Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

№ 12 (B) эскадрилья RAF
12-я эскадрилья РАФ.jpg
Активный14 февраля 1915 г. - 1 апреля 1918 г. ( RFC ) 1 апреля 1918 г. - 27 июля 1922 г. ( RAF ) 1 апреля 1923 г. - 13 июля 1961 г. 1 июля 1962 г. - 31 декабря 1967 г. 1 октября 1969 г. - 31 марта 2014 г. 9 января 2015 г. - 14 февраля 2018 г. 24 июля 2018-настоящее время ( 1915-02-14 )





Странаобъединенное КоролевствоСоединенное Королевство
КатарКатар
ОтветвлятьсяПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg Королевские военно-воздушные силы Катара Эмири ВВС
Прапорщик ВВС Катара.svg
ТипСовместная британо-катарская учебная эскадрилья
РольМногоцелевой бой
Часть№1 Группа РАФ
Домашняя станцияРАФ Конингсби
Псевдоним (ы)«Блестящие двенадцать» [1]
Девиз (ы)«Ведет поле» [2]
СамолетЕврофайтер Тайфун FGR4 / T3
Боевые почести * Почести, отмеченные звездочкой, отмечены на Стандарте эскадрильи [3]
Знаки отличия
Значок эскадрильиМаска лисы
Геральдический знак эскадрильиНа основании предположения, когда эскадрилья была оснащена самолетами Fairey Fox , единственными операторами которых были они. Утверждено королем Георгом VI в феврале 1937 г. [3]
ЭскадрильяRAF 12 Sqn.svg
Коды эскадрилий [4]QE (апрель 1939 г.)
PH (сентябрь 1939 г. - апрель 1951 г.)
GZ (ноябрь 1942 г. - июль 1946 г.)
FA – FZ (август 1985 г. - апрель 1996 г.)

Эскадрилья № 12 , также известная как эскадрилья № 12 (бомбардировщик), а иногда и эскадрилья № XII , является летной эскадрильей Королевских ВВС (RAF). В июле 2018 года эскадрилья была преобразована в совместную эскадрилью ВВС Великобритании и Катара Emri . В настоящее время он базируется в Королевских ВВС Конингсби , Линкольншир , и эксплуатирует истребитель Eurofighter Typhoon FGR4 , временно объединяя катарские воздушные и наземные экипажи для обеспечения обучения и поддержки в рамках закупки Катаром 24 Тайфунов у Великобритании.

История [ править ]

Мировые войны [ править ]

Fairey Fox J7943 из 12-й эскадрильи Королевских ВВС Великобритании в Хендоне в 1929 году.

12-я эскадрилья Royal Flying Corps (RFC) была сформирована в феврале 1915 года из состава 1-й эскадрильи RFC, базировавшейся на аэродроме Нетеравон в Уилтшире . [4] Эскадрилья перебралась во Францию ​​в сентябре 1915 года и использовала различные самолеты в операциях над Западным фронтом во время Первой мировой войны . В марте 1918 года эскадрилья была перевооружена на истребитель Bristol F.2b перед тем, как стать частью вновь сформированных Королевских ВВС . Эскадрилья, к тому времени базировавшаяся в Бикендорфе в Германии, была расформирована в 1922 году [4].

1 апреля 1923 года эскадрилья была переформирована в RAF Northolt в Западном Лондоне и стала эксплуатировать de Havilland DH.9A . [4] В 1924 году он переехал в RAF Andover в Хэмпшире и переоборудован в Fairey Fawn , одномоторный биплан-бомбардировщик. [4] Fawns были заменены в 1926 году на Fairey Fox , что повлияло на принятие головы лисы как части значка отряда и девиза отряда. [4] Эскадрилья была единственной, использовавшей Королевскими ВВС «Фэйри Фокс», и ее характеристики превосходили другие типы, что привело к девизу «Лидирует в поле». В 1931 году эскадрилья перевооружена на Sydney Camm.разработан Hawker Hart . В октябре 1935 года эскадрилья перебралась в Аден , но вернулась в Андовер в августе 1936 года. [4] Harts были заменены на Hawker Hind в 1936 году, а в 1938 году эскадрилья была оснащена Fairey Battles . [4]

