марта 2016 года . Проверено 29 июля 2009 года .
- ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк . «Закон штата Нью-Йорк о автомобильных дорогах § 341» . Архивировано 8 декабря 2002 года . Проверено 29 июля 2009 года .
Внешние ссылки
- Маршрут штата Нью-Йорк 373 на маршрутах Нью-Йорка