PWS-33 Wyżeł был польский двухмоторный военно - тренировочные самолеты с период до Второй мировой войны построен Подляска Wytwórnia Samolotów или PWS ( « Подляское Aircraft Factory»). Несмотря на то, что он был предназначен для производства, он не продвинулся дальше прототипов до вторжения в Польшу.
PWS-33 | |
---|---|
Роль | Учебно-тренировочный самолет |
Производитель | PWS |
Дизайнер | Вацлав Червиньский |
Первый полет | 1938 г. |
Статус | Прототипы |
Основной пользователь | Польские ВВС |
Количество построенных | 2 прототипа |
Дизайн и развитие
С ожидаемым появлением двухмоторного тяжелого истребителя PZL.38 Wilk , который должен был стать базовым истребителем и бомбардировщиком в польских ВВС , возникла потребность в двухмоторных учебно-тренировочных самолетах для пилотов. В 1936 году заводу PWS было приказано построить учебно-тренировочную машину дешевой деревянной конструкции, аналогичную по компоновке PZL.38. Главным конструктором был Вацлав Червинский, известный созданием нескольких успешных планеров .
Опытный образец PWS-33 совершил первый полет в августе – сентябре 1938 года . Самолет оказался удачным, с хорошими летными характеристиками, а максимальная скорость оказалась даже выше расчетной. Ему дали имя Wyżeł (польский: «указатель» ). Вскоре прототип был показан на Парижском авиасалоне в ноябре – декабре 1938 года (под названием PZL Wyżeł) и вызвал интерес мировой прессы. В январе 1939 г. поднялся в воздух второй прототип PWS-33 / II. Он также был способен к высшему пилотажу . Самолет был достаточно легким и компактным, сравнимым с одномоторным учебно - тренировочным PWS-26 .
После испытаний самолет был заказан в серийном производстве. Тем временем программа PZL.38 Wilk оказалась неудачной из-за отсутствия надлежащих двигателей и была отменена. Однако PWS-33 все еще мог найти место в качестве учебного курса для пилотов средних бомбардировщиков PZL.37 Łoś , которые также были похожи по внешнему виду на PWS-33, а также для будущих тяжелых истребителей, таких как PZL.48 Lampart . Летом 1939 года началось производство первой серии из 25 самолетов, но они не были завершены из-за начала войны .
История эксплуатации
После немецкого вторжения в Польшу первый прототип был разбомблен на заводе PWS в Бяла-Подляске в сентябре 1939 года. Второй поврежденный прототип был захвачен немцами на аэродроме Варшава-Окенце ; его дальнейшая судьба неизвестна.
Операторы
Описание
Это был двухмоторный низкорасположенным крылом моноплан деревянной конструкции с фанерной внешней обшивки. Фюзеляж был полумонококовым , эллиптическим в поперечном сечении. В закрытой кабине ученик сидел впереди, а инструктор сзади под общим навесом со сдвигающимися назад секциями. Были установлены двойные органы управления. Крыло двухлонжеронное, с предкрылками и закрылками . Двойные вертикальные стабилизаторы. Двигатели в подкрыльевых гондолах с дюралюминиевым покрытием. Убирающееся шасси с основными колесами, наполовину скрытыми в гондолах двигателей, обеспечивающих безопасную аварийную посадку, и задний занос.
Технические характеристики
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Грузоподъемность: 460 кг (1010 фунтов) полезной нагрузки
- Длина: 6,94 м (22 футов 9 дюймов)
- Размах крыла: 9,26 м (30 футов 5 дюймов)
- Высота: 2,56 м (8 футов 5 дюймов)
- Площадь крыла: 12,7 м 2 (137 кв. Футов)
- Пустой вес: 950 кг (2094 фунта)
- Вес брутто: 1410 кг (3109 фунтов)
- Запас топлива: 250 л (54,99 имп гал; 66,04 галлона США)
- Силовая установка: 2 × PZInż Major 4B 4-цил. рядные поршневые двигатели с обратным воздушным охлаждением мощностью 97 кВт (130 л.с.) каждый
- Гребные винты: 2-лопастные деревянные гребные винты с фиксированным шагом, диаметр 1,9 м (6 футов 3 дюйма)
Представление
- Максимальная скорость: 315 км / ч (196 миль / ч, 170 узлов)
- Крейсерская скорость: 260 км / ч (160 миль / ч, 140 узлов)
- Дальность: 1160 км (720 миль, 630 миль)
- Практический потолок: 4500 м (14 800 футов)
- Скорость подъема: 4,5 м / с (890 фут / мин)
- Нагрузка на крыло: 111 кг / м 2 (23 фунта / кв. Фут)
Вооружение
- Пушки: 1 фиксированный 7,92-мм (0,312 дюйма) пулемет PWU Wz.36 в фюзеляже
- Бомбы: 2 учебные бомбы по 12,5 кг (27,6 фунта)
Рекомендации
- Chwałczyk T., Glass Andrezej: ”Samoloty PWS” ( Самолеты PWS ), Wydawnictwo Komunikacji i czności. Варшава 1990.
- Анджей Гласс: "Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939" ( Польское авиационное строительство 1893-1939 ), WKiŁ, Варшава 1977 (польский язык, без ISBN)
- Анджей Гласс: "PWS 33 Wyzel", Wydawnictwo MILITARIA, Варшава, 1995, ISBN 83-86209-39-9
Внешние ссылки
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи Curtiss AT-9 Hanriot H.232 Reid и Sigrist RS1 Reid и Sigrist RS3 Miles Gemini Hodek HK-101