В первый день Второй мировой войны эскадрилья двинулась во Францию, чтобы начать боевые действия. 12 мая 1940 года, через канал Альберта , Бельгия, вторгшаяся немецкая армия использовала , в частности, один мост с защитой от истребительной авиации, зенитной артиллерии и пулеметов. Королевским ВВС было приказано снести этот жизненно важный мост, и из эскадрильи было отправлено пять боев Фейри . [5]

В Амифонтене 12-я эскадрилья была проинструктирована для атаки на мосты возле Маастрихта с шестью боями. После судьбы бельгийских сражений, атаковавших накануне, командир попросил добровольцев, и каждый пилот выступил вперед; были выбраны шесть резервных экипажей. Две эскадрильи Бленхейма должны были атаковать Маастрихт одновременно с диверсией, и двенадцать эскадрилий ураганов летели на поддержку, но половина из них действовала на северо-запад, а остальные летели только поблизости, за исключением 1 эскадрильи, которая должен был промчаться вперед, чтобы уничтожить немецкие истребители. [5]

Три Битвы из B Flight должны были атаковать мост в Veldwezelt и три из A Flight мост в Vroenhoven . Два сражения полета стартовали в 8:00 утра, и битвы поднялись на высоту 7000 футов (2100 м); В 15 милях (24 км) от Маастрихта самолет получил зенитный огонь, удивив экипажи масштабами немецкого наступления. Пилоты Hurricane увидели над собой около 120 немецких истребителей и атаковали; три Bf 109 и шесть Hurrican были сбиты. [6]Во время диверсии A Flight прыгнул по дороге Маастрихт-Тонгерен в сторону моста Вроенховен, охваченного тремя ураганами; Bf 109 приблизился к ведущему самолету, затем свернул на второй Бой, который спрятался в облаке. Battles нырнули с высоты 6000 футов (1800 м) и бомбили на высоте 2000 футов (610 м), оба получили попадание в двигатель, один Battle упал в поле, экипаж был захвачен. [6]Второй боевой расчет, оторвавшись от Bf 109, увидел, как бомбы первого боя взорвались на мосту и упали в воду и в сторону канала. Пилот повернулся через паутину трассера от огня с земли и был сбит Bf 109, затем задний стрелок повредил немецкий истребитель. Загорелся левый топливный бак, пилот приказал экипажу спуститься с парашютом и заметил, что огонь потух. Пилот доставил бомбардировщик домой, но в нескольких милях от него закончилось топливо, и он приземлился в поле; наблюдатель вернулся к Амифонтену, но наводчик был взят в плен. [7]

Пять минут спустя самолет B атаковал мост в Вельдвезельте, пролетев над Бельгией в корме на высоте 50 футов (15 м). [8] Одна битва была поражена и загорелась перед целью, разбомбилась и разбилась возле канала; пилот, несмотря на сильные ожоги, спасал попавший в плен экипаж. Второй Battle был поражен, увеличен во время пожара, нырнул в землю и взорвался, убив команду. Третья битва сделала крутой поворот возле моста, затем нырнула в него, разрушив западный конец. Немецкие инженеры сразу же приступили к строительству понтонного моста. [8]

Атака была встречена интенсивным зенитным огнем, но миссия была выполнена, во многом благодаря хладнокровию и находчивости пилота Летающего Офицера Гарланда из ведущего самолета и навигации сержанта Грея . Несмотря на успех миссии, ведущий самолет и еще три самолета не вернулись. Летучий офицер Гарланд и сержант Грей были посмертно награждены Крестом Виктории . [9]

Экипажи Fairey Battle 12-й эскадрильи RAF сверяются со своими картами на заснеженном аэродроме в Амифонтене , Франция. (ок. 1939-40).

