Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Операция Herkules ( немецкий : Unternehmen Herkules ; итальянский : Operazione C3 ) - немецкое кодовое название, данное неудавшемуся плану вторжения на Мальту во время Второй мировой войны . Посредством воздушной и морской высадки итальянцы и немцы надеялись уничтожить Мальту как британскую военно-воздушную и военно-морскую базу и обеспечить непрерывный поток грузов через Средиземное море для сил Оси в Ливии и Египте.

К вторжению велась тщательная подготовка, но успех других операций Оси, включая битву при Газале (26 мая - 21 июня 1942 г.), захват Тобрука 21 июня и операция «Аида» , преследование союзников в Египте, привели к к Herkules был отложен, а затем отменен в ноябре 1942 года.

Истоки [ править ]

План Оси по вторжению на Мальту возник в результате итальянских военных исследований, проведенных во время Второй итало-абиссинской войны в середине 1930-х годов. К 1938 году Командо Супремо , генеральный штаб итальянской армии, подсчитал, какое количество морского транспорта потребуется для переброски вооруженных сил в Северную Африку, и определил захват Мальты как необходимое условие. Набросок плана морского нападения был составлен и периодически пересматривался, но Regia Marina изначально не проявляла к нему особого интереса. [1] Концепция вторжения была одобрена на встрече Адольфа Гитлера и Бенито Муссолини с 29 по 30 апреля 1942 года.

Планы и подготовка Оси [ править ]

Воздушно-десантные войска [ править ]

Итальянская бомбардировка Гранд-Харбора, Мальта

Командование воздушно-десантным компонентом « Геркулеса» было передано генерал-майору Курту Студенту и XI Fliegerkorps . Студент командовал немецкими воздушно-десантными войсками в битве за Крит в мае 1941 года. На этот раз у Студента были месяцы, чтобы подготовиться и извлечь уроки из ошибок, допущенных на Крите. Знания британских оборонительных позиций на Мальте были обширными благодаря тщательной аэрофотосъемке итальянцев. Все укрепления, артиллерийские огневые точки и батареи ПВО были тщательно отмечены и исследованы. Студент позже утверждал, что «мы даже знали калибр прибрежных орудий и на сколько градусов они могли быть повернуты вглубь суши». [2] Десять Gruppen из Junkers Ju 52для воздушной посадки были выделены транспорты с 500 самолетами, а также 300 планеров DFS 230 (на каждом по десять человек) и 200 более крупных планеров Go 242 (на каждом по двадцать три человека или легковой автомобиль / орудие). [2] Также должны были быть включены два десятка планеров Messerschmitt Me 321 Gigant, способных нести до 200 полностью экипированных десантников или 25-тонный танк. Они должны были буксировать новый He 111Z ( Zwilling ) пять-двигатель версиями Он 111 среднего бомбардировщика. [3]

Планируемые для Herkules немецкие штурмовые планеры DFS 230 были оснащены тормозными (или «крановыми») парашютами. Это сокращало посадочный пробег самолета и позволяло более точно размещать его возле цели.

Регия Aeronautica будет способствовать 180 до 220 транспортных самолетов, в основном три-двигателем с SM.75s (несущий 24-28 человек каждый), SM.81s (12-14 человек каждый) и SM.82s (30-34 человек каждый). [4] Учитывая расстояние в 90 миль (140 км) между аэродромами Оси на Сицилии и зонами высадки над Мальтой, моторизованный транспорт мог совершать четыре рейса туда и обратно в день. [2] Самолеты должны были сбросить одна итальянская и одна немецкая воздушно-десантные дивизии.на южную сторону острова. Десантникам пришлось занять возвышенность за пляжами вторжения и захватить близлежащий аэродром, чтобы транспортные самолеты Оси могли высадить еще одну дивизию и припасы. [5] Воздушно-десантные подразделения для вторжения включали немецкую Fliegerdivision 7 (11000 человек) плюс итальянскую 185-ю воздушно-десантную дивизию Folgore (7500 человек) и 80-ю пехотную дивизию воздушно-десантной дивизии La Spezia (10 500 человек) примерно 29000 воздушно-десантных войск. [5] Подготовка к воздушно-десантному штурму включала строительство трех планерных полос в 25 милях (40 км) к югу от горы Этна на Сицилии.

