Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о другом международном аэропорту, обслуживающем район Орландо, см. Международный аэропорт Орландо Сэнфорд .

Международный аэропорт Орландо
Международный аэропорт Орландо Logo.svg
Терминал международного аэропорта Орландо от прилетающего самолета.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
Собственный операторАвиационное управление Большого Орландо
ОбслуживаетОрландо, Флорида , США
РасположениеОрландо, Флорида , США
Концентратор для
Фокус город для
Высота  над уровнем моря96 футов / 29 м
Координаты28 ° 25′46 ″ N 81 ° 18′32 ″ з.д. / 28,42944 ° с.ш. 81,30889 ° з.д. / 28.42944; -81,30889 Координаты: 28 ° 25′46 ″ N 81 ° 18′32 ″ з.д.  / 28,42944 ° с.ш. 81,30889 ° з.д. / 28.42944; -81,30889
Веб-сайтwww .orlandoairports .net
Карты
Схема аэропорта FAA
Схема аэропорта FAA
MCO находится во Флориде.
MCO
MCO
Расположение аэропорта во Флориде / США
MCO находится в США.
MCO
MCO
MCO (США)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
17L / 35R9 0012 743Конкретный
17R / 35L10 0003048Конкретный
18L / 36R12 0053 659Асфальтобетон
18R / 36L12 0043 659Конкретный
Вертолетные площадки
ЧислоДлинаПоверхность
футовм
H14413Конкретный
Статистика (2020)
Авиационные операции218 580
Пассажирам21 617 803
Авиаперевозки (тонны)223 116

Международный аэропорт Орландо ( IATA : MCO , ICAO : KMCO , FAA LID : MCO ) [4] - крупный общественный аэропорт, расположенный в 6 милях (10 км) к юго-востоку от центра Орландо , Флорида . В 2019 году он обслужил 50 613 072 пассажира, что сделало его самым загруженным аэропортом в штате и десятым по загруженности аэропортом в Соединенных Штатах . Код аэропорта MCO означает прежнее название аэропорта, база ВВС Маккой , стратегическое воздушное командование.(SAC), которая была закрыта в 1975 году в связи с сокращением численности военных после окончания войны во Вьетнаме .

Аэропорт служит хабом для Silver Airways , операционной базой для JetBlue , Southwest Airlines и Spirit Airlines , а также основным городом для Frontier Airlines . Юго-Запад - крупнейший перевозчик аэропорта по количеству перевезенных пассажиров. Аэропорт также является крупными международными воротами в среднюю часть Флориды, с более чем 850 ежедневными рейсами 44 авиакомпаний. Аэропорт также обслуживает 135 внутренних и международных направлений. MCO, занимающий 12 600 акров (5100 га), является одним из крупнейших коммерческих аэропортов в Соединенных Штатах. [1] Кроме того, в аэропорту находится база обслуживания United Airlines.. [5]

История [ править ]

Военные годы [ править ]

Смотрите также: База ВВС Маккой

Первоначально аэродром был построен как объект ВВС США , а военные операции начались в 1942 году как армейский аэродром № 2 Орландо , вспомогательный аэродром к армейской авиабазе Орландо , ныне известный как аэропорт Орландо Исполнительный . Армейский аэродром Орландо № 2 был переименован в армейский аэродром Пайнкасл в январе 1943 года. В конце Второй мировой войны Пайнкасл на короткое время использовался для испытаний без двигателя Bell X-1 с самолета B-29, прежде чем программа была перенесена на армейский аэродром Мюрок. в Калифорнии - теперь авиабаза Эдвардс - для первого в мире сверхзвукового полета. С созданием независимых ВВС СШАв 1947 году аэродром был ненадолго переведен в режим сторожа, пока не был повторно активирован во время корейской войны как объект стратегического авиационного командования (SAC) для B-47 Stratojets и KC-97 Stratofreighter и переименован в Pinecastle AFB .

В 1950-х годах база начала принимать ежегодные соревнования SAC по бомбометанию и навигации. B-47 Stratojet разбился во время 1958 соревнования, убийство полковника Майкл Норман Райт Макки, командир 321 - й бомбардировочного крыла , который был хозяин крылом для Pinecastle AFB. В следующем году база была переименована в Маккой. Позже база была домом для 306-го бомбардировочного крыла, эксплуатировавшего B-52 Stratofortress и KC-135 Stratotanker . Он также использовался самолетом раннего предупреждения EC-121 Warning Star из 966-й воздушно-десантной эскадрильи раннего предупреждения и управления , подразделения арендатора в МакКое, назначенного для командования воздушно-космической обороны .

Во время Кубинского ракетного кризиса в октябре 1962 года авиабаза Маккой стала временной передовой оперативной базой для более чем 120 истребителей- бомбардировщиков F-100 Super Sabre и F-105 Thunderchief и основной базой для самолетов - разведчиков U-2, летающих над Кубой. Один из этих У-2 был сбит советскими ракетами класса "земля-воздух" SA-2 Guideline недалеко от Банеса на Кубе. Его пилот, майор Рудольф Андерсон- младший, ВВС США, стал единственной боевой смертью во время кризиса. После кризиса на авиабазе Маккой до 1973 года находился постоянный оперативный отряд U-2 100-го стратегического разведывательного крыла .

База Маккой была определена для закрытия в начале 1973 года в рамках сокращения численности войск после Вьетнама. В следующем году 306-е бомбардировочное крыло Маккоя было дезактивировано, его самолеты B-52D Stratofortress и KC-135A Stratotanker были переданы другим подразделениям SAC, а большая часть базы McCoy AFB была передана городу Орландо Управлением общих служб (GSA) в конец 1974 г. и начало и середина 1975 г. Ответственность ВВС США за диспетчерскую вышку аэродрома была передана Федеральному авиационному управлению ( FAA ), и в аэропорту было создано собственное аварийно-спасательное управление, первоначально использовавшее оборудование, переданное GSA.

Гражданско-военные годы [ править ]

В начале 1960-х годов, когда в Орландо прилетели рейсы реактивных авиалиний, объект стал совместным военно-гражданским объектом.