12-я эскадрилья вернулась в Англию в июне. Первоначально он размещался в RAF Finningley в Южном Йоркшире, а затем переехал в RAF Binbrook в Линкольншире в июле 1940 года, когда он был переоборудован с помощью Battles. Помимо других задач, эскадра нанесла удары по судоходству в гавани Булони на севере Франции, особенно 17 и 19 августа. Эскадрилья была одним из последних подразделений группы № 1, проводивших операции с Fairey Battles. Это произошло 15/16 октября 1940 года, когда 301-я (польская) эскадрилья бомбила Булонь, а 12-я и 142- я эскадрильи бомбили Кале . [10]К ноябрю 1940 года эскадрилья была перевооружена на средний бомбардировщик Vickers Wellington , который пока находился в составе британских ВВС Бинбрук. В 1942 году эскадрилья снова переехала в Королевские ВВС Уикенби, также в Линкольншире, и вскоре после этого была преобразована в тяжелый бомбардировщик Avro Lancaster . [11]

Холодная война [ править ]

В 1946 году 12-я эскадрилья перевооружилась на Avro Lincoln , еще один тяжелый бомбардировщик. В 1952 году эскадрилья присоединилась к реактивному веку и была переоснащена реактивным бомбардировщиком English Electric Canberra . После 44 лет непрерывной службы эскадрилья была снова расформирована 1 июля 1961 года. [1] 1 июля 1962 года эскадрилья была переформирована для эксплуатации восьми бомбардировщиков Avro Vulcan V, оснащенных « Желтое солнце» стратегическими ядерными бомбами свободного падения мощностью 1 мегатонну для средней мощности. к высотному выпуску. Эскадрилья первоначально управляла вулканцами из RAF Coningsby в Линкольншире, а затем из RAF Cottesmore в Ратленде . Появление эффективных советскихРакеты класса "земля-воздух" сделали высоколетающие бомбардировщики уязвимыми, и в конце 1966 года эскадрилья получила восемь стратегических ядерных бомб для укладки WE.177B для миссий проникновения на малую высоту . Он был назначен Верховному главнокомандующему ОВС НАТО в Европе (SACEUR) как часть стратегических ядерных сил Великобритании, развернутых с этим оружием мощностью 450 кт, что было задумано в качестве временной остановки до тех пор, пока британские силы Polaris не начнут брать на себя роль стратегической ядерной доставки. [12] 31 декабря 1967 года эскадрилья перестала занимать эту должность. [13] [14] Затем предполагалось переформировать эскадрилью с BAC TSR-2, а затем с General Dynamics F-111K.но оба приобретения были отменены британским правительством. [15]

Hawker Siddeley Buccaneer S.2B XV869 из 12-й эскадрильи.

12-я эскадрилья была в конечном итоге переформирована в Королевских ВВС Хонингтона в Саффолке 1 октября 1969 года с двенадцатью самолетами Blackburn Buccaneer, назначенными Верховному главнокомандующему союзниками в Атлантике (SACLANT) для борьбы с судоходством, с двенадцатью ядерными бомбами WE.177 и бесплатными бомбами. падающие обычные фугасные бомбы [16], а с 1974 г. - ракеты Martel для неядерных ударов. [17]

В конце 1970-х годов эта эскадрилья снялась в документальном фильме Королевских ВВС « 12 эскадрильи пиратов» , снятом Центральным информационным управлением . В фильме рассказывается о развертывании эскадрильи от Хонингтона до Королевских ВВС в Гибралтаре в Средиземном море для учений НАТО Open Gate, где они выполняют низкоуровневую задачу по борьбе с кораблями. [18] [19]

Эскадрилья перебралась в RAF Lossiemouth в Морейшире в течение 1980 года, все еще выполняя ту же функцию противодействия судоходству. [20]

Во время войны в Персидском заливе 1991 года личный состав всех трех эскадрилий пиратов в Лоссимауте, включая 12-ю эскадрилью, принял участие в операции «Грэнби» , первой боевой операции самолетов. [21] После незамедлительного решения о развертывании на Ближнем Востоке первая партия из шести самолетов была приведена в готовность менее чем за 72 часа, включая камуфляж цвета пустыни и дополнительное военное оборудование. Первые шесть самолетов вылетели из Лоссимаута в Мухаррак в Бахрейне в 04:00 26 января 1991 года. Двенадцать буканьеров действовали в качестве целеуказателей, и стало обычным делом для каждого атакующего формирования состоять из четырех торнадо и двух пиратов; каждый пират, несущийБлок лазерного целеуказателя Pave Spike , один в качестве запасного на случай отказа оборудования. [21] Силы пиратов стали известны как « Небесные пираты » в связи с морской историей пиратов. На левом борту каждого самолета был нарисован флаг Веселого Роджера , а на носу - женские персонажи. В знак признания их шотландских корней, Buccaneers также были названы в честь виски из Спейсайда, таких как Glenfiddich , Glen Elgin и The Macallan . [22]Боевые действия закончились в конце февраля 1991 года, пираты совершили 218 боевых вылетов без потерь, обозначили цели для других самолетов, а затем сбросили 48 бомб с лазерным наведением Paveway II . [23]