Десантные войска [ править ]

План операции «Геркулес»
1 - Первые воздушные высадки
2 - Вторые воздушные и морские высадки
3 - Прорыв
4 - Захват Валлетты и высадка дополнительных войск

Морской десант состоял из 70 000 итальянских военнослужащих, которые должны были совершить высадку морского десанта в двух точках на юго-восточной стороне острова, в бухте Марсашлокк , при этом основные усилия приходились на участок под названием «Пляж Фамагоста» и второстепенный десант меньшего размера в районе » Пляж Ларнаки ». Также подлежали захвату малые острова Гозо и Комино. Десантные финты будут направлены на залив Святого Павла, залив Меллиха и к северо-западу от Валлетты, недалеко от старых линий Виктории , чтобы отвлечь внимание британцев от настоящих мест высадки. [6]Главный штурмовой конвой должен был начать высадку на Мальте незадолго до полуночи в первый день, после того, как во второй половине дня десантники высадятся на высотах над пляжами. Основная часть штурмовых войск первой волны должна была составить пехотная дивизия Фриули (10 000 человек) и Ливорно (9850 человек) итальянского XXX корпуса. Также включены 1200 человек из 1-го штурмового батальона и батальона Лорето (оба набраны из Regia Aeronautica ), два батальона морской пехоты Сан-Марко (2000 человек), три батальона чернорубашечников (1900 человек) и 300 нуотатори (отряд коммандос Сан-Марко).морские пехотинцы, специально обученные плаванию в океане и пляжному штурму). Броня поддержки включала девятнадцать самоходок Semovente 47/32 и восемь Semovente 75/18 плюс тридцать танкеток L3 (сопоставимых по размерам и вооружению с британским Bren Gun Carrier ). [7]

Последующий конвой будет состоять в основном из войск итальянского XVI корпуса: пехотной дивизии Ассиета (9000 человек), пехотной дивизии Наполи (8900 человек), артиллерийских частей (3200 человек) и остатка 10-го бронетанкового полка. (3800 человек). Суперга стрелковой дивизии (9200 человек) плюс батальон Чернорубашечников и 1000 Сан - Марко морской пехоты должны были быть в состоянии земли на маленьком острове Гозо в первые часы второго дня. [7] Дополнительная броня, предназначенная для Геркулеса, включала 2.Kompanie / Panzerabteilung zbV66 ( zur besonderen Verwendung[для специального использования]), немецкое подразделение, частично оснащенное трофейными российскими танками. Были предоставлены десять различных тяжелых танков КВ-1 [46 длинных тонн (47 тонн)] и КВ-2 [53 длинных тонны (54 тонны)]. По крайней мере, десять итальянских мотозаттеров (десантных кораблей) были модифицированы с усиленным полом и внутренними аппарелями для перевозки российской техники. Другие танки в отряде включали трофейные российские средние танки Т-34 , усиленные немецкие легкие танки (пять VK 1601 и пять VK 1801 ), а также двенадцать немецких Panzer IV G, вооруженных 75-мм орудиями. [8] [9] Двадцать немецких танков IIIтанки также предлагались для использования во вторжении, но неизвестно, из какого подразделения они должны были быть взяты. [6] На десантный штурм и высадку следующего конвоя было отведено два дня, хотя это зависело от быстрого закрепления бухты Марсашлокк для высадки более тяжелых артиллерийских орудий и гораздо более высокого тоннажа припасов. [10]

Посадки [ править ]

Немецкие МФУ, подобные этому, были переброшены в Средиземное море, чтобы дополнить построенные в Италии десантные корабли, предназначенные для вторжения на Мальту.

Не имея достаточного количества десантных кораблей для десантного нападения, Regia Marina заручилась поддержкой немецкой Kriegsmarine по созданию копий Marinefährprahm Type A (MFP) на итальянских верфях. Эти 220-тонные мелкосидящие суда были способны перевозить до 200 экипированных пехотинцев, 2–3 средних танка или эквивалентный вес груза и могли выгружаться на открытый берег через опускающуюся носовую аппарель. К июлю 1942 года было построено шестьдесят пять из этих мотозаттер (МЗ), и около пятидесяти были готовы к вторжению. [11] Двадцать немецких MFP были переброшены в Средиземное море через реку Рона, чтобы восполнить ожидаемую нехватку десантных судов итальянской постройки.

