Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

№ 112 эскадрилья
TR 000978 kittyhawk.jpg
1943: Kittyhawk Mark III из 112-й эскадрильи, руление через заросли в Меденине , Тунис . Сидящий на крыле « эрк » направляет пилота, который не может видеть мимо носа самолета.
Активный30 июля 1917 г. - 13 июня 1919 г.
16 мая 1939 г. - 30 декабря 1946 г.
12 мая 1951 г. - 31 мая 1957 г.
1 августа 1960 г. - 31 марта 1964 г.
2 ноября 1964 г. - 1 июля 1975 г.
Странаобъединенное Королевство объединенное Королевство
ОтветвлятьсяПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы
Псевдоним (ы)«Эскадрилья акул»
Девиз (ы)«Быстрая разрушение» [1]
Боевые почестиВнутренняя оборона 1917–1918, Египет 1940, Греция 1941, Западная пустыня 1941–1943, Италия 1943
Командиры
Известные
командиры		Клайв Колдуэлл ; Билли Дрейк
Знаки отличия
Геральдический знак эскадрильи"Кошачий сеянт ". [2]
Коды эскадрилийXO май – сентябрь 1939 г.
RT 1940 - июнь 1941 г.
GA июнь 1941 г. - декабрь 1946 г.
T май 1951 г. - июль 1953 г.
A июль 1953 г. - январь 1954 г.

112-я эскадрилья была эскадрильей Королевских ВВС . Он служил как во время Первой мировой войны, так и во Второй мировой войне и был активен в течение трех периодов во время холодной войны . Его прозвали «Эскадрилья Акулы», что является намеком на тот факт, что это было первое подразделение ВВС союзников, использовавшее знаменитый логотип «Акулий пасть» на самолетах Curtiss P-40 . [3]

Первая мировая война [ править ]

Эскадрилья была сформирована как эскадрилья № 112 Королевского летного корпуса 30 июля 1917 года на аэродроме Троули , Кент , Англия, для защиты района Лондона от ПВО . Первоначально он был оснащен Sopwith Pups и получил Sopwith Camels в 1918 году. Одним из первых его командиров был майор Квинтин Брэнд (который стал командиром группы истребительного командования RAF во время битвы за Британию ). Летом 1918 года лучшие пилоты были отобраны в 151-ю эскадрилью.который был отправлен во Францию. Продолжая летать на верблюдах, они действовали по ночам, атакуя немецкие аэродромы. По окончании войны 13 июня 1919 г. эскадрилья была расформирована.

Вторая мировая война [ править ]

Лейтенант авиации стоит у своего Curtiss Kittyhawk Mk I в Сиди-Хенише, Египет, апрель 1942 года.

Эскадрилья была переформирована 16 мая 1939 года на борт авианосца HMS  Argus для службы в Египте . Первоначально он базировался в RAF Helwan в Хелуане , провинция Каир . 26 мая рейс «Б» был выделен и отправлен в Судан . Эскадрилья не получила свои самолеты, устаревшие истребители- бипланы Gloster Gladiator , до июня. После того, как Италия вступила в войну 10 июня 1940 года, эскадрилья вскоре вступила в бой, защищая Египет от итальянских бомбардировщиков. [4] Рейс "B" стал частью 14-й эскадрильи RAF 30 июня.

В январе 1941 года эскадрилья присоединилась к силам союзников в битве за Грецию , обеспечивая прикрытие с воздуха и наступательную поддержку над Албанией . Позже он принимал участие в воздушных боях в рамках противовоздушной обороны района Афин . После поражения кампании союзников на материковой части Греции 112 эскадрилий отошли на Крит, а затем в Египет, откуда присоединились к Североафриканской кампании , поддерживая 8-ю армию . Большую часть оставшейся части войны эскадрилья входила в состав 239-го крыла с 3-й эскадрильей RAAF , 250-й эскадрильей RAF , 260-й эскадрильей RAF и 450-й эскадрильей RAAF..

Североамериканские «Мустанги» 112-й эскадрильи, нагруженные 500-фунтовыми бомбами GP , выруливают на взлетно-посадочную полосу в Червии , Италия, прежде чем взлететь в поддержку операции «Олива» - весеннего наступления 8-й армии в долине реки По . Mark III опережает Mark IV

В июле 1941 года эскадрилья одной из первых в мире вступила в строй с Curtiss Tomahawk , которую она использовала как истребитель и истребитель-бомбардировщик . Вдохновленная необычно большой воздухозаборник на Р-40, эскадрилья скопировала «рот акулы» логотип написано на некоторый немецком Messerschmitt Bf 110S из Zerstörergeschwader 76 ранее в войне. (Этой практике позже последовали подразделения P-40 в других частях мира, в том числе Flying Tigers , американские добровольцы, служащие в ВВС Китая .) В декабре Томагавки были заменены улучшенными P-40 Kittyhawk, которые использовались эскадрилья использовалась до конца своего времени с Desert Air Force, часто как истребитель-бомбардировщик .

В эскадрилье было много личного состава ВВС Польши , Австралии , Канады и Новой Зеландии . Еще одним участником был британский ас Невилл Дюк (позже известный как летчик-испытатель ). Большую часть 1942 года им командовал самый результативный австралийский ас Второй мировой войны Клайв Колдуэлл , первый выпускник Имперской программы обучения воздухоплаванию, который командовал британским подразделением. Его сменил Билли Дрейк , пилот P-40 Королевских ВВС, набравший наибольшее количество очков, и пилот P-40 Британского Содружества, получивший второе место после Колдуэлла. Позже во время войны все большее число южноафриканцев летчики присоединились к отряду.

