Пабло Доносо Прадо (родился 3 декабря 1984 г.) - профессиональный автогонщик из Сантьяго-де-Чили . Он начал участвовать в гонках в 9 лет. Он участвует в гонках серии Firestone Indy Lights и прошел тест новичков Indy Racing League IndyCar Series 29 февраля 2008 года на гоночной трассе Homestead-Miami Speedway .
Пабло Доносо Прадо | |
---|---|
Национальность | Чилийский |
Родившийся | Сантьяго-де-Чили | 3 декабря 1984 г.
Серия Firestone Indy Lights | |
Активные годы | 2008-2009 гг. |
Команды | SWE Racing Team Moore Racing Брайан Стюарт Racing Genoa Racing Team PBIR RLR - Andersen Racing |
Начинается | 25 |
Побед | 1 |
Поляки | 1 |
Лучшая отделка | 7 место в 2008 году |
Предыдущая серия | |
2006-2007 2005 2004 2003 2002 | USAC Silver Crown Star Mazda Series World Series от Nissan World Series Light от Nissan Аргентинская Формула Renault |
Карьера
В 1994 году он начал свою гоночную карьеру в картинге , которым руководил его отец Хорхе Доносо, который также был гонщиком в Чили .
С этого года и до 1999 года он участвовал в гонках на картинге в чемпионатах Чили и Аргентины, одержав в общей сложности 18 побед и 32 подиума, с двумя под-чемпионатами и титулом 1996 года.
Развитие в Аргентине
Он переехал в Аргентину, где до 2002 года выступал в престижной Формуле Renault . В 2002 году он стал вторым чилийским гонщиком, выигравшим гонку в Аргентине после Элисео Салазара , победившего в Формуле 4 1978 года. чемпионат против аргентинца Хуана Круса Альвареса до финального раунда, наконец, с 2-м местом в общем зачете.
Европа
Затем Доносо переехал в Европу, участвуя в европейской Формуле BMW Junior, в общей сложности 4 победы, 2 поула и 4 подиума. И снова он, как и Салазар, стал вторым чилийцем, выигравшим европейскую гонку после победы Eliseo в чемпионате Великобритании в Формуле-1 в 1980 году .
В 2003 году он участвовал в Мировой серии Light от компании Nissan с чилийским пивным брендом Cristal в качестве главного спонсора и при поддержке своего менеджера, бывшего гонщика Кристиана Маккенны . В том же году Доносо одержал одну победу на трассе EuroSpeedway Lausitz с командой Vergani Racing .
В 2004 году он перешел на Мировую серию Nissan . В этой серии он был напарником Энрике Бернольди , бывшего гонщика Формулы 1. На этом уровне ему не удалось добиться успеха, и он был вынужден покинуть свое место в середине сезона из-за проблем с бюджетом.
Ранняя карьера в США
В 2004 году он закончил свой контракт с Mackenna и связался с Элисео Салазаром, чтобы перенаправить свою карьеру в США. В поисках небольшой гоночной серии для участия в соревнованиях с указанным оборудованием и меньшим бюджетом, он присоединился к Star Mazda Series в 2005 году. Он участвовал в этой серии вместе с Andersen Walko Racing , соревнуясь с такими гонщиками, как Марко Андретти , Грэм Рахал , Джонатан Кляйн и Рафаэль Матос. среди прочего.
Он выиграл на Infineon Raceway с поул-позиции, это его единственная победа в сезоне, с несколькими подиумами. [1]
В своем родном Чили , приняв очень критичное решение , он присоединился к USAC Silver Crown Series в сезоне 2006 года; одна из старейших серий открытых колес в США . Он считал, что эта серия может стать шагом к тому, чтобы наконец попасть в категорию мирового класса, такую как NASCAR или IndyCar Series . Это, а также дополнительные финансовые проблемы сделали Silver Crown привлекательным вариантом, несмотря на то, что другие серии, такие как Infiniti Pro Series или Champ Car Atlantic Series, возможно, лучше соответствовали его целям.
