Нью - Йорк State Route 57 ( NY 57 ) был север-юг состояние шоссе в центральной части в Нью - Йорке в Соединенных Штатах. Он простирался на 33,45 мили (53,83 км) от пересечения с американским маршрутом 11 (US 11) к северу от центра Сиракуз до пересечения с Нью-Йорком 104 в шести кварталах от береговой линии озера Онтарио в Освего . К северу от Ливерпуля , Нью-Йорк 57 проходил вдоль восточного берега рек Сенека и Освего . Он проходил через несколько прибрежных поселений, включая деревню Феникс.и город Фултон . Маршрут в основном повторял Нью-Йорк 48 , который следует по западному берегу водного пути между Ван Бюреном и Освего через Болдуинсвилл .
Маршрут штата Нью-Йорк 57 | ||||
---|---|---|---|---|
Карта района Сиракуз, где NY 57 выделено красным (часть, замененная NY 931G, отмечена синим цветом) | ||||
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается NYSDOT и городами Освего и Сиракузы. | ||||
Длина | 33,45 миль [1] [2] (53,83 км) | |||
Существовал | 1927 [3] - май 1982 [4] | |||
Основные узлы | ||||
Южный конец | ![]() | |||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
Северный конец | ![]() | |||
Место расположения | ||||
Графства | Онондага , Освего | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Истоки Нью-Йорка 57 восходят к началу 20-го века, когда Законодательное собрание штата Нью-Йорк создало Маршрут 34, неподписанный законодательный маршрут, простирающийся от Сиракуз до Освего через будущий коридор Нью-Йорка 57. Этот маршрут стал Маршрутом 20 штата Нью-Йорк в 1924 году; однако номер NY 20 был изменен на NY 57 всего три года спустя. NY 57 практически не изменился за все время своего существования. В последующие годы Нью-Йорк 57 был намеренно заменен на Нью-Йорк 481 к югу от Фултона, что привело к его полному удалению в 1982 году. Окружные маршруты, заменившие Нью-Йорк 57 к югу от Фултона, все еще имеют номер 57 на указателях в обоих округах, хотя часть бывшего Нью-Йорка 57 в округе Онондага официально обозначена как Маршрут округа 91 (CR 91).
Описание маршрута
Техническое обслуживание NY 57 было разделено между Департаментом транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) и городами Освего и Сиракузы . В графстве Онондага маршрут поддерживался городом в Сиракузах и государством за пределами города. [5] [6] По другую сторону границы округа Освего, штат Нью-Йорк 57 полностью принадлежал государству, за исключением трех кварталов в Освего от улицы Ютика до Бридж-стрит ( штат Нью-Йорк 104 ). [5] [7]
Графство Онондага
Нью-Йорк 57 начинался рядом с юго-восточной окраиной озера Онондага на пересечении Парк-стрит и Вулф-стрит ( США 11 ) к северу от центра Сиракуз . Маршрут направлялся на северо-запад по Парк-стрит, проходя через большую развязку на межштатной автомагистрали 81 (I-81), прежде чем достигнуть меньшей развязки с Бакли-роуд и Олд-Ливерпуль-роуд. Нью - Йорк 57 продолжал северо - запад через развязки, став Onondaga Lake Parkway и распараллеливание и северо - восточного края онондага озера и сейчас- CSX Transportation акций банка принадлежат Lawrence Подраздел St. к деревне Ливерпуль . На полпути вдоль озера Нью-Йорк 57 отделилась от берега озера и превратилась в улицу Освего, когда входила в деревню. Здесь Нью-Йорк 57 пересекался с восточной конечной точкой Нью-Йорка 370 и соединился с автомагистралью штата Нью-Йорк ( I-90 ) на выезде 38 перед тем, как покинуть район Сиракуз. [8]
За пределами Ливерпуля «Нью-Йорк 57» направился в основном на север, мимо густонаселенных жилых районов города Клэй . Здесь маршрут пересекал бульвар Джона Гленна , местную артерию, ведущую на запад к I-690 . Мимо бульвара Джона Гленна, штат Нью-Йорк 57 стал более выраженным северо-западным маршрутом, совпадающим с рекой Сенека на небольшом расстоянии на запад и подразделением CSX Fulton на востоке. Он продолжал проходить мимо жилых и коммерческих районов в район, известный как Moyers Corners, с центром на перекрестке NY 57 с NY 31 к востоку от Болдуинсвилля . Маршрут продолжался, постепенно обслуживая менее развитые районы и поворачивая на север по мере приближения и в конечном итоге пересекая реку Онейда, чтобы войти в округ Освего . [9] [10]
Округ Освего