После вторжения в Сицилию 10 июля 1943 года эскадра двинулась на остров и в сентябре на материковую часть Италии. В июне 1944 года Kittyhawk были заменены североамериканскими Mustang Mark III, а с февраля 1945 года - Mustang Mk IV. Эскадрилья оставалась в Италии в Лавариано в составе оккупационных сил до расформирования 30 декабря 1946 года в Тревизо . К концу войны эскадрилья одержала 206 побед в воздухе и 62 уничтожила на земле. [5]

Холодная война [ править ]

Эскадрилья была переформирована в RAF Fassberg в Германии 12 мая 1951 года в роли истребителя-бомбардировщика, оснащенного de Havilland Vampire Mk 5s. Позже он переехал в Йевер, а затем в RAF Bruggen . В январе 1954 года он взял на себя роль дневного истребителя , когда его Vampires были заменены на Canadair Sabre F Mk IV. Hawker Hunters были доставлены в 112-й отряд в апреле 1956 года, но 31 мая 1957 года подразделение было расформировано в Брюггене.

1 августа 1960 года эскадрилья была переформирована в зенитно-ракетное подразделение « Бладхаунд » в Королевских ВВС Черч Фентон , защищая позиции БРСД «Тор» в этом районе. Оперативная база эскадрильи находилась в RAF Breighton . После вывода Thor из эксплуатации потребность в подразделении была уменьшена, и он был расформирован 31 марта 1964 года.

Тем не менее, 112 Sqn была переформирована 2 ноября 1964 года в RAF Woodhall Spa , оснащенная Bloodhound Mk 2. Эскадрилья перебралась на Кипр 1 октября 1967 г. и оставалась там до расформирования 1 июля 1975 г.

Самолет эксплуатируется [ править ]

Восстановленный P-40N, окрашенный в зеленую ливрею 112-й эскадрильи RAF (с 1943 года), взлетает в Теморе, Новый Южный Уэльс
  • 1917–1918 - Сопвит Пуп
  • 1918–1919 - Сопвит Кэмел
  • 1919 - Сопвит Снайп
  • 1939–1941 - Gloster Gladiator I и II
  • 1940–1940 - Gloster Gauntlet
  • 1941 - Ураган Хокер I
  • 1941 - Curtiss Tomahawk I
  • 1941 - Curtiss Tomahawk IIA и IIB
  • 1941–1942 Curtiss Kittyhawk 1A
  • 1942–1944 Curtiss Kittyhawk III
  • 1944 Curtiss Kittyhawk IV
  • 1944–1945 Североамериканский Мустанг III
  • 1945–1946 Североамериканский Мустанг IV
  • 1951–1954 de Havilland Vampire FB5
  • 1954–1956 Canadair Sabre F4
  • 1956–1957 Hawker Hunter F4
  • 1960–1964 Бристольская ищейка I
  • 1964–1975 Бристольская ищейка II

См. Также [ править ]

  • Список эскадрилий самолетов Королевских ВВС

Ссылки [ править ]

  1. ^ Сосна, LG (1983). Словарь девизов . Лондон: Рутледж и К. Пол. п. 227 . ISBN 0-7100-9339-X.
  2. ^ "112-я эскадрилья RAF" . Геральдический трест Королевских ВВС, Список значков эскадрильи . 2014 . Проверено 21 октября 2015 года . Черная кошка смотрит влево внутри круга «Истребительная эскадрилья Королевских ВВС» в окружении лаврового венка.
  3. Перейти ↑ Crawford 1977 p. 14.
  4. ^ Густавссон, Хокан. "Командир эскадрильи Гомер Пауэлл Кокрейн, DFC, RAF № 40991" . Асы-истребители-бипланы времен Второй мировой войны . Проверено 30 января 2013 года .
  5. ^ Шорс, Кристофер Ф .; Уильямс, Клайв (1994). Aces High: дань уважения самым выдающимся пилотам-истребителям британских войск и войск Содружества во Второй мировой войне . Лондон: Граб-стрит. п. 38. ISBN 978-1-898697-00-8.

Библиография [ править ]

  • Браун, Робин. Эскадрилья Акулы: История 112-й эскадрильи, 1917–1975 . Манчестер, Великобритания: Crecy Publishing, 1997. ISBN 0-947554-33-5 . 
  • Кроуфорд, Джерри Л. Мессершмитт Bf 110 Zerstörer в действии . Кэрролтон, Техас: Публикации Squadron / Signal, 1977 г. ISBN 0-89747-029-X . 
  • Jefford, CG RAF эскадрильи: Комплексный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественники с 1912 года . Шрусбери, Великобритания: Эйрлайф, 1988, 2-е издание, 2001. ISBN 1-84037-141-2 . 
  • Збегневский, Андре Р. 112-я эскадрилья «Shark Squadron», 1939–1941 (двуязычный польско-английский текст). Люблин, Польша: Oficyna Wydawnicza Kagero , 2003. ISBN 83-89088-55-X . 
  • Збегневский, Андре Р. 112 эскадрилья «Shark Squadron», 1942–1945 (двуязычный польско-английский текст). Люблин, Польша: Oficyna Wydawnicza Kagero , 2003. ISBN 83-89088-75-4 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • История эскадрилий № 111–115 в RAF Web
  • История 112-й эскадрильи Королевских ВВС
  • Shark Squadron: Сайт дани 112-й эскадрильи RAF