Маршрут штата Нью-Йорк 45 ( NY 45 ) - это автомагистраль штата с севера на юг в центральной части округа Рокленд, штат Нью-Йорк , США. Она охватывает 8,57 миль (13,79 км) от деревни Chestnut Ridge в Нью - Джерси - Нью - Йорк границе, где она становится Каунти Рут 73 (CR 73) в Берген Каунти, штат Нью - Джерси , в США Рут 202 (США 202) в город Хаверстроу . Хотя между Нью-Йорком 45 и межштатной автомагистралью Палисейдс существует развязка , у этого маршрута нет доступа к автомагистрали штата Нью-Йорк .
Маршрут штата Нью-Йорк 45 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается NYSDOT | ||||
Длина | 8,57 миль [1] (13,79 км) | |||
Существовал | 1 января 1949 [2] - настоящее время. | |||
Основные узлы | ||||
Южный конец | CR 73 на линииштата Нью-Джерси в Честнат-Ридж | |||
NY 59 в Spring Valley Palisades Parkway в Помоне | ||||
Северный конец | US 202 / Palisades Parkway в Маунт-Айви | |||
Место расположения | ||||
Графства | Rockland | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Первоначально NY 45 был обозначен как Маршрут 305 штата Нью-Йорк в рамках перенумерации автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 году . Он был переименован в шоссе штата Нью-Йорк 94 в начале 1940-х годов, а 1 января 1949 года стал Нью-Йорком 45.
Описание маршрута
Нью - Йорк 45 начинается в Нью - Джерси - Нью - Йорк границы в Chestnut Ridge . Хотя первый щит поддержки NY 45 находится в четверти мили к северу от границы штата, контрольный маркер под знаком «Добро пожаловать в Нью-Йорк» на перекрестке указывает на начало NY 45. [3]
Нью-Йорк 45 проходит параллельно небольшой части Гарден-Стейт-Паркуэй (GSP), которая входит в Нью-Йорк. Официально этот участок считается продолжением автомагистрали штата Нью-Йорк . Хотя NY 45 никогда не пересекает GSP, он обеспечивает связь с бульваром. К югу от границы Нью - Джерси в Бергене Каунти , CR 73 пересекает GSP, а в Нью - Йорке, штат Нью - Йорк 45 пересекает CR 41 , которая пересекает бульвар. Через Честнат-Ридж (где он известен как Честнат-Ридж-Роуд, так же, как CR 73, его южное продолжение, находится в Нью-Джерси), он пересекает автомагистраль штата Нью-Йорк . [3]
Как только он входит в Спринг-Вэлли (где он известен сначала как Южная Мейн-стрит, а затем как Северная Мэйн-стрит после того, как пересекает очень оживленный перекресток с Нью-Йорком 59), Нью-Йорк 45 продолжает движение на север через деловой район в центре города. Трафик здесь имеет тенденцию к скоплению много раз в день. После пересечения NY 45 у Hillcrest и CR 74 (где расположено несколько небольших торговых центров), движение обычно уменьшается. К северу оттуда, NY 45 обеспечивает связь с еврейской хасидской общиной Новой площади , хотя никогда не заходит за пределы деревни. На CR 80 , NY 45 входит в Нью-Хемпстед . Дорога снова становится относительно тихой, но она начинает идти параллельно межштатному бульвару Палисейдс до перекрестка на выезде 12 в Помоне . Нью-Йорк 45 быстро покидает Помону и входит в гору Айви . Здесь NY 45 подходит к своей северной конечной на US 202 . Этот район US 202 находится в центре города Маунт-Айви, а выход 13 из Palisades находится всего в 0,1 мили (0,2 км) к западу от северной конечной остановки NY 45. [3]
История
То, что сейчас называется NY 45, первоначально было обозначено как NY 305 как часть перенумерации автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 году . [4] В то же время, часть современного NY 305 к северу от Portville в Каттарогасе и Аллеганите округ была назначена NY 94 , в то время как ток NY 94 в Orange County был назначен NY 45 . [5] Обозначения NY 305 и NY 94 были поменяны местами в начале 1940-х, в результате чего NY 305 находился на его текущем уровне, а NY 94 - на том, что сейчас является NY 45. [6] [7] Затем NY 94 снова поменяли местами, на этот раз на NY 45, 1 января 1949 года, поместив оба маршрута в их современные маршруты. [2]
В 1958 году городской инженер Рамапо Эдвин Уоллес заметил увеличение количества транспортных средств, проезжающих через деревню Спринг-Вэлли . Это побудило Уоллеса предложить 5-мильный (8,0 км) объезд деревни, начиная с Нью-Йорка 59 в Монси и заканчивая Нью-Йорком 45 в Хиллкресте . Округ Рокленд одобрил предложенный обходной путь два года спустя, и планы были переданы в Департамент транспорта штата Нью-Йорк. [8] В 1966 году Транспортная комиссия трех штатов опубликовала свой долгосрочный отчет о шоссе в этом районе. Новое исследование заменило объездную дорогу Спринг-Вэлли на скоростную автомагистраль NY 45, объездную дорогу с севера на юг от Спринг-Вэлли, соединяющую Гарден-Стейт-Парквей с Межгосударственным бульваром Палисейдс . Дорога будет обслуживать постоянно растущую зону коммерческих предприятий вдоль коридора NY 45. Никаких действий по этому предложению принято не было. [9]
Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в округе Рокленд .
Место расположения | mi [1] [10] | км | Направления | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|
Chestnut Ridge | 0,00 | 0,00 | CR 73 на юг (Chestnut Ridge Road) до GS Parkway | Продолжение в Нью-Джерси | |
Spring Valley | 3,03 | 4.88 | NY 59 в Нью-Йорк Thruway - Сафферн , Нануэт | ||
Помона | 7,51 | 12.09 | Palisades Parkway | Выход 12 на Palisades Parkway; доступ к Palisades Parkway на север через Concklin Road | |
Гора Плющ | 8,46 | 13,62 | Palisades Parkway на север | Только выезд на юг; другие перевозки через US 202 | |
8,57 | 13,79 | US 202 до CR 47 / Palisades Parkway юг - Помона , Хаверстроу | Северный вокзал; продолжение на Old County Road | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
- Портал автомобильных дорог США
Рекомендации
- ^ a b «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. с. 192 . Проверено 14 ноября 2009 года .
- ^ а б «Штат объявляет об изменениях в округе; маршруты 28 и 209» . Kingston Daily Freeman . Кингстон, Нью-Йорк . 9 декабря 1948 г. с. 1 . Проверено 20 августа 2014 г. - через Newspapers.com .
- ^ а б в Google (8 сентября 2007 г.). "обзорная карта NY 45" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 8 сентября 2007 года .
- ↑ Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга , издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до перенумерации 1930 года.
- ^ Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company из Нью-Йорка . 1930 г.
- ^ Инфо-карта Нью-Йорка (карта). Картография Рэнда МакНалли и компании. Компания Галф Ойл . 1940 г.
- ^ Нью-Йорк с иллюстрированным путеводителем (карта). Картография генерального черчения. Эссо . 1942 г.
- ^ «Обход слуха: большинство из 200 дорог, позволяющих избежать весенней долины». Нью-Йорк Таймс . 22 апреля 1960 г. с. 6.
- ^ Транспорт 1985: региональный план . Транспортная комиссия трех штатов. 1966 г.
- ^ Google (25 июня 2018 г.). «Маршрут 45 штата Нью-Йорк» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 25 июня 2018 года .
Внешние ссылки
- Маршрут 45 штата Нью-Йорк на Альпийских дорогах • Маршруты по Нью-Йорку