Карьера USAC
С новыми автомобилями в стиле формулы, Доносо присоединился к борющейся за руль Vance Racing, принадлежащей Джонни Вэнсу . На первых гонках 2006 года он смог показать свой потенциал, но столкнулся с механическими проблемами. Критика в Чили нарастала, тем временем многие специалисты по овалам поздравляли его с этой природной способностью управлять несколько необычными автомобилями.
Команда IndyCar Hemelgarn Racing выставила для него машину в двух раундах сезона Серебряной короны USAC 2006 года, а Доносо занял два вторых места на гонках Iowa Speedway и Kansas Speedway .
Тест IndyCar Series и поездка в Indy Lights
С целью приблизиться к основному сериалу, в 2007 году Доносо присоединился к команде легендарного AJ Foyt , AJ Foyt Enterprises . Он участвовал в гонках серии 2007 года со своим товарищем по команде Трейси Хайнс .
В пятницу 29 - го, Donoso прошел тест новобранец IndyCar Series в Homestead Miami Speedway , используя Даррен Мэннинг «s автомобиль под Джонни Резерфорда » s надзор. После этого Фойт сказал, что Доносо станет его вторым гонщиком в сезоне 2008 IndyCar Series . Тем не менее, он начал сезон гонок в Firestone Indy Lights Series для SWE Racing , подписав контракт с командой на четыре гонки. Доносо не попал в Индианаполис 500 с командой Фойта, вместо этого место занял Джефф Симмонс . Доносо продолжил выступление в Indy Lights с Team Moore Racing, начав с Freedom 100 . В гонке после Freedom 100 Доносо выиграл свой первый поул в серии на Милуоки-Майл .
Доносо занял первое место на подиуме в соревнованиях Indy Lights в сокращенной по времени второй гонке Mid Ohio 100. Он финишировал третьим в гонке, выигранной Джеймсом Дэвисоном . Однако после этой гонки он расстался с командой Мура и в следующей гонке был задействован в машине №3 Брайана Стюарта. Он вернулся в команду Мура для следующей пары гонок на Infineon Raceway и одержал свою первую победу в серии во второй гонке уик-энда, стартовав с поула из-за инверсии поля из гонки 1.
Доносо подписал контракт с Брайаном Стюартом Рэкингом для участия в гонках Indy Lights в 2009 году. Однако после гонки Kansas Speedway он переключился на Genoa Racing для Freedom 100, а затем в Team PBIR для гонки Milwaukee. Он выступал за свою третью команду в таком же количестве гонок, когда выступал за RLR - Andersen Racing на Iowa Speedway и продолжил с RLR-Andersen на полставки в августовской гонке на Kentucky Speedway , которая является его последним стартом в серии.
Инди Лайтс
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 г. | SWE Racing | HMS 21 | STP1 14 | STP2 17 | KAN 12 | 8-е | 358 | ||||||||||||
Team Moore Racing | INDY 19 | MIL 7 | IOW 5 | WGL1 5 | WGL2 5 | НШ 10 | MDO1 10 | MDO2 3 | SNM1 8 | SNM2 1 | ОМС 13 | ||||||||
Брайан Стюарт Расинг | KTY 22 | ||||||||||||||||||
2009 г. | Брайан Стюарт Расинг | СТП 1 14 | СТП 2 26 | LBH 11 | KAN 19 | 19-е | 147 | ||||||||||||
Генуя Гонки | INDY 9 | ||||||||||||||||||
Команда ПБИР | MIL 11 | ||||||||||||||||||
RLR Andersen Racing | IOW 12 | WGL 8 | TOR | EDM | KTY 16 | MDO | SNM | CHI | HMS |
Рекомендации
- ^ Star Mazda Championship, представленный Goodyear (результаты сезона 2005 г.) , 12 ноября 2005 г. , получено 12 августа 2013 г.
Внешние ссылки
- Sitio Oficial Pablo Donoso (на испанском языке)