Ранним реактивным лайнерам, таким как Boeing 707 , Boeing 720 , Douglas DC-8 и Convair 880, требовались более длинные и прочные взлетно-посадочные полосы, чем в аэропорту Херндон (ныне аэропорт Орландо Executive ). Близлежащие озера, коммерческая и жилая застройка сделали расширение непрактичным, поэтому в 1962 году между городом Орландо и ВВС США было достигнуто соглашение об использовании авиабазы ​​Маккой в ​​рамках совместной договоренности. Военные предложили большой AGM-28 Hound Dogангар для обслуживания ракет и связанная с ним площадка для взлетно-посадочной полосы в северо-восточном углу поля для преобразования в гражданский аэровокзал. Затем город покроет расходы на строительство нового ангара для обслуживания ракет на западной линии полета главной базы. Новый гражданский объект будет называться Орландо Джетпорт в МакКое и будет работать вместе с авиабазой Маккой. Это соглашение стало образцом для других действующих сегодня совместных военно-гражданских аэропортов. [6] [7]

Полеты авиакомпаний в Орландо Джетпорт начались вскоре после подписания соглашения между городом и ВВС США в октябре 1961 года. [8] В течение следующих нескольких лет рейсы авиакомпаний переместились из старого аэропорта Херндон (переименованного в 1982 году в аэропорт Орландо Executive ( IATA : ORL , ICAO : KORL , FAA LID : ORL )). В 1971 году регулярными авиакомпаниями были Delta Air Lines , Eastern Air Lines , National Airlines и Southern Airways . [ необходима цитата ]

Когда в 1975 году авиабаза Маккой закрылась, часть объекта оставалась под военным контролем для поддержки военно-морского учебного центра Орландо и нескольких команд арендаторов.

Есть только несколько анклавов на оригинальном сайте Макки AFB , что военные до сих пор используют такие , как сто шестьдесят четвёртой ПВО артиллерийской бригаду из Флориды Национальной гвардии в бывших офицерах Макки AFB комплекса клуба, резервисты подразделение разведки в бывшем САКЕ оповещении фонд, первый лейтенант Дэвид Р. Вильсон Вооруженные силы Резервный центр поддержки нескольких единиц запаса армии , военно - морского флота заповедника и морской пехоты заповедника , который был построен в 2002 году, и большой военно - морской биржи для активного, резерва и отставных военнослужащих и членов их семей.

Гражданские годы [ править ]

Два самолета Boeing 757-200 авиакомпании Delta Air Lines на стоянке у MCO

В 1975 году последний контингент ВВС покинул авиабазу Маккой, и Авиационное управление Большого Орландо (GOAA) было создано как государственное местное правительственное агентство и предпринимательский фонд города Орландо. Миссия GOAA заключалась в эксплуатации, управлении и надзоре за строительством расширений и улучшений как международного аэропорта Орландо, так и аэропорта Орландо Executive. Аэропорт получил свое нынешнее название и статус международного аэропорта годом позже, в 1976 году, но сохранил свой старый код аэропорта ИАТА MCO и код аэропорта ИКАО KMCO.

В 1978 году аэропорт стал зоной внешней торговли Таможенной службы США (ЗСТ), обозначенной как ЗСТ № 42. [ необходимая цитата ] В 1979 году этот объект был также определен Федеральным управлением гражданской авиации США как крупный узловой аэропорт на основе полетных операций и пассажиропотока.

В 1978 году началось строительство нынешнего наземного терминала и взлетно-посадочных полос 1 и 3, открытие которых состоялось в 1981 году. В 1983 году была открыта небольшая часовня в память о Майкле Гэлвине, погибшем во время строительства при расширении аэропорта. [9] Первоначальный международный зал был расположен в воздушной зоне 1 и открылся в 1984 году. Финансирование для начала развития восточной части аэропорта было выделено в 1986 году, а взлетно-посадочная полоса 17/35 (ныне 17R / 35L) была завершена в 1989 году. Открыта воздушная зона 4. в 1990 году, а также содержит международный зал для обработки международных рейсов. Воздушная зона 2, которая заполнила то, что станет известно как комплекс Северного терминала, была завершена в 2000 году, а последние дополнительные ворота были добавлены в 2006 году. Взлетно-посадочная полоса 17L / 35R была открыта в 2003 году, в результате чего в аэропорту было четыре взлетно-посадочные полосы.

В 1978 году аэропорт обслужил 5 миллионов пассажиров . К 2018 году это число выросло до 47 миллионов. [10] Сегодня он занимает площадь 51 квадратный километр (19,7 квадратных миль) и является пятым по величине аэропортом в США по площади после международного аэропорта Денвера, который охватывает 136 квадратных километров (52,4 квадратных миль), международного аэропорта Даллас-Форт-Уэрт, который охватывает 70 квадратных километров (26,9 квадратных миль), международный аэропорт Юго-Западной Флориды, который охватывает 55 квадратных километров (21,2 квадратных миль), и международный аэропорт Вашингтон Даллес, который занимает площадь 53 квадратных километра (20,3 квадратных миль). У MCO четвертая по высоте диспетчерская башня в Северной Америке на высоте 345 футов, заменяя две предыдущие башни управления ВВС и FAA.

Орландо был назначен местом аварийной посадки космических челноков . На западе сторона взлетно - посадочных полосы, взлетно - посадочная полоса 18L / 36R и 18R Runway / 36L, были разработаны для B-52 Stratofortress бомбардировщиков и из - за их близость к НАСА «s Джон Ф. Кеннеди Космического центру , был очевидным выбором для аварийно посадки должны Попытка экстренного возвращения на стартовую площадку (RTLS) не удалась. Взлетно-посадочная полоса также была местом аварийного отклонения для транспортного самолета-шаттла НАСА Boeing 747 при перемещении орбитальных аппаратов либо с работы по модификации на западном побережье, либо при отведении восстановительных работ на авиабазе Эдвардс , Калифорния, или на ракетном полигоне Уайт-Сэндс , Нью-Мексико. [11]

Истерн Эйр Лайнз использовала Орландо в качестве хаба в 1970-х и начале 1980-х годов и стала «официальной авиакомпанией Уолта Диснея ». После распада компании «Истерн» эту роль взяла на себя Delta Air Lines , хотя позже она перенесла большую часть своих крупных авиахабов из Орландо и сосредоточила там свои услуги на региональных реактивных рейсах, прежде чем полностью свернуть хаб в середине 2000-х годов. [12]

22 февраля 2005 года аэропорт стал первым аэропортом Флориды, который принял транспондеры E-Pass и SunPass в качестве формы оплаты за парковку. Система позволяет водителям входить в гараж и выходить из него, не вытягивая билет и не останавливаясь для оплаты парковки. Две платные дороги, обслуживающие аэропорт, SR 528 (Beachline Expressway) и SR 417 (Central Florida GreeneWay) , используют эти системы для автоматического сбора платы за проезд .