Теперь в городе Шрёппель , штат Нью-Йорк 57 продвигался на север в тени реки Освего , образовавшейся в результате слияния рек Сенека и Онейда. Маршрут проходил через малоразвитые части города на пути к деревне Феникс , где 57-й Нью-Йорк пересекался с южной конечной остановкой 264-го Нью-Йорка . Нью-Йорк 57 двигался на северо-запад через небольшую деревню, прежде чем направиться в другую сельскую часть округа. [10] Открытое окружение продолжалось до окраин Фултона , отмеченного пересечением Нью- Йорка 57 с Нью-Йорком 481 к югу от города. [8] В то время Нью-Йорк 481 присоединился к Нью-Йорку 57 на север в Фултон на 4-й и 2-й улицах, а затем завершился на Бродвее ( Нью-Йорк 3 и Нью-Йорк 176 ) в центре города. [11] Нью-Йорк 57 продолжил движение по 2-й улице, следуя за рекой Освего и Нью-Йорком 48 - своим аналогом на противоположном берегу - за город. [8]
Между Фултоном и Освего земля, окружающая разделенный на четыре переулка Нью-Йорк 57, была преимущественно сельской по своей природе, с несколькими достопримечательностями вдоль трассы. К северу от Фултона, штат Нью-Йорк 57 проходил рядом с парком штата Батл-Айленд , расположенным у шоссе 48 на западном берегу реки. В Сенека-Хилл, деревушке, расположенной на полпути между Фултоном и Освего и через реку от Минетто , Нью-Йорк 57 встретился с CR 45 . Дорога ведет к мосту Минетто, единственному перекрестку реки Освего между Освего и Фултоном. Маршрут продолжался по северо-западному пути до Освего, где Нью-Йорк 57 слился с более старым расположением к югу от города и стал Ист-Ривер-роуд. На Олбани-стрит, Ист-Ривер-роуд стала Восточной 1-й улицей, название маршрута сохранилось до его конечной остановки в Нью-Йорке 104 , [8] когда-то US 104 , [12] в центре Освего. Хотя Нью-Йорк 57 заканчивался здесь, Восточная 1-я улица продолжалась на север до порта Освего на озере Онтарио . [8]
История
Первичный север-юг проезжей части подключения Сиракузы к Осуиго через Фултон на восточном берегу реки Освего был первоначально определен в качестве Route 34, беззнаковое законодательного маршрута , в штате Нью - Йорк законодательного органа в 1908. [5] [13] Когда первый Набор размещенных маршрутов в Нью-Йорке был назначен в 1924 году, законодательно Маршрут 34 был обозначен как NY 20 . [14] [15] Нью-Йорк 20 был переименован в Нью-Йорк 57 в 1927 году, чтобы исключить числовое дублирование с новым обозначением US 20 . [3] Коридор NY 57 оставался неизменным до конца 1950-х годов, когда началось строительство новой проезжей части, чтобы заменить существующую двухполосную извилистую трассу NY 57 между Фултоном и Освего. Он был завершен к 1960 году. [16] [17]
В середине 1960-х началось строительство шоссе с ограниченным доступом, связывающего Фултон с I-81 в Северных Сиракузах . [18] [19] Строящаяся автомагистраль, первоначально известная как «Перемещенный Маршрут 57», была обозначена как NY 481 1 января 1970 года. Обозначение NY 481 также простиралось на север до Нью-Йорка 3 в Фултоне в виде короткого перекрытия. с Нью-Йорком 57. [11] Скоростная автомагистраль была завершена в начале 1970-х, в значительной степени заменив Нью-Йорк 57 в качестве основной дороги между Фултоном и Сиракузами. [20] [21] NY 57 и NY 481 продолжали сосуществовать до мая 1982 года, когда обозначение NY 57 было отменено. [4] Весь бывший Нью-Йорк 57 к северу от Фултона стал частью расширенного Нью-Йорка 481, в то время как часть прежнего выравнивания Нью-Йорка 57 к востоку от Ливерпуля стала продолжением Нью-Йорка 370 . [8] [22] Короткий отрезок бывшего NY 57 в Ливерпуле между Tulip Street и NY 370 стал NY 931G, беззнаковым эталонным маршрутом . [4]
Остаток бывшего Нью-Йорка 57 между Тюлип-стрит в Ливерпуле и Нью-Йорком 481 к югу от Фултона был передан округам Освего и Онондага и стал окружными маршрутами . В округе Освего старая трасса NY 57 к югу от Фултона стала подписанной CR 57. В округе Онондага прежняя трасса NY 57 была обозначена как CR 91; однако он подписан как CR 57 в честь предшествовавшего ему государственного маршрута. [23] Многие ориентиры для NY 57 все еще нетронуты на прежнем маршруте от Ливерпуля до Фултона. CR 57 продолжает служить главной магистралью сегодня, обслуживая различные сельские общины на маршруте, а автобусный маршрут Centro следует вдоль шоссе несколько раз в день.
