Nissan Tiida представляет собой компактный автомобиль , произведенный по японскому производителю Nissan с 2004 года, на протяжении двух поколений.
Nissan Tiida | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Nissan |
Производство | 2004 – настоящее время |
Кузов и шасси | |
Класс | Компактный автомобиль ( C ) |
Хронология | |
Предшественник | Nissan Sunny (B15) (Япония) Nissan Almera / Pulsar / Sentra / Sunny (N16) (Азия / Европа) |
Преемник | Nissan Note / Versa Note (E12) (хэтчбек C11, Азия и Америка) Nissan Almera / Versa / Sunny / Latio (N17) (седан C11, Азия и Америка) |
Для первого поколения Tiida, выпущенного в период с 2004 по 2012 год, серия получила обозначение C11 и продавалась как пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан . Эта модель охватывает сегменты малолитражных и компактных автомобилей . [1] Он продавался в Северной Америке как Nissan Versa , в некоторых частях Южной Америки как Dodge Trazo и в Юго-Восточной Азии седан только под названием Nissan Latio . C11 объединил классы малолитражных и компактных автомобилей , выступая в качестве промежуточной модели между меньшей Micra / March и более крупной Bluebird Sylphy иМодели Sentra в глобальном портфолио Nissan. Поэтому, в зависимости от рынка, C11 заменял разные модели и занимал разные сегменты. Например, в Японии Tiida заменила Nissan Sunny (B15) в линейке Nissan как самый маленький седан. На большинстве рынков он находился между March и Bluebird Sylphy; для Северной Америки он стал новой моделью начального уровня ниже Sentra; и в других местах Tiida, как правило, занимала роль, которую ранее выполняла Nissan Almera / Pulsar / Sentra / Sunny (N16) , продававшаяся в Японии как Bluebird Sylphy (G10). Преемник G10 / N16, Bluebird Sylphy G11 не имел широкого распространения за пределами Японии. C11 начали постепенно выводиться из эксплуатации в Китае, в 2011 году, когда его частично заменили более крупным и компактным хэтчбеком C12 Tiida / Pulsar . В 2012 году C11 начал выводиться с других рынков, поскольку его основные производственные базы прекратили производство. C11 также был заменен субкомпактным хэтчбеком Nissan Note или Versa Note (E12) , а в передней части седана - субкомпактным Almera / Latio / Sunny / Versa (N17) и компактным Nissan Pulsar / Sylphy / Sentra (B17) .
В 2011 году Nissan представил на китайский рынок второе поколение пятидверного хэтчбека Tiida серии C12. Начиная с 2013 года продажи Nissan Pulsar начались в Таиланде, затем в Австралии и Новой Зеландии . C12 представляет собой отход от C11, увеличивая его размеры, чтобы с комфортом занять место в классе компактных автомобилей . Nissan Tiida еще называют «автомобилем Патрида». Развитие было связано с Nissan Pulsar / Sylphy / Sentra (B17), который фактически является версией седана C12.
Этимология
Название «Tiida» происходит от окинавского языка и означает «солнце», продолжая традицию именования, начатую в 1966 году с Nissan Sunny .
Первое поколение (C11; 2004)
Первое поколение (C11) | |
---|---|
Обзор | |
Также называемый | Nissan Tiida Latio (седан) Nissan Latio Nissan Versa (Северная Америка) Dodge Trazo (Южная Америка, аннулирован) Venucia R50 / D50 (Китай, 2012–2016 гг.) |
Производство | 2004–2012 гг. (Япония) 2005–2016 гг. (Китай) 2006–2012 гг. (Таиланд) 2007–2015 гг. (Малайзия) 2006–2018 гг. (Латинская Америка) 2006–2018 гг. (Тайвань) [2] |
сборка | Япония: Канда, Фукуока ( завод Кюсю ) Китай: Ухань ( DMCL ) [3] и Гуанчжоу Мексика: Куэрнавака, Морелос ; Агуаскальентес Тайвань: Миаоли Таиланд: Самут Пракан Малайзия: Серенда ( TCMA ) Ангола: Луанда [4] |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 4-дверный седан 5-дверный хэтчбек |
Макет | Передний двигатель, передний привод / полный привод |
Платформа | Платформа Nissan B |
Связанный | Nissan Livina Nissan Note Nissan AD / Wingroad |
Трансмиссия | |
Двигатель |
|
Передача инфекции | 5-ступенчатая механика 6-ступенчатая механическая 4-ступенчатая автоматическая вариатор |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2600 мм (102,4 дюйма) |
Длина | 4295 мм (169,1 дюйма) (хэтчбек) 4470 мм (176,0 дюйма) (седан) |
Ширина | 1,695 мм (66,7 дюйма) |
Высота | 1535 мм (60,4 дюйма) |
Снаряженная масса | 1100 кг (2400 фунтов) |
Хронология | |
Преемник | Nissan Note / Versa Note (E12) (хэтчбек C11, Азия и Америка) Nissan Almera / Versa / Sunny / Latio (N17) (седан C11, Азия и Америка) |
Nissan представил концепт-кар C-Note в 2003 году, чтобы анонсировать стиль будущего Nissan Tiida (C11). Это концептуальный хэтчбек, основанный на той же платформе Renault Mégane . [5] Он включал в себя светлый бежевый цвет салона. Автомобиль был представлен на Токийском автосалоне 2003 года . [6] [7]
Хэтчбек Tiida и седан Tiida Latio дебютировали в 2004 году в Японии, и в некоторых европейских странах в 2007 году основан на растянут колесной базе вариант платформы Nissan B , [8] и был изготовлен в виде пятидверного хэтчбека и четырехдверный седан . В линейку двигателей входили бензиновые двигатели объемом 1,5 , 1,6 и 1,8 литра, а также дизельный двигатель объемом 1,5 литра .