Первоначальное здание терминала, переоборудованный ангар, было описано как неадекватное для поставленной задачи, даже когда оно было впервые открыто как Orlando Jetport. После закрытия в 1981 году он прошел через нескольких арендаторов, последним из которых была UPS . Он был снесен в мае 2006 года. [13]

1 февраля 2010 года авиакомпания Allegiant Air начала работу в аэропорту. Компания перенесла половину расписания международного аэропорта Орландо Сэнфорд (SFB) в Орландо, чтобы проверить доход в аэропорту с более высокими затратами. После оценки маршрутов из Орландо, перевозчик решил консолидировать и вернуть свои операции в районе Орландо в Сэнфорд, сославшись на неспособность достичь надбавки за проезд в Орландо, как ожидалось, предпочтение пассажиров в международном аэропорту Орландо Сэнфорд, более высокие расходы в Орландо, чем ожидалось, и более эффективная операционная среда в Сэнфорде. [14]

Первый рейс Эмирейтс у выхода 84, выполнявшийся на самолете Airbus A380 (это был единовременный рейс, поскольку рейс выполняется на Boeing 777-300ER)

В марте 2015 года Эмирейтс объявил, что с 1 сентября 2015 года они начнут ежедневные рейсы в аэропорт из международного аэропорта Дубая . [15] Аэропорт пытался привлечь Эмирейтс в течение пяти лет, прежде чем было объявлено об услуге. [16] [17] Орландо Интернэшнл был первым аэропортом Флориды, обслуживаемым Эмирейтс. Авиакомпания рассчитывает на три основных рынка полетов: отдыхающие и корпоративные путешественники, а также местные жители азиатского происхождения, путешествующие в Азию, которую авиакомпания хорошо обслуживает. [18] Председатель Авиационной ассоциации Большого Орландо Франк Круппенбахер назвал новую услугу «без сомнения самым большим, наиболее значительным шагом вперед для нашего аэропорта» [17]и оценивает, что местный экономический эффект от новой услуги составит до 100 миллионов долларов в год. [19] Первый полет был совершен на самолете Airbus A380 . Регулярные рейсы выполняются на самолетах Boeing 777-300ER . Летом 2018 года выход на посадку 90 был обновлен с помощью 3 трапов, чтобы иметь возможность правильно обслуживать А380, через 3 года после того, как самолет впервые прибыл в Орландо и стыковался у выхода 84. [20] [21]

18 мая 2016 года в аэропорту была запущена собственная радиостанция FlyMCO 105.1 HD2, субканал FM HD Radio на WOMX-FM . [22] С целью «держать пассажиров в курсе, развлекать и информировать» FlyMCO 105.1 HD2 обеспечивает быстрый доступ к актуальной информации об аэропортах, местной погоде и современной поп-музыке для взрослых / поп-музыке из топ-40. Радиостанцию ​​можно услышать в 11 округах Центральной Флориды (Оранж, Семинол, Оцеола, Волусия, Бревард, Лейк, Марион, Флаглер, Полк, Самтер и Патнэм), а через Entercom, владельца WOMX , ее можно транслировать через веб-сайт Radio.com / приложение за пределами центральной Флориды. [23]

В 2017 году аэропорт обслужил 44,6 миллиона пассажиров, превзойдя международный аэропорт Майами и стал самым загруженным аэропортом в штате Флорида. [24]

Будущее [ править ]

Орландо Международный аэропорт интермодального терминала в настоящее время строится примерно в одной миле к югу от главного терминала аэропорта. Новая станция, которая частично финансируется Флорида Департамента транспорта, будет служить в качестве станции Orlando для Brightline выше скорости региональной железнодорожной службы в Южной Флориде, [25] , возможно , Sunrail, а также ссылку на Интернейшнл - драйв . Станция, которая будет подключена к главному терминалу через систему автоматического перемещения людей (APM) , в основном использует планы оригинальной Флоридской высокоскоростной железной дороги.Станция аэропорта Орландо, которая должна была быть северной конечной точкой первоначального маршрута Орландо-Тампа по коридору Interstate 4, проект, который был прекращен. В рамках ориентировочной стоимости интермодального терминального комплекса в 684 миллиона долларов [25] администрация аэропорта строит новый гараж на 2500 мест.

Также изучается возможность будущего подключения к пригородной железной дороге SunRail . Маршрут к нынешней линии SunRail будет проходить по железнодорожной ветке Комиссии по коммунальным предприятиям Орландо , прежде чем либо разветвляться на интермодальную станцию, либо иметь промежуточную точку пересадки на легкорельсовый транспорт, чтобы завершить поездку на эту станцию. [26] [27] Рассматривается несколько вариантов подключения к I-Drive , либо надземная система поездов на магнитной подвеске, построенная компанией American Maglev Technology, соединяющая аэропорт с конференц-центром округа Ориндж , торговым центром Флориды и Сэнд-Лейк-роуд. Станция SunRail , [28][29] или легкорельсовый транспорт, идущий по тому же маршруту, что и альтернативный вариант на магнитной подвеске между аэропортом и Интернэшнл Драйв. [30]

Предлагаемый дизайн Южного терминала

В мае 2015 года Правление Авиационного управления Большого Орландо (GOAA) единогласно проголосовало за одобрение строительства Южного терминального комплекса (STC) стоимостью 1,8 миллиарда долларов, который будет расположен непосредственно к югу от существующего терминала. [31] STC будет построен рядом с Интермодальным терминалом Южного аэропорта, строительство которого было завершено в начале 2018 года, и оба будут подключены к существующему терминалу через новую систему автоматизированного перемещения людей (APM) . [32] Фаза I (которая будет известна как «Терминал C») будет охватывать около 300 акров (120 га) и будет включать новые рулежные дорожки и перроны для самолетов, площадь 2,7 миллиона квадратных футов (250 000 м 2).) здание аэровокзала с 16-24 воротами и 6-этажный паркинг на 5000 мест. Строительство ЮТК началось в 2017 году, и ожидается, что он будет введен в эксплуатацию к 2021 году [33].

В июне 2018 года GOAA одобрило расширение Фазы 1, известной как Фаза 1X, которая добавит еще шесть ворот на юг. Строительными фирмами, строящими новый Южный терминал, являются Hensel Phelps (контролируемая зона) и Turner-Kiewit Joint Venture (общая зона). Vanderlande Industries предоставит новую высокотехнологичную систему обработки багажа ICS.