Десантные корабли немецкого производства были отправлены в Италию по железной дороге для вторжения, в том числе двенадцать паромов Siebel (плоты-катамараны с приводом от автомобильных двигателей, приводящие в движение водяные винты и вооруженные 88-мм и 20-мм зенитными орудиями), шесть Type 39 Pionierlandungsboote ( грузоподъемностью 20 длинных тонн). (20 т) груза, две легкие машины или 45 пехотинцев, разгруженных через створчатые двери в носовой части), шесть Type 40 Pionierlandungsboote (увеличенная версия Type 39, несущая 40 длинных тонн (41 т) груза, три или четыре легкие машины или 80–90 полностью экипированных пехотинцев), рота из восьмидесяти одного штурмбута (штурмовые лодки Type 39, небольшие фанерные лодки, на борту которых размещается до шести пехотинцев и мощность 30 л.с.подвесные моторы) плюс ассортимент больших надувных плотов (вместимостью 25 человек каждый). Некоторые плоты приводились в движение подвесными моторами, а на других приходилось грести. [4]

Итальянцы собрали ряд других военно-морских судов для перевозки десантных войск. К ним относятся два бывших железнодорожных парома через Мессинский пролив (переоборудованные для перевозки от четырех до восьми танков каждый); десять пассажирских судов (800–1400 человек каждое), шесть бывших пассажирских паромов (по 400 человек), шесть грузовых судов (по 3000 тонн припасов каждое), 30 бывших траулеров (по 300 человек); пять переоборудованных минных заградителей (по 500 человек) и 74 различных моторных лодки (по 30–75 человек). Итальянцы также потребовали использовать еще 200 немецких штурмбутов для быстрой переброски людей с корабля на берег. [4] Итальянская десантная флотилия и корабли поддержки сформировали «Особые военно-морские силы» ( Forza Navale Speciale ) под командованием адмирала Витторио Тура .

Специальное десантное оборудование, намеченное для Herkules, включало Seeschlange (Sea Snake), плавучий мост между кораблями и берегом, первоначально разработанный немецкой армией для операции «Морской лев» . Он был сформирован из серии соединенных модулей, которые можно было буксировать на место и использовать в качестве временной пристани. Затем пришвартованные корабли могли выгружать свой груз либо прямо на «проезжую часть», либо спускать его на Зеешланге с помощью своих кранов. Seeschlange был испытан по подготовке кадров отдела армии в Гавре осени 1941 года и был легко транспортируется по железной дороге. [12]

Морской эскорт [ править ]

Regia Марина должна была защитить вторжения конвоев от нападений со стороны британского Средиземноморского флота и обеспечить поддержку орудийного огня во время посадки. Силы, назначенные для этого, включали четыре линкора ( Литторио , Витторио Венето , Кайо Дуилио и Андреа Дориа ), четыре тяжелых крейсера, восемь легких крейсеров и 21 эсминец. Эти корабли собирались и вылетали из портов Мессина, Реджо-ди-Калабрия, Огаста и Кальяри. Два старых линкора класса « Андреа Дориа» будут нести около 200 снарядов каждый для береговой бомбардировки. [6]

Итальянские и немецкие подводные лодки должны были вести разведку и перехватывать британские военно-морские силы, пытающиеся помешать высадке с моря. Одна подводная лодка должна была быть размещена на полпути между Сицилией и Мальтой, чтобы служить путеводным маяком для транспортных самолетов на пути к зонам высадки и обратно. [6]

Итальянцы были уверены , что сможет победить любые дневные вторжения Средиземноморского флота, особенно учитывая Люфтвафф «s способности доминировать в дневном небе, но были опасения , итальянский флот столкнется с серьезными трудностями , если англичане напали ночью. [10] Не имея бортового радара и пренебрегая обучением и снаряжением ночного боя, Regia Marina потерпела поражение в битве у мыса Матапан в марте 1941 года. Подобное столкновение у Мальты могло нанести ущерб медленно движущимся конвоям вторжения Оси. , оставляя воздушно-десантные силы отрезанными и ставя под угрозу шансы Оси захватить остров. [13]

Итальянский линкор Roma ( Regia Marina , 1940)

