Нимрод Гоночные автомобили (иногда называют Aston Martin Нимрод ) был парнерством в 1981 году между гонщиком и торговцах автомобиля Робин Гамильтон и председатель Aston Martin Lagonda , Виктор Gauntlett . Проект предназначен для создания спортивных прототипов для Endurance чемпионата мира и чемпионата IMSA GT с использованием двигателей Aston Martin V8. Хотя Aston Martin не владел проектом, они предложили свою поддержку, чтобы получить шанс добиться успеха своего имени в автоспорте без больших затрат на содержание собственной команды.
NRA / C2 [ править ]
В 1982 году компания Nimrod построила три NRA / C2 для соревнований, два из которых находились в ведении заводской команды, а третий был продан Dawnay Racing, команде, принадлежавшей тогдашнему президенту AMOC виконту Дауну . Машины были способны работать как в спецификации группы C чемпионата мира по гонкам на выносливость, так и в спецификации GTP IMSA GT.
Сочетая серийный двигатель V8 от моделей V8 и V8 Vantage , двигатель был усовершенствован Aston Martin Tickford, чтобы справиться с возросшей мощностью. Эрик Бродли спроектировал шасси, а его работодатель Lola Cars International построил ванны. Позже Рэй Маллок развил дизайн NRA / C2 до модели B-spec на сезон 1983 года.
История команды [ править ]
Дебютировав на 1000 км Сильверстоуна , Нимрод заехал на одной из своих машин вместе с капером Dawnay Racing. Нимрод столкнулся с механическими проблемами и не финишировал, хотя виконт Даун занял шестое место. Проблемы у Nimrod Racing продолжились на 24 часах Ле-Мана, где их гонка закончилась досрочно из-за аварии. Единственный успех Нимрода в этом сезоне пришелся на 1000 км Спа , где одна из двух их машин финишировала, заняв одиннадцатое место. Совокупные результаты Нимрода и виконта Дауна принесли Aston Martin третье место в чемпионате конструкторов в том году.
В 1982 году с усовершенствованным NRA / C2 Nimrod Racing перешла к чемпионату IMSA GT в Северной Америке из-за того, что EMKA Racing переняла заводские усилия Aston Martin в Европе с собственным автомобилем. Нимрод страдал на протяжении всего сезона, добившись своего единственного успеха в « 12 часах Себринга», заняв пятое место и третье место в классе GTP. Команде будет сложно финишировать в гонках до конца сезона, прежде чем финансовые проблемы в конечном итоге вынудят их вернуться в Европу.
После разочаровывающего возвращения в Европу Nimrod Racing Automobiles закрылась из-за продолжающихся финансовых проблем, что положило конец недолгой жизни проекта. В то время в стадии разработки находилось новое шасси, известное как NRA / C3, но так и не было завершено до роспуска команды. Каперы продолжали использовать NRA / C2 Nimrod до 1984 года в 24 часах Ле-Мана , где две машины, управляемые Dawnay Racing, были уничтожены в огненной аварии на прямой Mulsanne.
Ссылки [ править ]
Внешние ссылки [ править ]
- Картинная галерея Aston Martin - Aston Martin Nimrod