Услуги [ править ]

Атриум
Трамвай международного аэропорта Орландо People Movers

Международный аэропорт Орландо имеет планировку « ступица и спицы» с большим главным зданием терминала и четырьмя залами в контролируемой зоне, доступными через надземные пассажирские перевозки , всего со 129 выходами. Главное здание терминала разделено на два терминала; Терминал A (на северной стороне здания) и Терминал B (на южной стороне здания). В обоих терминалах есть пункты регистрации пассажиров и выдачи багажа, которые также имеют два общих контрольно-пропускных пункта: один в Западном зале, ведущем к воздушным зонам 1 и 3, а другой в Восточном атриуме, ведущим к воздушным зонам 2 и 4. В отличие от аналогичных В установке, используемой в Тампе , пассажиры должны пройти проверку безопасности перед тем, как получить доступ к людям, перевозящим пассажиров.

Airsides 1 и 3, а позже Эйрсайд 4, были разработаны KBJ архитекторов , [34] в то время как Эйрсайд 2 был разработан Хельмут, Обата и Kassabaum , Helman Херли Charvát Peacock архитекторов, и Rhodes + BRITO архитекторов. [35] CT Hsu + Associates и Rhodes + Brito Architects спроектировали реконструкцию, которая была произведена в Airsides 1 и 3, которые были завершены к апрелю 2010 года. [36]

Терминал А [ править ]

Терминал A состоит из северной половины главного терминала, с трамвайными путями, ведущими к воздушной зоне 1 и воздушной зоне 2. Авиакомпании, осуществляющие регистрацию и багаж в Терминале А, обычно работают за пределами контролируемой зоны 1 и воздушной зоны 2, но это не всегда так. .

В воздушной зоне 1 есть выходы 1–29 и вторичная зона прибытия международных рейсов аэропорта (выходы 20, 22–28 могут обслуживать прибывающих из-за рубежа). [37] Это здание клуба в MCO. [38] Он функционирует как операционная база для JetBlue и Frontier Airlines в MCO.

Воздушная зона 2 содержит выходы 100–112, 120–129 и является оперативной базой Юго-Запада . [37]

Терминал B [ править ]

Терминал B состоит из южной части главного терминала, с трамвайными путями, ведущими к воздушной зоне 3 и воздушной зоне 4. Авиакомпании, осуществляющие регистрацию и багаж в Терминале B, обычно работают за пределами контролируемой зоны 3 и воздушной зоны 4, но это не всегда так. . В воздушной зоне 4 также находится главный зал прилета международных рейсов, используемый многими европейскими авиакомпаниями.

Воздушная зона 3 включает выходы 30–59 и является оперативной базой Spirit Airlines . [37] Он содержит Клуб Адмиралов Американских авиалиний, а также Объединенный клуб . [38]

В воздушной зоне 4 есть выходы 70–99, и в ней находится главный зал прибытия международных рейсов в аэропорт. [37] Выходы 80-87 способны принимать прибывающих из-за рубежа, а выходы 92, 94 и 96 близятся к завершению и будут использоваться в качестве «распашных» ворот. Летом 2018 года выход 90 был обновлен, чтобы обеспечить возможность обслуживания самолетов Airbus A380 , имея два воздушных моста для нижней палубы (выходы 90A и 90B) и один воздушный мост для верхней палубы (выход 90C). [39] Зал содержит клуб в MCO, а также клуб Delta Sky . [38]

Отель [ править ]

В аэропорту есть отель Hyatt Regency в здании главного терминала. Отель расположен со стороны восточного атриума терминала с вестибюлем четвертого этажа и номерами, начиная с пятого уровня и выше. В аэропорту есть просторный вестибюль для гостей, ожидающих рейсов, конференц-зал, несколько баров и два ресторана, включая фирменный ресторан на верхнем уровне здания терминала с видом на здание аэропорта и взлетно-посадочные полосы внизу. [40]