В октябре 1993 года эскадрилья списала свои пираты. [24]

Panavia Tornado GR (1993–2018) [ править ]

Panavia Tornado GR1B ZA450 с маркировкой эскадрильи № 12 (B) и хвостовой вспышкой Operation Bolton .

В сентябре 1993 года 27-я эскадрилья , тогда базировавшаяся в RAF Marham в Норфолке, была расформирована и немедленно преобразована в эскадрилью № 12 (B), в составе которой находились двенадцать самолетов Panavia Tornado GR1B, и перебазирована в RAF Lossiemouth . Эскадрилья была оснащена восемнадцатью ядерными боеприпасами WE.177. [25]

В декабре 1998 года эскадрилья приняла участие в четырехдневной воздушной кампании против Ирака - операции Desert Fox . Развертывания в Персидском заливе продолжались на модернизированном Tornado GR4 с 2001 года и включали в себя крупный вклад в 2003 году в рамках операции Telic, а также поддержку первых за 50 лет свободных выборов в Ираке в январе 2005 года. В 2006 году и снова в 2008 году. Эскадрилья № 12 (B) обеспечивала вооруженное наблюдение за наземными операциями Великобритании и США в Ираке. Вскоре после того, как британские войска ушли из страны, флот Tornado, базирующийся в этом регионе, также вернулся в Великобританию, что ознаменовало конец долгой эры авиации на ТВД. [26] С 6 по 16 октября 2008 года эскадрилья была развернута в Королевских ВВС Фэрфорд., Глостершир , участвовать в упражнении Crown Кондор наряду с Saab JAS 39 Gripens из Blekinge Air Force Wing в ВВС Швеции . [27]

№ 12 (B) эскадрильи Panavia Tornado GR4 ZA543 в 2005 году с празднованием 90-летия.

В июне 2009 года эскадрилья направила десять самолетов в ВВС Великобритании Акротири , Кипр, восемь из которых продолжили полет в Кандагар в Афганистане . Это ознаменовало начало операций Tornado GR4 в Афганистане, когда этот тип заменил Harrier GR9 на театре военных действий . Более четырех месяцев эскадрилья № 12 (B) успешно оказывала поддержку Международным силам содействия безопасности (ISAF), включая непосредственную авиационную поддержку, среди прочего, британских, американских, канадских и афганских войск во всех частях страны. [28] 16 октября 2009 года эскадрилья № 12 (B) вернулась в Лоссимут после передачи эскадрилье GR4, базирующейся в Мархэме. [29]

Между последующими развертываниями операции «Херрик» в течение 2011 г. эскадрилья № 12 (B) была развернута для поддержки операции «Эллами» , участия Великобритании в военном вмешательстве в Ливию в соответствии с резолюцией 1973 Совета Безопасности Организации Объединенных Наций . В результате десять летных экипажей были отправлены в Джоя-дель-Колле на юге Италии для поддержки компонента «Торнадо» во время пика боевых действий. Остальная часть эскадрильи находилась наготове к переброске в RAF Marham для проведения рейдов Storm Shadow по укрепленным ливийским целям. Для этих миссий потребовалось три скобы для дозаправки в воздухе и еще одна - по возвращении в Джоя-дель-Колле. [30]Эскадрилья № 12 (B) совершила свой последний тур по Афганистану с июля по октябрь 2013 года, ее заменила эскадрилья № 617 . [31] [32] 31 марта 2014 года эскадрилья была расформирована под командованием командира звена Саймона Страсдина. [33] [34] [35]

№ 12 (B) эскадрилья Panavia Tornado GR4 ZA607 взлетает с аэродрома Кандагар в Афганистане в 2009 году.

