427-я авиационная эскадрилья специальных операций (427 SOAS) (французский: 427 e Escadron d'opérations spéciales d'aviation, 427 EOSA ) - тактическое вертолетное подразделение, обеспечивающее авиационную поддержку командованию канадских сил специальных операций . Эскадрилья базируется в CFB Petawawa , Онтарио, с парком вертолетов Bell CH-146 Griffon . [1] Он был основан во время Второй мировой войны как 427-я эскадрилья RCAF .
427-я авиационная эскадрилья специального назначения | |
---|---|
427 e Escadron d'opérations spéciales d'aviation (французский) | |
![]() | |
Активный |
|
Страна | ![]() |
Ветка | ![]() |
Тип | Вертолетная эскадрилья специального назначения |
Часть | Канадское командование сил специальных операций |
Гарнизон / Штаб | CFB Petawawa |
Псевдоним (ы) | Львиная эскадрилья |
Девиз (ы) | Латинский : Ferte manus certas , букв. 'Бей верной рукой' |
Помолвки | |
Украшения | |
Боевые почести | См. § Боевые награды |
Веб-сайт | rcaf-arc ![]() |
История
427-я эскадрилья начинала свою деятельность как эскадрилья бомбардировщиков, сформированная в Крофте , Англия, 7 ноября 1942 года и провела военное время полностью в Англии в составе 6-й группы RCAF , бомбардировочного командования Королевских ВВС . 427 летал на Vickers Wellington Mk III и Mk Xs со своего первого боевого вылета 14 декабря 1942 года, вылета на минирование Фризских островов , до мая 1943 года, когда он был переброшен в Лиминг, Северный Йоркшир . Переоборудованная самолетами Handley Page Halifax Mk V, эскадрилья активно летала до начала 1944 года, когда она заменила свой инвентарь самолетами Halifax Mk III. Этот флот выполнил наибольшее количество вылетов, и чуть более чем через год они были заменены бомбардировщиками Avro Lancaster до конца Второй мировой войны. Ланкастеры использовались для репатриации военнопленных до конца мая 1946 года. 1 июня 1946 года было снято 427 человек [2].
Эскадрилья была реформирована на 1 августа 1952 года ККВС станции Санкт - Hubert (пригород современного дня Монреаль , Квебек, Канада) 427 -ю истребительную эскадрилью, пролетев Canadair Сабли , и был переведен в № 3 (истребитель) Крыло на Цвайбрюкене в Март 1953 года. Избранная в качестве первой европейской эскадрильи RCAF, получившей Canadair CF-104 Starfighter для выполнения роли ядерного удара, 15 декабря 1962 года эскадрилья перестала выполнять свою роль дневного истребителя и преобразована в 427-ю (Strike-Attack) эскадрилью 2. днями позже. [3]
1 февраля 1968 года объединение включило 427 солдат в новые канадские вооруженные силы . Эскадрилья была снова расформирована 1 июля 1970 г. [3]
427 снова превратилась в 427-ю эскадрилью тактических вертолетов в CFB Petawawa , где она остается сегодня. [4]
Эскадрилья также принимала активное участие в гуманитарных усилиях, таких как ледяной шторм в январе 1998 года на востоке Канады, когда эскадрилья направила восемь самолетов в Оттаву и Кингстон , а также в миссии в ноябре 1998 года по оказанию помощи жертвам урагана «Митч» . Всего за 24 часа четыре 427-й эскадрильи Bell CH-146 Griffon были отправлены в Ла-Сейба , Гондурас. Оказавшись в стране, экипажи Griffon перебросили медицинские бригады в населенные пункты, отрезанные от урагана. [5] В течение следующих шести недель отряд переправлял припасы и гуманитарных работников во многие изолированные города и деревни.