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

АвиакомпанииНаправленияСсылки
Aer Lingus Дублин , Манчестер (Великобритания) (начинается 29 июля 2021 г.) [41] [42]
Aeroméxico Мехико [43]
Air Canada Rouge Монреаль – Трюдо , Оттава , Торонто – Пирсон
Сезонно: Галифакс 		[44]
Air Transat Монреаль – Трюдо , Торонто – Пирсон
Сезонно: Галифакс , Квебек 		[45]
Аляска Эйрлайнз Портленд (Орегон) , Сан-Диего , Сан-Франциско , Сиэтл / Такома [46]
американские авиалинии Остин (начинается 6 мая 2021 г.), [47] Шарлотта , Чикаго – О'Хара , Даллас / Форт-Уэрт , Лос-Анджелес , Майами , Нью-Йорк – Ла-Гуардия , Филадельфия , Финикс – Скай-Харбор , Вашингтон – Нэшнл. [48]
американский орел Сезонно: Остин (заканчивается 5 мая 2021 г.), [49] Ки-Уэст. [48]
Avianca Богота [50]
Bahamasair Нассау [51]
British Airways Лондон – Хитроу (начало 17 мая 2021 г.) [52]
Сезонно: Лондон – Гатвик 		[53]
Карибские авиалинии Порт-оф-Спейн
Сезонно: Кингстон – Норман Мэнли 		[54]
Copa Airlines Панама-Сити – Токумен [55]
Дельта Эйр Лайнз Атланта , Бостон , Цинциннати , Детройт , Лос-Анджелес , Миннеаполис / Сент. Пол , Нью-Йорк – JFK , Нью-Йорк – Ла-Гуардия , Роли / Дарем , Солт-Лейк-Сити , Сиэтл / Такома [56]
Дельта-соединение Майами (начало 1 июня 2021 г.) [56]
Эдельвейс Эйр Цюрих [57]
Эмирейтс Дубай – Международный [58]
Frontier Airlines Олбани , Атланта , Остин , Балтимор , Бостон , Буффало , Канкун , Шарлотта , Чикаго-О'Хара , Цинциннати , Кливленд , Колорадо-Спрингс , Колумбус-Гленн , Даллас / Форт-Уэрт , Денвер , Детройт , Гранд-Рапидс , Харрисбург , Хартфорд , Хьюстон –Intercontinental , Хантсвилл , Индианаполис ,Джексон (MS) , Канзас-Сити , Лас-Вегас , Лонг-Айленд / Айлип , Лос-Анджелес , Мемфис , Майами , Милуоки , Миннеаполис / Сент. Пол , Нашвилл , Ньюарк , Новый Орлеан , Нью-Йорк – Ла-Гуардия , Норфолк , Онтарио (Калифорния) , Филадельфия , Финикс – Скай-Харбор , [59] Портленд (Мэн) , Провиденс , Пунта-Кана , Роли / Дарем ,Сан-Антонио , Сан-Диего , [59] Сан-Хуан , Санто-Доминго-Лас-Америкас , Сент-Луис , Сент-Томас , Сиракузы , Трентон , Вашингтон-Даллес
Сезонно: Блумингтон / Нормальный , Берлингтон (Вент) , Де-Мойн , Грин-Бей , Ноксвилл , Луисвилл , Мэдисон , Оклахома-Сити , Омаха , Питтсбург , Уилмингтон (Германия) 		[60]
Gol Transportes Aéreos Бразилиа [61]
Гавайские авиалинии Гонолулу [62][62]
Icelandair Рейкьявик – Кефлавик [63]
JetBlue Агуадилья , Олбани , Атланта , Остин , Богота , Бостон , Буффало , Канкун , Хартфорд , Лос-Анджелес , Монтего-Бей , Нассау , Ньюарк , Ньюбург , Нью-Йорк – Джона Кеннеди , Нью-Йорк – Ла-Гуардия , Филадельфия , Понсе , Провиденс , Роли / Дарем , Ричмонд , Солт-Лейк-Сити , Сан-Франциско ,Сан-Хосе-Хуан Сантамария (CR) , Сан-Хуан , Санто-Доминго-Лас-Америкас , Сиракузы , Вашингтон-Нэшнл , Уайт-Плейнс
 [64]
LATAM Brasil Сан-Паулу – Гуарульюс [65]
ЛАТАМ Перу Лима [65]
Люфтганза Франкфурт [66]
Silver Airways Чарлстон (Южная Каролина) , Колумбия (Южная Каролина) , Форт-Лодердейл , Гринвилл / Спартанбург , Хантсвилл , Ки-Уэст , Пенсакола
Сезонно: Дестин / Форт-Уолтон-Бич , Марш-Харбор , Северная Эльютера 		[67]
Юго-западные авиалинии Олбани , Атланта , Остин , Балтимор , Бирмингем (Алабама) , Бостон , Буффало , Чикаго-Мидуэй , Цинциннати , Кливленд , Колумбус-Гленн , Даллас-Лав , Денвер , Детройт , Форт-Лодердейл , Форт-Майерс , Хартфорд , Хьюстон-Хобби , Хьюстон –Intercontinental (начинается 12 апреля 2021 г.), [68] Индианаполис , Канзас-Сити ,Лас-Вегас , Лонг-Айленд / Айлип , Луисвилл , Манчестер (Нью-Хэмпшир) , Мемфис , Милуоки , Монтего-Бей , Нэшвилл , Новый Орлеан , Нью-Йорк – Ла-Гуардия , Норфолк , Филадельфия , Финикс – Скай-Харбор , Питтсбург , Провиденс , Роли / Дарем , Ричмонд , Рочестер (Нью-Йорк) , Сан-Антонио , Сан-Диего , Сан-Хуан , Сент-Луис, Вашингтон – Даллес , Вашингтон – Национальный
сезонный: Чикаго – О'Хара , [69] Гранд-Рапидс , Миннеаполис / Сент. Пол , Окленд , Омаха , Портленд (Мэн) , Сакраменто , Солт-Лейк-Сити , Сан-Хосе (Калифорния) 		[70]
Spirit Airlines Агуадилья (возобновляется 6 июня 2021 г.), [71] Акрон / Кантон , Атланта , Атлантик-Сити , Остин , Балтимор , Богота , Бостон , Канкун , Картахена , Чарльстон (Западная Вирджиния) , Шарлотта , Чикаго-О'Хара , Колумбус-Гленн , Даллас / Форт-Уэрт , Денвер , Детройт , Форт-Лодердейл , Гринсборо , Гватемала-Сити , Хартфорд ,Хьюстон – Интерконтиненталь , Индианаполис , Канзас-Сити , Лас-Вегас , Луисвилл (начинается 27 мая 2021 г.), [72] Латроб / Питтсбург , Медельин – JMC , Милуоки (начинается 24 июня 2021 г.), [73] Миннеаполис / Сент. Пол , Монтего-Бей , Миртл-Бич , Нашвилл , Ньюарк , Новый Орлеан , Нью-Йорк – Ла-Гуардия , Филадельфия , Питтсбург , Пунта-Кана , Роли / Дарем ,Ричмонд , Сан-Хосе-Хуан Сантамария (CR) , Сан-Хуан , Сан-Педро-Сула , Сан-Сальвадор , Сент-Луис (начало 27 мая 2021 г.), [74] Сент-Томас [75]
Сан Кантри Эйрлайнз Миннеаполис / Сент. Пол
Сезонный: Хартфорд , Индианаполис (оба начинаются 5 сентября 2021 г.), [76] Мэдисон. 		[77]
United Airlines Чикаго – О'Хара , Кливленд , Денвер , Хьюстон – Интерконтиненталь , Лос-Анджелес , Ньюарк , Сан-Франциско , Вашингтон – Даллес
Сезонно: Бостон , Нью-Йорк – Ла Гуардия 		[78]
Virgin Atlantic Лондон – Хитроу (начало 17 мая 2021 г.), [79] Манчестер (Великобритания)
Сезонно: Белфаст – Интернэшнл , Глазго 		[80]
Вива Эйр Колумбия Медельин – JMC (начинается 8 июня 2021 г.) [81]
Воларис Гвадалахара , Мехико [82]
WestJet Калгари , Галифакс , Сент-Джонс , Торонто – Пирсон , Ванкувер.
Сезонно: Эдмонтон , Оттава , Реджайна , Саскатун , Виннипег. 		[83]

Груз [ править ]

АвиакомпанииНаправленияСсылки
Америджет Интернэшнл Ньюарк , Сан-Хуан
DHL Aviation Цинциннати , Майами
FedEx Express Гринсборо , Индианаполис , Мемфис
Кормушка FedEx Таллахасси
Kalitta Air Лос-Анджелес
UPS Airlines Бирмингем (AL) , Бостон , Колумбия (Южная Каролина) , Даллас / Форт-Уэрт , Форт-Лодердейл , Луисвилл , Майами , Ньюарк , Нью-Йорк – Джона Кеннеди , Онтарио (Калифорния) , Пенсакола , Филадельфия , Тампа , Уэст-Палм-Бич

Статистика [ править ]

Популярные направления [ править ]