Все самолеты «Торнадо» должны были быть выведены из эксплуатации Королевских ВВС к концу 2015 года. Следовательно, ожидается, что эскадрилья № II (AC) выйдет из состава эскадрильи «Торнадо» 31 марта 2015 года в Королевских ВВС в Мархаме, а на следующий день возобновит свою деятельность в качестве эскадрильи. Эскадрилья Eurofighter Typhoon в RAF Lossiemouth . [36] Однако в октябре 2014 года премьер-министр Дэвид Кэмеронобъявил, что расформирование и преобразование эскадрильи № II (AC) будет приостановлено, чтобы «Торнадо» продолжили поддерживать операции против ИГИЛ. Как следствие, новая эскадрилья № II (AC) сформирована в Лоссимауте 12 января 2015 года, а эскадрилья № 12 (B) переформирована в тот же день в RAF Marham, взяв на себя бывший самолет Tornado и активы № II (AC) эскадрилья. [37] [38] Реформированной эскадрильей командовала командир крыла Никки Томас, первая женщина-офицер Королевских ВВС, которая командовала эскадрильей быстрых реактивных самолетов. [39]

В августе 2015 года Джейн сообщила , что эскадра будет оставаться активной в течение более длительного периода [40] и впоследствии он был развернут в Сирию для разведки из ISIS передвижений войск. [41] Последняя миссия эскадрильи, управлявшей «Торнадо», состоялась 14 декабря 2017 года в небе над Ираком и Сирией. В рамках сокращения флота «Торнадо» ВВС Великобритании эскадрилья была расформирована 14 февраля 2018 года, через 103 года после ее первого формирования. Персонал эскадры были повторно назначены на другие эскадроны Торнадо Marham, в № IX (B) Squadron и № 31 эскадрильи и стандартная эскадрилья была возвращена в RAF Колледж Крануэлл .[42]

Eurofighter Typhoon (2018–) [ править ]

14 декабря 2017 года Министерство обороны объявило, что 12-я эскадрилья будет эксплуатировать истребитель Eurofighter Typhoon и временно объединить катарские авиационные и наземные экипажи для обеспечения обучения и поддержки в рамках закупки Катара 24 Typhoon. [43] 24 июля 2018 года эскадрилья была преобразована в совместное подразделение ВВС Великобритании и Катара Эмири (QEAF) на конной гвардии в Лондоне. Эскадрилья № 12 (B) получила свой первый Typhoon FGR4 ( ZK436 ) в июле 2019 года на рейде RAF Coningsby в Линкольншире . [44] [45]В ноябре 2019 года 12-я эскадрилья была отправлена ​​в Катар и в течение трех недель участвовала в учениях Epic Skies III вместе с QEAF. [46]

Самолет эксплуатируется [ править ]

Торнадо WSO из 12-й эскадрильи.
  • Авро 504 (1915)
  • Мартинсайд S.1 (1915)
  • Моран-Сольнье H (1915)
  • Вуазен Л.А. (1915)
  • Королевский авиазавод BE.2b (1915 г.)
  • Королевский авиационный завод BE.2c (1915–1917)
  • Королевский авиационный завод РЭ.7 (1915–1916)
  • Королевский авиационный завод RE.5 (1915–1916)
  • Бристольский разведчик (1915–1916)
  • Моран-Сольнье Л. А. (1915–1916)
  • Королевский авиационный завод FE.2b (1916 г.)
  • Моран-Сольнье BB (1916)
  • Королевский авиационный завод BE.2d (1916–1917)
  • Королевский авиационный завод BE.2e (1916–1917)
  • Королевский авиационный завод РЭ.8 (1917–1919)
  • Бристоль F.2B Истребитель (1918–1922)
  • Airco DH.9A (1923–1924)
  • Фейри Фавн (1924–1926)
  • Фейри Фокс (1926–1931)
  • Хоукер Харт (1931–1936)
  • Хоукер Хинд (1936–1938)
  • Фейри Батл (1938–1940)
  • Викерс Веллингтон II (1940–1942)
  • Викерс Веллингтон III (1942)
  • Авро Ланкастер I и III (1942–1946)
  • Авро Линкольн B.2 (1946–1952)
  • Английский Electric Canberra B.2 (1952–1955)
  • Английский Electric Canberra B.6 (1955–1961)
  • Английский Electric Canberra B.2 (1957–1959)
  • Avro Vulcan B.2 (1962–1967)
  • Hawker Siddeley Buccaneer S.2B (1969–1993)
  • Panavia Tornado GR1B (1993–2001)
  • Panavia Tornado GR4 (2001–2018)
  • Eurofighter Typhoon FGR4 (2019 – настоящее время)