В январе 2008 года Nissan представил обновленные версии хэтчбека и седана. Они были усовершенствованы с некоторыми ключевыми изменениями, включая новые внешние элементы и дизайн интерьера, перенастроенный усилитель руля, усовершенствования трансмиссии и новый пакет жестких дисков Plus navi под названием CarWings в Японии.
Экстерьер отличается новой решеткой радиатора, передним бампером, фарами, задними фонарями, задним бампером и новыми колесными колпаками. Интерьер отличается более современным внешним видом, улучшенным обзором и удобством использования, новым дизайном комбинации приборов и панелями приборов с металлической отделкой.
Двигатели включают 1,5-литровый или 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель, больший из которых может быть соединен с шестиступенчатой механической коробкой передач. Есть также два дополнительных дилерских пакета: Nismo S-tune Aero Package и Nismo Performance Package.
Маркетинг
- Азия
В материковом Китае Tiida производится Dongfeng Motor Company , совместным предприятием Nissan и местной компании.
В Малайзии Tiida первого поколения продавалась как Latio и выпускалась как в кузове седан, так и в кузове хэтчбек. Седан назывался просто Latio, а хэтчбек - Latio Sport. Представленный в мае 2007 года и доступный в июне 2007 года, изначально предлагалось четыре варианта кузова седан: 1.6 ST (M), 1.6 ST (A), 1.6 ST-L (A), 1.8 Ti (A). Хэтчбек был доступен в единственном варианте 1.6 ST-L (A). [9] В апреле 2008 года ограниченное издание Tuned By Impul было доступно для обоих вариантов. Версия Tuned By Impul отличалась обвесом, спортивной подвеской, другой выхлопной системой и разными легкосплавными дисками. [10] [11] В сентябре 2011 года обновленная версия Latio сократила количество вариантов до двух. Единственный вариант 1.6 для седана и единственный вариант 1.8 для хэтчбека. [12] [13]
В Сингапуре Tiida и Tiida Latio изначально продавались вместе с более старым и дешевым Sunny N16 и более крупным и дорогим Sylphy .
В Индонезии хэтчбек Tiida 1.8 продавался для частного использования, а седан 1.6 предназначался только для парка такси.
В Гонконге , то Tiida был использован в качестве полицейского автомобиля по полиции Гонконга . Некоторые из них были полицейскими патрульными машинами, а некоторые - полицейскими машинами аэропорта.
На Тайване и хэтчбек Tiida, и седан Tiida производит Yulon . Седан Tiida производился до мая 2018 года. [2]
- Европа
В 2007 году первые европейские страны начали импортировать Tiida. [ необходима цитата ] Хотя он не был официально запущен в Соединенном Королевстве, некоторые автомобили, предназначенные для ирландского рынка, были проданы в Великобритании в качестве серого импорта. [14]
- Северная Америка
Versa была представлена в США и Канаде в июле 2006 года как модель 2007 года. Модели Tiida для Северной и Латинской Америки используют 1,8-литровый бензиновый двигатель DOHC и собираются на сборочном заводе Nissan в Агуаскальентесе , Мексика. Это также единственный четырехдверный легковой автомобиль Nissan в Соединенных Штатах и Канаде, продаваемый по всему миру, поскольку Sentra , Altima и Maxima являются эксклюзивными для Северной Америки.