Самые загруженные внутренние маршруты из MCO (январь 2020 г. - декабрь 2020 г.) [84]
КлассифицироватьАэропортПассажирамАвиакомпании
1Атланта, Джорджия630 000Дельта, Граница, JetBlue, Юго-Запад, Дух
2Ньюарк, Нью-Джерси506 000Frontier, JetBlue, Spirit, Юнайтед
3Филадельфия, Пенсильвания458 000Американский, Граница, JetBlue, Юго-Запад, Дух
4Сан-Хуан, Пуэрто-Рико455 000Граница, JetBlue, Юго-Запад, Дух
5Даллас / Форт-Уэрт, Техас412 000Американский, Граница, Дух
6Шарлотта, Северная Каролина402 000Американский, Граница, Дух
7Чикаго – О'Хара, Иллинойс363 000Американский, Граница, Дух, Соединенные
8Денвер, Колорадо350 000Граница, Юго-Запад, Дух, Соединенные
9Детройт, штат Мичиган318 000Дельта, Граница, Юго-Запад, Дух
10Балтимор, Мэриленд308 000Граница, Юго-Запад, Дух
Самые загруженные международные маршруты в / из Орландо (2019) [85]
КлассифицироватьГородПассажирамЛучшие перевозчики
1Лондон – Гатвик, Великобритания943,554British Airways Norwegian Air Shuttle, Thomas Cook Airways, Virgin Atlantic
2Торонто, Канада792 236Air Canada, Air Transat, Sunwing, WestJet
3Панама, Панама500 179Copa Airlines, Spirit
4Манчестер, Великобритания485 051Thomas Cook Airways, Virgin Atlantic
5Мехико, Мексика448 771Aeromexico, Interjet, JetBlue, Volaris
6Богота, Колумбия280 459Авианка, JetBlue, Дух
7Монреаль, Канада249 843Air Canada, Air Transat
8Франкфурт, Германия229 217Люфтганза
9Сан-Паулу – Гуарульюс, Бразилия226 414Дельта, LATAM
10Монтего-Бэй, Ямайка198 118JetBlue, Юго-Запад, Дух

Доля на рынке авиакомпаний [ править ]

Лучшие авиакомпании в MCO
(июнь 2019 г. - май 2020 г.) [86]
КлассифицироватьАвиакомпанияПассажирамПроцент доли рынка
1Юго-западные авиалинии8 344 00024,29%
2Дельта Эйр Лайнз4 981 00014,50%
3Spirit Airlines4 604 00013,40%
4американские авиалинии4 508 00013,12%
5Frontier Airlines4 016 00011,69%

Годовой трафик [ править ]

См. Исходный запрос Викиданных и источники .

Годовой трафик [87]
ГодПассажирамИзменение по сравнению с предыдущим годом
2000 г.30 823 509Увеличивать0 5,6%
2001 г.28 253 248Снижаться0 8,3%
2002 г.26 653 672Снижаться0 5,7%
2003 г.27 319 223Увеличивать0 2,5%
2004 г.31 143 388Увеличивать0 14,0%
2005 г.34 128 048Увеличивать0 8,4%
2006 г.34 640 451Увеличивать0 1,5%
2007 г.36 480 416Увеличивать0 5,3%
2008 г.35 660 742Снижаться0 2,3%
2009 г.33 693 649Снижаться0 5,5%
2010 г.34 877 899Увеличивать0 3,5%
2011 г.35 356 991Увеличивать0 1,4%
2012 г.35 214 430Снижаться0 0,4%
201334 973 645Снижаться0 0,8%
2014 г.35 714 091Увеличивать0 2,7%
2015 г.38 727 749Увеличивать0 8,4%
2016 г.41 923 399Увеличивать0 8,0%
2017 г.44 611 265Увеличивать0 6,5%
2018 г.47 696 627Увеличивать0 5,1%
2019 г.50 613 072Увеличивать0 6,1%
2020 г.21 617 803Снижаться0 57,3%

См. Также [ править ]

  • B-52 Мемориальный парк
  • Аэродромы армии Второй мировой войны во Флориде
  • Инновационный путь
  • Список самых загруженных аэропортов по пассажиропотоку