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ а б «12-й эскадрильи» . Королевский музей ВВС . Проверено 1 июля 2019 года .
  2. ^ Сосна, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п. 128 . ISBN 0-7100-9339-X.
  3. ^ а б «12 ЭКАДРОН» . raf.mod.uk . Королевские военно-воздушные силы . Дата обращения 3 июля 2019 .
  4. ^ a b c d e f g h "12-я эскадрилья" . Воздух авторитета - История организации RAF . Проверено 10 июня 2019 .
  5. ^ a b Baughen 2017 , стр. 72.
  6. ^ a b Джексон 2001 , стр. 103–104.
  7. ^ Джексон 2001 , стр. 104-106.
  8. ^ a b Джексон 2001 , стр. 104-106.
  9. ^ "№ 34870" . Лондонская газета . 11 июня 1940 г. с. 3516.
  10. ^ "RAF - 12-я эскадрилья" . Следы Второй мировой войны . Проверено 22 июня 2019 .
  11. Перейти ↑ Falconer, p. 214
  12. ^ "Ядерное оружие.инфо" . Nuclear-weapons.info . 7 апреля 2018 . Проверено 14 апреля 2018 года .
  13. ^ "Ядерное оружие.инфо" . Nuclear-weapons.info . 7 апреля 2018 . Проверено 14 апреля 2018 года .
  14. ^ "Детали истории оружия @ www.nuclear-weapons.info/images/1966-67" . Проверено 7 июня 2019 .
  15. ^ "Что, если бы F 111K поступил на вооружение RAF, как и планировалось" . Что если . 20 мая 2008 . Проверено 14 апреля 2018 года .
  16. ^ "Детали истории оружия 1970" . Проверено 7 июня 2019 .
  17. ^ Шено 2005, с.16.
  18. ^ "12 эскадрильи пиратов (1979)" . BFI . Проверено 2 января 2018 .
  19. ↑ RAF Buccaneer - Учебный фильм 12-й эскадрильи - ОТКРЫТЫЕ ВОРОТА НАТО - 1978 » . Youtube . 3 августа 2011 . Проверено 2 января 2018 .
  20. ^ "Детали истории оружия 1981" . Проверено 7 июня 2019 .
  21. ^ a b «Операции пиратов войны в Персидском заливе» . Королевские военно-воздушные силы . Архивировано из оригинального 16 октября 2012 года . Проверено 7 марта 2017 года .
  22. ^ "Список баз RAF во время операции Granby" . Королевские военно-воздушные силы . Архивировано из оригинального 10 -го октября 2011 года . Проверено 7 марта 2017 года .
  23. ^ Гетинг, Майкл Дж (март 1994). "Буканьер покланяется: прощание с небесным пиратом". Air International . Key Publishing. 46 (3): 137–144. ISSN 0306-5634 . 
  24. ^ Март, Питер Р. (1998). Связь по проводам, чтобы летать по проводам - ​​80 лет Королевским ВВС 1918–1998 . RAF Fairford: Благотворительный фонд Королевских ВВС. п. 160. ISBN 1-899808-06-X.
  25. ^ "Детали истории оружия @ www.nuclear-weapons.info/images/1994" . Проверено 7 июня 2019 .
  26. ^ "№ 12 эскадрилья" . Королевские воздушные силы. Архивировано из оригинала 6 декабря 2011 года . Проверено 2 июля 2011 года .
  27. ^ "Истребители Gripen ВВС Швеции в Великобритании" . defense-aerospace.com . Грипен Интернэшнл. 8 октября 2008 . Дата обращения 3 мая 2020 .
  28. ^ "Бомбардировщик RAF задерживается конкретным фарсом" . Телеграф . 22 февраля 2009 . Проверено 22 июня 2019 .
  29. ^ «Упражнения« Горный дракон »: обучение борьбе с талибами» . Министерство обороны . Дата обращения 3 мая 2020 .
  30. ^ "12 (B) эскадрилья прощается с Tornado Gr4" . Журнал обороны. 14 марта 2018 . Проверено 22 июня 2019 .