Согласно пресс-релизу Nissan в 2008 году, «versa» - это сокращение от «универсальное пространство», означающее простор салона и настраиваемое расположение грузов. [15]
Североамериканская Versa дебютировала на Североамериканском международном автосалоне 2006 года в январе того же года. Сначала была представлена модель хэтчбека, а в конце года - седан , обе модели 2007 года выпуска. 1,6-литровый седан заменил 1,8-литровый седан в Канаде в 2009 модельном году, в том же году в Соединенных Штатах седан 1,6 был добавлен к модельному ряду наряду с седаном 1,8.
Versa приводится в движение 1,8- литровым двигателем серии I4 MR мощностью 122 л.с. (91 кВт) и 127 фунт-сила-футов (170 Н · м). [16] Предлагаются три коробки передач: четырехступенчатая автоматическая , бесступенчатая трансмиссия (CVT) и шестиступенчатая механическая коробка передач . Два уровня отделки салона включают S и SL - SL предлагает кондиционер, электрические аксессуары и ABS, все из которых являются опциями для S. Versa SL также имеет функции / опции, недоступные на S, такие как круиз-контроль (доступный на некоторых S), легкосплавные диски, дополнительный вариатор (четырехступенчатая автоматическая коробка передач доступна только для Versa S, но вариатор доступен на некоторых моделях S), дополнительное соединение Bluetooth для электронных устройств и спортивный пакет, который добавляет люк с электроприводом сзади спойлер, обвес днища и.
Представленный в 2009 модельном году только в форме седана, это 1,6-литровый Versa, в котором используется рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель HR16DE , мощностью 107 л.с. (80 кВт) и крутящим моментом 111 фунт-фут (150 Нм). Базовая трансмиссия - пятиступенчатая механическая; четырехступенчатая автоматическая коробка передач не является обязательной.
Versa 1.6 отличается черной отделкой (вместо цвета кузова) корпусов наружных зеркал, отделки номерного знака и передней решетки; 14-дюймовые стальные диски; черный салон; четыре радиодинамика с предварительной разводкой для радио - но без самого радио. Функции безопасности включают шесть подушек безопасности, активные передние подголовники и систему контроля давления в шинах. Кондиционер, аудиосистема AM / FM / CD, электрические стеклоподъемники, дверные замки с электроприводом, зеркала с электроприводом и вход без ключа предлагаются как часть недорогого пакета. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозного усилия (EBD) и система экстренного торможения являются дополнительными (250 долларов США) в дополнение к стоимости пакета.
Когда он был представлен осенью 2008 года, базовая цена Versa в 9 990 долларов США сделала его наименее дорогим новым автомобилем, доступным в Соединенных Штатах [17], но снижение цены на Hyundai Accent узурпировало эту разницу на 20 долларов. Базовая цена Versa 1.6 в канадских долларах в размере 12 498 долларов также ниже цены у конкурентов при запуске. [18]
Модели 2010 года отличались измененной решеткой радиатора и новым дизайном колесных колпаков модели 1.8S. В Северной Америке седан был заменен вторым поколением, начиная с 2012 модельного года (следовательно, 2011 год стал его последним). Однако судьба хэтчбека продлилась еще на один год, 2012 год стал для него последним. Производство обоих для этого рынка остановилось в середине 2011 года.
Седан Tiida был снят с производства в Мексике и в октябре 2019 года был заменен на новую Versa .
- Южная Америка
11 января 2008 года Chrysler LLC и Nissan Motor Co., Ltd. объявили о соглашении с Nissan поставить Chrysler новый автомобиль на базе седана Nissan Versa для ограниченного распространения в Южной Америке в 2009 году. [19] [20]
Электрический прототип
Прототип электромобиля EV-11 был основан на Tiida и использовал электродвигатель мощностью 80 кВт (107 л.с.) и 280 Н · м (207 фунт-фут), литий-ионный аккумулятор на 24 кВт · ч, рассчитанный на расстояние 160 км (99 миль), система навигации, дистанционное управление и мониторинг электромобилей.
Прототип автомобиля был представлен в штаб-квартире Nissan в Йокогаме 8 февраля 2009 года. Серийная версия должна была начаться в продаже в США и Японии в 2010 году [21].