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Форма 5010 аэропорта FAA для MCO PDF , действующая с 15 марта 2007 г.
  2. ^ "Пассажирские показатели ACI в 2007 году" . Международный совет аэропортов. 1 августа 2011 года Архивировано из оригинального 29 сентября 2007 года . Проверено 21 ноября 2011 года .
  3. ^ «Статистика трафика» . Авиационное управление Большого Орландо. Январь 2016. Архивировано 10 августа 2016 года . Проверено 10 июля, 2016 .
  4. ^ "Картограф Большого Круга: MCO / KMCO - Орландо, Флорида" . Карл Л. Шварц. Архивировано 28 января 2012 года . Проверено 21 ноября 2011 года .
  5. ^ GOAA; Управление авиации Большого Орландо. «Служба США» . Международный аэропорт Орландо (MCO) . Архивировано 2 января 2019 года . Проверено 2 января 2019 года .
  6. ^ Северо-западный региональный аэропорт Флориды
  7. ^ Муниципальный аэропорт Уичито-Фолс
  8. Перейти ↑ Orlando's Airport Giant-Size People Movers стоимостью 250 миллионов долларов » . Сарасота Геральд-Трибюн . 20 января 1980 года. Архивировано 9 мая 2016 года . Проверено 28 июня 2014 года .
  9. ^ Выклянчить, Венди (18 июня 2018). «Эволюция американских часовен в аэропортах: местные переговоры в религиозно плюралистических контекстах (примечание 37)» . Издательство Кембриджского университета . 28 (1): 135–165. DOI : 10.1525 / rac.2018.28.1.135 . Проверено 6 июля 2019 года .
  10. ^ "Орландо Интернэшнл разбивает отметку 47 миллионов пассажиров в год в ноябре" . Международный аэропорт Орландо (MCO) . Архивировано 16 июня 2019 года . Проверено 16 июня 2019 года .
  11. ↑ Пайк, Джон (21 июля 2011 г.). «Места аварийной посадки космических кораблей» . Глобальная безопасность . Архивировано 31 марта 2016 года . Проверено 21 ноября 2011 года .
  12. ^ "Ежедневные отправления Дельты из Орландо 1977-2004" . Проверено 1 августа 2020 года .
  13. ^ Kassab, Бет (26 мая 2006). «Оригинальный терминал Орландо превращен в руины» . Орландо Сентинел . Архивировано 13 января 2015 года . Проверено 26 июня 2009 года .
  14. ^ Sobie, Brendan (26 октября 2010). «Allegiant перенесет все международные рейсы Орландо обратно в Сэнфорд» . flightglobal.com . Архивировано 17 января 2018 года . Проверено 15 января 2018 года .
  15. ^ «Эмирейтс объявляет о новом ежедневном обслуживании Орландо» . Эмирейтс . Архивировано из оригинала на 20 июня 2015 года . Проверено 20 июня 2015 года .
  16. ^ Mouawad, Джад (16 марта 2015). «Расширение компании Mideast Airlines вызывает стычку в США» The New York Times . Архивировано 20 июня 2015 года . Проверено 20 июня 2015 года . [Филип Браун, директор OIA] последние пять лет пытался заманить Эмирейтс в Орландо.
  17. ^ a b Обер, Аманда (24 марта 2015 г.). «OIA объявляет о предоставлении беспосадочных рейсов в Дубай на рейсах Emirates Airlines» . WESH 2 . Архивировано 20 июня 2015 года . Проверено 20 июня 2015 года .
  18. ^ Werley, Йенсен (2 июня 2015). «Частные капсулы, обед из пяти блюд: почему сервис Эмирейтс в Орландо принесет путешественникам из Джексонвилля элитные полеты» . Джексонвильский деловой журнал . Архивировано 20 июня 2015 года . Проверено 20 июня 2015 года .
  19. Рианна Барнс, Сьюзен (2 сентября 2015 г.). «Эмирейтс приземляется в Орландо, демонстрирует свой суперджамбо Airbus A380» . USA Today . Архивировано 4 сентября 2015 года . Проверено 2 сентября 2015 года . По оценкам председателя Управления авиации Большого Орландо Фрэнка Круппенбахера, экономический эффект от нового ежедневного рейса из Дубая в Орландо составляет более 100 миллионов долларов в год.
  20. ^ @EricaRakow (1 сентября 2015 г.). «Первый рейс @emirates из Дубая в Орландо только что приземлился! Начинаются ежедневные беспосадочные рейсы в / из MCO -> DXB» (твит) - через Twitter .
  21. ^ "История полетов EK219" . Flightradar24 . Архивировано 4 сентября 2015 года . Проверено 1 сентября 2015 года .
  22. ^ "Международный аэропорт Орландо (MCO)" . www.facebook.com . Проверено 9 января 2019 года .
  23. ^ GOAA; Управление авиации Большого Орландо. «Fly MCO 105.1 HD2» . Международный аэропорт Орландо (MCO) . Архивировано из оригинала 9 января 2019 года . Проверено 9 января 2019 года .
  24. ^ «Международный аэропорт Орландо - самый загруженный во Флориде с рекордным пассажиропотоком в 2017 году» . Международный аэропорт Орландо (MCO) . Авиационное управление Большого Орландо. Архивировано из оригинального 12 февраля 2018 года . Проверено 12 февраля 2018 года .
  25. ^ a b «Международный аэропорт Орландо станет транспортным узлом с новым ...» WFTV. Архивировано из оригинального 28 декабря 2014 года . Проверено 28 декабря 2014 года .
  26. ^ «SunRail не будет связываться с международным аэропортом Орландо в течение пяти или более лет - Орландо Сентинел» . Articles.orlandosentinel.com. 16 ноября 2013 года. Архивировано 15 марта 2015 года . Проверено 3 марта 2015 года .
  27. ^ "Соединение SunRail с аэропортом Орландо становится ближе" . Орландо Сентинел. 30 октября 2015 года. Архивировано 2 ноября 2015 года . Проверено 5 ноября 2015 года .
  28. ^ Jacim, Tracy (18 марта 2015). «Поезд на магнитной подвеске Орландо на шаг ближе к реальности» . Fox 35 News Орландо . Архивировано из оригинала 22 марта 2015 года . Проверено 23 марта 2015 года .
  29. ^ "План поезда на маглеве для аэропорта, конференц-центра снова в рабочем состоянии" . Орландо Сентинел. 5 марта 2015 года. Архивировано 7 мая 2015 года . Проверено 5 мая 2015 года .
  30. ^ "Правление аэропорта Орландо предпочитает придерживаться полосы отчуждения" . Орландо Сентинел. 9 декабря 2015 года. Архивировано 19 марта 2016 года . Проверено 1 апреля 2016 года .
  31. ^ Synan, Майкл (20 мая 2015). «Почти 2 миллиарда долларов на новый терминал OIA» . MyFoxOrlando.com . Архивировано из оригинала на 20 июня 2015 года . Проверено 20 июня 2015 года .
  32. ↑ Трейси, Дэн (6 сентября 2015 г.). «Строительный бум в международном аэропорту Орландо» . Орландо Сентинел . Архивировано 12 ноября 2015 года . Проверено 6 ноября 2015 года .
  33. ^ "Правление GOAA одобряет план строительства нового Южного терминала в международном аэропорту Орландо" . Авиационное управление Большого Орландо. 16 марта 2016 года Архивировано из оригинального 13 апреля 2016 года . Проверено 1 апреля 2016 года .
  34. ^ "Авиационный список" . KBJ Architects. Архивировано из оригинального 16 марта 2012 года . Проверено 25 июня 2012 года .
  35. ^ Ханущак, Блэр; Мо, Дон (2 февраля 2002 г.). «Покрытие неба» (PDF) . Современная стальная конструкция . Архивировано из оригинального (PDF) 26 декабря 2011 года . Проверено 25 июня 2012 года .
  36. ^ "Расширение 1 и 3 аэродромов международного аэропорта Орландо" . CT Hsu + Associates. Архивировано 15 марта 2013 года . Проверено 25 июня 2012 года .