Основные перекрестки
округ | Место расположения | mi [1] [2] | км | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
Онондага | Сиракузы | 0,00 | 0,00 | ![]() | |
1.02 | 1,64 | ![]() | Выход 23 (I-81) | ||
Ливерпуль | 3.10 | 4,99 | ![]() | Восточная конечная остановка NY 370 | |
4.02 | 6,47 | ![]() ![]() | Выход 38 (I-90 / Трасса) | ||
Глина | 9,59 | 15,43 | ![]() | ||
Oswego | Феникс | 13,73 | 22.10 | ![]() | Южный вокзал Нью-Йорка 264 |
Фултон | 21.15 | 34,04 | ![]() | Южная конечная остановка NY 57 / NY 481 перекрывается | |
22,28 | 35,86 | ![]() ![]() ![]() | Северная конечная остановка NY 57 / NY 481 перекрывается; северная конечная остановка NY 481 | ||
Oswego | 33,45 | 53,83 | ![]() | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
- Список окружных маршрутов в округе Онондага, Нью-Йорк
- Список окружных маршрутов в округе Освего, Нью-Йорк
Рекомендации
- ^ а б необходима цитата ] [
- ^ a b «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. с. 238. Архивировано из оригинального (PDF) 27 сентября 2012 года . Проверено 13 мая 2010 года .
- ^ а б Автомобильная синяя книга . 1 (изд. 1927 г.). Чикаго: Автомобильная синяя книга, Inc. 1927. В этом выпуске показаны маршруты США, впервые официально подписанные в 1927 году.
- ^ а б в Департамент транспорта штата Нью-Йорк (январь 2017 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных туристических маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF) . Проверено 9 января 2017 года .
- ^ а б в Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог . Олбани, штат Нью-Йорк : компания JB Lyon. п. 548 . Проверено 11 мая 2010 года .
- ^ «Инвентарный список округа Онондага» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 19 сентября 2011 . Проверено 17 февраля 2011 года .
- ^ «Инвентарный список округа Освего» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 19 сентября 2011 . Проверено 17 февраля 2011 года .
- ^ а б в г д е Я люблю туристическую карту Нью-Йорка (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании . Штат Нью-Йорк . 1981 г.
- ^ Brewerton Quadrangle - Нью-Йорк (Карта). 1:24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США . 1978 . Проверено 19 марта 2012 года .
- ^ а б Четырехугольник Болдуинсвилля - Нью-Йорк (Карта). 1:24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1978 . Проверено 19 марта 2012 года .
- ^ а б Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1 января 1970 г.). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF) . Проверено 11 мая 2010 года .
- ^ Карта Тургайд Нью-Йорка и Нью-Джерси (карта) (изд. 1972 г.). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Галф Ойл . 1972 г.
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1909 г.). Закон о дорожном движении . Олбани, штат Нью-Йорк: компания JB Lyon. п. 64 . Проверено 11 мая 2010 года .
- ^ «Основные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. XX9.
- ^ Rand McNally Auto Road Atlas (западный Нью-Йорк) (карта). Рэнд МакНалли и компания. 1926 . Проверено 11 мая 2010 года .
- ^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм – Рокленд – Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1958 г.). Картография генерального черчения . Эссо . 1958 г.
- ^ Карта Тургайд Нью-Йорка и Нью-Джерси (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Галф Ойл. 1960 г.
- ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Mobil . 1965 г.
- ^ Нью-Йорк (карта) (изд. 1969–70). Картография генерального черчения. Эссо. 1968 г.
- ^ Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (карта) (изд. 1969–70). Картография от Diversified Map Corporation . Компания Sun Oil . 1969 г.
- ^ Нью-Йорк (Карта) (изд. 1973). Картография компании HM Gousha . Shell Oil Company . 1973 г.
- ^ Нью-Йорк (Карта). Рэнд МакНалли и компания. 1985. ISBN 0-528-91040-X.
- ^ Цифровой растровый четырехугольник Болдуинсвилля (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1989 . Проверено 13 мая 2010 года .
Внешние ссылки
- Маршрут 57 штата Нью-Йорк на Альпийских дорогах • Маршруты Нью-Йорка