Regia Марина сделала некоторые усилия , чтобы исправить эту ситуацию за счет оснащения линкор Littorio с экспериментальными EC-3 / бис Gufo (Owl) радиолокационное устройство в августе 1941 года, но блок считался ненадежным (не до сентября 1942 года было Littorio получить стандартизированную серийная версия Gufo с лучшими характеристиками; этот набор мог обнаруживать надводные корабли на дальности 17 миль (31 км; 20 миль) и самолеты на дальность 45 миль (83 км; 52 мили)). [13] В сентябре 1941, в ожидании производства итальянского производства радиолокационных единиц количества, Regia Marina запрошен у Кригсмарина FuMO 24/40Блок G DeTe для нового эсминца Legionario (строится). Устройства DeTe могли обнаруживать надводные корабли на расстоянии до 14 миль (26 км; 16 миль). К марту 1942 года комплект был доставлен и установлен, и небольшая группа итальянских экспертов прошла обучение в Германии по его использованию. Весной начались эксплуатационные испытания, и к маю командующий флотом вице-адмирал Анджело Ячино представил отчет, в котором хвалят его характеристики. [13]

Оборона Мальты [ править ]

Британский пехотный танк Matilda II на Мальте в мае 1942 года.

В 1942 году гарнизон Мальты состоял из 15 пехотных батальонов (11 Содружества, 4 мальтийских), организованных в четыре бригады общей численностью 26 000 человек. Танковую поддержку оказывал 1-й отдельный отряд Королевского танкового полка, высадившийся в ноябре 1940 года и изначально оснащенный четырьмя пехотными танками Matilda II , вооруженными двухфунтовыми (40-мм) орудиями, и двумя легкими танками Vickers Mk.VIC. , вооруженный двумя пулеметами (часть отрядов 7-го Королевского танкового полка и 3-го Королевского гусарского полка ). В январе 1942 года они были усилены четырьмя Cruiser Mk I и тремя Cruiser Mk IV.танки и легкий танк Vickers Mk.VIC, с крейсерами, вооруженными 2-фунтовой (40-мм) пушкой (часть отряда 6-го Королевского танкового полка ). [ необходима цитата ] Артиллерийская поддержка поступала из 12-го полевого полка Королевской артиллерии с двадцатью четырьмя 25-фунтовыми (3,45 дюйма (88 мм)) полевыми орудиями, способными оказывать огневую поддержку на расстоянии 6,8 миль (11 км) и покрывая большую часть острова, оставаясь в защищенных статических положениях. [14]Неподвижная оборона Мальты включала девятнадцать тяжелых прибрежных орудий (размером от 12 до 16 дюймов, хотя все это оружие викторианской эпохи было списано), 130 небольших прибрежных орудий (от 6 до 9,2 дюйма) и 112 тяжелых и 144 легких. зенитные орудия. [15] [1] [4]

Меньшие береговые орудия включали: [16]

  • 10 × BL 6 дюймов (150 мм) Mk XXIV , на установке, 6 дюймов (150 мм) Mk 5 или 6
  • 7 × BL 9,2 дюйма (230 мм) пушка Mk X, на установке Mk 7
  • QF 4,5 дюйма (110 мм) орудие Mk II, на установке Mk I
  • 18 × QF 6 pounder 10 cwt пушка (9 × 2)
  • ~ 30 × артиллерийское орудие QF 18 pounder

Последствия [ править ]