  37. ^ a b c d "Знакомство с MCO" (PDF) . Проверено 1 августа 2020 года .
  38. ^ a b c «ЗАЛЫ МЕЖДУНАРОДНОГО АЭРОПОРТА ОРЛАНДО (MCO) - ОБНОВЛЕНО (5/2019)» . Проверено 1 августа 2020 года .
  39. ^ ГОАА. «Усовершенствования северного терминала - международный аэропорт Орландо (MCO)» . Международный аэропорт Орландо (MCO) . Архивировано из оригинала на 6 июля 2018 года . Проверено 13 сентября 2017 года .
  40. ^ "Международный аэропорт Хаятт Ридженси Орландо" . Корпорация Хаятт . Проверено 1 августа 2020 года .
  41. ^ «Aer Lingus запускает четыре новых прямых беспосадочных трансатлантических рейса из Манчестера, создавая до 120 рабочих мест» (пресс-релиз). Aer Lingus . 24 марта 2021 . Проверено 24 марта 2021 года .
  42. ^ "Таблицы" . Aer Lingus. Архивировано 19 февраля 2017 года . Проверено 27 марта 2018 года .
  43. ^ "Таблицы" . Aeroméxico. Архивировано 19 ноября 2018 года . Проверено 27 марта 2018 года .
  44. ^ «Расписание рейсов» . Air Canada. Архивировано 23 марта 2018 года . Проверено 27 марта 2018 года .
  45. ^ «Статус и расписание рейсов Air Transat» . Время полета . Air Transat. Архивировано 22 марта 2018 года . Проверено 27 марта 2018 года .
  46. ^ «Расписание полетов» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 26 марта 2018 года .
  47. ^ https://news.aa.com/news/news-details/2021/Nonstop-Growth-in-Austin-Leads-to-More-Nonstops-to-Austin-NET-RTS-03/default.aspx
  48. ^ a b «Расписание рейсов и уведомления» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 26 марта 2018 года .
  49. ^ «American Airlines предлагает беспосадочные рейсы из Остина в два новых направления в теплую погоду» . CBS Остин . Декабрь 2020 . Проверено 18 декабря 2020 года .
  50. ^ "Проверить маршруты" . Архивировано 20 июня 2018 года . Проверено 26 марта 2018 года .
  51. ^ "Bahamasair" . Архивировано 29 марта 2018 года . Проверено 26 марта 2018 года .
  52. ^ «Новая / возобновляемая служба» . Международный аэропорт Орландо (MCO) .
  53. ^ «British Airways - Расписания» . Архивировано 27 февраля 2017 года . Проверено 26 марта 2018 года .
  54. ^ "Карта маршрутов Карибских авиалиний" . Архивировано 5 августа 2018 года . Проверено 26 марта 2018 года .
  55. ^ «Расписание полетов» . Архивировано 10 августа 2017 года . Проверено 26 марта 2018 года .
  56. ^ a b "РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ" . Архивировано 21 июня 2015 года . Проверено 26 марта 2018 года .
  57. ^ «Расписание» . Архивировано из оригинала на 14 января 2018 года . Проверено 26 марта 2018 года .
  58. ^ «Расписание рейсов» . Эмирейтс. Архивировано 30 июня 2017 года . Проверено 27 марта 2018 года .
  59. ^ a b «Авиакомпания Frontier Airlines объявляет о новых беспосадочных рейсах между Орландо и Фениксом» . Frontier Airlines объявляет о новых беспосадочных рейсах между Орландо и Фениксом .
  60. ^ «Граница» . Архивировано 12 сентября 2017 года . Проверено 26 марта 2018 года .
  61. ^ "Essa é a programação atual da volta dos voos internacionais da GOL" . Аэроин (на португальском). 15 ноября 2020 . Проверено 16 ноября 2020 года .
  62. ^ a b «Гавайские авиалинии начинают продажу билетов на беспосадочные рейсы между Гонолулу и Остином, Онтарио и Орландо» . Отдел новостей Гавайских авиалиний .
  63. ^ «Расписание полетов» . Icelandair. Архивировано 16 ноября 2017 года . Проверено 27 марта 2018 года .
  64. ^ «Расписание авиалиний JetBlue» . Архивировано 13 июля 2013 года . Проверено 26 марта 2018 года .
  65. ^ a b «Статус рейса - LATAM Airlines» . Архивировано 12 июня 2018 года . Проверено 26 марта 2018 года .
  66. ^ "Расписание - Lufthansa Canada" . Люфтганза. Архивировано 9 ноября 2017 года . Проверено 27 марта 2018 года .
  67. ^ [url = http://gulfstreamair.com/discover-silver/sales/clue-44 Архивировано 23 марта 2018 г., в Wayback Machine ]
  68. ^ «Книга сегодня: весеннее и летнее расписание Southwest Airlines взлетает, принося клиентам новые аэропорты и беспосадочные маршруты по карте» . Проверено 10 декабря 2020 года .
  69. ^ Кирш, Джесси; Хокинс, Меган (14 февраля 2021 г.). «Southwest Airlines впервые запускает рейсы в аэропорту О'Хара» . ABC7 Чикаго .
  70. ^ «Проверить расписание рейсов» . Архивировано 2 февраля 2017 года . Проверено 26 марта 2018 года .
  71. ^ "Spirit Airlines возвращает международное обслуживание из Орландо с запуском шести маршрутов в декабре" . Spirit Airlines . Ноябрь 2020 . Проверено 17 ноября 2020 года .
  72. ^ https://www.prnewswire.com/news-releases/spirit-airlines-lines-up-for-a-landing-in-louisville-301233621.html
  73. ^ Эванс, Брэд. «Spirit Airlines» объявляет 3 направления без пересадок из MKE » WISN-TV 24 февраля 2021 г.
  74. ^ https://www.prnewswire.com/news-releases/spirit-airlines-sets-its-sights-on-st-louis-301245016.html
  75. ^ "Куда мы летаем" . Spirit Airlines. Архивировано 23 декабря 2017 года . Проверено 26 марта 2018 года .
  76. ^ https://www.bizjournals.com/twincities/news/2021/01/25/sun-country-airlines-announces-16-new-routes.html
  77. ^ "Sun Country Airlines" . Архивировано из оригинального 14 октября 2017 года . Проверено 26 марта 2018 года .
  78. ^ «Расписание» . Архивировано 28 января 2017 года . Проверено 24 марта 2018 года .
  79. ^ «Virgin Atlantic откладывает возобновление обслуживания в Орландо до декабря 2020 года» . Routesonline .
  80. ^ "Интерактивная карта полета" . Архивировано из оригинального 24 апреля 2018 года . Проверено 26 марта 2018 года .
  81. ^ "Viva Air приземляется в Мексике и Орландо и делает Медельин центром" . Aviacionline.com (на испанском языке). Февраль 2021 . Проверено 18 февраля 2021 года .
  82. ^ "Расписание полетов Волариса" . Архивировано 27 февраля 2017 года . Проверено 26 марта 2018 года .
  83. ^ «Расписание рейсов» . Архивировано 10 февраля 2017 года . Проверено 26 марта 2018 года .
  84. ^ "Орландо, Флорида: Международный Орландо (MCO)" . Бюро статистики транспорта . Проверено 19 марта 2021 года .
  85. ^ "International_Report_Passengers" . Министерство транспорта США . 2019. Архивировано 26 февраля 2021 года . Проверено 10 марта 2021 года .
  86. ^ "Орландо, Флорида: Международный Орландо (MCO)" . www.transtats.bts.gov . Бюро статистики транспорта. Архивировано 11 мая 2015 года . Проверено 6 января 2020 года .
  87. ^ «Статистика трафика» . Орландо: аэропорты. Архивировано 20 февраля 2017 года . Проверено 5 февраля 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , вступает в силу 25 марта 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • AirNav информация аэропорта KMCO
    • История несчастных случаев ASN для MCO
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector для KMCO
    • Текущая информация о задержке MCO FAA