Второе поколение (C12; 2011)
Второе поколение (C12) | |
---|---|
Обзор | |
Также называемый | Nissan Pulsar (Таиланд, Австралия, Новая Зеландия) |
Производство | 2011–2016 (Китай) 2013–2018 (Таиланд) 2013 – настоящее время (Тайвань) |
сборка | Япония: Канда, Фукуока ( завод Кюсю ) Китай: Гуанчжоу ( DMCL ) Тайвань: округ Мяоли Таиланд: Самутпракан |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 5-дверный хэтчбек |
Макет | Передний двигатель, передний привод |
Платформа | Платформа Nissan V |
Связанный | Nissan Sylphy / Sentra / Pulsar (B17) |
Трансмиссия | |
Двигатель | 1,6 л MR16DDT I4 ( т / ц бензин) 1,6 л HR16DE I4 (бензин) 1,8 л MRA8DE I4 (бензин) 1,5 л K9K764 I4 (дизель) |
Передача инфекции | 5-ступенчатая механическая вариатор |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2700 мм (106,3 дюйма) |
Длина | 4295 мм (169,1 дюйма) |
Ширина | 1760 мм (69,3 дюйма) |
Высота | 1520 мм (59,8 дюйма) |
Снаряженная масса | 1 206–1 257 кг (2 659–2 771 фунт) |
Второе поколение Nissan Tiida, серия C12, было представлено в апреле 2011 года на автосалоне в Шанхае . Продажи в Китае начались в июне 2011 года. Он доступен только в виде пятидверного хэтчбека и, в частности, не продается в Японии. Седан C11 Tiida был заменен Nissan Latio (N17) и Nissan Sylphy (B17) . C12 Tiida на самом деле во многом родственен Sylphy B17 - оба строят свою конструкцию на платформе Nissan V и имеют общие механические элементы. Версии тайского производства даже разделяют интерьер Sylphy B17; оригинальные китайские и тайваньские модели отличаются оригинальным дизайном. Силовые агрегаты также остаются обычными для моделей C12 и B17.
Вместо того, чтобы иметь размеры и продаваться как малолитражный или компактный автомобиль в зависимости от страны, новая, заметно более крупная Tiida будет продаваться во всем мире как C-сегмент, поскольку March / Micra и Latio займут место B-сегмента. рынки. [22]
Он доступен с 1,6-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 188 л.с. , непосредственным впрыском бензина и бесступенчатой коробкой передач . О других двигателях будет объявлено ближе к дате выпуска. [23]
Маркетинг
- Азия
В Таиланде хэтчбек Tiida называется Nissan Pulsar , который поступил в продажу к февралю 2013 года. Хэтчбек Tiida поставляется с MRA8DE , который он разделяет с Nissan Sylphy . На Тайване хэтчбек Tiida известен в рекламе как Big Tiida из-за увеличения размера и поступил в продажу в январе 2013 года.
- Австралия
В Австралии от названия Tiida отказались в пользу возвращения к использованию Nissan Pulsar , который был очень популярным до 2005 года. [24]
Высокопроизводительная версия SSS с 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом прибыла в конце 2013 года. [25] Она была нацелена на рынок «теплых» люков, которые занимают категорию между стандартными и горячими люками. Он был оснащен 140-киловаттным двигателем MR16DDT с турбонаддувом, установленным в варианте Nissan Pulsar ST-S. Он также встречается в Nissan Juke ST-S и TI-S. Двигатель был связан либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач с близким передаточным числом, либо с бесступенчатой трансмиссией (CVT). Премиум-функции включали зажигание с принудительным запуском, вход без ключа, фары с функцией определения сумерек, двойной климат-контроль и спутниковую навигацию.
- Средний Восток
На Ближнем Востоке Tiida предлагалась с двигателем объемом 1,6 или 1,8 литра.
iTiida
Вместо обновления до C13 Tiida / Pulsar, C12 Tiida была модернизирована исключительно на тайваньском рынке, проводимая Yulon Motors . Рестайлинг был бюджетным обновлением, чтобы сохранить внешний вид C12 Tiida на Тайване на одном уровне с C13 Tiida на других рынках. Фейслифтинг заменяет передние и задние фонари с измененным дизайном и световыми полосами, передним и задним бамперами и передней решеткой. Новая решетка радиатора отличается обновленным стилем движения Nissan V, а задний бампер имитирует бампер C13 Tiida.
Вид спереди Nissan iTiida (2017 Facelift)
Вид сзади Nissan iTiida (2017 Facelift)
Третье поколение (C13; 2015)
С марта 2015 года Nissan Pulsar (C13) , продаваемый в большинстве стран Европы, продается в России и Китае под шильдиком Tiida. [26]
Рекомендации
- ^ Mathioudakis, Байрон (1 марта 2010). «Nissan Tiida взрослеет» . GoAuto . Проверено 24 апреля 2016 года .