1 февраля 2006 года команда 427 человек была передана Командованию Сил специальных операций Канады , поскольку оно взяло на себя постоянную роль авиационной поддержки специальных операций. Вскоре после этого она была переименована в 427-ю авиационную эскадрилью специальных операций (SOAS). [1] В отличие от 160-го SOAR (армия США) и других подразделений в CANSOFCOM - JTF 2, CSOR и CJIRU - нет специальных стандартов (в контексте «специальных операций») для любых 427 членов SOAS, и вход в 427 SOAS требует только переговоры через менеджеров по карьере и их текущее подразделение. [6]
Эскадрилья имеет специальную бетонную вертолетную площадку размером 150 футов × 150 футов (46 м × 46 м) на вертодроме Петавава . [7]
Самолеты 427-й эскадрильи
Исторический самолет
- Vickers Wellington Mk.III (ноябрь 1942 - март 1943) [8]
- Vickers Wellington Mk.X (февраль 1942 - май 1943) [8]
- Хэндли Пейдж Halifax Mk.V (май 1943 - февраль 1944) [8]
- Хэндли Пейдж Halifax Mk.III (январь 1944 - март 1945) [8]
- Avro Lancaster Mk.I / III (март 1945 - май 1946) [8]
- Canadair Sabre Mk.2 (сентябрь 1952 г. - июнь 1953 г.) [9]
- Canadair Sabre Mk.5 (май 1953 - сентябрь 1955) [9]
- Canadair Sabre Mk.6 (сентябрь 1955 - декабрь 1962) [9]
- Canadair CF-104 Starfighter (декабрь 1962 - 1970 гг.) [9]
- Cessna L-19 Bird Dog (январь 1971 -) [4]
- Bell CH-135 Twin Huey (1992 - июль 1997) [4]
- Белл CH-136 Kiowa
- Mil CH-178 (2010 - 2011 гг.) [Примечание 1]
Текущий самолет
- Bell CH-146 Griffon (декабрь 1996 - по настоящее время)
Боевые почести
Боевые почести, написанные строчными буквами, предназначены для крупных операций и кампаний, а знаки, записанные строчными буквами, - для более конкретных сражений. 427-я эскадрилья была награждена следующими боевыми почестями , соответствующими их штандарту: [4]
- Ла-Манш и Северное море, 1943–1945 гг.
- Прибалтика, 1944–1945 гг.
- Крепость Европа, 1943–1944 гг.
- Франция и Германия, 1944–1945 гг.
- Бискайские порты, 1943–1944 гг.
- Рур, 1943–1945 гг.
- Берлин, 1943–1944 гг.
- Немецкие порты, 1943–1945 гг.
- Нормандия, 1944 год.
- Рейн
- Бискайский остров, 1944 г.
- Афганистан [10]
Смотрите также
- Канадские вооруженные силы
- Канадский полк специальных операций
- Совместная целевая группа 2
- Список эскадрилий Королевских канадских ВВС
- Аналогичные подразделения в других вооруженных силах
- 4-й вертолетный полк спецназа (французский)
- 3-й вертолетный полк специальных операций "Альдебаран" (Италия)
- 160-й авиационный полк специальных операций (ВДВ) (США)
- 171-я авиационная эскадрилья (Австралия)
- Объединенное авиационное крыло спецназа (британское)
Рекомендации
Заметки
- ↑ Ми-17В-5, арендованные у России для использования в Афганистане.
Цитаты
- ^ a b Канадские вооруженные силы (декабрь 2008 г.). «427-я эскадрилья» . Архивировано из оригинала 6 декабря 2010 года . Проверено 22 января 2009 года .
- ^ Канадские вооруженные силы (декабрь 2008 г.). "427-я эскадрилья История Второй мировой войны" . Архивировано из оригинального 11 июня 2011 года . Проверено 22 января 2009 года .
- ^ а б Канадские вооруженные силы (декабрь 2008 г.). "История 427-й эскадрильи повторно активирована как истребительная эскадрилья" . Архивировано из оригинального 26 апреля 2012 года . Проверено 22 января 2009 года .
- ^ а б в г Канадские вооруженные силы (декабрь 2008 г.). "Эскадрилья тактических вертолетов 427-й эскадрильи" . Архивировано из оригинального 26 апреля 2012 года . Проверено 22 января 2009 года .
- ^ Королевские военно-воздушные силы Канады . «427-я авиационная эскадрилья специального назначения» . Архивировано из оригинального 11 сентября 2014 года . Проверено 16 мая 2018 .
- ^ Морехен, Трэвис А. (зима 2010 г.). «Предлагаемая канадская модель для авиации специального назначения, часть II» (PDF) . Канадский журнал ВВС . Архивировано из оригинального (PDF) 21 сентября 2011 года . Проверено 15 декабря 2010 года .
- ^ Дополнение к полету в Канаду . Действует с 0901 Z 16 июля 2020 г. по 0901Z 10 сентября 2020 г.
- ^ Б с д е Костенюк, 1977, с.124
- ^ а б в г Костенюк, 1977, с.186
- ^ "Театральные награды Юго-Западной Азии" . Премьер-министр Канады. Архивировано из оригинального 12 мая 2014 года . Проверено 9 мая 2014 .
Библиография
- Костенюк, С .; Гриффин, Дж. (1977). История эскадрильи RCAF и самолеты: 1924–1968 . Торонто, Онтарио: ISBN Samuel Stevens, Hakkert & Co. 978-0888665775.
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт