Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Орландо Представительский аэропорт
Представительский аэропорт Орландо, Флорида, 28 февраля 1999.jpg
Аэрофотоснимок USGS по состоянию на 28 февраля 1999 г.
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецАвиационное управление Большого Орландо
ОбслуживаетОрландо, Флорида
Высота  над уровнем моря113 футов / 34 м
Координаты28 ° 32′44 ″ с.ш. 081 ° 19′59 ″ з.д. / 28,54556 ° с.ш. 81,33306 ° з.д. / 28.54556; -81.33306
Интернет сайтwww.orlandoairports.net
карта
ORL находится во Флориде.
ORL
ORL
Расположение аэропорта во Флориде / США
ORL находится в США.
ORL
ORL
ORL (США)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
25 июля6 0041830Асфальт
13/314 6251,410Асфальт
Статистика (2001)
Авиационные операции218 162
Базирующийся самолет242

Представительский аэропорт Орландо ( IATA : ORL , ICAO : KORL , FAA LID : ORL ) - общественный аэропорт в трех милях (6 км) к востоку от центра Орландо , в округе Ориндж , штат Флорида . Он принадлежит и управляется Авиационным управлением Большого Орландо (GOAA) [1] и обслуживает авиацию общего назначения .

Обзор [ править ]

ORL, вид с коммерческого авиалайнера на подходе к MCO , 3-20-2008.

Orlando Executive Airport - это аэропорт общей и корпоративной авиации. Близость к автомагистрали State Road 408 Восток-Запад и центру Орландо делает его популярным аэропортом. Аэропорт по-прежнему является «второстепенным» аэропортом Орландо, штат Флорида, поскольку международный аэропорт Орландо является аэропортом для рейсов авиакомпаний, ежегодно привлекающим все больше пассажиров.

Аэропорт использовался для проведения специальных мероприятий и презентаций авиационной отрасли, включая съезд Национальной ассоциации деловой авиации (NBAA), который проводился здесь в 2008, 2009, 2012 и 2014 годах. [2] Аэропорт также использовался с 1990-х годов в качестве аэропорта. посадочная площадка и плацдарм для морской вертолетной эскадрильи One (HMX-1) для морской пехоты и других служб поддержки вертолетов HMX-1 во время визитов президента в Орландо. Все президентские визиты в район Орландо совершаются на самолете Air Force One , который приземляется в международном аэропорту Орландо (MCO).

Услуги [ править ]

Представительский аэропорт занимает территорию 989 акров (400  га ) на высоте 113 футов (34 м). Он имеет две асфальтированные взлетно- посадочные полосы : 7/25 - 6004 на 150 футов (1830 x 46 м), а 13/31 - 4625 на 100 футов (1409 x 30 м). [1]

В году, закончившемся 30 сентября 2017 года, в аэропорту было 106 627 воздушных судов, в среднем 292 в день: 94% авиация общего назначения , 5% авиатакси и <1% военные. Тогда в этом аэропорту базировалось 210 самолетов: 66% одномоторных, 20% многомоторных, 9% реактивных и 5% вертолетных . [1] В аэропорту работают два оператора с фиксированной базой , он обслуживает частные и корпоративные самолеты, а также является оперативной базой авиационного отделения шерифа округа Ориндж . [3]

История [ править ]

Открытый в 1928 году как муниципальный аэропорт Орландо , аэропорт был первым коммерческим аэропортом в центральной Флориде. Почтовая служба США начала авиапочты службы в Орландо в следующем году.

Военное использование [ править ]

Эмблема Воздушного университета

Army Air Corps США взяли под контроль аэропорт в 1940 году для использования в качестве учебного центра и переименовала его в Авиабаза Орландо армии . В течение следующих шести лет аэропорт оставался под военным контролем. В июне 1941 года армейский авиационный корпус стал ВВС США, а с конца 1941 года до середины 1943 года армейская авиабаза Орландо использовалась I бомбардировочным командованием, а затем подразделениями противолодочного командования ВВС США (AAFAC). летать противолодочные патрули вдоль и восточного побережья, а также над Мексиканским заливом и Флоридский пролив , дополняя ВМС США и береговой охраны США самолет в этом качестве.

Вход на авиабазу Орландо, как показано на открытке.

С уменьшением угрозы со стороны подводных лодок Орландо AAB стал домом для Школы прикладной тактики армейских ВВС (AAFSAT), а затем и тактического центра армейских военно-воздушных сил (AAFTC). [4]

В 1943 году AAFSAT начал обучение боевым действиям ночных истребителей . Была создана 481-я группа ночных истребителей, оснащенная Douglas P-70 , разновидностью штурмовика A-20 Havoc, используемого для обучения. В 1943 и 1944 годах в состав группы входили 348-я, 349-я, 420-я, 423-я, 425-я, 426-я и 427-я эскадрильи ночных истребителей, которые после завершения обучения были отправлены за границу на Тихоокеанский или Европейский театр военных действий. [5] Напротив, истребительное авиакрыло Орландо размещалось на базе.

В 1946 году аэродром был передан городу Орландо , в то время как объекты военной поддержки к северу и северо-востоку от аэропорта оставались под контролем ВВС США в качестве нелетного административного и технического учебного объекта, который все еще носил название армейской авиабазы ​​Орландо. После того, как в 1947 году ВВС США были выделены в отдельную службу, эта установка была переименована в базу ВВС Орландо и служила центром технической подготовки для Воздушного учебного командования , учебного центра наземного базирования тактических ракет для тактического авиационного командования. , и как штаб-квартира Военно-воздушной транспортной службы (позжеВоенно-воздушное командование ) и Воздушно-спасательная служба . В 1968 году авиабаза Орландо была передана ВМС США и переименована в Военно-морской учебный центр Орландо . Эта установка служила новейшим из трех центров подготовки новобранцев ВМФ (учебных лагерей) и местом расположения различных школ технической подготовки, включая военно-морскую ядерную энергетическую школу для офицеров и рядового персонала. Комиссия по перестройке и закрытию базы 1993 годаприказал закрыть NTC Orlando не позднее 1 октября 1999 года. Базовая недвижимость была продана городу Орландо, который, в свою очередь, продал ее частным застройщикам. Большая часть сооружения была снесена, а на этом месте, переименованном в Болдуин Парк, была возведена жилая и коммерческая недвижимость .

Использование авиакомпании [ править ]

В 1946 году в городском аэропорту Орландо начались пассажирские рейсы авиакомпаний National Airlines и Eastern Air Lines . Пять лет спустя аэропорт построил свой главный терминал - двухэтажное здание со встроенной диспетчерской вышкой ; это здание аэровокзала простояло до конца 1999 года. В официальном справочнике авиакомпаний за апрель 1957 года указано 20 вылетов в будние дни: 14 восточных и 6 национальных. У Eastern Air Lines был беспосадочный рейс в Атланту; никакие другие беспосадочные рейсы не покинули штат. Беспосадочные рейсы в Вашингтон, начавшиеся в 1959 году, были, вероятно, самыми продолжительными рейсами ORL за всю историю.

На диаграмме от августа 1955 года показаны взлетно-посадочная полоса 17 4480 футов (1370 м) вдоль западной стороны поля, взлетно-посадочная полоса 18 5071 фут (1546 м), взлетно-посадочная полоса 4 5422 фута (1653 м), взлетно-посадочная полоса 10R 5,313 футов (1619 м) (все еще называемая 10R, хотя 10L был закрыт) и взлетно-посадочная полоса 13 5,568 футов (1 697 м).

К началу 1960-х развитие аэропорта делало дальнейшее расширение маловероятным. 6000-футовая главная взлетно-посадочная полоса аэропорта, ВПП 7/25, была недостаточно длинной для первых реактивных авиалайнеров, таких как Boeing 707 , Douglas DC-8 и Convair 880 , поэтому власти города и округа Ориндж лоббировали ВВС США, чтобы переубедить Маккоя. база ВВС , стратегическое воздушное командование B-52 баз около восьми миль к югу, к военно-гражданскому аэропорту с терминалом авиакомпании на неосвоенной земле на восточной стороне основания и военных действий со стороны западной.

В 1961 году аэропорт был переименован в аэропорт Херндон в честь бывшего городского инженера Орландо «Пэта» Херндона, изменение было в процессе подготовки к переносу рейсов реактивных авиалиний в новый Орландо Джетпорт в Маккой на авиабазе Маккой , известный сегодня как международный аэропорт Орландо . В 1965 году аэропорт Херндон обслуживали три авиакомпании: Delta Air Lines , Eastern Air Lines и National Airlines . [6] Компания Delta использовала проплайнеры Douglas DC-6 и Douglas DC-7 на беспосадочных рейсах в Атланту с прямыми рейсами в Чикаго. [7] Lockheed L-188 Electra, эксплуатируемые восточными и национальными странами.турбовинтовые самолеты с прямыми рейсами National в Нью-Йорк, Бостон, Вашингтон, округ Колумбия, Норфолк, Чарлстон, Южная Каролина, Саванна, Джексонвилл, Флорида и Майами, а также прямые прямые рейсы в Майами, Тампу, Джексонвилл, Флорида и Таллахасси. [8] Винтовые самолеты Eastern Convair 440 также остановились в ORL, и местные авиалинии выполняли рейсы в несколько пунктов назначения во Флориде. [9] Все три авиакомпании начали выполнять свои соответствующие полеты на реактивных самолетах из Орландо Джетпорта в МакКой; к 1968 году эти авиалинии больше не обслуживали Херндон.

Более поздние разработки [ править ]

В 1976 году город Орландо уступил контроль над аэропортом и передал его собственность, бывший департамент авиации города Орландо и все операционные обязанности недавно созданному авиационному управлению Большого Орландо (GOAA), уполномоченному Законодательным собранием штата Флорида для эксплуатации и управления. все государственные аэропорты в округе Ориндж, штат Флорида . GOAA переименовал аэропорт Orlando Executive Airport в 1982 году, а в 1998 году в его нынешнее название Executive Airport.

В 1992 году в сотрудничестве с городом Орландо GOAA построило парк полковника Джо Киттингера в юго-западном углу аэропорта. Названный в честь известного местного летчика, полковника Джо Киттингера-младшего , ВВС США (в отставке) городом Орландо, тематический парк с авиационной тематикой выходит на подходную часть взлетно-посадочной полосы ORL 7. Парк был временно закрыт в 2008 году и частично снесен на проект расширения государственной дороги 408 Восточно-Западная скоростная автомагистраль, в результате чего часть прежних сооружений парка и площади были принесены в жертву зоне удержания ливневой воды. Парк, хотя и уменьшился в размерах, вновь открылся в марте 2011 года. В 2014 году официальные лица GOAA и города Орландо одобрили включение в парк демилитаризованного F-4D Phantom II.реактивный истребитель, предоставленный Национальным музеем ВВС США (NMUSAF). Этот самолет прибыл в ORL из Техаса 22 июля 2014 года и находится на установленном на пилоне статическом дисплее в парке. Самолет получен из НМУСАФ, АФ сер. № 65-0747, на самом деле, несколько раз летал полковник Киттингер, в том числе во время базирования в Таиланде во время войны во Вьетнаме и после войны в Англии. [10] [11]

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN  0-89201-092-4 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Шоу, Фредерик Дж. (2004), Поиск исторического наследия сайтов баз ВВС, Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия, 2004.
  1. ^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для ORL PDF , действующая 25 сентября 2008 г.
  2. ^ «Архивные события - NBAA - Национальная ассоциация деловой авиации» . Проверено 31 октября 2016 года .
  3. ^ http://www.ocso.com/OperationalServices/SpecialOperationsDivision/AviationUnit/tabid/76/Default.aspx
  4. ^ Школа прикладной тактики ВВС армии # Школьные подразделения
  5. ↑ Northrop P-61 Black Widow - Полная история и боевые записи, Гарри Р. Пейп, Джон М. Кэмпбелл и Донна Кэмпбелл, Motorbooks International, 1991.
  6. ^ http://www.60sairlineantiques.net/main-pages/timetables.html , расписание Delta на апрель 1965 г., восточное расписание на июнь 1965 г., национальное расписание на сентябрь 1965 г.
  7. ^ http://www.timetableimages.com , 1 февраля 1962 г. Системное расписание Delta Air Lines
  8. ^ http://www.60sairlinersantiques.com [ постоянная мертвая ссылка ] , 6 сентября 1965 г. Системное расписание National Airlines и 1 июня 1965 г. Системное расписание Eastern Air Lines.
  9. ^ http://www.60sairlinersantiques.com [ постоянная мертвая ссылка ] , 1 июня 1965 г. Системное расписание Eastern Air Lines
  10. ^ «Фантом F-4 прибывает в Орландо, чтобы служить в качестве награды ветеринару Вьетнама» . Проверено 31 октября 2016 года .
  11. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2014-08-11 . Проверено 2 августа 2014 .CS1 maint: archived copy as title (link)

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действует с 25 февраля 2021 г.
  • Терминальные процедуры FAA для ORL , вступающие в силу 25 февраля 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация об аэропорте FAA для ORL
    • AirNav информация аэропорта KORL
    • История аварий ASN для ORL
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • SkyVector аэронавигационные карты , терминалы Процедура