- ^ а б «2 款 紅極一時 台灣 國產 車 , 準備 停產 說 再見! - 自由 電子 報 汽車 頻道» . The Liberty Times. 26 мая 2018.
- ^ «Ниссан. Ниссан в Китае» . Car-cat.com. Архивировано из оригинального 18 апреля 2012 года . Проверено 25 июля 2010 года .
- ^ С 2007 года немецкая статья в Википедии о Zhengzhou Nissan Automobile Co., Ltd.
- ^ «Концепт Nissan C-Note для Токийского автосалона 2003 года» . Дата обращения 4 мая 2015 .[ мертвая ссылка ]
- ^ «Основные экспонаты Nissan на Токийском автосалоне 2003 года» . Архивировано из оригинала 5 мая 2015 года . Дата обращения 4 мая 2015 .
- ^ «日 産 自動 車 、 第 37 回 東京 モ ー タ ー シ ョ ー 出 展 概要 を 発 表» . Архивировано из оригинала 5 мая 2015 года . Дата обращения 4 мая 2015 .
- ^ «日 産 の 新型 コ ン パ ー「 テ ィ ー ダ 」, マ と 同 じ「 B プ ラ ッ ト ー ム 」を» . Архивировано из оригинального 27 сентября 2011 года.
- ^ "Цены на Nissan Latio Sedan и Latio Sport" . Автомобильные новости Пола Тана . 22 июня 2007 . Проверено 22 января 2019 .
- ^ Джин, Ю (10 апреля 2008 г.). "Nissan Latio, настроенный компанией IMPUL" . Autoworld.com.my . Проверено 22 января 2019 .
- ^ "Nissan Latio, настроенный Impul, доступен в Малайзии!" . Автомобильные новости Пола Тана . 9 апреля 2008 . Проверено 22 января 2019 .
- ^ «Nissan Latio подвергается фейслифтингу - ассортимент теперь сокращен до двух вариантов: хэтчбек и седан; хэтчбек идет 1,8 л» . Автомобильные новости Пола Тана . 29 сентября 2011 . Проверено 22 января 2019 .
- ^ Кон (29 сентября 2011 г.). «ETCM запускает рестайлинг Nissan Latio» . Autoworld.com.my . Проверено 22 января 2019 .
- ^ «Необычный гость - номер Тиида» . Ежедневная запись . Шотландия. 3 апреля 2009 года Архивировано из оригинала 9 июня 2011.
- ^ "日 産 自動 車 | Пресс-релиз" . Nissan-global.com. 28 сентября 2005 года Архивировано из оригинала 15 июля 2014 года . Проверено 12 июля 2014 .
- ^ "Обзор Nissan Versa 2007 года" . JB Car Pages . Проверено 30 октября 2008 года .
- ^ Нефф, Джон (31 октября 2008 г.). «Nissan Versa 1.6 становится самым дешевым автомобилем в США» . Autoblog.com . Проверено 1 июня 2011 года .
- ^ «Nissan объявляет о выпуске нового автомобиля с самой низкой ценой в Канаде *» . Newswire.ca . Проверено 1 июня 2011 года .
- ^ «Крайслер и Ниссан подтверждают соглашение о выпуске оригинальной продукции» . Nissan-global.com. 11 января 2008. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 12 июля 2014 .
- ^ «産 自動 車 、 ク ラ イ ス ラ ー へ OEM に» . Nissan-global.com. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 12 июля 2014 .
- ^ Абуэлсамид, Сэм (27 июля 2009 г.). «Nissan демонстрирует новый прототип электромобиля на базе Versa» . Autoblog.com . Проверено 1 июня 2011 года .
- ^ «Nissan Sunny выходит из прикрытия, возможно, американская Versa» . Chinacartimes.com. 21 декабря 2010 . Проверено 1 июня 2011 года .
- ↑ Car Advice , 2012 Nissan Tiida, представленный в Шанхае 2011.
- ^ Мэтт Кэмпбелл (21 февраля 2012 г.). «Небольшой автомобиль Nissan Pulsar будет переделан к 2013 году» . Smh.drive.com.au. Архивировано из оригинального 19 октября 2012 года . Проверено 1 сентября 2012 года .
- ^ Тоби Хагон (16 октября 2012 г.). «Ниссан весит горячее хэтчбека» . Drive.com.au. Архивировано из оригинального 26 июня 2012 года . Проверено 21 октября 2012 года .
- ^ "Nissan представил новую Tiida для России" [Nissan представил новую Tiida для России]. Top Gear Россия . 12 марта 2015. Архивировано из оригинала 23 марта 2015 года.
Внешние ссылки
СМИ, связанные с Nissan Tiida на Викискладе?