Дата вторжения была назначена на середину июля 1942 года, отчасти для того, чтобы дать время перебросить войска с других позиций на передовой. Фельдмаршал Эрвин Роммель поддержал план Мальты и попросил Гитлера командовать силами вторжения. Причины, по которым он поддержал вторжение, заключались в том, чтобы помешать союзным войскам сражаться в Африке, а также устранить угрозу для конвоев, направляющихся к итальянско-немецким войскам, с припасами, нефтью и людьми, которых им не хватало. Он так расставил приоритеты в атаке, что был готов переместить юниты со своего фронта для атаки. Глава люфтваффе , Герман Геринг , против вторжения, опасаясь , что это превратится в другую ближайшую катастрофу для его парашютистов, как это случилась в Invasion Крита .[ необходима цитата ] Генерал-фельдмаршал Альберт Кессельринг без устали продвигал Unternehmen Herkules, но даже его в конце концов отговорили, когда стало очевидно, что слишком много авиационных и наземных подразделений было переброшено, чтобы поддержать наступление Оси в Египет, уменьшая любые шансы на успех. Поскольку Гитлеру не хватало веры в парашютные дивизии после Крита и в способность итальянского флота защитить флот вторжения от британских военно-морских атак, план был отменен. [ необходима цитата ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Грин / Массиньяни, стр. 64
  2. ^ a b c Беккер, стр.352
  3. ^ Зеленый, p.648
  4. ^ a b c d "Может ли Королевский флот спасти Мальту?" . groups.google.com . 2013 . Проверено 12 августа 2013 года .
  5. ^ a b Грин / Массиньяни, стр. 67
  6. ^ a b c d Грин / Массиньяни, стр. 70
  7. ^ a b Грин / Массиньяни, стр. 66
  8. ^ Ссылка
  9. ^ Ритген, стр.7
  10. ^ a b Грин / Массиньяни, стр. 71
  11. ^ Маркон, p.221-224
  12. ^ Шенк, стр.139
  13. ^ a b c Грин / Массиньяни, стр. 209–213
  14. ^ Грин / Массиньяни, стр. 68
  15. ^ «Место Мальты в британской стратегической политике» . Университетский колледж Лондона . 2002 . Проверено 21 мая 2017 года .
  16. ^ Хогг

Библиография [ править ]

  • Ансель, Уолтер (1972). Гитлер и Средиземное море . Издательство Университета Дьюка. ISBN 978-0-8223-0224-7.
  • Беккер, Cajus (1975). Военные дневники люфтваффе . Баллантайн Книги. ISBN 978-0-306-80604-9.
  • Габриэле, Мариано (1965). Operazione C3: Мальта . Рома: Сторико делла Марина Милитаре. OCLC  560391306 .
  • Грин, Уильям (1979). Боевые самолеты Третьего рейха . Нью-Йорк: Даблдей. ISBN 978-0-356-02382-3.
  • Грин, Джек; Массиньяни, Алессандро (1998). Морская война в Средиземном море 1940–1943 гг . Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-057-9.
  • Грин, Джек; Массиньяни, Алессандро (январь – февраль 1993 г.). «Лето 42-го: Предполагаемое вторжение Оси на Мальту» (20). Коншохокен, Пенсильвания: журнал Command. ISSN  0198-7313 . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  • Хекманн, Вольф (1981). Война Роммеля в Африке . Даблдэй. ISBN 978-0-385-14420-9.
  • Хогг, Ян (2002). Британская и американская артиллерия Второй мировой войны (ред.). Книги Гринхилл. ISBN 978-1-85367-478-5.
  • Кухня, Мартин (2009). Война Роммеля в пустыне: Вторая мировая война в Северной Африке, 1941–1943 гг . Лондон: Издательство Кембриджского университета. ISBN 978-0-521-50971-8.
  • Лукас, Лэдди (1994). Мальта: шип на стороне Роммеля (крупный шрифт). Лестер: крупный шрифт Ulverscroft. ISBN 978-0-7089-3169-1.
  • Левин, Алан Дж. (2008). Война против линий снабжения Роммеля, 1942–43 . Механиксбург, Пенсильвания: Stackpole Books. ISBN 978-0-8117-3458-5.
  • Маркон, Туллио (1998). И Мули дель Маре [ Морские мулы ]. Storia militare. Парма: Альбертелли. ISBN 978-88-87372-02-1.
  • О'Хара, Винсент П. (2009). Борьба за Средиземное море: Великие флоты в войне на Средиземном море, 1940–1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-648-3.
  • Ритген, Гельмут (1995). Западный фронт 1944: Воспоминания офицера Panzer Lehr . Издательство JJ Fedorowicz . ISBN 978-0-921991-28-1.
  • Садкович, Джеймс Дж. (1994). Итальянский флот во Второй мировой войне . Гринвуд Пресс. ISBN 978-0-313-28797-8.

Внешние ссылки [ править ]

  • Мерлинс над Мальтой
  • Список операций (Мальта)
  • Beutepanzer
  • Британский боевой орден на Мальте - в 1939 и 1942 гг.
  • Виварелли, А. Аксис и предполагаемое вторжение на Мальту в 1942 году: совместное планирование