Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Nissan Lucino небольшой автомобильный шильдик используется японским производитель Nissan в период между 1994 и 2000 именем Лучина одновременно применяется к паре совершенно различных транспортными средства-двухдверного купе версии Солнечных / Sentra (B14)значка сконструированной версии трех- и пятидверных хэтчбеков Nissan Pulsar (N15) . В Японии сначала появились купе в 1994 году, за ними последовали хэтчбеки в 1995 году. Производство в Японии закончилось в 1999 году, за исключением пятидверной модели, которая продержалась до 2000 года.

За пределами Японии купе продавалось в Мексике под своим первоначальным названием. В Северной Америке были предложены купе , как Nissan 200SX в период с 1995 по 1998 год, за годы модели одного и того же.

Купе (B14; 1994–1999) [ править ]

Nissan Lucino купе (Япония)

Основанное на четырехдверном седане Nissan Sunny (B14), двухдверное купе Lucino серии B14, выпущенное в 1994 году в Японию, пришло на смену двухдверному седану Sunny (B13) . Lucino поделился своим основным стилем, включая внешний вид передней части, переднеприводное шасси, внутреннюю приборную панель и многие размеры с Sunny. Создав B14, Nissan решил отличить двухдверную модель от четырехдверной в Японии с помощью другого названия. Это должно было привлечь новый рынок покупателей, которые были хорошо знакомы с Sunny, и дополнить двухдверное купе эмблемой Nissan Pulsar (N15).хэтчбеков, а Sunny все еще предлагается в качестве четырехдверного седана. Доступная и традиционно практичная двухдверная модель была переименована в Lucino, которое произошло от слова « lucina », символа богини рождения в греческой и римской мифологии.

Все версии Lucino были эксклюзивными для представительства Nissan в Японии под названием Nissan Satio Store , как и предыдущая двухдверная модель Sunny. В 1999 году, когда Nissan объединил магазины Nissan Satio Store в Nissan Red Stage , производство купе Lucino было отменено.

В Мексике Lucino продавался с 1996 по 2000 год под своим первоначальным названием. В Мексике были доступны две версии: GSE с 1,6-литровым двигателем и GSR с 2,0-литровым агрегатом.

Nissan 200SX [ править ]

Для Соединенных Штатов и Канады Nissan переименовал Lucino, переработав шильдик 200SX для обозначения двухдверной версии купе Nissan Sunny / Sentra (B14) . 200SX, представленный в 1995 году в качестве модели 1995 года, заменил предыдущие компактные двухдверные модели Nissan, Sentra (B13) и NX . За исключением в этом Лукином производных моделях, каждый Nissan с именем , заканчивающимся на «SX» относится к машине , основанной на платформе Nissan S .

Североамериканский 200SX выпускался в базовой комплектации, модели SE и более спортивной модели SE-R. Базовая версия и версия SE разделяли двухкамерный 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель Sentra GA16DE . SE-R унаследовал 2,0-литровый двигатель SR20DE мощностью 140 л.с. (100 кВт), который использовался в предыдущей двухдверной Sentra SE-R. Все три поставлялись с пятиступенчатой механической коробкой передач или четырехступенчатой автоматической коробкой передач и были оснащены двойными подушками безопасности. Антиблокировочная система тормозов была необязательной в SE и SE-R. 200SX никогда не поставлялся с двигателем SR16VE, который использовался на Lucino в Японии.

Североамериканские автомобили получили обновления модельных годов для 1996, 1997 и 1998 годов:

1996 г.

SE и SE-R получили новые зеркала заднего вида и дверные ручки в цвет кузова.

1997 г.

Базовая модель получила ту же внутреннюю отделку, что и ее спутники SE и SE-R, круглый выхлопной патрубок был изменен на овальный для модели SE-R этого года, а задний спойлер стал стандартным для всех уровней отделки салона. Для Калифорнии SE-R больше не был доступен из-за ужесточения требований к выбросам.

1998 г.

SE-R вернулся в Калифорнию в этом году с дополнительным выхлопным оборудованием на двигателе SR20DE . Вязкий дифференциал ограниченного скольжения (VLSD) , который пришел с 1995 по 1997 модельному году комплектаций SE-R был ликвидирован. Все модели получили новые передние и задние фонари, переработанные бамперы. переделанная решетка радиатора и датчики с белым циферблатом. Базовые модели заменили 13-дюймовые колеса 14-дюймовыми версиями. Для SE овальная отделка выхлопной системы заменила круглую отделку выхлопной системы прошлого года.

Хэтчбек (N15; 1995–2000) [ править ]

Трех- и пятидверные хэтчбеки Lucino, получившие обозначение N15, продавались только в Японии, исключительно в магазине Nissan Satio с 1995 года. Это были спроектированные со значком версии Nissan Pulsar Series (N15), продаваемые в магазинах Nissan Cherry Store . Трехдверные модели просуществовали до 1999 года, а пятидверная модель прекратила свое существование в 2000 году, полностью отказавшись от названия и линейки продуктов Lucino в Японии. Это прекращение произошло без прямого преемника.

Производство [ править ]