  31. ^ «Хронология событий - 2013» . gov.uk . Министерство обороны . Дата обращения 3 июля 2019 .
  32. ^ "12 (бомбардировочная) эскадрилья" . raf.mod.uk . Королевские воздушные силы. Архивировано из оригинального 11 октября 2017 года . Дата обращения 3 июля 2019 .
  33. ^ "RAF Lossiemouth - Основная операционная база Тайфуна 2" . Дотянись до звезд . 14 августа 2013 . Проверено 14 апреля 2018 года .
  34. ^ «Расформированная эскадрилья сохранит историю» . Проверено 7 июня 2019 .
  35. ^ "Заключительный салют для исторических эскадрилий RAF" . Королевские воздушные силы.
  36. ^ "Объявлена ​​новая эскадрилья Тайфуна" . GOV.UK . Правительство Великобритании. 13 декабря 2013 . Проверено 10 февраля 2014 .
  37. ↑ Рипли, Тим (4 декабря 2014 г.). "Последняя эскадрилья UK Typhoon, чтобы встать" . IHS Джейн 360 . Джейн . Проверено 6 января 2015 .
  38. ^ "II (AC) Роль Sqn и преобразование 12 (B) Sqn" . Королевские воздушные силы. 12 января 2015. Архивировано из оригинала на 1 апреля 2016 года . Проверено 23 января 2015 года .
  39. ↑ Уорд, Виктория (9 января 2015 г.). «Первая женщина, которая будет командовать эскадрильей быстрых реактивных ВВС Великобритании по имени Никки Томас» . Telegraph.co.uk . Проверено 14 апреля 2018 года .
  40. ^ «Великобритания расширяет реформированное подразделение« Торнадо »для операций над Ираком» . Джейнс.
  41. ↑ «Эскадрилья ВВС Великобритании« Торнадо », участвовавшая в авиаударах Сирии с отсрочкой исполнения» . Вестник. 4 августа 2015 . Проверено 22 июня 2019 .
  42. ^ "12 (B) эскадрилья прощается с Tornado GR4" . Королевские военно-воздушные силы . 13 марта 2018 . Проверено 27 марта 2018 .
  43. ^ «Министр обороны показывает новую эскадрилью RAF на мероприятии в Катаре -» . GOV.UK . 14 декабря 2017 . Проверено 16 декабря 2017 года .
  44. ^ «Обновление маркировки военных самолетов, номер 170, июль 2019 г.» (PDF) . Маркировка военных самолетов . Проверено 1 июля 2019 года .
  45. ↑ Совместная британо-катарская эскадрилья «Тайфун» встает по мере углубления оборонных отношений » . GOV.UK . Министерство обороны. 24 июля 2018 . Проверено 24 июля 2018 года .
  46. ^ "12-я эскадрилья завершает учения Epic Skies III в Катаре" . raf.mod.uk . Королевские воздушные силы. 19 декабря 2019 . Проверено 20 декабря 2019 .

Библиография [ править ]

  • Шено, Роджер. «Аэрогид 30 - Блэкберн Бакканир S Mks 1 и 2». Саффолк, Великобритания: специальные публикации, 2005. ISBN 0-94695-840-8 . 
  • Сокольничий, Джонатан. Аэродромы ВВС Великобритании времен Второй мировой войны. Crecy, 2013. ISBN 9781857803495. 
  • Джеффорд Г. Дж., Эскадрильи Королевских ВВС , второе издание 2001 г., Эйрлайф Паблишинг, Великобритания, ISBN 1-84037-141-2 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт 12-й эскадрильи РАФ

Видеоклипы [ править ]

  • Благотворительное мероприятие, организованное наземным экипажем 12-й эскадрильи ВВС Великобритании во время встречи НАТО, на YouTube , доступ 20 октября 2009 г.